> 写在文前上抗跑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年当隆,英国品牌的表现令人忧心忡忡隘黑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌螺筐,它们目前都散落在世界各处泡吃客,有的受到追捧有的则走向终点鹊。即使获得成功的英国品牌钎,它们仍为自己贴上的“德国标签”恭钦、“印度标签”的身份感到忧虑童派,毕竟涂惜旅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除四艰骡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造方甘煞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革墒幂丛、原木的袅袅余香蜂靖版,这种气味只属于宾利幢垢、劳斯莱斯们歧全虽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严年停讹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头架受疽。    从业这么多年郴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元矩喀魔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阑,囊中羞涩遥不可及自然很重要厕滔李,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦森彻檄。我认为一辆好车辨,应该让驾驶者舒服按、安静绰锣、惬意的完成从A点到B点的旅程必阂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快品,却实现不了我小小的梦漂。我一直认为韭蹄堆,真正的贵族权撮坦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极籍羡氨,即便妥协仍然能坚守初心隶纠唤。此话适合改变自己的GT Speed篮豪,你知道吗孩柿?世上最难的事情就是超越自己席,GT Speed做到了 拢卞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义隶告,当你启动它时蒜须,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苍示。   >> 外观穿痛吠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身党,作为宾利目前最为畅销的车型开俺财,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”了。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级达芦炊。但是财兄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配隙劝褪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节罢哭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者但,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寡方鞘。当然蓟鳖,大部分“土豪”车主也不在乎涵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揩臀午。    外观提升不是GT Speed的精髓弹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坊挽,动力奶疏、刚性温双、减重上的工作任重道远锯寥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啃,仅有2.3吨痰粳匪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挨。不要小看这350kg壁挽,几乎是一台V8发动机的重量苦配鼎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件晤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂茅、多连杆后悬挂和防倾杆等葛限。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色码,分别是Burnt Orange(橘)聪、Sequin Blue(蓝)巨诽、Excreme Sliver(银)炒咆觅。为了凸显GT Speed的特殊谋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)频稀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选弟课。宾利工作人员表示店,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酸斗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加串窜,尤其是在中国等兴新市场更是突出幻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩崎狸承。    你知道胖子多么努力吗湍径?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时枷驰写,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超么宋。那些把高性能作为卖点的品牌瞥,现在宾利也有资格和你们一较高下息笛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸猜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拐郊疥,其尺寸为(mm)乖:长4806显、宽2227合魂、高1394匹量,轴距为2746mm纽痪。我知道钳理膏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鸡贩,为了让你做到心中有数峦脯健,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来懈。与竞争对手相比尼矫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贩防。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唱稗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车托,哪怕国内的环境日趋恶劣慧睫灿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值香挨膏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭徽,整个过程大约需要22秒踩傲创。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吧晃橙,从而避免占用后备厢大部分的空间媳烈首。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚落蕊寒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感观衡乱,没有法拉利暴躁问,缺点恐怕是不高调眉殿。不信你点击上方视频听听视频里声音戏确。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结案谐化: 作为欧陆GT的性能旗舰措既,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角己,不仔细研究根本发现不了它的区别械葡肚。虽然外观变化之处并不算多酣坤顿,但是对于轻量化案揭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猾梗盎。" "   7月21日氏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芳蓬华。其中丰田致炫战胜福特嘉年华文容赤、北汽E150戒,成为第一期家用空间王冠军渭卑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威隘魔。它们会有怎样的空间表现鳞枢京,不如一起来见证眠。 本期内容开始前吞锰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧跑钳: 好了翻顿,正式开始第二期内容笛图。不过简单说几句散,为了没看过第一期的网友们憾府:    你可能会发现扯,随着岁月流逝垒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裴龄差,也当起了小爸爸享拉啦。恰此时虚,他们对车的选择可能也有了新的取向股绘瓮,空间大恭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素恫慧北。    基于此韩第,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题次境行。从一家三口的角度去衡量一款车的空间车戈,让大家对车辆的实用性有个较全面蛙句、正确的认识阔淀挪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寇棠、模拟一家三口郊游的情景实测酿氢、细节空间的展示悉颂、实体娃娃的数据测量四个环节进行呕。   话不多说暴瓦,有请今天的选手鞠仑塘,登成А! 第一环节瞬静刃:堆放整理箱壬秸扳,能放多少放多少    由于很多厂商惮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盎劝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时绦,也会帮你量化一下车到底能装多少升晃芯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凹热。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冈怒臂,并加以不同颜色区分袍舌瓤,目的是给你呈现最直观的感受警。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据誓,仅供大家感受一下谓赂度。今天我们拿箱子说话猴鸡汇,看看它们这种数据到底能装多少箱子汹白醚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下溶:由于时间关系煤具鹤,我们这次只借到了骊威的低配版垄氢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒湾,但高配版的骊威有这一功能必。 首先出场的是骊威岭便室:    状态一试汞:单纯的后备厢空间 状态二配旦:放倒后排座椅后的空间 状态三啸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评额: 骊威一如我们所想的那样叫,空间的确是其一大卖点牧挛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绵,小伙伴们都惊叹了!骊威绥窝称,实力不凡鲸。   其次出场的是致炫第市半:    状态一蔬:单纯的后备厢空间 状态二草克匡:放倒后排座椅后的空间 状态三骆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敲孔: 就如文章开头介绍致炫时所说谭家甫,空间忻痪坝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点婆迷坤。通过这一环节放整理箱的测试摊无,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积潮钠募:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一多脖间:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二漏贡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三厂较:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结顷卑: 通过摆箱子的实战淬扔确,以及上面表格数据的对比镜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朝仿。而致炫与骊威差距也并不是太大讣到脯,可见其空间不可小瞧局裴。接下来又有哪些好玩儿环节古俯?而两车又会有怎样的表现呢跺歼瓣?请继续往下看勘。" "   今年5月赫苹跋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶渴互墩?9挡无用呵胯练?自由光深度试驾报告》)呜韧槽。当时臂诺拎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喂未。    6月狭傲筛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)工蔡。不过3.2L版的离地间隙揽极汗、接近角鲁、离去角爬圣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剃手。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别亲堑斑?    几天前低凰巨,我和赵璞贰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刺眷,这车还行不行蚂都睡?    我们的第一站橇烹谐,魔都上海群。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消隆社。在经历了噩梦般的改签菱魄、等待镭哀蠢、登机麻判、继续等待之后宛隆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间何传拢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佛快琅:“游遍世界各地铃,开尽天下好车未扔俗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汇尽恨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扛枷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的椭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沃渭卯。在此我可以不吹牛X的告诉大家妒,我在纽北环实际驾驶过膛购第。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI梯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型困肩嵌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮导朴,在国内也非常抢手浚拣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升另,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枢熔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哺冉味,基本保留了GTI所有特征涡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升累,在舒适配置上也更加的平民化冈肩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整遣廷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件八句,例如两边的侧裙以及尾翼等采妹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泵。但低调的外观也有自己独有的设计元素乒扇匡,例如车头处GTI特有的红色的拉线颂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标颁潘冠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中任很律。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性患,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm敞。另外涉恢关,新车的LED尾灯造型也很有特色创独。海外版GTI提供了红色碉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唯榔灸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现问,但国产后或许可以与国内的消费见面巴领菊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少釜勉芳,我把它们大概分成两类胯踏:靠谱的和不靠谱的崩。不靠谱的原因很多全祥畴,有些续航里程太短琶队,上车就开始为电量担心;有些性能太差卵肖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比将漆,几十万买个两门小车磋检此,真当我们都是土豪吗釜?   不靠谱的理由千千万裴,靠谱的标准则大致相同蜡淡。续航里程不能太短赊,加速不能太慢犬,最好还有些实用性铜霞,价钱不贵就更好了通枚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了佃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蓝的钾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平孝乾,拿汽油车举例的话翰,90%以上都算得上靠谱缔恢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说墩川稀,能达到及格水平的车型却不算多屁乏。我们的这辆测试车是2012款的懒舅劲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型问弓。还好时隔两年娄玩,e6的动力系统并没有发生大变化蛊浪冠,只是外形和配置有小小的调整枫微报。   续航里程经:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群充。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掳惦,这其实只是理论值颊县,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恳履邯,实际用车时很难达到摊。夏天空调眉疟侗、冬天暖风锑堂靛、高速快了潜峨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程漓笔。   这种电动车只是日常通勤还可以谁,但稍微有些想法矗鲍拣,想去见个朋友两、买个菜沃陆赂,心里就得犯嘀咕停握。这种心中总有事悬着的感觉很难受桶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多俱莱加。   由于时间原因弓口,我们只能简单测试一下e6的续航能力骑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倘桃,其中高速路况三分之二郝桅,城市路况三分之一详铜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来访,我们的行程其实就是三段铅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胆纯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)夹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)干,显示续航里程320公里劳节刊。完成第一段高速路程时(43公里)擦,电池余量82%(耗电17%)嗽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)馅蛊嫉,电池余量63%(耗电19%)逝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瑟偷,电池余量45%(耗电18%)毖晴,续航里程134公里(减少61公里)夸擅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点书梆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拦澄,比如第一段高速行驶锭癸,续航里程减了59公里巷,而实际行驶了43公里寿昏咀,二者大概是0.7倍的关系鹿赖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话波悍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近氢热拷,拥堵路况似乎还更费电一些差搽套。" "  近两年拜疮不,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舌,很多大厂都推出了自己的纯电动车耐俯,先不说比亚迪这些纯自主品牌父惊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磺。今天朽恕番,我们就提到了之诺这个品牌涎挥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辽,主打高端竿诚,并且未来也是只进行纯电动车的研发帛嫁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌懒番痢。今天勒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E夺官么,下面我们就对这款车型做一次体验绣祟砂。   之诺1E只租不卖没,租赁价格为粗:日租金为400元/天翅酶,长租(3年期)为7400元/月表,现在消费者就可以对这款车进行租赁仑。   租赁价格包含盾篡:车辆上牌饱焊抹、充电盒安装(7.5小时充满)钮坟、保险惮晶、每6个月一次定期检查保养抽登、车辆维修老,7天24小时道路救援脖昧、拖车以及备用车辆等澄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乾斡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计舍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子我副。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豆,虽然亮点不是很多街,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痢电,树立之诺自身品牌的辨识度饶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系同,辨识度极高匆。 既然是同平台打造涕躺,那么轴距和宝马X1也是相同的席畔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎沛柯俺,尺寸为225/50 R17蔷潘每,这款轮胎最主要是为了节能考虑擒鬼。   本文导航   分享到潭海:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阶倒棉,它是南京依维柯生产的车型卑,隶属于跃进品牌旗下卸,是一款定位中高端的轻卡产品欺烈汀。该车是在2013年1月首次发布的类垛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梢,为用户提供了更多的备选车型裂伯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现憨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)亮劝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域且估炼,宝马向来不走寻常路募袒抄,旗下的SUV并非越野硬汉搏甲碎,而是更加注重公路操控性琅,所以在外形上也有着自己的独到见解尼骸锌。Coupe原本只是轿跑车的特征缸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上响。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屉灌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上曝毯。在这种背景之下臂拎,X4应运而生坊惦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菇,宝马对于X4的设计便更加得心应手谢。从车身尺寸来看拨滥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敌。然而实际感受上梦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力普。它们的关系就如同X6和X5筋休俗,一个张扬螺摊翁、一个低调储不频。要想似颈⒔睿酷位蓬冠?X4很在行泼纺。   这辆X4的外观加入了大量M套件犊吹,进一步凸显了它的运动风格疙袒计。夸张的前后包围降低了视觉重心椿松,但也在一定程度上影响了接近角和离去角什力。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢塘俗探?所以爱我,接近角馅笛叮、离去角这些数据对于X4来说府,根本不重要触。   和X6一样娩,性感的臀部是X4最迷人的地方县。如果从车尾来看盲泰瞧,X4确实比X3运动了不少贰丢啡,高挑的腰线宛、厚重的尾部都能给人很强的力量感港嚎。对于35i来说闭,单边双出的尾排着实有些低调笛捌。尾灯的造型是典型的宝马风格擒泞痕,造型简单雷放、大气看,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升唾试。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮料妙,前245mm芥贤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性煤敛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)具,这是一款综合静音扑、舒适颗、操控于一体的轮胎队串拈。在我看来炽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎杰娇庭,似乎更为合适暮橡贫。" "  原标题撅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前理腥沃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啤夹,该车除了外观造型犀利村跨、内饰豪华扇、配置丰富之外嫉凹径,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蕾。作为一款以年轻间钝、时尚为主旋律的产品沫滑,NX开起来的感受如何揽我醚,今天我就为大家正式揭秘廷。(注妹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称豆,如NX褂芭我、ES扇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍崩狈茸:   NX车型的外观内饰设计风格贿滦非,在之前的文章中我已做了详细介绍架驾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劝。从实车给人的感觉来看节,它的确做到了这点笨蚂嗜,不少人见到它的第一反应就是猜淘混:恩纶秤,这车挺个性情耸、挺漂亮舱腿讣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痉酿刚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计举凶薯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度签绕。此外淖福,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯练,进一步提升了科技感醚掸枢。不过它并非全系标配氯芳,在入门级车型上近光灯依旧是LED锌梗,远光灯为卤素灯泡竭诵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±涑拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啊、宝马X1做直接竞争碱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卉鹊汐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娃卑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格搪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟睢,其中一款为17英寸噶胃,另两款为18英寸喊灰厦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纺殴,在国内的售价大约1700元/条郝下。   车尾线条与前脸相呼应扫谎戒,造型犀利啼貉先,棱角分明鼓良浆,以凸显整车年轻娘痉宽、运动化的产品定位膊。同时侥爱祷,尾灯设计十分用心鲍佩檄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果别,特意在接缝处增加了一小块LED缉句梅。   内饰方面耸既氰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准从,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喂,大幅提升了车内的豪华氛围谱劝阔。   据雷克萨斯厂商人员介绍翔抡拖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统额,它的使用方法类似于电脑的触模板喊豢等,并带有震动回馈功能瘦小糠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用概墨人。此外际剔能,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统规凡湿,我们咨询厂商工作人员恢患馈,这配置会不会引入中国赦俺,对方并没有给出明确答复疆苯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粕姓,作为家族中的新进成员泡,NX的表现自然也不会差沙。为了符合它运动化的定位伞叉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强藏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现楞誊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意殴都。   在海外景彭劣,NX提供了全景天窗寡报、普通天窗和无天窗三种版本的车型拔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涂驰,采光效果很好毖奸朽,但无法开启颧沛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坛,采用的是外开式设计悉欺亲。可以确定的是台告纠,上述两种版本的天窗都将引入中国碉陇,至于无天窗版车型是否会引进欧,暂不清楚揩耪赖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耍珐,马自达CX-7在海外推出;2009年坊羚,2.5L两驱车型引入国内蔫嚼,售价28.8万;2010年兢了奋,增配的小改款车型上市歉,售价29.08万氨,同时宣布国产意向;2012年嫩,海外CX-7停产;2014年戳傻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拢,等它国产的人此时已经老了四岁了靛旦够。   从以进口的身份引入国内剁感,到正式国产经历了四年左右的时间捐炭,在这四年中进口CX-7销量并不好兢割申,一方面是当时市场不成熟落,后期竞品丛生将其埋没了篙魏。另一方面原因也在其本身祭,比如定价高掇绩、2.5L发动机动力孱弱等等娥习,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统圣。在测试之前婆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点适?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弦对涝,搭配6挡手自一体变速箱浓会。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衡韩涡,只不过调校要比CX-7上的更为激进何坊。即便如此控,我们仍旧对它的动力表现有所期盼第。   油门的设定比较灵敏量微必,起步和加速初段都还比较轻盈苍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斑,而不至于拖沓虫酒,一切都显得易于掌握沸畴。变速箱和发动机配合的是那么默契熄善,总能在恰当的时机选择到合适的挡位袖痊取,只是在极拥堵的道路上蠕动时守,1挡与2挡的切换有点闯动而已厩涂火,问题不大校。   转向和悬架的设定偏向运动撼,采用机械液压助力的转向系统比较重己,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣丰偶。悬架没有“忽悠”的表现板希,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息没,车内乘员经掣勇枨ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亮修。悬架后段偏硬署,在弯道中并没有明显的侧倾府校,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去挠藩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错偏静槽,动力供给够积极拎蓉,表现不错杭,驾驶感觉非常轻松孩奥态,动力的跟进也很是及时孪官匣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)郴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm懊匿洛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虾峰艾,而且不是那种喷涌般的迸发街堡烙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蹄范芥,给人相对内向保守的错觉姐炔。   CX-7更擅长的是中途加速疤健戈,比如从60公里/小时开始催惧坏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易捻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蜕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限啼郸,这几天这种沮丧感时常出现矢碳菲。不过也正是这个中段加速的特点枫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扳轨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坛棠抚,稍踩油门就奔向3000rpm车党糜,便能得到很好的响应截,仅有极为短暂的降挡迟疑仓鸥,随后就催逼出了足够的扭矩柑乒。简而言之架啊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撩,容易上手壁,各方面的表现也都算令人满意赡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粒,涡轮增压器起到了明显的效果齐杜,就像注入了某种精神类药物较,虽不时刻保持着亢奋状态耙多,但兴奋状态确实随时可以到来瓦诗,一切都听从指挥辛。这种持续的加速感可以维持一段时间抛,心里不禁一阵爽快古,当然僻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棺鲍谐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惋擦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里颁使,消耗燃油17.94升穷的变,平均时速为30公里/小时邓,全程开启空调芹墒,平均油耗为13.3升/百公里涝巾剐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梧,CX-7绝不算省油的那类搅戒砷,准确的说是比较费油涧为偿。另外掸栋缆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沃钎,无疑使用成本相对较高阿擦湾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前魔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泼。说实话眠,那是我第一次接触这两款车讳嗓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象持柑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寥盟,动力同样够用惭了,但输出并不算线性拍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制施豹阶。当时我就在想谁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了眯吵,而如今厂家真的这么干了戈技撩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统螺硅,增加了几项配置冉裤涎,外观方面几乎没有改动陇林,图中的这款车只是增加了车顶行李架矾欧辖、车尾扰流板和挡泥板等选装件黄侮博。   这款帅客HR16是一款7座车型焦坷,它可以满足国V排放标准顷修姐,车窗后半部分采用了隐私玻璃澎凑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢小蔽界。当然判旁持,帅客实际上是一款既可以满足载人田勉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孪柯禄,所以它的车系中包含了5座适湃片、7座刻佰、国IV放篱厢、国V等各种不同版本合朝挡。   除了挡泥板之外挞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踌谋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统局盲掏,其中的最强模式叫作“Dynamic”拖谢,译为“动态”拧。有意思的是脐心俯,在英文里躬舒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根挠摆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机羞蔬屠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嘉?——开启动态模式炔巳,就等于点燃了一根无形的导火线铺皖。   要追根溯源的话亲拢莆,炸药起始于中国涎莽刊,属于四大发明之一挖百,不过相比中国发明的黑火药局航荒,硝酸甘油平时更加安全可控经歌赔,而且破坏力更强腥。奥迪RS 7同样如此齐感,它多数时候表现得比较随和拢剧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力灯靠晶。   首先从外观上就容易看出它很厉害斧拿扫。奥迪A7之所以独特化迷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渴署,人们将之称为“Sportback”谋关倘,在我看来订捶巾,它的廓更像是一只优雅的海龟烩鹃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装粕挖铜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揩潜乡,所以它已经不是传统爬行类的龟叉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肃淌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同港芯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喷发毫,让人不由自主的去稳稳扶住3星蓝、9点位置斤婪。   在风骚的外形和各种真皮劳、碳纤维材质的覆盖之下蒙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别普菏,这一点很好圭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妹茂桥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群盗脆。即便在这种情况下蓄策筏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价漓假。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娩妊榷:谁给你的自信卖这么贵粮卡惰?不错吼犁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008貉经唇,它到底是盲目自信还是厚积薄发捣磁?我们一比高下旁小。 外观对比扩焊匆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纪尚灌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谴拭,所以我决定说点可以量化的东西瞬边。首先贺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现不试队,而哈弗H2在售的这款车是中配车型尘锯勘。其次可能是由于动力的原因蓟么褥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堤烧世,备受关注的长安CS75正式宣布上市杯理狸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合菊陪。在前期的试驾活动上圭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拖,并对其驾驶品质给予了极高的评价闻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车存囱,和手动挡车型相比吐淀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待矢。 ● 外观内饰的简单介绍涝苯:   在外观方面年,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溃混,长安并未给1.8T车型增加特有的标识尼辨,甚至连一个小尾标都没有颧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿俏酱,但1.8T车主可能会对此有一些不满淌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm潜脓,轴距为2700mm盖免,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挞皑栋、奔腾X80以及哈弗H6死霉价,CS75还是相当有竞争力的羚郴贡,它的轴距和长度最大抵,宽度仅次于哈弗H6逢彭,高度相比瑞虎5矮了35mm卡瘫胎。   在外部配置上棘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统缎铜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乱柑。另外禽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯掣帅蹈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果苛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力形蓟先。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致乐掠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巢费,市场售价约为700元/条镀石褂,在同级别中算是很厚道的配备了阮菱。此外扒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酿荒,只是轮圈被替换为铁轮圈局,还是俩字——厚道闷剖哺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足病啤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板复僚,看起来更有层次感艘箩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讨够、设计毫无新意项揩丧、用料也很一般等不好的印象探浮浩。不过近年来康戊呢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹菱文疽,长安便是其一贤科价,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视别奈敌,也很难找出它的缺点工九携,按键钦络、旋钮的阻尼适中扯,手感很不错糯裙槽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铺诲,分辨率和反应速度都还不错膝搂抠,不过在功能性上它只提供基本的导航式、DVD虾怒、电台恫适、倒车影像及蓝牙功能够仙恍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脖兢吾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的霞毛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迷,但是厂家对此并没有改进购具,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放袱雌灵。但是滤栏墓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度灯拿,同时设备名称也无法显示完整断蛔,在用户体验上还有提升空间线。   不过搐抚忌,在一些细节处理上郎盒挥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鲁维。比如在挡把前方的储物格狼唐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乒,不过这块材质却为硬塑料软黑,实际上根本无法达到防滑的效果抢阔蠢。另外蜗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯堆抗兴,这点值得表扬庐齐孪,但必须手动摁下开关才能点亮灌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅埃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抨健陈。座椅填充物软硬适中糕泵,刚刚好克淋蚕,并不会软到开久了腰疼非茂,也不至于硬到硌(gè)人湿。除此之外帝,包裹性表现也很不错蠢洪肮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弊。另外溉犊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虚。   车内乘坐空间表现上蓝,身高180cm的编辑身处前排部鹿,头部约有一拳左右的空间塑负围,此时移身至后排价剑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间阀忙。作为一台紧凑型SUV车型肪让隧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了苔郊窘。   来到后备厢糜擒,长安官方给出的容积数据为590-1560L拭拔怠,表现中规中矩鲁梁醋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敞绞,增加消费者对于整车的好感度肮耪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟喊倪,如今市面上的电动车产品越来越多篡恐躲,开始逐渐走入人们的生活丧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一孔粱,大家对它的了解可能还不是很多珐茅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元劳形坞。那么这款车究竟如何呢呻谭辱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汲刺低、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缝构,我们终于有机会近距离接触一下碾书。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蠕辽联,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质解无戌,因此其与众泰汽车合作廖,推出众泰知豆电动车丧榷丹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同武,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识试。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗膘?不管你信不信秒黎屉,反正我信了孙疟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鼎,售价为24.98万-28.98万元珐时,共有三款配置可咽唇斗ぁ,全系均未采用quattro四驱系统貉物,取而代之的是前置前驱的驱动形式潍丝履。更便宜的价格带来了更低的入手门槛充吐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哀录甜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水幕,1.4T的发动机到底够不够用冷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧戚苇井,这些问题都难免让人担心抨乃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”施,它又是否值这个价格瓤渭,下面让我来终结你的这些疑惑独昧痛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阮瓣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱幕疆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样焕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境衡察黎,既然大家都关心这一问题烧化,那么我们就从这个问题开始一一解决拾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的狡,其最大输出功率为110kW碘劳嘎,峰值扭矩可以达到250Nm粮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm剁蒲焚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哦,动力储备不足方面的顾虑泪,但是这些想法也好顾虑也罢善,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姥认蒲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泛腻绊,油门初段的旷量微乎其微哆卑截。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点枷,当发动机的转速达到1750转时虑鳖锑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩笆全湿,强烈的推背感也会随之而来岛沪干,如果你不是冷静下来思考一下夕盗喷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受口拢祟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减常奠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候郸赣浅,一开始的想法和我一样秀,换了1.4T发动机之后修适丰,动力跟的上吗膊沉?心里总是怀揣着这样一个疑问体癸牌,但是当他们开了一段时间之后克琼炬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”氖斑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嚏牡劣,处于D挡模式时簿凑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绕税,但也感觉不到激进的性格信。但是当车辆处于S挡时慌尾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陡萝,整个车似乎突然变得紧张了起来上毫挤,时刻专注着你踩油门的右脚尝,稍有动作便会迅速做出响应答。   在城市的驾驶中缆寂朵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蹿,当你深踩油门时昏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞忱枪,或者可以说扮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态麓。此外慨,作为一台不折不扣的城市SUV纷酮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验戌蒜拿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质暑慌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逞花,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动剩疙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆僚互,整个加速的过程非常线性俺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时结,不会表现的非常神经质宋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱稠痪,这台变速箱给人的感觉非常聪明兰铺,可以准确的猜出驾驶者的意图袱枫绘,在换挡的速度和时机方面非常到位扣瞪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点上夺沙。此外罐骚沸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错热别。当车辆处于D挡模式下凭灸,当发动机的转速达到2000转时炊,这台变速箱便会进行升挡的动作蔷逻尸,从而保证日常驾驶更好的经济性栓膛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时土良,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应多,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止举仇。   这台变速箱也并不是近乎完美仁,它当然也存在着自身的不足蔷颗屋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺吩敖粕,尤其是在低速的区间内讨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睦钱。此外那粒轻,该车提供了四种驾驶模式的选择估,分别为经济镐、舒适纳、自动和动态模式黄堪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整达。 性能测试筋菠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中砍触阑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现豪傻,最终的破百成绩为9.14秒砷间胯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升氓腺。奥迪Q3在三挡时完成了破百沽嚏涝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弯嫡。此外翘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蹈,非沉じ伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失催缺奶,整个加速的过程十分平顺和线性差,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碘箩。车辆在全力起步的过程中蔼客稗,由于没有采用quattro四驱系统和棋,车身有轻微的抬头现象层融独,前悬挂的拉伸比较明显袜矫豌。 性能测试姓芍差:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米弯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升是系铜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吉社奥。在整个制动的过程中碎帕,G值适中保持在-0.9到-1之间惹寒怜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态喇,前悬挂很大程度的收到挤压废馈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梧。此外且斤丸,该车在连续制动的情况下炯,受到的热衰退现象比较明显泼,在连续测试过后登,制动距离增长了接近2米韭厘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容群伤琉,动力方面也足以应对使用的需求醇,尤其是在低扭方面垛,这台发动机表现除了浑厚的功底逃份。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平当滔寄。对于一台城市SUV来说糙堑朔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坊苇。" "  你有没有这样的勇气坚,一辈子只留着一种发型腾,带着一种款式的眼镜羡绞郸?或许多数人会摇头说不连谓闻。试想你现在穿着中山装孙妈,带着大边框动碎窝,留着中分头走在街上错,别人必定会投来异样的眼光睦崎茂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变劳,但有一种美敛分疾,却是永恒的花唉妮,我们称之为“经典”环。就像中山装逐渐演变成了“国服”牵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样零谎镀,看似过时的东西稍加润色巳铅棵,就会焕发出经典的力量膛焚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题舷梳腐,也是一个互相佐证的问题访姑畴。正是扛住了时间的消磨炔,一个产品一种设计才能称之为经典蝗撵尘。而正是因为它是经典鲁搏,所以无论时间如何过往祥碑,岁月如何变迁朗,它依旧能代表着美难弓冯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角晦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缴、保时捷911嫡蒲、MINI这几款车了傻蔽当。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酮,这是一种财富坤,就像一个国家的历史一样农敛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝却戎皖。但就像中山装一样咆梢,如果不稍加改动腔署,依旧会被人说土气孔刨邓,MINI也是一样辑舷句,细节的升华会有益于经典的传播和传承了。这款MINI COOPER S的运动元素比较多圣,是全新MINI车系中性能最好的舶。所以车头车尾都会看到“S”的字样拜耐稠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表滥轮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赦慕,这是它彰显不同的地方齿池,尾灯的轮廓更大了佬垫,但相比老款不够凝练蓉合创,同时你也感受不到它有何种审美的进步厩噶危,个人感觉它是为了变化而变化我鳖瘸。轮毂方面瞳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掳教郡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注仁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辩嫁汝。不过梨,在真正接触到保时捷Macan之前羚蚀嗽,我对它的真正实力也有所质疑扁居兄。众所周知搞官持,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢撕还豁?带着这个疑虑非酥茬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肚骂吕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同面路牡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弟烩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机脱卡拒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凭羚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型渡逗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”类季。在没有任何参考坐标的情况下庞陋巾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菩浩纬。排除了惯性思维的困扰劳,对于一款新车而言或许并非坏事梢粉莎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纠次,因此有关它的设计特征我们并不陌生伪飞苦。作为保时捷推出的第二款SUV车型判慌本,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佛风蠕,同时也融入了许多独特的元素雄唬堵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泌唾户,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动块啸,因此在细节处理上轨痘,新车融入了更加激进的设计元素伺。    作为入门版车型歌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溶囱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯何,并采用导光条设计瞳,其视觉效果更具科技感奥瓮。   保时捷Macan的腰线位置较高吭裳磕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涂磊亢,营造出强烈的动态视觉效果杏谅歇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格年没。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一魔喜闺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诡幌炉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棱催,我的同事此前已经为大家介绍惊使。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解孤莱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍士沸讥。" "   ??????? 提起观致捣,大家都会想起什么虾?这似乎是一个难以回答的问题啃帘炔。作为一个有着中国血统的全新品牌筋谷烽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩噬灿丰。在2013年领焊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淮匡,一石惊起千层浪瑟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酬刑。   如今炭诫,观致的第二款车型剖渡糜,观致3五门版也如约而至坤竿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懦嗅寐?它的到来蛾,在扩充了观致的产品线之后磕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢突碧?自然是令我们拭目以待年凌驳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今酸烈霸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叔首,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坷刹第,时至今日都没有做大幅的修改蓄湃。就是这样一个古董级外貌的家伙燃微径,最近竟然和新能源技术杠上了嵌磁冠。2013年的日内瓦车展上纱姆放,路虎推出了一款纯电动卫士灸,旨在告诉大家卫士宝刀未老本胯。而这些天烘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试操门,看起来蛙睹伴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了告擞讲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上叼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品丁倾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟爆厦囤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沥眯,并未成为现实藩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蕉。   事情的转折点发生在2014年6月18日巧檄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照警,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剑奔趣,并且这一次盖齐,车身上已经重新贴上了拉花存,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计膘屉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斧纲,而是一台真正的电动版卫士富。   之后通过各种途径的联系棺起,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版频刺,虽然这并不是一款量产车奉那,也没有任何电动机铅、电池组方面的参数数据库燃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弛匙屁,我们认为此次试驾还是很有意义的豢捂。   ■ 外观造型功鞍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷浇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娥蔚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异返采。   电动版卫士全球仅有7台母苫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缅绊歪,基于卫士110车型打造圭,可以根据情况容纳5个或7个座椅爬巧熄,算是车系中的“旅行款”焙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承痰相,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异侣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计嘶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡撬防,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叭挛,丝毫不加以修饰缚城。按照官方对柴油版车型的销售策略日,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戳奴颠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脊圭黑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理遂舷皮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留降,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间污。正对车头梨,右侧翼子板的通风口也是镂空的弹泉,下方是空调系统的进气口权,而左侧的则仅仅用作装饰抗把,所以是完全封死的状态镀猾。   平直的挡风玻璃炕绿淳、小雨刷就绅雹、面积可观手动调节后视镜谴谁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计殿麻,而在这台电动版卫士上旅潞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疽。   实际上陡勒巍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惭财类,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拒,电动车窗只照顾到前排乘客察巍弘,第二排为手摇的糕稀喇,第三排则仅仅是推拉窗墓绒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林柒贺滴,确实擅多荣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车灵虫炕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中唤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头劣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖霸。   三窗式车尾设计除了古老外辽,想不出更多的词去形容班腿描,好在后窗电加热输我祭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懈迷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统不。至于各种不同用处的尾灯妈厘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秋娠嗜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩全册,并配备了13针牵引电力接口猛秒虽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电麻。而对于电动版卫士来说俯,这款车的拖曳能力也非一般强大淀躬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡轰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置夺丘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矮夺,在这四年一次的盛世当中饥碾取,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汾烧娃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承怼,在经过整体的细化改进后整体更出色耍筋扣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剩航鹤,对于这样一款小车到底怎样肺狮,让我们一起一探究竟垮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鸵铣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计伟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伤澄诫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计脱详泊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格彪陵唇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格岸粕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择府潦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨馨可靠的选择潮授墨。   相比现在很多的车型芍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰啡,个人比较喜欢这样的感觉台宽蛊,朴素也是另一种风格穷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分宠贝,可以说是起到了点睛的作用良埃猎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格送,看起来还有些运动精神蒋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组柬洗铃,同时也是远近光一体设计琉仿力,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气说司袖,更加突出其可爱的造型风格上罐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体题,同时也表明了J2的一种年轻风格虹释。虽然是一款定价不高的微型家用车祷价扇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置书,雾灯虽然不是什么贵重的配置春擂,但对于安全的保障还是多一分才好醚敢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力连咕列,实际使用中虽然刮水面积稍泄肺婊,但整体还是清理的非常干净咀滑。   在车体侧面造型上嚼较,J2采用了一种超大倾角的A柱设计焊跑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溅镭撬,这样给头部空间会留出很多匡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感说咖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蛇。腰线起始的位置和大灯高度相同烯仿柔,这给了驾驶员足够大的视野空间橡苏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耿吓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绵玫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晚枪。   在尾部造型上械挥梆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拉献,同时加大了尾部示宽灯的面积痞,为了就是提示后方车辆注意安全蕾啦瑰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恕奴拱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逼赐,内部非常的深不过开口非常芯诶妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弥潭蔫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肚垃悉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎品,虽然是钢圈腐栓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳图八。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型率,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少叭雹。另外范签,一直让人头疼的售价问题陕,此次又出现了痪炭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势孟躺。价格问题涂魂,在上市新闻 中已谈了很多冷舒搓,不过与价格相比航衔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善冯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坛葱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题歉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后忿警哺,即将为各位解开疑问恨腑酮。   观致3五门版已于6月24日上市佰,目前指导价已公布皋,售价区间11.99-17.19万元 诬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍无:依然遵循简洁的设计思路鞭步,造型更显年轻乳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头射盼晨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士韧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体溶矗铅。可以说驶歧怀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车分频泊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔫,不过在细节上却更显年轻吧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吉扫切,轴距为2690mm蔚苯殊,除了长度缩短了177mm之外四,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别讳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话椭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉铰陵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戒守穿。在车身颜色上撤榔诗,观致3五门版同样有6种颜色可鸭倍荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巢陶竣,色彩更为鲜亮狄,也更有时尚感为谰蚕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起繁秃钳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粒颂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嚷疙史,而前雾灯也采用了圆形的设计戈绷,更显时尚弄藉。另外品,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯绷垃、转向辅助灯和大灯清洗装置膘亨炬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脸萌污。   除此之外蚂惠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大姆趟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)继,并且轮圈的款式也更加的年轻帛辨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18麓。所以在轮圈与轮胎的规格上什骡侗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别譬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍兽:与三厢版一致蟹骇,细节改变不大厦络蛙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同胖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择糜嫉。中控台采用对称式设计肚,各种功能布置规整爱垂说,按钮数量控制在了合理的范围内仙途兼,不会给人一种杂乱的感觉莲搞。平底式多功能方向盘与三厢版无异巨匣避,造型很有运动感斜,真皮包裹的外圈握感也很不错秀缴凹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吝宦聪,除了蓝牙电话裸不独、多媒体播放等这些基本配置之外堑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务湃。除此之外池,车主还可选配观致逸云的增值服务泼华熟,该服务包含实时交通路况谢衬燃、实时停车场信息和地图更新等稼柔。 ● 座椅及乘坐空间樊:白色绲边真皮座椅很有时尚感捞讣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蹦窝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能普,与三厢版顶配车型相同握捎。不过区别在于路蓄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理池,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升膊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动农鄙党。   在乘坐空间方面呵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座快驴,并将座椅调到最低位置后纺扇料,头部空间大约为1拳蠕迷辈,显得很宽裕;而进入后排后胃芹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间甜叹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的幢杀赁。后排中间地板隆起幅度较大导次,长度也不适合搁脚隆哪铰,中间乘客的舒适度会受到一些影响妊箩。 ● 后备厢鲜驹券、储物空间和天窗痪纽:后备厢容积403-1105升册,储物格众多腥。   在不放倒后排座椅的情况下蹦,观致3五门版后备厢容积为403升谜晾急,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题风脯盾。如果嫌这样的空间还不够的话驴喀,将后排座椅全部放倒后蜂鲜,空间最大可扩大到1105升猛烧。除此之外煽,如果您随身携带了诸如手机脚、饮料之类的细碎物品的话乏算,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间检。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备粹,可打开的总面积约为0.22平方米梆担妻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似囤牢裂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架结捶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机提,两者最大功率分别为126马力和156马力抠暴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米特茬从,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乾居。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啸拴,其他车型均采用6速双离合变速箱镜浪怂。在底盘悬架方面且,观致3五门版采用电子随速助力转向系统处借,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沫。 ● 驾驶感受毕毖:底盘调校水准高昆,变速箱低速平顺性比三厢版好勉苛逝。   此次试驾会上貉,我们大部分时间都行走在城市道路中趟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些袖,起步时若是轻踩油门踏板兴沫墩,车辆的提速会显得比较迟缓纶畦犊,若要改善的话仓娃,需要至少踩下1/2的踏板行程喷。对于开惯了日系车的朋友们来说逻,这种偏向于传统欧系车型风格便鲍,而非“一点就有”的油门调忻蟹保可能需要一点适应的过程据啦蕾。   而在整个加速的过程中咳端夸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上肆,咆哮声已经传入驾驶舱酥,可就是不见变速箱及时升挡撬。另一方面瞬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹋,整个介入过程并不是特别的线性称,其工作时的噪音也清晰可辨胸加搁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怒轻螺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尘诡炉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舵念,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受羚恐爸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搓,并且伴随着强烈的顿挫感络看,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多交。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疆啪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少褥题输,虽然顿挫感还是有写苛,但已经能够被绝大部分消费者所接受斥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的庆憋,那么我可以回答您腾偏庭,和大众的DSG表现相差无几士。伙痉陷。   从观致工程师的口中得知粳十,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题完炊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下焊尘,对变速箱程序趴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谁督簿,找到其中一个最佳点焚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低贺懈藤。   在手动模式下幻行,发动机的表现仍然很积极刀塘,不过由于其低速动力输出并不出众偶偿,其加速度并不能让人感到满意午浑氓,很大程度上茸活峦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉闹。此外借良,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时斯杜钳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似跋摹士。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饯赎,而在此前的三门版车型上啥殴习,我们就给予了相当高的评价敌徒萝。虽然仅从结构上来看风厢你,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湍儡,但作为一款家用车冀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性徒举,高速行驶变道保证稳定性桨赌。事实证明书传持,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兼疽堕,并且从车底反馈至车厢内的声音勺怖祭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看休炯呵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的墨。   ● 编辑总结醋闯:   从我们此次的试驾感受来看吕坛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坪设欠、时髦的外形挝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缸。与之前我们体验的三厢版车型相比刚袭维,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步改插,尽管目前顿挫感还是存在谰腻世,但已经能够被绝大部分消费者所接受了般涎怪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过馆,有值得称赞的地方扳举,自然也存在着一些不足邢几,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涩废。另外苦骆铺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的餐设。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涪寐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沏缺、转向辅助灯及大灯清洗功能略颧沽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袖蒋,这样看来叫巨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少佳。不过端痪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捣架。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澈汗白,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芳帮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疲伴。但个人更喜欢两厢版本容氨稻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因莽颂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾能读。当然取返浆,作为同一款车涵巧炒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕊距蹄。三厢版本更加实用沁,两厢版外观更加时尚干练虑筒。今天带来这款两厢版爱唯欧寞思趣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足措伎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容褥钦,大灯的设计相对保守了差堆催,但也减少了人们对于这台车的争议性拾食鞭。从而扩大了消费人群堆柑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好屯刮碴,各有各的美瞳泻。但无疑呕骸扰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凯。   侧面的变化并不是很明显迫棠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动汝态茬。相比三厢版要顺眼的多杯硷。车尾的变化同样集中在尾灯上疏撑烫,尾灯的轮廓变化倒是不大唇咕,变化主要集中在尾灯颜色的改变涛艰。深红色的外围显得更有质感埃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话枢棋随,越野车是最好的选择丁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车型钢洁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40侨贾浚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力洼保。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嗽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40径返蝎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没警勾坊。除了电视剧的锦上添花钨,BJ40本身的魅力也势不可挡楷亮斡,下面我们就走近这款“北京青年”扇凑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼褪。   外观/内饰酥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炮,或许有人会问那为什么还要进行测试冻菜喂。其实答案很简单渡,之前测试的BJ40是一款试装车圣渺湍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抱讲瓢,包括电视剧中车辆也是如此茨形列。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尼叼鄙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卞衡沧。虽然我没有见过之前的试装车讼阿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赐疾,甚至有些地方与牧马人不相上下趣九。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蕊辑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磷融啼,这里就不再做过多赘述撤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慌,你会发现并没什么科技感垃士,简单的线条洛技、硬派越野车特有的见棱见角的气质裴熬豌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扇软。另外翅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宿楞绷。硬质塑料质地的中控面板很厚实完溯,比起舒服的软性塑料手感稍差刹绍坎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜂脓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事峡,同理使用织布座椅也是一样你臀,无论您是刚刚涉过水处夕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夺赋评,都不用担心微悲潍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器葱,不需要华丽的外表去装饰把颓。虽然BJ40有着很浓重的模仿赫惭兔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斗锑断。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汹腹那,那只能说这个人并不了解硬派越野车鸵外撤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望森困,让人想到真正的场地里去撒点野圭洞郡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蜕?惊险的高速穿插漆、精彩的甩尾掉头饶屡、惊艳的侧向双轮行进蔷尚痰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淡裁吞。时过境迁坍铂,萨博虽已退出中国市澄莨砍佟,但把经典的两款车型(即9-3催、9-5)的技术留在了中国席颧伤,在北汽成功收购萨博技术后臀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拧抒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胖幕俺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞍怂躲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求迸莫,主打性价比与实用性瞥礁空。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确磨姜,只是在某些方面使用了相关技术而已管刮叉。   从外形设计上就不难看出篙挂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梁峰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70姆,同时车身上所使用的犀利线条虑,令时尚动感的氛围展现得十分充分鼓媚刻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表杠馈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级骑娶氛,车身各项参数都小于萨博9-3盗闪,所以直接套用的说辞显然并不成立极惕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朔幸褐,打造一款可以继承优秀基因衔坝贿,并适合普通家庭用户的车型罕,成为了设计团队主攻课程洛策冬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灰拇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应帆苦欺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醚们,但紧凑的造型与简练的线条瑟韧,使其观感的持久性更好设噬庐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撵弛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厦缅,价格能接受箱弧加,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敦孪。而现在也有很多车型供大家选择旗膝,包括大众途安尸晦哎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择圭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恫童,它还有一个进口车的身份赫。接下来柏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吕。   外观楷囤:起亚最新家族设计怒艾,略显可爱屎腐,大部分能接受撮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格睛盖,同时又有一种独特的卡通味道纲惯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碌痴,没有配备氙气大灯热蜗,但全系均带有LED日间行车灯怪、透镜及大灯高度可调功能胃。雾灯部分的设计很有个性娄疯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感翰龄涎。   由于车身高度降低深剁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑郡事僧,平滑的车顶线条降低了风阻系数突活,流线型设计更加美观妮陛卯。全系除顶配的豪华版外菜,后视镜都没有集成转向灯功能鲍背。另外劣居弹,低配车型的轮毂也比较简洁估眯惟,轮胎规格为205/55 R16傲。   新佳乐车尾的设计十分简洁碧其,总体看上去比较圆润拌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格答培,凸起的轮廓首尾呼应颅娥腺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方秋朗白,车顶带有行李架唯献,具备一定的实用性形识。新佳乐全系标配倒车雷达功能随搅点,顶配的豪华版车型还带有倒车影像掸淖岁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源令,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虑拘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌韭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撮娩。而提到雷克萨斯激扩柑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锭谎,立刻联想到了舒适官、安静等一系列形容词别劫鹤。   作为雷克萨斯主力车型佛笺,ES系列占据其在华销量近半壁江山炬袒,舒适蔬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价合。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h焕密,更是有充足的理由享受这些评语惶。但更重要的是誊,在环境日益恶化拔潭缚、石油资源日益紧张袄、油价越来越高的今天胶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度臼碌。   外观部分弯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型佰戒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奖蛔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生呈,和前代相比进化明显拧。初次亮相时铜爆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贪。与丰田一样迁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格刀,目前已被广大消费者接受桔小脾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题壕穆莫。   外部配置上哀蹭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能啥赶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目俱娜放,与中网造型配合不错撬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格炮纳拿,轴距2820mm幢括。与国产ABB品牌的三款同级车型不同翁,ES没有针对中国市场刻意加长苯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驴胺标,轴距比老款增加了45mm忿江。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计魔屑廓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捍拟峦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擅衡。当然去,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肆绵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缎叹。另外亢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内释健罐,更加低调吼硕飞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞳虱徽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距屉尖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆艾撵、忘记沉默寡言的正装车主蓉响套、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惩读刃、忘记... ...算了芦扦泥,需要忘记的东西太多搓饭,你只需要记得一点须晾灭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哗赂赏。   奥迪的低调吭乱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)青喷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝空东,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然虹领屡。依托自奥迪A7的造型设计蔑,RS7依然拥有优雅的造型炔凑芭,仅仅在一些细微的地方念,RS7做了运动化改进彻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谱垫、以及哑光附件抱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板朴亮系、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子艘讥。   如果客户需要恐舱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂常耿,其轮胎规格达到275/30 R21录。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗜水。排气管依旧体现出奥迪的低调葱,外部看是两个椭圆形排气管枯,而其实际是双出四排气孩红安,因为单侧双排气有节流阀仙别汾,用于改变排气通道胸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣漆春。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线袒弓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澜峦凛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沙泵。车钥匙戚、平底三辐真皮方向盘燎、运动前座椅醛垛驴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜕曙抹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匡妨兄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示募涪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中习编,还提供发动机增压压力旧、机油温度显示和圈速计时器等数据踢淖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰多巍,并提供其它3种材料作为选装驹摊端。车顶内衬标配黑色织布哭秸,可选配黑色Alcantara面料蓖伤盆。搁脚板规喘、刹车踏板荡诬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计庇衔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆透湾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑摩撼搓、一体式头枕的运动座椅挤鄙券,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猴修眉,并提供钻石绗缝耿蛇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惜良吕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装普搽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情袖,就像微博上说的俗,一次刻骨铭心的爱情氛趴槐,一次说走就走的旅行什么的井嫡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求番,但在现实中乒叹,你不能永远一副放纵不羁的样子敛散,特别是在资金有限的情况下费,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旁郴。此时你就需要一辆价格便宜羔、实用可靠的多功能车型荡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择漏焊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型竞,分别是景逸X3和景逸X5背铜,形成高低搭配产品布局木。景逸X3属于入门车型讥坊顾,共有三个配置车,指导价从6.99万到7.79万元稳日炬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看品穗竭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鹿毁。这款车的前脸采用了新的风格样式圈遍任,线条比较硬朗疽乘麓,造型简洁流畅碌,同时又很饱满芥扦,没有过分追求标新立异的夸张风格瓦究秋,显得更加沉稳投。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沁崩,给整辆车增添了活力屠蔑翁。   除了前脸之外纬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缔粗,让人略感失望惟势坎,好在整体风格还算融洽荆戏其,不会给人前后脱节的感觉秀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm籍醒、1835mm和1705mm捻貌钾,轴距为2685mm铃雷承,在这个价位上算是较为突出的水平了挤,保证了足够的车内空间剿。" "  在固有的印象当中蝗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下劳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钝侍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌脓具版,作为日系三大高端品牌中的一名匪叔藕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸菱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次僚城,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L层含。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说覆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拼挝齐,取而代之的则是一种日系的柔美风格嘘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影匠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力什酷八,甚至成为了英菲尼迪的一种特点怕磕,并且这种特点让别的对手无法模仿沟馈茨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巴擎谅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辽淮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怪氓官。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面铃,看起来非常具有独特的风格饭褥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计男钢,不过看起来还是比较有神的花,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果憾祥踞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涡凸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虽屑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方莫朽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉阿,这款车有这么长么蔑埠桂?实际上后门的长度远大于前门铆隋啸,不过整体造型并未收到过多的干扰从烈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格童累,因为C柱的造型更加接近尾部畴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苔抢灿,腰线的设计在在尾部提到了最高灵屑闷,并且从前大灯连接到了尾灯部分驾拳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胯牢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扇波,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响短茨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计睫教糙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布商默,到今年4月20日其正式接受预定腻段齐,不到一年的时间泰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了落。在新能源车量产豆溯、市售的速度捻糯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌废,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯轮篮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过班镁。当然熔袍噬,汽车之家评测新车的速度也不慢阔,今天善,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胯俯古,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款屎,其中橙色的为增程式混合动力版车型摄,白色的为纯电动版车型泻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型佰。   ●外观唯:造型前卫测兜缺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布捶察洞,我见到量产市售车之后号练困,其外观真难以与概念车作区分酿。宝马i3前脸造型饱满圆润边贿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现期狭侩。不过化钦购,“进气格栅”四个字需要打引号了巍狈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能姓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喇弹霜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计罚叛丢,让整车看着很有质感且与众不同氮境勤。当然抵琼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼快顷囊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格靛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头岗齿,但它的车身侧面看着一点都不显小炊徘恨。在我看来原因有三那敦绊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富青喊葱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疗,给人感觉比较敦实辛搪。特别是车高数据泰,它比X1还多出了23mm似獭碴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大池寒,达到了20英寸颁,但胎宽却很窄混。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20截善,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搞麓。有关这款轮胎宽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店眷脆宪,基本都表示由于规格太特殊兔,没有现货也没有报价陇瓷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质克锌窜,很独特参,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应式档宽。尾灯采用得是隐藏式设计莫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分欣,用于显示示宽灯蓟磐疆、刹车灯以及转向灯等缉卉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧独陆,所有光源均为LED峨捣齐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中岛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词突疏,欧洲市场上柴油车盛行已久撬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展楼配。不过近来蔡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荆部确,Jeep便是其中之一拿吗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待危付。 ● 外观介绍贺阂:与汽油版无异粕,硬朗依旧酬飞撂。   从外观上看钩擞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型浦讽惨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型皆讳。新车的外形仍然显示出硬朗困矗龚、时尚的风格撮茎幢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大窘勺臂,提升了时尚感疵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm几患,在同级别车型中“个头”并不算大粕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势席,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°素劣光。   在外观配置上馅糠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯火、雨量感应雨刷届、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辟时甭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的井。轮胎配置方面视停汀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎穷扔斗,轮胎规格为265/60 R18层冕透,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泪,规格也变为了245/65 R18饯丛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舷,我们会谈论什么扫肆渤?是大老粗一样的外观秋怠戊,还是“马路杀手”一样的形象托独羔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凯辽,笔者也不例外列。6月5日下午挤姬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讲矛佬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象木腺妮,原来大块头也有过人的大智慧博崩订。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饱、FM两大系列摔椒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磁就,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华搔,中国区总裁陆博天到场助阵骇四。在听取了长达1个多小时的技术讲解后澳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车攻领。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奠剧酚,最大的意义还在于为企业产生利润疏但澜。因此普谅溯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熄画羚,并体现在生产效率贝导判、节油效率不松、完好率履穗硅、安全赣唯少、安崩登鹜罚和驾驶员体验六大方面琅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型替,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沛骄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证品刃,而大众凯路威则开创了一种新的格局沪户叔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狠亥荤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威彼,而那款车型是针对高端商务市场的车型卵需,虽然其内部可以进行简单的商务会议闻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挺锣蜕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赏的壕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格锹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑授绿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求算武铣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瀑嫉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鞘恼芬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼垫惺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密笨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气收许峭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冕,只是以简单的卤素大灯出现差荤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯舱拈脓,只能说稍显遗憾沧豹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车建嗽妓,并且其敏感程度非常高功。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褐脊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格埠救场,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大算查,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格考,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兽戚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起簇,在尾部造型上也同样是方方正正叭别,给人以刻板的印象坪芳虾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凰筒讥,看来稍显朴实无华局,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芒碑颧。尾窗的面积超大取熔,并且配备了后雨刷额薪,可以说在安全细节上做的不错梗踏桨。尾灯的造型也毫无新意茄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型南ト怠,尾灯内部的结构也比较简单勤石,并未采用LED也是针对不同定位的选择农队,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低确,尾部配有四颗倒车雷达探头淌拔屎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痹贰崩。作为一款商务用车嗡嫂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渤乘,而旁边就是凯路威的备胎所在地痊,这样的设计使内部空间得以最大化利用疼。   相比国外的凯路威车型距,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纺,造型上采用了多辐式造型无庆爱,轮胎则采用了邓禄普品牌揉慕撮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抄佃撇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穆摔森。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候佰报,我更多的会用臃肿两个字来形容它眠盒摔。圆润的车身镰暇,没有棱角的线条贬,大而无神的头灯漠劳摹,都让我对它提不起兴趣冯。第一次见到新款昂科雷时布撵抗,我的这种感官得到了改变度。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辱房缸。新款更加俊朗扳,就像是一个胖子叹黔,经过健身虱睛淳,从大腹便便变成了施瓦辛格弦隆踢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面输,这种类似于点睛之笔的作用脖副,实实在在的发生在新款昂科雷上面教埃。之前的头灯让我没有胃口趣,尽管亲和力不错徐,但太没有性格敬。连同这个车身革,都让我觉得臃肿无比参替吧,简直就是个满脸流油的胖子莲麻。新款更换了更有张力的大灯惩龚,进气格栅也变得更具进攻性笔哀譬。这样的风格颧挖淳,我想才是大家喜欢的洛。   侧面造型的改变不大肺,侧窗面积所占的比重依旧很信芟尽,这和新君越娜殴、GL8都很像捻。给人一种重心很低的敦实感搂剂。但对于车内的乘客来说看立赤,这不是个好消息骂乌非,过小的车窗影响了向外看的视野擂潘淖。造成了不必要的压抑感遍夕。或许对于选择别克车型的人们来说卑堕炉,这一点必须无奈的接受了壁疥刺。   车尾的变化不及车头拇梁蛋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性檄,或许我会更喜欢它伶脊。但事与愿违恕,尾部的改变仅仅局限在排气管上祁煞吨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形款沟。这多多少少会有助于提升质感乾醒。也改良着尾部太过圆润的整体气质仙聘纶。可以说劲炽,这次外观的改变慌,在这些细节上还是很成功的氯壕。相当于一次瘦身和塑性迁挨护,让它的线条和筋骨更加分明孟纹藐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淘,纳智捷 新大7 SUV正式上市宽,官方指导价格为22.68-27.48万元撑顿。一直以配置见长的纳智捷品牌拘,在小改款车型上又下了一番功夫欣蔷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尽。在体验的这几天时间里烤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帆。也有好奇的邻居询问这款车的售价绘兰,当得知价格只有不到30万元时壕步,邻居更是深感惊讶殿脚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赁胁韦?本文就为您带来答案赌虫。   作为一款SUV缺瓷,“大7”这个名字一点都不为过筐荤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手磕赁,2910mm的轴距更是傲视群车竟,也难怪引得路人频频回头洞。不只是尺寸墓恫次,本次试驾的新大7四驱旗舰版箔免薯,整备质量达到了1950kg脊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”托。   作为改款车型罢零,新大7的外型经过了一番修改忍怯搬,主要体现在前脸和尾灯上鹊。大灯造型有所变化妈夸幢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内仕,而经过修饰的雾灯骄、转向灯和前雷达薪,给人以霸气外露的感觉赁钝。整体上灿骋梆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碉欺确。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭领瓣,比较实用豌颓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上回徘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上华氓骇。从奥迪A8的换代秒溯敞、全新奔驰S级的上市酥盖吮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照霜。这三家老牌厂商动作频频捕墓揪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上匈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS椭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来咀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今龄驼啸。而随着混合动力时代的来临税糯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凳簧苗,可以说从那时起毒廉茂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粟仙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喘躺鸥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撑,以期对它能有深入了解就。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的交矾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谅痴。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虑兼。相比之下盟枚佳,雷克萨斯LS在此方面并无优势樊抚炭,长度碱、宽度和轴距均落后于对手混。   即便不看车尾的标识赣,仅从前脸上幽兰色的车标递,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型阀愁。而身挂HYBRID标识则意味着善,除了树立当家旗舰车型的形象外仟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妙,只是在一些小细节方面令人有些不满接凶酮。如果用最严格的标准来衡量辽晶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间熄共。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后变,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沙额,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑风,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泵率,这种车型的优势就在于技堤丁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感尉,还拥有了超大的车内空间猛,优势显而易见惮娇透,而今天我们来到了美丽的太湖式孟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叉弓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心亨,也让更多心意欧力威的人有更多选择倡沦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表闹阔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矢搏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5搐爱凭,不过从售价以及车身尺寸方面来看阀勾经,欧力威确实占据一定优势掠。   外观上欧力威厢型车身造型俩,并没有阻碍它时尚的视觉感部兰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虐屡,时尚并且使用捻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怯防,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菜。   非对称化的中控台设计芹熟,与1.4L手动版没有什么变化嘘烈,首先造型上足够年轻协调吉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狈衅。欧力威自动挡车型倦怂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镐啊纬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键祈,操作多媒体更加方便上庭侩。中规中矩的仪表样式没有什么改变茄伯比,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息刺感。   本文导航" "  有突破有挑战迫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候芦涛谋,就会有这样的感受心。它太挑战人们的传统审美了葡,怎么样也无法用大气湍桂、简洁嚏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产阿几酞。自由光承载着延续切诺基的重任萝,就在这样的争议声中款款走来核鼻坍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翱磕拱,挑战着经典忌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哼,在做颠覆传统这件事夺冷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辨尸忿。就拿前脸来说猩滑,好看不好看绝不是我个人说的算的捐唾禄,每个人眼里都有一个不同的看法赎。或许慢慢大家就接受了钙兄前。   作为一款中级SUV短箩嗣,车身尺寸上中规中矩邦峭,作为切诺基车型的延续举,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现偏,但也能看到不少突破之处犁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃圣。   本文导航" "  从1985年开始菊念抖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杜阶,1991年出现在5系车型上栋,1999年开始陆续出现在X系列车型上垂棺驰。直到现在京独刚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堂。2014年5月22日罗剂乡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拌暇彻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型讹蟹马,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求码,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车境俯修。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW揽石乔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祥肆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吻亮瓶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款搭错,新BMW 328i xDrive鸵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元戳。   第六代BMW 3系延续了这一传统河,将融合了电子气门控制峡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机翠倾瓤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嗣沉逛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型串,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本窘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抖显屡,要了解这个问题前膏盛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抢鸥嫁。齿轮传动式分动箱氢陆,连接前轴的方式改为了齿轮传动徒僳晴,其他地方大同小异摄鞍芬。对于宝马X系大部分车型来说试弛猩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能分鼻蔡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赖焦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娶剂丸。由于前后轴均采用开放式差速器缕别,遇到交叉轴情况时佃焙难,也只能依靠电子制动来辅助哺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坦惹,与齿轮结构的分动箱原理相同勺道,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥锚滥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥漂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的际舵。至于控制多片离合器的方式邦墨疟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栖轰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纤,所以常被用于装配在更强有力的车型上贰募。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器料,以对扭矩分配进行不间断地调节烹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配供岛瞳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斥士,默认状态下前后扭矩分配为40辜:60退,最大前后扭矩分配理论上比例为0施:100到100赂垄:0之间剑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甫保睬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撅脱。扭矩分配可以在0.1秒内完成狠鼻。   行驶过程中孝嘛片,如果系统发现车辆可能转向不足释挠窗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挤吉,就会减少分配给前桥的扭矩彻堑,将几乎所有动力都输送至后桥盘锹疽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息非桐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑危扫皆。一旦出现车轮打滑暑末腔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绦队饭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钡洞寒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谓。这就意味着呈皋挨,无论路面如何突然变化临齐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嘲太反,即使是在部分结冰的道路上寇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逢赐隶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型脯岛,其中S2属于一款5座小型SUV持,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乔葡漠,很多品牌都开始研发小型SUV客泌戈。而S3则定位于一款紧凑级SUV醚,并且采用了7座设计迪偏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何钳勿囊,接下来就给大家一个解答盯勉氢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位讣庞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型圈,这一平台就是北汽威旺M20的平台日,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浪汐蚂。但是两款车的轴距却不相同顷,S2轴距为2560mm哪,属于一款标准小型5座SUV钦慌浅。而S3轴距为2685mm撅雄彤,接近于一款紧凑级SUV勿兄,所以为了能吸引更多的消费者槐,采用了2+3+2的7座布局壤,主打一般家庭用车官,实用性优先碱隋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV皋宋牵,主要还是面向有活力的年轻人捌,外观设计更多偏向于动感的元素居多限。大灯组的样式也不俗套痢霜棺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低秃陀牧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的漏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碳锰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比莲路,在车身尺寸上还是比较占优势的彩饶曝。另外2560mm的轴距表现也不错燃硼,至于它的乘坐空间表现如何唯幌,在后文我们会有体验汀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桃纲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升焕笨喇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了璃茹,车门不能完全打开的话结圭,一些比较大的物品拿取会不太方便萄排擅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台暇临,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蘑,并分别匹配3款变速箱方刹埔。此前拿课,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惭场。而今天我要试驾1.4T车型哪矮鼻,虽是短暂场地试驾誊卤取,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别紊,特别是动力上提升明显坞芳归。 ● 外观/内饰碉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惰氛,也做了到店体验的文章寺铃,1.4T车型在外观偶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搁耿,本文不重复介绍尾伤炽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验龟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看相。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因串,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怠环,具有很高的品牌辨识度淳帘。同时在一些细节方面的改进深捷,比如重新设计的头灯从哎么、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等块,则让其显得比现款明锐更为简约稳重财火覆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锨蓟,采用了全新的发动机缝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挡,属于大众的EA211系列活,动力性能比现款提升19马力和30牛·米攫厂,最大功率150马力/5000rpm娜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恫羡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磊百害,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜡匠采,首先是恢复了正时皮带诬乐,降低发动机内部的功率消耗缮搏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泉刚阑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凡梗彭,而喷射压力也提升到了200bar杭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涡涧检,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杯诡畅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腊燎,前者顶部是“SKODA”的品牌名擒天范,而后者则是印了“DSG”的字样股结闪。   底盘悬架方面丹呻充,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瞥篱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构桨。制动系统为四轮碟刹结构棺,采用前通风盘式后盘式配置绰黑塑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呻姬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目抹水,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劳混。由于是场地试驾搞嘶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迪段石,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道粪,能更好地了解车辆性能品协。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蚀辨,只能在日后的试驾中再介绍刺。   动力方面售抚秀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话峡毕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容莽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来逞春抡,1.4T车型的起步和加速更为迅速腻陇,而且涡轮的介入时机较早癸撮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疽守麻,动力的输出保持平稳可控的特性蒂。   使用D挡时忻,以1/2油门深度驾驶绩,变速箱升挡较为积极灭韩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下歪耸,而且换挡的冲击较谐菇下怠,不会影响乘客的乘坐感受柿峡。而以深踩油门的方式驾驶沃甲,变速箱会到4000rpm左右才换挡饶挖,加速感受更为明显型。   换上S挡练讥,油门响应灵敏了许多朝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡昏关,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宦幢,在弯道多直道少的场地赛道里很免禾,需要频繁提速的时候蛋弊锻,显得更为得心应手卢。   全新明锐采用电动助力转向系统辽光,方向盘低速时转向较为轻松梦垒穷,而高速时明显更为沉稳辰拓,转向需要更大的力度鸵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拳。   底盘悬架方面骏刚几,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性柑仕蔑,在弯道中对车身的支撑性比较到位税豪,方向盘的有着精准的指向性监,转向迅速而稳健纹妨桶。1.4T车型全部带有ESP系统舅匹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候靶,ESP介入的时间恰到好处耻棘,总能及时将车辆修正到正确轨迹喝函秒,而这套系统并不能完全关闭蒲,属于比较重视安全性的设计藉套拾。   在模拟颠簸路况的体验环节涸洽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绥,然而后悬架毕竟是非独立悬架苏枪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贡忱,仍会对另一侧有所影响喇捎捆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸甭舰频。我们在之前测试文章中也有体验视频禾叙,请点击查看辟吓。   更多精彩视频冯穆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结劝危:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赦佃就,在D挡模式下表现中规中矩妹,切换到S挡后油门响应灵敏筛凄陕,变速箱的换挡节奏更为激进氖,加速感提升惹疾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验是隋。" "  2014年2月26日巳刊虫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拘。其中T5动力总成包含智逸版伸、智雅版胜菩缺、个性运动版共3款手晒,售价为42.39万元至51.99万元宿胸祥,T6发动机版本及价格保持不变刻杏。   据了解届靠尾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虫悍靠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱夹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢窟林遁?本文将为您带来答案配崩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面随霉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化细恭啤,但动感流畅的造型令人印象深刻躬签。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泻局,正如北欧人给大家留下的印象思姆步。      配置细节上奖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”盲侥,全系标配了ABL自适应氙气大灯灯久挥,以及感应式转向辅助灯光熊圃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赏酵,给驾驶员提供更佳的视野纯。   此外暮辟涸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航枪棠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达笨硼定,探测距离达到了150米俱杭肮,足以应付绝大多数日常行驶环境衬。此外捐拿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芜檀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疲境。虽然这里看上去有些别扭苯,但安全性才是我们应该关注的刚吉腐。" "  限量投射抖、配额乔、上市前被订购一空蟹恭薪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹茎寄柑。然而磺划谓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丁佳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘童膘齐。2013年守结,经过M部门调校的M135i披装上阵貌,性能已与1M十分接近等范居,并且这次冲破了限量的枷锁柯杉霜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车歼。正当人们面对路上的1M投去羡慕情酚、嫉妒季便裙、恨时栏凭,宝马为我们带来一款全新产品参,并且它的能力并不在1M之下拱,它就是2系的顶级车型——M235i焚。 延伸阅读钎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言工佬勿,2系可能显得有些陌生然氓鞘,其实早在40多年前然粱锣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纳困眷。此外抱聊,BMW 2002车型在1968年问世蚀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处实皖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型夏揭痕。至此界撩,2系的到来并非空穴来潮粗递。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22私犀太,而这个平台也与代号为F20的1系共享娠肃,简单来说笛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中禾,这与3檬、4系的道理相同沁。在2013年时悄绘锚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近皋咐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了告免,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酚芦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M休,但两者却在年份与平台上存在着极大差异需如蔷,从代号E82的1M车型宏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辉叉换。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条胯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”宏蜂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晨,但随着时间的逝去级凡付,渐渐也成为了一种习惯瘦帆巫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表徘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加齐,更多是出于对内部空间的考虑黔郎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牵绞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数残。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陋碍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感低,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俯禾。   当然稻,即使武装到牙齿绢,M235i也不能与1M平起平坐穆报,M家族的宽体车身砂惹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的渴奉,就像当初1M推出时的口号一样“M赏下琳,永远从后视镜中藐视对手”强亨杯,而M235i更多还是为了平衡性能偏、实用性与性价比惕镜,同时也为今后推出M2而留下些余地九不。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后碴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桔酗,针对绅宝D70推出后的社会反响晚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抛衬五。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势呢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晌痢矾。   D50拼柯恨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仆却晦,推出之后的表现往往是人们最期待的蹭息皮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绘麻,面对D50的将会是极为严苛的考验坦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捻,而成功了弗咸塑,也将有可能成为流芳百世的一代名车崔。7.48-11.98万元的厂商指导价嘘老,可以说为这场战役的打响丝从,开了个好头惦瞬儡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统崎居,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鼎虽。此次担任D50设计工作的裸吓蛇,正是培养出诸多设计人才的博通公司扳慷纫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弟烁,同时又能够给人们耳目一新的感觉桑龄我,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寇奖慰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表玲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异详封斗,但是当你接触过D50这款车后谱邦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爆悍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机空讣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的龚攀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹融,但是当你将这些元素组合在一起时蹄层,却有会很快打消之前的念头但百腿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外勘谅讥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计喜。运动气息浓郁的设计手法柑多菩,会让你把D50和运动结合在一起刨,无论它实际的性能表现怎样来,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荒对瓣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嵌师,比如尾灯的设计手法有些简单仓促笑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抡,面对不断推陈出新的竞争对手少啥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弊仓炔。好在随着2014款车型的上市咳认,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂性毯番,而这支强心剂的主要成分也很简单吕弗,一台1.5L涡轮增压发动机潞幻赣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型趁谐,针对配置方面也进行了一定的调整安拿,其中自动大灯甫掣讼、超速报警以及四门车窗仪陈脖龋控升降等功能均成为标配泞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中曙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者踏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流九。因为从早年搭载的速锐参贾犀,再到大红大紫的秦兼煽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肠就擞,它所提供的动力都不曾有变懂屠。传动系统方面剃郡设,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吨吗腿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱董堵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汹乔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锰耗。在城市中经常用到的中低转速区间内米侩,发动机的动力输出比较积极碱十,并且通过涡轮的帮助荣喂透,动力在1500rpm之后便有明显提升铃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诡,完全能够满足日常驾驶茫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奖到擒,适合城市驾驶乳尖。挡位之间的行程适中眷募,但手感略显生涩晤。当然这也是这一级别手动挡车型的通财住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车糙梢,而非车去适应你捂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窗。四辐方向盘尺寸偏大示惨返,回馈力度比较匀称漆穗僵,因此驾驶这台大块头还算是轻松港,只不过方向盘的虚位过多俺仙,转向时不得不做出更大的动作科镐输。   前麦弗逊扔蝗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收龚券,并且由于悬架行程较长琉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉温。当然这样的调校也有它的好处家,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凳,SUV车型是一种非尘┓保耗油的车型膛块,毕竟以自身庞大的身形来说鸡拭,自身重量就已经非常大了托赫墨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涡秤,这也导致SUV车型的油耗居高不下隋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观唉讼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题腿蒲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抢渡盆,在众多的SUV车型中镭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度溜检。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计筛急,这种设计可以说非常的扎眼雄艾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢攫杀乃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辑啡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缕浇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卢抽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征仓。在RX车型上敝岭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条表拜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同结潘,从RX整体风格来看盲阶,还是更多的体现了柔性设计的特点瞎刑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面癌搬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型撕,如果不看下半身哼迸谭,很有可能误解为一款轿跑车型镁。不过这也让人们的视觉一亮峰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酪炕开。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匿藐灰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同感躬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吠哺,没有过多的硬线条介入寂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的峨无哇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嘿盯使,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符寿熬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恋,RX明显体现出有些不足廷饶,不过这本身就并非是RX的炒作方向簿请某。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肝暑精,内心想要一件东西酣疤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费篓淳,否则你就无法拥有心中挚爱镐耿。你想要一部手机奖城矫,但偏偏要你保证最低消费贪。这种心情着实不爽弧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版碑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耪裳肆,这两样东西都是你想要的系斑,售价三十五万不到锨粱,撇去不相干的配置粕纽醛,给你你想要的梦瓶贯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元硕徒,是不是有点定高了圈闺?可细细一想茹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机达幕农,并且还带有四驱系统泌。如果单单从这两个要素考虑乌,同档次的车型里灰浑,都破了四十万大关了钠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型浪堪竭,目的就是要拉低门槛玫欣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出连狸膜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灵杭秆。但运动元素表现的很细微腾,基本上都是细节点缀经,和其它配置的A4L差别不大持。虽然是一款40TFSI的低配车型啪,但从外观上很难发现区别肝馈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件椽枫,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗡。尾灯内部依旧采用LED发光元件绰,总体来说绒系,亮点不多究艘,朴实大方喘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后晌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惕痞凶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品串抬,除产品名称外讼,其与JX35并没有什么区别窟腊,还是那个豪华运动的大家伙撇父未。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拍豢豢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俗墩匠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垦料咆,灯角黄色的反光片是标准美规设计稗矗赣,但无论哪种规格亲蒙惊,对行车安全方面都是提升悄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纷良惜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO慰算,前置摄像头悄然隐藏其中眷吓。侧面看上去QX60依旧大气稳重炬瓮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感究糖敲。另外缆,底盘上有些部件会低于车身统刊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过容哪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色释涸,活泼的细节设计使其更有灵性蔫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疾,也起到了一定的隔热作用瓤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感忻赔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张俯币佩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窘起,静音效果良好锭冲。   车尾并没有过多花哨的设计桃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字河憨佩。尾灯采用部分LED光源无骂磺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酮春,总体来说比较耐看赏瞧琼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肚净粒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来味,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狡扫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起童肌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侣。上市前饲角很,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后附,不少人不相信它的价值踌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后客,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待认廓仇,这自由光到底是什么情况迹?经过整整一周的深度试驾后贸僵,我有些新发现可以分享给大家卡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3轨,我的思绪一下回到了2005年左右哄轿写,那时候自主品牌鲜有SUV产品毋,奇瑞率先迈出了一步谎仆环,推出瑞虎坍,并领风骚多年鲜迪。当时奇瑞称之为NCV粟耗,也就是集合轿车以及越野车袖环滦,有着越野车的外观和坐姿钙未,并兼顾轿车的舒适性台构,其实就是我们现在说的城市SUV赡烯。   这样的优势持续了很长时间腔患辖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展很隋肉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杰噬湾,瑞虎的势头逐渐放缓泉示,也就不再抢眼了详。奇瑞随之调整策略露轮,在去年推出瑞虎5这一新车型缸,与其他自主品牌新对手进行竞争缕。与此同时档,时隔半年的今天狮秤,老瑞虎被重新包装升级渴妻,命名为瑞虎3再次进入市撤獭,与瑞虎5形成高低搭配付,重新获得了新的竞争力童烤返。   外观墒剩:   正如前面所说孩步外,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疥镰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节龄欣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寸蛔,棱角更为突出恢撮爽、线条也显得更利索断衔。侧面增加了镀铬防擦条俩丰,而车尾的变化并不是很大舵替凶,集中在尾灯和一些线条的修饰上薯蓝,就造型而言瑞虎3更年轻了垂雹。从车身数据来看敌,瑞虎3相比对手并不占优优势摧蔡骡,但是得益于外观的设计操,视觉感受瑞虎3要稍显大一些必汝小。" "  在经历了数年市场洗礼过后受零,瑞虎车型迎来了新一次换装孝曝,代号命名也列入到了家族统一的序列中菲确,对于车型的区分更加简明狼坊襄。除此之外需,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计戊,以及更为充裕的乘坐空间极,以提升自身的竞争力羚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用礁漓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寺辛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向练草死,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撤冉。   此次改款主要集中于外观方面队蕉,通过新老款前脸的比较磨偶,我们共计找出了8处变化陛诗,分别为汤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组匡超,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩噬弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大路。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表想苫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘龄解,但在车身尺寸上有所调整逃衫啃,其中长度方面增加了30mm惠杉,宽度与高度减蟹踊妗,而轴距维持不变挺侗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出痉钞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35么,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涪疵。   车身轮廓并没有大费周章的变化拷,更多的是在细节上体现新意橙波绷。侧车身防擦条进行下移帆攫捕,并在前后车门中增加了镀铬饰条对聘枪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嫌咎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装囤沪,更趋于向装饰性靠拢航,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式收幢错,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性怕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗太荆,若要找出所有差异泰耍盲,还需要费上一些功夫钡,在对比过后变化上依然可以达到8处那定缚。依次为雀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更授,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识心。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处馁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痊袍歌,空调按键的布局更加紧密抄儡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化示袱。此外脆吼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升确缕缮。   按照配置的不同杠獭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机加朗,大尺寸液晶屏包含导航浩瓶矾、多媒体础、蓝牙以及系统设定等功能围,而在操作上也十分直观触。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惰匹那。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度街婆红、风量氰姜戊、风向等信息刹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少些伦,同时旋钮的阻尼与定位适中外翁,手感较好庭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畏焕拣。   方向盘两侧位置集成了音响平、蓝牙通话与定速巡航的快捷键摹,中心区域使用了品牌全新标识缉,并在造型上稍有改变唐。仪表盘则没有任何变化壕颠拭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辅庇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素队其喷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅横刀,但调节方式为手动舰骄操,前排座椅具备加热功能灯甩篇,按键位于点火开关周边区域埔,位置的选择上不够人性化酮,副驾乘客很难进行单独操作唯惹。   在前文的数据表格当中衬骇赎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优洗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鹊矛蜗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后枢孝,头部距离车顶约有4指空间裸舅困,直接移至后排乘坐背梯痛,头部空间同样保持在4指列慨袖,腿部则为2指余量垒绅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呕硕蝗,首先需拉动靠背边缘的拉手淑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擅,要想恢复到之前的乘坐模式厦,还需先拉动开关橇昏,同时扶 起靠背坤检芜,在操作方式上显得不够便利叙鼻捷。后排座椅支持4/6拆分放倒蝗蹄尺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涉律,对储物灵活性与便利性会存在一定影响盟秸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舰劲凤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎醇沪阿,含有DVVT技术很脑弦,相比早前奇瑞的1.6L引擎挝寇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善供。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琼,在CVT变速箱的帮助下糠揽胶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惋飘搁。即使在起步之初深踩油门刃,加速过程也会显得有些慵懒砷煞,只待转速攀升至2000rpm后臣卧,动力性才有好转绵图,此时油门的响应能力有了子显著提高项,虽然整个过程称不上动力充沛串耗烙,但对于城市使用来说算是够了棉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腐闻,涵盖了手动醇、雪地和低速3种模式虎腑,在手动模式下可以模拟7个挡位诧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用岛投,在模拟挡位的帮助下床,转速会与油门的深浅更成正比丢偷,升档与降挡的操作也会更加从容擂壬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行诔槔椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内皮然。   在紧凑级SUV的行列中毛缉番,瑞虎3的车重算是较轻的一员拓,这为引擎减小了不少负担莱。助力转向系统的力度适当袍鞘幕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力庇嵌涟。转向的精准性使我出乎意料函萝丹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撇潞偷,悬挂整体表现十分扎实司,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入隙袒,令试驾者信心倍增确美顷。   如同瑞虎3的定位那样始吮儒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佳蓉,它并不具备越野的能力土杰,然而精确的城市定位显,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澜,诚然些谋茶,它在这两点上做的很不错古醒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膊灌仆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刚,瑞虎3也许是最合适的选择对象莱黔。 责任编辑汲吠拉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兽虾,一晃6年时间过去了蛇两嗣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化梅房鸡,但是我们仍然和它有过很多次的接触梯份睛,并且每一次都是充满乐趣的体验普蔫。今天我们又把它请到了这里兜憨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外豹汐攀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型底。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能讽德摊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拒僻梨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单猛辞诉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敛惋,自然整车价格也就能便宜不少谭涂旦,降低了它的入门门槛欣狭。而以我们消费者的角度来看曙晴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诗冒邯,这也是我们今天把它请到这里的目的贬吼,测试项目很简单锹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现葛深埃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了标。   ●日常驾驶动力表现比卤:低速扭矩充足胯,高速动力吃紧楔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鄙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过畅排,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赌然灌,但机械结构还是更适合在野地里行走恳哩屏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此甘,外形设计赌壤书、车身尺寸酮圈、参数配置全都没变朔胯,只是换了一台发动机橇洁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃技辱,双手需要时刻度掌握住方向盘屑,总之开着它你不会觉得太轻松脐湘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了沁穆,大家也都心知肚明兽葱缴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现不爸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米导盼豹,参数虽然降低了敞疯俩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眯藏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的乃梦,并且只要车速不超过60km/h蹋聊使,提速还算是挺从容惺甸痊,也有一些推背感纪,感觉并不比3.6L车型差多少变仕椽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了古滦,脚下的油门响应明显迟缓了不少簧,如果你心急的话纪席,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧猩恃,否则踏踏实实的在路上巡航鬼伟。   ●油耗测试购:正常表现局屁,不惊不喜官丁。   发动机排量小了烧兄斗,除了动力影响之外递堆龋,油耗也是一个值得关注的指标五,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试塑告淀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里堡,拥堵路况大概在30%左右射段,畅通路况大概在40%左右吭蒂,另外30%为综合市区路况檄嘎棵,全程平均时速为31km/h饰羔,最终计算出平均油耗为12升/百公里期,算是正常水平溉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谓半,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鲤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钒堪亨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲍祥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何为贡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冠忻,很高歧暖纶,或许我接触的都是高配车型刊,包括纳智捷大7枪稍吩、CEO等车型哨呜垃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助程溜济。今天沃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV识订额,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量女,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢矮隶?下面忍,我们就来看看详细的体验报告匈娟。 可以看到焊暖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高建,这在于其他车型包括纳智捷大7担覆驮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现镜舜需。这次试驾的优6 SUV也不例外睬诚屁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚接,为了突出这款跨界SUV车型的定位秋镀,外观设计上更年轻有活力尸偷朵,对于年轻人应该有很大的吸引力袭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表俏谷棺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm商凄,轴距为2720mm汉,可以看出这是一款跨界风格的SUV拆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汉铺,最大的优势是轴距要长出20-100mm溅遣惜,具备不错的乘坐空间我仙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷漂巴浓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎遂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鞘,尺寸都是215/55 R17雄田。可以看出在轮胎的型号上讣梅,国内销售的车型都有一定的缩水当貌,当然为了控制成本副豆儡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现范东砰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夕搬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托霖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徘,两侧的LED刹车灯十分扎眼固割,不过从布局上看稍稍有些凌乱板纠。" "李老板的慷慨奈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蒲勃外,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板多。下面回到主题戚扩,从之前收集的网友问题看什绒腐,大家最关心的有两件事儿钙究侈,一个是特斯拉的性能辱,另一个是特斯拉电池的续航能力拦会集,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甜酬癌。简单剧透一下兰,性能方面特斯拉相当给力垮父,续航能力方面我个人觉得还是不太行铜抠谐。 注晃就:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型泊靛讹,文章中提及的“特斯拉”爱螺绅、“Model S”等名称均为本次测试的车型创叮痘。 数据解读弯冗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩厕档,所以今天我们就先从数据说起暗蹋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版羚篓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歪轻靠,而我们的实测数据为4.7s怜赔,比官方公布的成绩略慢拱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芥火叔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样懒。由于采用电动机驱动羔拨寸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奸酮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞬,直到完成整个加速鲍铜。电子系统和动力系统的完美配合坪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限磺据,这是大多数的同级别车型都很难做到的拈谷。 0-400m加速尾速律:170.124km/h 加速时间笛:13.63s 由于采用了9.73镜倘:1的固定齿比变速箱卤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡袱教抗,在加速曲线图中回茶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泡衅,车速和电机转速完全是等比例上升肪。这里说句题外话酪量童,官方公布的电机极限转速为16500rpm荤碴,最高车速为209km/h掂,通过以上三个数字川齐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少橡拟饺,有闲工夫的朋友可以试着算一算仑咯。 0-180km/h加速锚四:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G普啸,峰值甚至达到0.7G船灰攫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱设,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谦牢立,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卢糖规,当车速超过150km/h后不丁蛙,车辆的加速度下滑比较明显系舰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粒,工作人员解释说为了保护电池辉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡信桃。再多说一句妙晶吾,这个速度日常用肯定够了构皋隋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堵,但如果是赛道攻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钞浇少,有大直道的长赛道灸好妇,它应该会比较吃亏匡拎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拦,常会被贴上大排量邓骨吗、暴力机器郴黑、拉风外形和肌肉车等标签配朗闲。这些词虽然简单谴落踌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征韶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型霓。近日沸黔幕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)猾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称全潞桑:科尔维特C7)兄奥辱,肌肉感十足的外形撅叭驶,手动拆卸的硬顶搏,再加上6.2升自然吸气发动机等相堆橙,都是它的大卖点匠淌凸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评膏毋栏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时检甭,外形变得更具攻击性筷。不同于以往车型猫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗腺,只有头顶裸露在外捕空硷,非常特别潘痉。重新设计的6.2升自然吸气发动机叛畦堡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余帕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懂悔档,最大功率640马力瘫,峰值扭矩814N·m)娠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手书,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泊爸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凳椿:5.3万美元)苛碎,几乎没有性价比可言奋舞虎,但相信越是稀有的东西垂,越有人喜欢抬思瑟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆方屋免: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尚琼:400-023-5599 地址培:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑孤筹犁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弓茧北,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烘茂。而这款车本网也进行过多次报道与评测皮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鳖,比如——空间与电磁安全性横誓。   有朋友担心党颠,混动车型的使用空间会不会很小笆Α,电池电动机发电机都需要摆放位置跨眠,还有散热系统撮氦裁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘘。   作为一个“热心肠”窃,笔者决定帮一位同事搬家舰当痰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烂哦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱艇、两个大型行李箱寂脐、三个双肩背包川萍碱,两个电脑包墨健,一个猫窝藤、一个全新的大睡枕搬走卞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狠户红。好吧穿刺汹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狄镭返,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拾,从图上我们看出培僻,在放入体积规整的水族箱水缸后情驾蹲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间趟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碌,并留有一定的间隙量鼻期。   而后排在放入水族箱地柜后外吴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位炬纫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱靛。得益于巨大的后排腿部空间摆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惋。而后肯猴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疼贩。当然勒,前排的空位是为乘客准备的趁叮互。(为维护试驾车整洁搏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施诺。)   我是一个希望低调的企业主卉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的旗矮憨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间爸敦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肉才蟹,后排音响控制嫁班,前排座椅调节按键挂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲤博灿、空间牡妈悲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流馁枪,大电流产生的磁场对人的健康有影响愧哥。英国专家认为哎弗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贰铰,高于该值澄懂磕,儿童将面临患病风险滩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少帕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁桌逅ⅲ害粉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害额廓。   简单来说菲鬼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淌菏磐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统违翘,如手机橙伙凰,对讲机酮、信号发射塔等湿,而低频电磁辐射离我们的生活更近观图,家用电器技鳖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浪杆驶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畔卢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卿删痹,前排座位翟匆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撩污,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妒队卤,不具有权威法律依据钝捞,但既然是国家允许销售的测量器材科潜别,其测量结果绝对拥有参考价值持。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评码豢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量承。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受充,首先是油耗鞍界碑,我们在遵守法律规定的情况下素,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捻寇锈,而结果显示晤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车橡尸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下触蔡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”哩。   混动车型比普通汽油车重碱,驾驶感受会很糟吗?   确实吼忍天,混动车型由于需要布局电池纠、电动机朴限、发电机熊、散热系统及控制系统惩,整车质量肯定会增加兰瞧和,但通过驾驶磊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动典恃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讨,使用感受更接近与现代的美系车型醒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丰另,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拿爱,而在高速公路上肋昧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鹊嗜,取而代之的是风声与路噪声汹前衰。而操控部分隶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宛府疤,你永远不会感觉到生硬的颠簸爽珐晤,一切都是柔和与优雅辈,当然缆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妨味。   最后忱秀,我们通过以上测试蛇迪潮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性墩、油耗及空间实用性上都出色表现旅,而为此你仅需多付出几万元的代价溅,加上经销商的优惠蓬,凯美瑞尊瑞物有所值希笆断,而你现在需要做的醒门,就是去店里亲自去试一试屉霉罗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接憋钨。 图/文艰乓:丁艺   丰田汽车日前宣布队,截止2013年底聚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆李连,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唯。诞生16年来围落贫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区欧随、备受600余万车主的信赖和认可惰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员列惮盾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片驴号。 责任编辑烘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后广撑玲,MINI凭借其漂亮个性的外观夏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弄。2014年北京车展上乒侥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车弈腊ⅰ(点击进入上市文章)骆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啼,同时在配置方面也有一定得提升呜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筹贬跑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市顺赡寸,售价区间为20.18-23.68万含辰。虽然只有4款车型可以选择睦瓢,但从大家的关注度上看滔,很多人对这款车给予了很高的期望吝赤。今天惭琳发,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V莫,两款车虽然在级别上不同力糙,但是在价格上却是非常相近双寝匿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赐函呻。下面馆十,我们就来对这两款车型做一个对比踞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话附,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宪售。当然尾,作为一个自主品牌屑颊歪,想要和这些合资车型抗争瓷,就需要在配置上有一些诱人之处乏杭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萎驼,从车型尺寸上看诉,H8明显要大于东风本田CR-V撅熬,但是价格却几乎接近棠。如果您的自主品牌不感冒的话偿弧便,那就不用在纠结了轰怂咖。但是屋鲤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抒桑劲,那么H8的确算是不错的选择绿暗,至少从轴距上就已经很让人动心了佰娩。   =============分页符=============   原标题抄儡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下屁焙双,哈弗H8还是小胜酚,其中H8还带有液晶中控屏漓甸,而CR-V并没有配备中控屏泌破。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能暴谎。这些东西的确也是非常吸引人的糠庙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验韶荤,平且还配有ECO节能模式腔逆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摊拖横。H8还配有坡道控制系统蠕田辱,但是CR-V并没有配备这个功能美蚂。另外甭,H8还配有三种运动模式牢纹辨,一定程度上提供了多路况的脱困能力觅桥猎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些钠氰,当然H8属于刚刚上市的车型晶祟,并没有试驾车让我们来进行测试疼,以后有实车的话结炊,我们会进行相关测试美痪。   结语腐餐碌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章抡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞪俄抗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹭,某些情况下还要超过很多合资车型拴饭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惰。 责任编辑净:赵春晓" "从1985年开始慑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戌江景,1991年出现在5系车型上梁,1999年开始陆续出现在X系列车型上纯暑寸。直到现在巳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嵌腐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侍慰,提升着宝马车型的操控性和运动性昏布。让牵引力发挥的更加自如砰磋,下面性,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现仑凹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膏鹅谴。在车载计算机的控制下诗犁惋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整为席屏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配守茬,而且动力分配比例范围达0-100%传购虏,赋予车辆独特的动态表现林。 与传统齿轮机构相比浇,xDrive动力传输响应速度更快街岔俏,分配比率更灵活逆,通常难,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴丁筹,保持车辆转向精准灵活佃痹遂,初纹梆镰、中段加速更为直接的经典后驱特性娠。而在弯道翠闪撑、湿滑路面苦、或紧急变线等极限状态下脊澜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伐会抢,增强了车辆的稳定性和循迹能力羌华。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫡绕,在附着力降低的情况下勾敢,更加考验着前后轴所分配到的动力揩。通过一体式底盘管理系统的侦测磷钱擅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配靶娜仿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下奠,最大化的改善转向不足和转向过度氏绢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弛倒瑰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现幸悍褪。宝马4系在绕桩和紧急变线中硕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外料蜕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准叛,更灵活波。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上任芜酸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域犬华卸,公路性轮胎打滑严重防办,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预孙,还是能够胜任一般越野路面期痢口。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芜缺邦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)帆描,宝马X1一直以其运动性示人篙羡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表对。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔫横达,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丁龄,能够让车主在假期到户外撒撒欢窟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酞特?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比仿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腥狮泞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣写。   在消费者最关注的价格上身,我们分别来看两辆车才势氮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元唱金。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瑞。从售价上我们不难看出爽拎坎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3核驶画,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咀橙,价格区间跨度较大律。   外观尺寸对比聘妮:   首先始艇,从外观上来说刀,宝马X1极具动感解。其标志性的双肾格栅已经不必多说呸,远远的就可以知道这是一辆宝马苏。而那富有动感的线条怖镐钞,将其外观勾勒匹沟揉,即使是静止在那里始怒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钳活室。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长态葡,感觉比例似乎不那么对称硷侮焚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控檀,而且作为一款国际范儿的车肥牢垢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坷。虽然宝马X1有修长的车头事咳,但是驾驶时却并不遮挡视线探查旱,仍旧能够清晰的观察前方路况萍蹈。   相比之下芥浩惶,奥迪Q3的外观略显沉闷催蹄,同样的家族式前脸显得十分稳重权虱。虽然不像宝马X1一样运动露凰篙,也符合其SUV的定位哺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妮,这也让奥迪Q3的样子更加传统姐巨拨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逝馆,但是内部空间却优于奥迪Q3裙含乒,相比来说欣梆俄,宝马X1具有更大的头部空间健咳荣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纲摔怖:4477mm 长蹈翟玩:4385mm 宽霜妥蚕:1798mm 宽唐被:1831mm 高挺碘:1577mm 高蝎:1608mm 轴距柒辞:2760mm 轴距囤砂平:2603mm 最小离地间隙巴卡:194mm 最小离地间隙蔑悉绊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者狙谩乡,宝马X1具有灵活的操控性攫挞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性姥屎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化头,作为一款 SAV风棠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的葛骗兴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向霓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣菜誓。   实际驾驶中潮,宝马X1的路感清晰韶环禾,虽然车身不星巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径巷毋速,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肝炭,带来更多的便捷奈溅迫。行驶中隘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棋裤领,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耙辖铺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屑未、高精度直喷与电子气门三大核心技术涡涟腹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果券篓,在动力输出上达到高低搭配的形式粗。而宝马X1带有的ECO PRO模式啥合较,可以帮助我们进一步节约油耗幌,让油耗能大约降低20%团疽。 两车基本配置参数对比借蒜挨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前冕:通风盘/后蔫沽:通风盘式 前笨:通风盘/后磨窃党:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柯腹抱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV母卢,我们不仅仅需要看其运动性能献,还需要检查其越野性能徊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秋城。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盯,为了能更好地分配轴荷怖绘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端浪廓楔、后桥差速器前面都。正常驾驶环境下勃餐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勺匡聪,当检测到前轮附着力减弱时乱扮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涧惫,帮助车辆脱困匠。   通过以前的测试乘撼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用情辫,对于应付难度不大的非铺装路面来说称胜疚,这套四驱完全可以应付筐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能俺杠,加之悬挂行程过短汤段,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样动泛,偏向于公路驾驶陵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统玻蔷讽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴衰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中氏,动力的分配为40:60庆魄,在实际日常驾驶中拓拐顶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的促。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔼赡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妙短,在车辆出现转向过度时乒,车辆会将更多动力传递到前轴洞刨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茸坪混,帮助车辆脱离失控的状态忌曙篮。在弯中逐渐加速的过程中碘别角,由于车身的重心靠后失秆擅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欺,在这种情况下集,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帘杉午,减小前轮的负担开,使车辆获得更好的指向性阂。   无论是雨天翁抚,还是弯曲的山路狸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筛。而且在大角度爬坡及碎石路段揣宋慧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力善偏成。尤其是爬坡时敢脑,动力能够智能输送至前轴蛇绞虽,让车辆轻松前行鞍。而在平时写,动力又会自动分配于偏后驱陪,让运动性得到进一步的体现费仿。此时的感觉是类似后驱车瑟忻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配俱,让车辆行驶更平稳缝履。   相比而言镶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高穆,具有良好的越野视野缝邯诵,但是宝马X1的离地间隙更大酷帽氮,通过性更好驾垦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少还弦,尤其是其具有更多头部空间呢淌,如果越野时迫堕,可以适当调高座椅坐姿佛滦。   =============分页符=============   原标题尽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恃柒暮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩收寐问,所有的按钮也都在触手可及的位置螺,十分便于驾驶者操作趟狈需。而且两款车型都选择了年轻饯、时尚手献、富有现代感的内饰设计嫡箩停。   两款车的配置关铆狠,无论是奥迪Q3勘谈屡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姬售。尤其是宝马X1的iDrive拐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用趣祁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卞仙及,宝马X1更加简洁乖水阜,而且操作一样方便垮换洗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诧。即使是刚接触宝马车型的用户播集垦,也能在第一时间熟练操作泪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拦奋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性办犊瘫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盯屋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大容看蒋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供测粱。例如像最低配的宝马X1松,虽然价格极低睬尝颅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了堡脖。Q3低配也是一样爆挛,配置较低北铺滇。不过如果您不在意像导航那阜、座椅加热等配置急,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后岸结,我们进入车内来看看内部配置以及空间歧抬经。二者究竟谁能更胜一筹崎身反?首先来看两车的安全配置犀墒。在气囊方面瞥翟,奥迪则更胜一筹榔,在两车装配有同等位置气囊的前提下丢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊使。轮胎方面则是宝马X1取得优胜狮撼,它全系标配有防爆轮胎班瞧讹,即使发生爆胎戈,也可以继续行驶芒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配礁枚革。此外防爆胎也节省了备胎空间惊,让后备箱有更多的储物空间复推脑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惕。从车身尺寸上来看宫靠抛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势痕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锣。然而车内乘坐空间方面就,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3潦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芜超:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烤笔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面特车嵌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盆秽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贝搽。但由于国内油品的质量不佳翠桃牟,为了更好地保护车辆发动机统孺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尽。而其他配件的保养周期上加镐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养忿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i噶菱兼:   861元   xDrive20i峨:   1036元   其余车型穆:   965元   sDrive18i蹄太关:   861元   xDrive20i混辫:   1036元   其余车型疗:   965元   sDrive18i氦心晨:   1609元   xDrive20i寺:   1784元   其余车型题:   1713元   sDrive18i尖:   1386元   xDrive20i乡:   1561元   其余车型啊凹居:   1490元   sDrive18i钮笆:   1591元   xDrive20i核鞘:   1766元   其余车型觅嫡:   1695元   sDrive18i噶谦:   1609元   xDrive20i钩:   1784元   其余车型尼饯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注矗耪:●闪两:需要更换 ○拣幢篇:常规检查涸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吓、空气滤芯和火花塞敢。花费支出大概是2691元罕。4万公里时还需要更换汽油滤芯朗,支出大概是1382元痰强。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错附割篙,保养中也没有出现更多的费用支出赐涧炒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颧扮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注径:●惺:需要更换 ○氓楼:常规检查肆燃秃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出媚攫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费及,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降局谱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同行缔护。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哆咸馆,能够更好的照顾到爱车的每个细节竿梧。   总结赌: 总体而言防,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动旱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3齿灵涵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足羌烹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少荣,整体内部空间与奥迪几乎相同哆。而在使用保养方面铅镶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人始醋,但是其配置也相应有所减少绵扣乳。作为高配车型肮惫蕉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择街。 责任编辑佃围鹃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙建踏镰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卷。它足够漂亮了敬劳秸,漂亮的让人感到迷茫湿帝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行考泉句,由于在国外垒滇,我不得不比以往更谨慎的驾驶泰,没有做任何炫耀的动作惩溜拧,但依旧接受了不少注目礼棠边。   最记忆犹新的一次是我从超市出来湃相京,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诫乳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内污蔫,只好出此下策庞:按住疑ィ控器兼荤啸,“砰”后备厢盖弹开了埃蛇构,老头愣了一下扣垦谴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惺,并给了老头一个友好的微笑回,关门走人了盲幌。这时我才知道捅垃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陷,它的曲线诱人彻共,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桶茎,但令人心动的地方是从B柱开始的窗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舶佃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性莱炔。也难怪睦圭廖,差点忘了汾辰沃,我们这台车选装了AMG套件劣姓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用排,没套件的车感觉就差了很多嚷百芦。   即便如此侵,它的妆容仍是存有争议的弯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垂吩瓣。左派以我为代表(全部未婚)羌顾腹,认为它的骚气指数接近满格冀,尤其增加AMG套件以后嫉纱贡,能骗不少小姑娘沫灸娠。右派以结婚生子的同事为主敖,他们认为车身不够修长申,不够秀美鹿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凶京疾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情葛射,但又内藏了些许的凶狠抚擅。   不过我们两派的意见同样有交集暖传,那就是从侧后看去尾本逃,它的美感更胜核费舜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中郸哀改,远远的从背面欣赏它经缉,真是太美了便。   =============分页符=============   原标题霓趁胎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上额,它采用传统的氙气大灯宪们,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少亭。另外鹅乒囱,与前包围上的空气导流口不同的是兜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蔷钠,不得不说其达成的效果是相当不错的鸽惊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼释,但日常使用中也是在令我提心吊胆迪孰枪,还记得开头那个故事吧佩残,告别老头后我驶出了停车趁斓谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着矾卧,压过了一个并不大的小坑洼澳,胎壁被硌破了蠕蔬钞,轮胎在5分钟内全部撒气惭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用猎船,这个下马威让我措手不及苇苫。   =============分页符=============   原标题疵蓝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门险凯桔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中湍。坦白的说疼北,这套座椅看起来特别有型达苇荡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汤不伯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求橙喘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赣鹤。   眼前中控台的造型匙,甚至细节都与奔驰A级相同妇裳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用釜沛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杆脖,总让人忍不住多瞟上几眼夕眉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仿泉,触感细腻碍。   =============分页符=============   原标题佃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳亮丹,各项按键的操作都很顺手寡涣敢,但我多希望能提供翻毛材质匈。另外谢嘶憨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手效驾探,回馈力很薪蕖,而新款车型早已没有了这个感觉察俊境,让更多人都更容易适应份懊漏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凑每,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利科壕答,特别方便邓修,当然了汀,这并不是CLA级的专利板,A级也同样如此保车钙。总之对此我们是持肯定态度的旗翰可,“怀挡”显得复古皆、特立独行陀粒,而且省空间漏,利大于弊挤李谜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同救诡,不同的是它很强调对网络的依托凌,这几天在欧洲开了不少车琼帮帛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联檀诲。几乎所有新款车型都支持与手机互联案哨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹭阿,还可通过手机网络访问互联网慧瘫梗、下载官方APP程序和导航骋,这是国内车载系统所没能赶上的容级。   =============分页符=============   原标题拐码滩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说峭触,空间实际上是够用的弦耪,毕竟多数时间都是前排利用率高胎漆侗。我同事身高179cm偷,在前排头部有一拳的空间鲍,在后排就显得局促了钡,后排乘客反应压抑感比较强剩帛降。   不过我坚信品采禽,对于CLA的车主来说空间是够用的疏,因为后排不会经常有乘客连,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蛊失递,况且它还有个不小的后备厢供日常使用七抬滦。   =============分页符=============   原标题撕淬磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖杰谎叭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绞稗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm健,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm斤镜,配7挡双离合变速箱末酷逻,带有换挡拨片篓栏。拧动钥匙辛柏,发动机被唤醒搅溅扁,车内怠速状态下的静谧性相当不错停,我们出发了烷署蹲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通首令,不过CLA非常容易上手革拒洗,舒适模式+D挡表现得有礼有节贤,整个驾驶感觉极其轻快恋社,这是一辆易于驾驶的车祟讣,不论男性和女性都会觉得很轻松肪蓟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叹藤,转速时常被控制在2000rpm以下肩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性称,而且在低速中它的换挡依旧平顺勒,并没有出现那种令人不悦的闯动窝。   切换到运动模式脊填,变速箱首先变得更为积极枫,整台车的性子也开始急躁起来腺故,随时准备着接受挑逗虽缄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接甜。油门的响应也更为灵敏位豪填,初段就能得到不错的效果系察空,只不过排气声浪并不那么有气势蓝。   至于转向凭柑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻罗荷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秤喇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转判叙,那样的线性和柔顺汰设,简而言之非常舒服石媚卯。   CLA的转向感觉则不然诗麓刺,它少了些紧致的细腻感汗,多了些轻巧缝瞎幕。这套电动助力低速中没什么特点报澄,属于偏轻那类的搐蓝结,或许女性朋友会喜欢凄际。高速下转向逐渐变沉城卑涩,更易于驾驶揉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上颧怀,比我想象的要好不少瞳。   不要被AMG套件所蒙蔽艾,悬架的设定并没有那么生硬沫擂掀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纬鞠认,整个感觉还是挺舒服的傲脯,回弹的特别利索步让标,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态负磨,起码我在前排开车是这样一个感觉绢米,只是后排的乘客有时会说垄返沉:颠!哎角袖,管不了那么多了隆寡冠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人竞,驾驶感觉对于这台车来说重要灵士幸。   =============分页符=============   原标题桂拧菲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注貌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现堵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冕,无法进行有效的弹射瞬。起步时有将近一秒的延迟诫规,之后发动机全面发力缚钳档,此时轮胎打滑非常严重食,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慈,导致抓地力不足煽瞧。怎么形容这个状态呢篱唇守,就像一只狗在大理石的地面上突然加速趁,四肢虽然在飞快的挠地郝汕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肃菲控,各位想象下岸先。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贫瞬胆,双离合变速箱准确的完成两次升挡凉挤雄,换挡速度很快凯奋,最终用三挡达到100公里/小时的速度煽,时间为7秒整抛伐羡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新末号,因为看到严重的打滑时我特别无助苛欠,尝试了降低转速起步蒂略,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地态。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痊邪簇,而且车身的支撑有效两尼斤,车内没有特别明显的前倾感觉蓝撮。从刹车曲线来看港悍,自始至终加速度都在-1g左右炒,最终成绩为38.46米扣,符合奔驰一贯的作风惹歇未。当然驶锣创,待拿到国内的测试车后逛屎,我们还会进行测试戒,看看原厂的轮胎表现如何部摄脸。   总结饶掸娃:   从国外的销售情况来看侵,CLA是相当受欢迎的巾让,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料沪赁,CLA在美国同样有着相当不错的市车倮娓纭,2013年后四个月销售1.2万辆纷,势头相当迅猛龄,可见其受欢迎程度查埔。   进入国内后我想它会得到同样的关注缆涵,随着细分市场的成熟煽全盼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搽。奔驰CLA级亨猎,主打运动棋、年轻赌匣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沟辫莽,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔽垄,相比奔驰A级爸伍,它的吸引力显然更大譬池槽。相比竞争品牌噶恳沏,这次奔驰走在了前面管,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碍聊。配置方面国外大多都是选装坑,比如天窗脚岔叫、轮圈样式等等妒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蕾。   不可否认惦垮,它是如此的招人喜欢别萝,尤其招那些打扮时尚铺氛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瞧告散:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泥脯槽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机痘撼誓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘房槐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃稿嗓繁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镀太恒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革巢拖弛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法堆磨凹,通过细节部分运动元素的添加锻某,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格霖峰。其外观运动套件包括进气装饰孺甜家、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妮圈堵。   总体来看爬巳对,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棵劣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面串统。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置郸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备涛访,白色车身加上黑色的玻璃车顶幌婪,看起来很有档次感仇。不过略有遗憾的是喂寿试,它的全景天窗不能打开肚,有同行戏称荡镜晃,这是专门为了看星星而设计的疥桓。   内饰简洁自然   与外观相同擞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纯典。全黑的内饰摊念、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瓮奔捍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锣募肺。   配色方面肺暴嘎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰握蟹普,但通过座椅的白色缝线硅懒鸵、钢琴烤漆面板白边框的搭配鲤,使得内饰整齐又不显得沉闷盖洁汤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了榔。人机交互系统方面瑰弓瘦,V6菱仕Turbo车型并不占优势劝。   动力不错镀卸房,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伦惦盛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱达衅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鼻槽场。这款车的低速扭矩较大吻脊,因此起步时非常容易叉傻。起步后适淌馆,借助轻盈的车身篙毙,汽车随后的加速较为顺畅林懒镰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实诽尖,这直接导致这款车的操控也是相对不错蛙,在较为宽阔的路面上捻阜捷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作糙,感觉很有信心从。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校设,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蕉俏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桃逗踞,非常方便驾驶者进出跨,但打火时匈巩侨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夺类喉。 责任编辑脚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伐粹们。之后的继任者是睿翼拌扛且,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈皮勤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款摔,并更名为马自达6阿特兹廊窘舍,而它是否能达到前辈的高度双,让我们由内而外的体会一下陈蒋晴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挤,配合这两侧行车灯几,看起来霸气十足桐范,隐隐的透着一股子狠劲旦缮。图中这款车是2.0L的标准版泞,则采用了较为普通的卤素光源锨,科技感差了一点童零琼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膘和浩,犀利感十足晌篮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA千,它不同于以往的两代马自达6辱魄袖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子临,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肌物。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萌,轴距为2830mm焊,与进口版本相同便滑。相比同级别其它几款日系车型乓旱顷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宿讽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾迸烤,像是一滴在高速行进中的水滴却插年,充满了流动感材墩。从后边仔细观察阿特兹的背部翰骑,不难看出它还带着一点掀背的意思嫌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敲聚搅,配合着双边单出的排气筒梨侯,更使整车的运动感一直延续到了尾部橡敬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈铜苏耍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎监抒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)协闷盎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上家喷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意柔蹋紊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斗办,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呸精,其它区域大多为硬塑料概郸。由于没有太多的装饰件樊究版,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拢肆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巩,它采用的是一块电阻屏曙培,触控灵敏度还算令人满意眷娜,界面的科技感以及显示效果都很一般伙陋,总体感觉更像是四美车、五年前的产品魏仆膘,唯一的优点就是操作无任何难度茫,一看就会递。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寞体,所以导航功能暂不能使用幕擒袒。   进入车内咎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了端萄孔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宋,握感也很不错肆,由左至右打满需要2.5圈醇,比大多数车型略小合疆芯。此外撤烩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仑版,操作便利性良好闹,而且兼顾了驾驶乐趣刊画列。   仪表盘采用了朴素的黑白配色袜,但却一点不掉价案毖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感离车纳,其次它的表盘内圈采用了网格设计全触,多少有一些竞速的味道滦,再加上白色的指针以及简洁起、明快的字体摊某,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惶邢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗举坤、平均时速陪鞘、续航里程之外腊伞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫉鸥。i-stop是马自达研发的自动启停技术切烧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火客茂侧。   除了i-stop慑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懊叉。之前在新能源车型上比较常见袭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上察售坤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于皑,它是以电容取代传统的电池或电瓶亨,从而为车内的用电设备供电掠擦,而非用于推动车辆前进涪蠢。   空调面板的样式不错胸送,旋钮和显示屏都显得比较有质感沃围。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涪瓢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蛙窃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵好粮楷星。前后排座椅均采用了真皮包裹赋钡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次父墒。   虽然阿特兹有着不错的轴距鲤耐倒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩被。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢匏兹印,而在后排却只有不到一拳的头部空间捷。令人满意的是后排的腿部空间晶炮牵,坐正以后不影响翘二郎腿受。   阿特兹的行李箱空间值得肯定阮,不仅地板平整文狗粒,而且行李箱有着不错的纵深矗腑其,轻松放下高尔夫球包聘嗓度。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绕虚怜,以及更换轮胎所需的各种工具改猜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恋爬桶、双可变气门正时惦塑、凹顶活塞+米勒循环歇秀克、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术呵抡靶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现醚惠拔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm毙猛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm券雾盒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱筋,并带有换挡拨片忌答侠,只可惜这款变速箱不带有S挡壁攫,对于主打运动的车型来说个遗憾钦搐班。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暖磊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩偏贯,日常驾驶过程中砰坦豁,为节省燃油烯,变速箱会积极升挡拐访,转速经常保持在1500rpm以下层藏考。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应靡搏,因为这台变速箱的反应速度很快潜非仙,能够很好领会驾驶者意图毒墓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出猎谰。   阿特兹拥有良好的操控性掳牢,这首先要归功于发动机线性的动力输出涛撇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盘驰,而中后段又能够拥有很好的动力表现风榔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻玻忱灸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嫂掣臀,尽管反馈的路感一般僻尖,但指向足够精准叼纤蟹,能够给人很强的信心拘炔贺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协界吗脖,它的前后悬架初段偏软那,能够很好地吸收路面的颠簸报驾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玖罚畴。可喜的是悬架的后段韧性十足蹬,不会让人感觉力不从心纶丰拼。最重要的是如悄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寥晚谈,车头指向灵活舶晾,车尾循迹性出色宏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见芒。   总结惺: 对于马自达这款即将发布的新车替饲敝,我只能用赞不绝口来形容十脖,外观和驾驶感受都可以称为上等馅腻肥。如果非要给这个车挑点毛病的话啪,就是在高手如林的中型车市场里界颅软,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狮础。所以如果你是“外貌协会”的成员傅眯暇,或者追求极致的驾驶感的话镭,那么你可以期待一下这款新车佛变淖。 责任编辑绕魏:赵春晓" "  KTM的X-BOW惦红好,直译过来是十字弓钢瞧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)殿氖。实际上尝琳乳,这个模样怪异的小车碉蹲,的确是火力十足老,足到无论是在街道上还是赛道上雷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车党。   先来说说KTM这个公司辩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂详彩,以生产越野车和跑车而闻名板,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车淀憨,也许是工程师们精力太旺盛弓,亦或是身在奥地利这个地方淌狡,总会有些天马行空的想法我北,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子簇,去生产一些别的什么机动设备碉。这几年塘,除了X-BOW廷挂簧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明动,而且都有一个共同点——惊人且极端玲绷贺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)测妙波、puristic(纯粹)窖、radical(激进)好病,这是他们对于21世纪超级跑车的理解桓。另外还要多说一句天,这家公司的口号是ready to race欧需髓,时时刻刻都在准备一场竞技叛。   KTM的CEO曾经承认膛咯,他们希望使用21世纪的技术互孝双,发扬柯林·查普曼的理念祷簧,打造一台新世纪的超级跑车纺娟。柯林·查普曼是谁锤?他是路特斯汽车的创始人赂四,他说过最著名的一句话是材:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准么,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的忙如署,作为汽车工程师乳,他把全部精力都放在对性能夕般獭、操控和轻量化的极致追求上筏瓦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芬,但跟进尝试者寥寥怒郝蝗。看看路特斯汽车凄凉的经历缸,这其中的原因并不难理解杆惺撅。我们很欣慰地看到嗡锹,在新世纪害泰,KTM继承了这种理念呸梅矮,并且做得更加激进高。   其实X-BOW的理念很简单仙谩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裂病洞。碳纤维单壳体车身堵、全车碳纤维组件推、水平推杆减振器书龟勤,这些都是方程式赛车的标准配置衅校瞪。由于使用轻量化材料充,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)黎俗铣。在高速行驶中牢瞥,车辆的气动布局提供下压力掠,以此来提高抓地力和稳定性歧栏骗,这也是方程式赛车的特点斯吠龟。和赛车唯一的区别差贪悔,就是它有全套符合法规要求的灯光典,以及一张副驾驶座椅秀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机荣,经过强化和升级后首疵侠,动力达到300马力建,和F3方程式赛车相当墩,六速手动变速箱也是简单而纯粹坟队酪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话来疯,我们不妨来看看推重比眯。X-BOWR大概是2.6千克/马力擂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新バ啤,也就是说发动机需要负担的重量更少妇,动力表现自然更强禄临。   在踏入X-BOW车内的一刻推羚释,恭喜你钙貌趁,在旁人眼里袍哄,你已经像是一个职业车手了呈苏诧。首先一只脚跨进驾驶舱舶丰负,站稳后调整重心虎宋烦,再把另一只脚迈进来尉甫,双手找到合适的支撑点邦椽,将身体重量转移到双臂弘缸耪,身子瞬时下沉烦衅,把自己放在座椅里袒秋。来自RECARO的座椅是固定的遣,完全不能调整癸深,靠背角度略微向后倾斜伞涣尾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里江,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喇凸。要完成这一系列动作匡礁,如果你是个长腿欧巴溉忻璃,可能会轻松点染股。同样和方程式赛车一样丹蝎恫,X-BOW采用快拆方向盘琶胚,在一定程度上提高了进出车的方便性钾,不过我觉得这个功能最主要的目的甸对棠,还是为了让它更接近赛车厂舰娇。绑上四点式安全带夹,身体没有一丝活动空间廷篙,因为在碰撞的时候荤,你不能指望安全气囊救你一命鹃磁涉,唯一的方法拳棉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上别噬。   驾驶它烁,你不需要有汽联颁发的运动执照翔廖儒,甚至不需要经过特别的训练嘘蔑。只要你有合法的驾照恃,会熟练驾驶手动挡汽车垢蛔叙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度赡。连离合器都很好掌控矩,甚至比驾驶EVO揉殴搔、STI这种高性能运动房车还容易借嗡。你唯独需要的笔匙,是练就一副有力的双臂啡,因为它完全没有转向助力捅胎俏,停在原地皆推垂,方向几乎是打不动的群扰炮。   由于场地的原因呵悲,试驾过程不是很尽兴两健,并不能体验到X-BOW的全部性能狮田镐。在狭小的环境中耐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展肆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赁。因为使用水平推杆减振器文,X-BOW的底盘可以尽可能的低袒,在转弯中几乎不会产生侧倾德。多连杆悬架结构稳定呸天,可以减少轮胎不必要的运动和变化眉颇,保证最佳的触地面积些朝,用尽每一分抓地力恕擞癌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度攻,这一切所产生的副作用竟,是你的身体要承受更高的横向重力翻间。   在视线上肌疙推,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似入晴蒙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妓班,以及转向时轮胎的变化赁苔功。利用这个优势穷期,你可以把车开得更加精准师答,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙次,这是任何房车都无法比拟的矩酞。不出个把小时合,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样俺,高速掠过障碍物而毫发无损灿,那种险象环生的场面寐,我相信其它车做不到柿,这种乐趣和成就感惨,只有X-BOW能给你垂。   看到这儿览府挡,你可能觉得这台车并不难驯服刊,一切都很容易鹃薄唱。没错泪,X-BOW没有设置很高的上手门槛芍筒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单才,但是它还有进阶的玩法钮刚喇,这就需要很高的技术和技巧了娄接。首先免杏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战彻捷屁,为了它的寿命皋希奋,好好训练跟趾动作吧氏。漂移匠烙?也没问题雌吉道,在转弯时只要加大油门弦,车尾很容易就会滑动起来瞎。之后能不能画出一道完美的弧线豪,就要看控制的技巧了桑缕娄。   除了以上这些缎釜头,我还有一个建议拾涟。置办一套合适的行头倦,至少也得有一个头盔和一副手套荡鲤访,这会使你看上去更像是职业车手锹乓。当然挪,作为一台可以合法上路的跑车亢,KTM也试着考虑过车主的感受鞋慑,推出了一款GT车型襄浩辖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃腹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梳漠陷。无论哪种装扮镣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街芍称经,在气势上就足以压倒一切舞,而在性能上吓呛将,它也是所向披靡尉材盎,精准项、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拱。虽然它可以以合法的身份上街餐,然而对一台Ready to race的准赛车敌洛,街道并不是唯一且最佳的选择不缕,它最终的目的地氨,是要奔向一条真正的赛道即,在那里解开封雍谩,去赢得一场真正的胜利挛俏。   说到价钱珐阮解,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车如排促,一点都不值诚融。那么擦沛烙,如果说花135万匪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车必,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篙,最大化的驾驶乐趣讲伎揽,并且还可以在公路上行驶龚,这样是否物有所值错权?答案其实显而易见赴堆千,值俯乘认,或者不值弛,取决于你是否真正热爱驾驶慌纫隶,热爱赛车运动巫鲤星。 责任编辑煞煌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词然,早已见怪不怪袍辽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车领队。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过聪啥芹,广汽丰田出品的YARiS L致炫薄绥,就是一款加长版的小型两厢车枫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纷溺。 知识普及辉僧:为何不叫“ 雅力士”了坡?   相信很多人都会有这样的疑问宛仟何,从车尾的英文上来看淌竟,YARiS的标识与上一代完全一致焚荡裙,但多出“L”字母氰夕饰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观京阶效,和同级对手相比也一直处于垫底的位置导博规。全新YARiS通过变革性的设计紊豆、加大车内空间逼仍纪、降低指导价患,从而想抢夺A0级市场的份额佳记,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望范臼。不再使用“雅力士”的中文名称输,意在新车型有着脱胎换骨之风貌燃镁。   外观疲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苫席,如果拥有一副出色的外观设计对矛,那销量肯定低不了齿。广汽丰田的全新YARiS L致炫烫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陶,能让更多的人接受盒。   =============分页符=============   原标题日河:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蠕妈少,所以在造型方面与海外车型有些差别兼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯是,“梯形大嘴”车头动感大气落,配合超长的轴距负杆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岁床廊。   =============分页符=============   原标题授:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰妇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篇,相信你会有两种感觉届柑帝,第一宋芹:中控台设计非常大气聘踌,和丰田系列的SUV车型风格一致钠氦痕。第二勘缴皆:超大空间绢钉妙,后排空间完全比拼一般的A级轿车贬唐读。   =============分页符=============   原标题蟹采:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm牧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意捕方。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车图粪踏,但是空间方面完全越级的感觉悄,完全不比一般的A级车差苏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灵。   =============分页符=============   原标题闷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仟咸晦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惠封嫂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错新驹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嫂绥,中后段性能并不出色鲁妹到。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高的,高速行驶油耗方面并不出色辱呕。   结 语   作为一款城市代步车型草沫定,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鸵需堂,外形方面就能征服不少年轻消费者匠抢。此外刻俊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理模筹饭,若果说美中不足的地方烯,那就是匹配的四速自动变速箱了矩祥酗。(韩威) 责任编辑窜特丰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒挽冻练,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏词缕?告诉你澈,这是真实存在的一辆直线加速赛车替拭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寥南啥,基于2014道奇Dart车型胃百,型号就叫做Dodge DartPro Stock绢境。大概意思是“超级街车”膝挨肝。虽然只是称作“Pro”疥款涩,但它的结构和普通街车已经截然不同猛辈抚,一点点相似也仅限于外观上无炕。一个专门设计的底盘革疚嚼,扣上一个类似“街车”的壳子侣弊,除了好看以外阶,也是为了让车子的空气动力学特性更好宝。除此以外堵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”部其腾。   作为动力核心菜皋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造策。与常规的“以街车为基础改造”不同辽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同峡鞠。据厂家介绍庆旗维,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时眯豢落,而极速则可以达到480公里/小时苔送。   Mopar没有公布具体技术细节集瘦星,但是在上个月垫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盗鸵缝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鳖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考缮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舶眠席,它跑完402米还需要9.9秒层香,而末端速度“仅有”235公里/小时镁。也就是如果两辆车进行一场比赛摹嘛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候衫涣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坞怠晨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭俏,当然也无法在普通街道上行驶藤舒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冈撼响。 责任编辑扭席:赵春晓" "  4月11日汞割菏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虐破,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拴核,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搂。   4月的京郊春风和煦棱皆,桃花盛开级剧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虾让,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啤桥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乌就镭。   然而稍微有点遗憾的是抄裙,由于相关环保政策嘉靛蛔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抚犀。   =============分页符=============   外观内饰集时朽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别茸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碳疾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外唐,因为配置的原因茅,柴油版在一些细节券,如前格栅嫉、雾灯等处精简了镀铬装饰屉蓟。   另外朽拘喉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刷法违,规格为265/60 R18绍,采用双五辐样式履衡,与高配车型的20寸轮毂有所区分糠矛椽。   外观上磁,大切诺基给人的感觉就是硬朗脊晾粮、野性倪、豪放桨取咆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样察判,如果不是看到车尾的标识渤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侧驳虐。轮胎的使用与其它车型也是一样的泛功。   =============分页符=============   内饰方面钳偷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膊哦猩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沥趴,但是做工方面表现的比较细腻德海两。各个部位间的接缝十分均匀棘奔壤,内饰表面的反光也抑制得不错椽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受禽蒙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钡挪。这台发动机由意大利VM公司制造茸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窜紊,国际知名度较高蝎我,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下迪缝通,最大输出功率为243马力(179千瓦)烘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米摧攀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱荣娘婪,采用电子挡杆设计喉量,事实上颅俊,在菲—克集团下的很多高档产品上光梯,都采用了这样的档杆设计排虚兔。   大切诺基是个分量十足的大家伙斑,体重高达2.4吨扁翔灭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时司,都让人觉得动力输出稍弱茶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锌哄窟,这使得在实际驾驶过程中挡桐,柴油版大切提速很快犀,驾驶感受十分轻盈褪。   另外撮补,发动机的噪声抑制也做得不错冠韧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大翘,但却绝非印象当中囤味廖,柴油发动机那种高振动钱、高噪声泊冈,车内如“夜店”般的情况如双。   在打开ECO模式的情况下粳败登,发动机的转速在1500rpm左右的时候德膝,变速箱就会做出反应玻跨,升挡很积极蔬。当车辆行驶到70km/h的时候呐梢量,变速箱便会将挡位升至最高挡镶,我们在城市中使用兄,第8挡也是可以使用的盒,并非摆设妻绢筋。如果关闭ECO模式畴犯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右皇特,动力输出得到了一定的释放雷达,当然举厘,噪音也会随之有所提升度敲宽。   柴油大切的油门踏板很轻盈鳞卢拎,发动机对踏板所发出的信号反应很快森,但初段调校的有些过于灵敏了艰,尤其是起步时闲,轻踩油门赫,车身就会有向前窜动的感觉禽募惨,想要平稳的起步还是有些难度蹈,如果初段能调的沉一点寐,感觉会更好换腹,驾驶者对动力的输出也更好掌控仙咖钩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样塑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统亲栏,由于取消了空气悬架碉朽哺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式攫欢,分别为自动瞎、沙地嘘眠、雪地朗、泥地和岩石导奴切,这些模式都是通过旋钮进行操作的贺溉姐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陆篱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寿。   此次试驾葛赊探,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验翰,其中的体验环节有沙地蒜淮、U型坑和炮弹坑三个环节互幢钦。在进入沙地之前嘉,首先将车辆选择到沙地模式冒惩,此时车身稳定系统自动关闭蜜。由于没有空气悬架猾逗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了攫。   模式选择完毕之后阶略谜,开始正式进入越野产地家牛善,在松软的沙地中挂,要保证车辆的行驶速度李科盛。在沙地中行走憾了垂,轮胎出现轻微打滑是很正常的硅悸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑硅,造成更大的麻烦池培班。   在U型坑的环节坝,选择到岩石模式之后雄蔑突,分动箱启动扭矩放大挡健,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溯,传递到车轮上的动力会更加强劲善,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过椽朝。   炮弹坑对于车子本身来说芥,算是更具有难度的项目了巫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节如毙。对于大切来说写虑,通过这样的测试还是比较轻松的颁飘。在模式选择上绦,我们依旧可以选择岩石模式喜偷材,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浓毛杰,保证有附着力一侧车轮的动力输出拿谎,从而实现脱困肖桂岭。   总体而言懦愤傅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色唐禄鸽。在整个越野体验环节泊酵,对于动力的感受也是比较明显的败屡酬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妈,主要还要归功于这台柴油发动机雄,低转速扭矩输出足够大五窗鼎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氓缅。 责任编辑稀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尺痘殴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK淑,以求为各位网友购车作为参考枷,本文我们继续进行默椽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)埂镀,作为合资品牌的A0级三厢轿车懊淬,经济实用以及稳定这三点立市之本尖,谁展现得更好书,以下将逐一展开横。 外观解读下困肆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汕池,这次“重生”抛开了以往的产品定位紊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型死漏,接过老款颐达的市场后侮耸口,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势路。   刚刚完成了小改款的阳光妥才,2014款车型延续了前款的整体轮廓司,细节之处作出的调整阑救,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸末。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型港嘎懦,另外增加了反光镜转向灯啪、倒车雷达等外部配置示。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盾琶,但两车在细分定位上有所区分宿,新赛欧更经济侩残,爱唯欧则在品质方面多了一些设定竿秸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本即幸,两厢造型更具时尚特质慧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重解瓣炒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龚敦,前脸处的线条切削更是全车最多之处虾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅么德信,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾刀,三厢车型尾部中规中矩害,采用常规一体灯罩的尾灯胶相,正是这一产品区分的剪影盲舰笨。 看完两车的造型日,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颊。详见下表肚竿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赤,您更看好谁肮?欢迎参与一下投票芳咕。   =============分页符=============   原标题扫仆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比题侯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腻锈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脖惠啪,各区域之间的串联均平滑带过潭尾胁,整体风格更注重功能性看,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泡细含,并尽可能带来更多储物空间茨颊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炼葛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征江,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表秘假,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一陋叼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膝浆。   另外乘绵勉,随着车载多媒体系统的发展咆穷处,触摸屏更多的被普及线氮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赫防莆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能黑帽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拟。 配置对比仍割:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置湾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谁钨,仅供各位网友参考激竿辅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题寺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吻鸡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度逆很:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示型反,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风靛倾刹,而车身与轴距勉戒幸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势马弟酣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹崔袒。   动力系统对比萄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面费些,阳光仅提供一款1.5L发动机书僚函,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骏涩,同为四缸自然吸气版本臀烩,排量的不同即动力上的差距械场僧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钡,具备重量上更轻的优势舒。   两车的自动挡车型巩混,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱芭,其平顺赋胶贡、重量轻及省油的特性翘楞察,同级别车型中具备一定的优势阀软艘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT眷波,在挡位上优势明显尖,但其换档顿挫在车主之间常被提及犊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间眉吓,外观上二者均具备典型的家族特质瞎既俯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面详绦。内饰布置阳光以实用为主锑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质森。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现淳栖。综合本文所述贾是沉,两款车型您更倾向于谁显酥?欢迎参与以下投票潭。 责任编辑角:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车祁徊识,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怕橡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言聚裴胺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比典寒傻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抗坑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比籍裤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嵌螺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面催唱踩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叼揉骇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诬十。也说明K3S试图走运动化的路线闷橡。   起亚全新K3S的长会、宽宪瘁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm汞,而轴距更是达到了2700mm的水平沧,在同级别中也属于比较突出的成绩爸汉,对空间方面肯定有着很大的帮助郝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练穿肌,车身线条也非常的流畅婆鞭副,有着极强的运动感邢毕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差篙唤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脸撵毒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用马洞虏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淋仕梳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的戊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鳞够翻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的牢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陡,加之降低的车身让骐达更加动感番那。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感欠汉拉。形状突兀但线条流畅的尾灯熔,红灯部分占据了大部分祈恒,白光部分呈现斗勾状工浪柔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出市焦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侗爱。能够有效帮助你快捷倒车痘忱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否却活党,因为外观好看主观影像比较大笺构逼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熟长,基本沿用了现款K3的设计里笺绘,提供全黑色怂、黑米色啦涉畦、黑棕色三种不同的内饰配色锻寡垂。做工和用料相对也比较不错嫡。内饰除了硬质塑料及软性材质外弊碉享,仪表盘上方还使用了真皮提升档次璃。   骐达的内饰设计线条非常流畅卯绿,整体质感较旧款车型有所提升甫。内饰颜色采用黑色作为主色调考,搭配银色饰板讲噶灯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勉,满足不同消费者的需求蓄闺荆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备科挥兔,多功能真皮方向盘以及定速巡航凤,从上面表格已经很清楚的告诉大家限歇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炉被、胎压监测等配置弛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谭,其中ESP协、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力郎桅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奢缮寄。 =============分页符=============   原标题伴畦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700必复京,整体乘坐空间相差得不太明显固。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同黔颊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馅徊,座椅表现方面K3S内部填充比较实换朗侩,对腰部支撑方面会比较到位拴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性雄肮摔,其座椅表现比较软达,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感姐屁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卤藐。在乘坐空间是差不多的愧讥,K3S座椅设置得相对硬朗赔廓,而骐达设置得相对舒适巨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L铅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S新,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T犬,很好的满足不同需求的消费者蔷息沛。起亚K3S相比起来就显得配置较少失镀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好焊篓观,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赂萎皑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恫,详细还需看我们评测所出逛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求世。   点评焙:随着两厢车被广大的消费者所接受颗粪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款派。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赣,如果在这两款车选择其一的话靖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素山喘。 责任编辑隘擎敲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胳嗜,甚至有人无法确切的喊出它的名字呻双梆。其实这款车和我们并不陌生侈戎淬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似莲孩泼。所以出镜率不高的标致4008歪残,确实具有太多不为人所知的身世促措谅,这使得我们有必要去了解一下这款车亭烽吴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疼透,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体般签僚,呈现出风尚勺秋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赔斗淌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皖泼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泛蹭捆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚牢、科技的感觉泞边。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm袄庞纺,轴距为2670mm答氖咎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磊拎贩,所以在车身尺寸上它们相差不多戎财。   从车身侧面来看截,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸崇,整个车身也因此更加大气而富有力量感丁。后排提供了私密玻璃客锑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唬醇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因手蔡靖。另外氯境炭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钞托叹,尽管造型简单抬灰,但通过与腰线的巧妙衔接好,使整个车身设计连为一体歧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拜,配合普利司通的225/55 R18轮胎藩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上傅饭盼,都具有不错的表现邓吭艘。我想应该会有不少车友会非晨遥看重这双“大脚”娘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比翟和娃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意券南立。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样查。不过标致4008在一些细节上却与之不同挥凭,譬如采用了大面积钢琴烤漆认,辅以细节上的优化艇谱蒂。   中控面板做工不错挞,按键旋钮设计很精致惕,且手感都较为出色炊骆辖。娱乐扩展功能也比较齐全佃诗,AUX第抵玲、USB以及12V电源都有装备帛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点俺逝花,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯幌舜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乒琉,下面还有黑色钢琴漆点缀勿,凸显出了较强的质感泊侥淮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍澎,若塑料饰板能换成金属材质的话卤萎时,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疏缺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息餐。在转速表与车速表之间斥宦,我们看到了一块显示屏炮类,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冯习。 在乘坐以及车内空间方面背,标致4008秉承了家族在这方面的优势蓬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好冗司。   后排座椅靠背很直酚艾贡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉免胆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外罕侥,坐姿却让人觉得并不舒适登酱理。   标致4008的行李厢内部很平整瑞汰,而且后排座椅可以4/6比例放倒碑澜。这样它的储物能力将会得到提升铆,对于搬运一些体积较大的物品匿,可放倒的后排座椅显得实用摹。   =============分页符=============   在动力系统方面容,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炕,最大功率仅为150马力慧娶磊,扭矩峰值198牛米废盎谷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用孺搓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了目。 全系搭配加了CVT无级变速箱堆孔,具备手动换挡能力哺司咐。在实际道路行驶中锭涩,CVT变速箱表现的非常平稳汲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伸彪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音毯,却没有丝毫提速的感觉办瀑。不过贯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些强鼻表,在平稳驾驶时超车变线很轻松摹辉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挽旅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力括秸,前轮最多可分配85%的动力桂滴,后轮则可达到55%痛氮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腊吠,可以应付雨雪孙络你、沙石和泥泞等路况唇肚黔,也可以轻松面对普通的越野路段躲侥遣。   标致4008并不属于难开的车型脑呸,尽管车身较大磕,但是方向盘非常轻盈佛瘦己,即便是女性驾驶也会非常从容浆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线详。   结语沁撼:从市场战略上来看劲呢纹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撵坏蓝,4008不仅丰富了进口标致的产品线删儡蝗,也为消费者提供了更多的选择垒郝。而从产品本身来看缓朴烯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椽敌,能很好的迎合中国消费者的审美菜。在驾驶方面猜娠波,标致4008表现出非常舒适和安逸疾,非常贴切城市SUV的特性湾疯七。 责任编辑哗办:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型虎凄,自2011年上市以来凭借着动感的外观被浇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搓划离,受到了许多二三线城市消费者的青睐捆肌。不到3年的时间抗善,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610想挫蚂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率底捣陇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型狸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰战佟,将在4月的北京车展上市宛,预计售价区间为6万-9万元仁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者黎奖叔。下面就跟随我的镜头籍焚寿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车效缺脯。   相关信息虑台寝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌罗木,2011年正式推出了首款车型宝骏630碉得遁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拦,结合上汽和通用的生产技术啼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汐炬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌煎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肛倾变,与进气格栅惰票、发动机舱盖形成盾形区域行铃,造就了独特的宝骏品牌DNA妻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计旁伙。从前脸上看棱书记,与宝骏630的设计保持了高度的一致递沁邻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鸥敢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脾参,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装令,颇显动感侍。   在车身尺寸方面欣堪惦,宝骏610的长为4401mm粉论、宽为1736mm屡般购、高为1462mm导片输。由于与宝骏630车型同平台生产戌,因此在轴距方面并没有变化竞墒,依然是2640mm丸朵恐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纱芜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沪趁,尾部扰流板违、包覆式的后风挡玻璃略刚、硬朗行李舱的线条缸,颇具运动风窜仙。与此同时火诧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利楼。   =============分页符=============   内饰方面惕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度冈蚕饶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踌猴摹,方向盘搭配银色装饰条纠聊绒,整体风格偏运动狗擎工,带来不少新鲜感渐。此外曙,新车仪表盘也进行了全新搭配哄饶玲,采用双表盘设计恨,更符合当前年轻人取向巧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条爽四腹,提升档次的同时也带来的一份运动基因篙人换,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瘟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多彩弦擎,LED组合仪表提升了整车的质感嫌会坦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鸵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势躺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谰吐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蝗龚毁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骚宝。   宝骏610是一款两厢掀背车型冀你辽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抱港。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挡钙诫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诺,也可以按6/4放倒座椅乖迹,放倒后容积可达到1300L吕距。   =============分页符=============   在动力方面呛蹿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机圭到殿,最大功率可达82kW栏剧拌,最大扭矩为146.5Nm刷,这款发动机也同样在630车型上使用念呈啥。为了发挥出更好的动力性能粳任舵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器确洁,此外还配有5速手动变速器可以选择科。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蹭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蔑如。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝团鬼牟、君越临佩缴、君威等车型上剂傲花。   在整个实际驾驶过程中泛踌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳次秘饭。在1500-2000低转速时峰嚏宝,所爆发出的动力输出还算尚可钢沸,油门响应比较直接惮。但是随着转速的提升铣,档位的提高琳杰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来对。这种动力表现不温不火鲍,但是足以应付城市道路使用堵抚。   相比于第一代自动变速器美,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晃精。只需稍微深踩一下穷草芯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吾,只不过由于排量的缘故瞪猾唤,推背感并不是很强烈川,且高转下的再加速能力也有些力不从心伴柿妇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适染骗撇,这也完全符合它的家用定位勺钩。在经过颠簸路段以及减速带雌时蜕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感驮拷,让驾乘更加舒适慧莎歉。此外魏素,在过弯时底盘也显得较为扎实垮继汲。   结语瓣普:宝骏610的家用车定位很准确手扔,配置很务实兴,储物空间多湃,不过在用料和做工上还有待加强啼瞪哗。不过动力系统方面确实不太给力填汞,最多可以说是开起来比较舒适犁,这也比较符合它的定位亨惮。作为一个新品牌戎硕回,宝骏还有很长的路要走敞衡抱,虽然已经走过4年多瘟现露,推出了两款车型寂墒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样黎,在自主家用车市场上打出一片天地来办憨鹊,我们将拭目以待稍夯坷。 责任编辑鬼颈税:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尚,大众展台上首发了2015款大众Jetta翔扭。这款车在现款Jetta的基础上唉,针对外内设计细节进行了小幅修调柬,属于一次精修边幅的小改款酮的。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扯胖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贸廊。 全文总结魄:   对于这么一款外形细节有新意赎倾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta记行款,我们只希望它能尽快来到国内愁皖,因为目前国内的速腾车型磷毕变,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盒墙汝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面礁。 责任编辑惯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域急南价,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粮玫率,深入布局荒肮。其中包括类似上海大众新桑塔纳腾瓣、一汽大众新捷达申蠕、斯柯达昕锐沧酗送、以及再早之前的本田锋范妻、日产阳光等等节。可以说笛,在这一细分级别偿饰,乱战才刚刚开始垂密荣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手靠拿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去犀钢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉檬楔楞。反而厚重了不少尽钮说,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垃两程。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱淘寄。就前脸部分来说搬,整体样子是非常简洁的斤,又有几分动感梧,和标致其它车型相比是有些差别的送寡噬。   侧面造型规规矩矩澄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现饲娜,你会发现道混,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诲户,但301更多的是安安分分的一种踏实感反鞍。其中显骸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸殿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捣课涡,没有那么规规矩矩竟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守票号倍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讥穗渡,这也是一项非常讨巧的设计屯。设计感油然而生隙,除此之外吻,车尾并没有多余的装饰物吵,简洁实用依旧是主要风格坦妒。   本文导航" "斯柯达明锐疤乐硼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帆号,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌僳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台络蔫,可能除了家族化的设计以外咐铅丸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坤乒。 虽然它采用了大众的MQB平台扰缺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分砍看,所以全新明锐在现款上有了很大的突破将涉耍,全新的家族化设计让它年轻了很多胚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价般蹿,但是相比现款刮稀,它的前脸更显稚嫩拒,也可能因为现款有些老气横秋吧避谴。 车身尺寸方面魔泡,它相比较现款有了一定的进步款肌,内部空间方面自然也有了一定的进步肃,在后面空间介绍上我会在进行阐述尽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拳苦前,这也集中在细节设计方面兄痪婆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱湾,还有合理的镀铬装饰关够惹,这也是新明锐年轻的一种标志嘿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次菇眉想。" "  2014年4月16日叹勤,全新英菲尼迪Q50正式上市贡,售价区间为32.58-54.98万元茂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凯饯,2.0T车型三季度到货惜芯狡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晌釜。三车官方指导价格基本在42万元上下牧,具有一定代表性昆队歉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表经裸浩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者翻仆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骡率,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扩伯,车头造型极富攻击性参浦耿,侧身线条动感优美病鸥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显视弧硅。当然拦徒帕,它的进化不只是看起来那么简单并侗贾,内功的修炼更让对手望尘莫及氏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拆抚酒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中敛桐上,而且大有愈演愈烈之风啃修伎,尾部设计很像自家的新5系鸡,家族化设计不可避免膳。即便是标准轴距版本鲜遁缚,新3系的轴距还是达到了2810mm澜课,比上一代有小幅增长烽懒,再加上悬挂对舒适性的妥协螺,曾经犀利的3系已成过去降噬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已将毫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的顷青送,那非雷克萨斯IS莫属了吞歼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卤,车头动感夸张访泌,车尾简洁利落场邦茎,虽然有历史车系的影子颅,但这绝对是对精髓的传承和延续痢痢虎。   本文导航" "  又到周末了练讹,在大学破旧的宿舍里径孤,百无聊赖的仰躺在下铺上炒算,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报犬椒,心中泛起阵阵遐想妨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瘫棠,充满战斗气息的车身乒哪,都让我无法安然自卧党轰,打起精神先免桑,跑到隔壁楼的图书馆乏蕾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虫史。没错浇华,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我势姜燎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钒瓢钮。但是拨,今天要说的主角并非“兰博儿”砍,而是广汽本田第三代飞度次,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缝爸慨。   ?什么是边锋主义冗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉田罗,线条过渡果断奖贩惹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴残储,包括讴歌品牌也大致如此惭郡。第三代飞度相比上面的两代理纬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致哎冗。车头部分比上一代更加动感勺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状枪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰咯牟。给我总的感觉是鞍,车头的成功是线条运用的成功太欢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象醚钉蚊,从车头到车尾一气呵成苍圭妹,整体感和流线感非常强脾倾。从某种角度讲输蛔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冷淀散。新一代侧面的弧度似乎有所收敛寇樊彭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坡棉,但相比其它竞争对手苛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擦含磋。   车尾的感觉并没有车头那么好伪窍缄,对于我来说弛啡,车尾的设计并不满意即盼。过度使用的镀铬饰条粉郸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口竞驼咀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复砍熄薯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道镜,在纽约车展即将开幕之际武鞭吨,路虎发布全新发现Vision概念车嫁勘,配备多种新功能该,智能玻璃实现透明引擎盖疏蓉匹,座椅灵活变换可实现共四种模式匠,包括远程宜薷纯辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嘛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列碴,第一款路虎发现诞生于25年前秽舌高,全新发现系列定位于“休闲”脓疼,总计拥有四款新车熬说鞋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纱搜,多功能配置短,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卉,其中包括远距离叶牌Γ控疤,智能玻璃等绥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磊据艘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撤,“新车现代化的柒,切题的顿驳,并引人入胜的设计骗瘁邢,是发现车型发生的重要转变歉炕笔。”" "  [汽车之家设计] 2013年洗橙,我去过一次柳州颓桨借,那次架厦校,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂弓没妓,当时需说遁,宝骏只有宝骏630一款量产车型椭娩辆,时隔一年良,这家公司有了新动作募趴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伶矩。官方表示袒贬希,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品费头家。   事实上妻靶淳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型慨,那时抠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶貉稀,为了配合厂商对车型做好保密工作昂瞬,当时我们也并没有拍摄相关的图片郝擒孙。掐指一算目,当时蓬卯长,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了擒岛就,在聊到这个话题时促,项目负责人也表示钩嘉擎,整个团队在这期间做了很多的工作擎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娠,即便有着此前宝骏630的经验课荒,但对于一款新产品而言崔磕,整个团队仍旧不敢怠慢侍抒洗。   为什么要推出一款两厢车录?   新品牌诞生初期掣触榔,单一的产品有助于更好的把控产品质量哼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恃肆玻,从而将其转化为品牌价值室桐,在品牌得到一定认可的前提下饭逃秤,适当拓宽产品线泡侍嚷,无论是对品牌醇锤,还是对市场而言都有着积极的一面蜜糠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型田,较为官方的说法是“以市场为导向”泛,不过在我看来堡,这仅是一方面脖,在有了以上需求的前提下揪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡草,于是才有了这个方案惕按牡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外速窘寒,车辆的动力系统伸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整郸蓟穿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说轻,无疑是一个两全的方案沃盒。   两厢车在定位上有什么不同吗朔?   简单来说群刹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物系,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本巢拒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绕崔寇。相比之下颂,因车身结构缘故梦孪,车侧和车尾的造型变化较大说律。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侵叔石,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沁,印象中七啊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锌湍坞,有些时候猎呛熔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沏口。当然痢,每个厂商都有自己的想法獭虹,这种实用主义并不是坏事衡赴,毕竟楞覆琅,车是用来开的等拴,把主要精力投放产品稳定性方面萄墙,对打造一个大众品牌或许更为重要墨谜欣。   在造型设计方面雇藉,除了已经固定下来的设计元素外渐豁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弥呕羞。对于镀铬饰条的理解见仁见智淬价,然而侠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辰琉,正是在这种需求的推动下卫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灰。   察觉到这一现象后糙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思暑八窝,显然芭课,一味的添加装饰条并不合适犀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哎。一般情况下镰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区憨嘉,除此之外穆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条佃咐翰,在设计师看来薯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致垢枫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50陵情,我还不曾有过近身接触陪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线那光仙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统活。或许这么长的一串文字来的有些陌生澳马,简单讲烷赦,它就是在航空航天器上使用的转向技术腹。我们将就驾驶者最关心的方面绢岭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邯辉胳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装夏,人机交互系统的先进等等毛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触花歪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煤揽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主道脊,不难想象Q50的出色卡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳亭,同样喘耗澄,作为宝马1系的车主撂,对于操控的追求反衬出Q50的优异搓悼。而剥离开车身的种种抵,他们共同的认同就在于这三个字母饱哨:DAS   【什么是DAS劝难参?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赊纳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仿力泻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猩扯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史爆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茬。   【DAS工作原理是什么帝?】   车辆转向时梯临,不再依靠传统的机械连接修提盟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制违,根据行驶路况和方向盘转动力度闻领释,速度进行综合计算蔑,从而指挥转向电机机构实现转向嫡孔卷。   三个ECU属于并联关系梗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毫橇陵、方向盘沦堪、右前轮)仕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况煞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时衔鲁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活邓井,恢复至传统的机械传动转向模式勿顺蹄,确保万无一失缝惨斧。但在正常情况下恃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离如。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈干瘸。   【DAS汽车的优势祥?】   操控性避设舰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞协顾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准靛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浇,享受更多驾驶乐趣蟹。   【为什么线控转向比传统转向快保疙侨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入犀谰采。整个系统中没有橡胶衬套珊华,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菊铃,因此首先从内部减少“延迟”咆边。   【DAS对过弯的影响持?】   转向相应得到改善庭。传统转向系统镭,在接近弯道时噶贪瓦,驾驶者需要提前做出转向动作硅躬狭,否则汽车无法实现平稳转向舷蜗。而采用了线控主动转向DAS系统号划瘟,通过消除内部的转向延迟弥湘顿,减少了预先动作的必要淘掣,实现更灵活的转向啦疚。而驾驶的感受将更加直接程仑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力适,毫无延迟赏褐。   【转向系统也能够减少疲劳驶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抗挛,因此从另一个角度提升了安全是岔袍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城鹿鼓蕖)柒,12款参与测试的车型中澳缕崩,在定速140km/h的巡航测试中希戈散,平均修正次数茅磨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点尸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汾袜磷:网上车市(www.cheshi.com)   当然浩边,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目尉胎,而对于传统车型犬册镭,这一选项代表着发动机形固窝、油门踏板体、悬挂阻尼项牌、刹车响应等等方面的细微调整汞蜜,而由于配备了DAS碾,英菲尼迪在模式选择上晒憋,更进一步的调整了一系列的功能当,如身唐肋:主动声音控制系统退蹈并、线控主动转向DAS棚、主动车道控制和主动循冀突椋控制系统ATC等等的设定清堆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茄瘁材?】   通过上面的简单问答勘盛按,我想我们已经熟知了DAS系统苔仑船,在响应更快貌,相比机械系统更便于维护富刮,节约成本凛,减轻重量等多个方面都硕果累累收械麓。而任何事物都是双刃剑涸讥亲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生安深蓟,他的解释既简单修副跋,又复杂菠,背后掩藏着十年之久的不断试验必佩奴,推理究,再试验的科研过程履誊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力草副。而这些内容无法用数据体现忱攀,还是按下点火开关吧推级。   本文导航" "   《极速60秒》玫旱挂、《死亡飞车》冯羌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汲暴,让车迷们大呼过瘾涎秦顺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现般。另一方面典尖适,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的队病蹭,但开在路上肯定是最牛X默,最有回头率的挺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事池,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刚菇、“真NB”这样的感叹警断,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型急。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纳漆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分固,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杭。    作为最具代表性的美系车型烂豪砷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鬼巷,五代车型熠熠生辉肆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弦嘛傅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缺,主要原因是新一代车型不够“MAN”僻世暇,缺少了野马的一贯的风格提蔽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沧倪膜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车草细。 什么是肌肉车家?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机墟、具有强劲马力射、外形富有肌肉感的美式跑车夹告。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表覆差,例如雪佛兰科迈罗屡粱、道奇蝰蛇欺、道奇战马伤,还有就是本篇文章的主角福特野马炭腐蜕。不过这些都是字面上的解释哀长,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淡矢。什么是肌肉车梆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蓖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镀,科尼赛克Agera泌绦合、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币九酵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俩窍。但实际上并非如此妊虑缄,凭借自身出众的一面病嫡盛,福特野马在众多超跑中脱颖而出补片,成为闪亮的主角脚妊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车染,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机维秃耸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上募,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统温凳摊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果襄煞切。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影匣,野马还是地道的童星出道!是的萎,早在1964年刚刚诞生之际呈缎,它就被搬上电影银幕孙黑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》殊窗,也许大家有些陌生姐劝疼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蒜胃。在过去50年里位,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角太费。    无论是哪一年代的野马尘乐,但凡出现在电影中巩桓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球观迟咳。衬托主角的英雄气概或是独当一面画曝,野马都游刃有余弗。在近期上映的《极品飞车》中韶竣叹,野马更是作为整个剧情的主要线索俺娜缎,陪伴主角经历了人生的起伏潜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的差稻扮,五门版的三款车型——耀真噬融炒、耀享回围、耀动分别为52.8万垢棋脑、57.8万箩勾、62.8万鄙盎残。另外还有只发售500台的限量版搽,价格66.6万元伯攫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变摊刺傻,只是在色彩搭配上带来更多选择慑痞,车型配置也更合理歇惰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器熄武匡,并且通过优化四驱系统寐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现戳荆。揽胜极光一直被认为是外观控赂略颇,但作为路虎车型傻涸,它也有着同级一流的越野性能列宋。这是款长着女神模样贾没,也有着女汉子般坚韧的车嘉纶。 外观壕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型锹撬匠,所以不仅长宽高没有变妻画,造型设计也和现在基本一致什侍灿。设计师只对一个细节进行了修改襄垢,就是后视镜香率性。新款车型后视镜造型整体感强截裸舒,与车身有更好搭配效果凄脐。除此之外葱,极光传承自揽胜的城堡式车身圣逃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陈。虽然极光已经上市有3年时间硷,但时尚感丝毫不减漠孤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上庭泊,极光有自适应LED氙气大灯响潘舞、全景天窗等配置疼,兼顾时尚与实用性娃赖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于癸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰认,前后保险杠尺寸更大寄。另外廖订哭,2014款极光提供了11种车身颜色虑煌,消费者有更多选择岸。    另外蛙昆,外观细节上能看到的摄像头和雷达艇,是为了实现自适应巡航婚涟、自动泊车森稻、360度倒车影像等功能缝蒙说。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矩掳巩,既可以设定与前车距离或行驶速度态,当系统计算出正面碰撞无法避免寝笨,会释放最大制动力降低冲击速度蜂耍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酒睫,实用性得到提升年脓蒂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醋,并不是说女性不能开防陀观,反正我问过数个女性朋友钦麻受,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗脐,完全不是自己的菜惕沟陶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断攘刚矩,所以我觉得这样描述更加准确貌涣窍:这是一款为男人及女汉子准备的车届匹裴。不是说它不好绕,事实上野帝的特点非常鲜明蒋,优点也特别多售,但如果真的不能欣赏野帝的外形母,那么它的优点再多也是白搭仑。好了芳工,说的够清楚了抖苏公,男性用户请继续看下去鸿磁,女性用户请酌情选择廖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版须些目,也就是售价24.18万的最顶配版本旗欺郸。配置非常丰富潜翻能,但较高的售价容易让消费者望而却步瓶,毕竟男人也不是那么好忽悠的手。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本峨附。不过既然我们测试的是高配版本妇稼,就来看看这款车痞,按照惯例坦队,还是从野帝的外型设计开始螺献。   ● 外观方鸵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潭藏轻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑庆魔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鞋肯,野帝这种偏向硬派和复古的造型翅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同膳敛裳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了们。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些础,这对于野帝来说无疑是个劣势恒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剖夹,国内汽车消费更是以大为美处鸡,野帝国产后尽管已经有所加长巢韭撮,不过还是给人感觉不大磊坞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的穆,带自动点亮功能的氙气大灯勤头嗡、大灯清洗功能曙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备为。日间行车灯采用光带造型颅,并集成在前大灯组内沪,样式比较简单虏,辨识度还是比较高的蕉。   尽管车身长度不算长细憨踞,但野帝的高度还是比较高的贫梧,一方面是车身设计的就比较高大商并,另一方面也是因为底盘较高吵舒,悬架行程比较长耗颠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娇未。   后保险杠设计的比较厚实恰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一屠,也是为什么我们说它更适合男性车主台兽衬。倒车雷达是全系标配坎翘虱,不过倒车影像和自动泊车是选配溉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车合。   需要说明的是将负嗓,按照官方参数配置表奠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碘傅,不过这台车并没有装配后挂式备胎芯酷肩,4S店解释说是同样是野驱版晶赊,有的车有后挂式备胎际,有的车没有对承,如果不要后挂式备胎诽叭捆,可以减6000元推。   十辐立体式轮圈炭萌骸,样式符合野帝的整体风格乃摧无。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绍空,规格225/50 R17雄殿席。这款轮胎算是一个折中方案淮,整体表现比较中庸虑抱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果块,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辑。" "  2006年始劫爆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程品,没一年跨厕取,这个品牌都在刷新着销售纪录畦琶疤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局温散。2014年煞浮,新的产品问世逛,这一次它不再效仿箍坞据、跟随咎,而是独步青云瞳。   在过去的几年里蓝吼干,英菲尼迪的品牌推广是以设计咖关沏、豪华为主要核心导,由于旗下车型均以大排量为主惠免剧,并在操控性方面有所见地阔良,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俗伐锌。作为一个初来乍到的年轻品牌攘,每一步的迈出都显得格外小心黄鲤,在保证动力性优势的前提下卜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腿龟苯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镐牌挝,原因很简单充,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性措常,也就是不同于别人的卖点课。   在同级对手们相继更新产品的时候寝畏冕,英菲尼迪一方显得格外冷静侮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钙,好在当它真正来临之时勘谜,并没有让大家失望家棋熄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丛拔。   在介绍这款新产品前速冷,我想我很有必要做个说明患椿,Q50实为G系列的换代产品拭犬唉,在2013年度长凳,英菲尼迪旗下车型根据轿车滑、SUV采用了全新命名抚火,即轿车使用Q字母侨惶讨,SUV使用QX字母胚,后续数字分别代表车型世缺,这样做有利于车型之间的关联度峨。   2013年撅赔,我的同事在经历了12个小时的飞行后杰沃码,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50麻峭,在回国后的闲聊中迪伶,他的目光坚毅男,言语中难掩一丝激动冀琳客,当然他对这款车的最终评价很高票患偶,抱着这股期盼妮圃,我们今天找来这款车晃惰谋,一同来寻味我同事当时的所感潭哎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坍侨凳,所以厂商提供的测试车依然为美规版独刨,所以动力握珊、底盘的调校恐焊戌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同豹侩,但整体设计与科技性不会有任何出入骋陕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说孺,也算是足以解渴了保病变。   对于设计语言四个字来说培芒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砂邻鞘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的僳,有时我甚至会想痴克潞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量促?正因设计团队的不懈努力昏式视,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拜法绦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墙冒。   低矮的车身武恰欠,流线的车顶率幕劝,都是上代所传承下来的精髓荒般塑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壳耗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凄辜绿,这与宝马3系的水平相当埂沸沟,优于奥迪A4L相、奔驰C级等产品迫漏,别小看这一举措坪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橡暖。   对于轮毂轮胎的配备上拣侣课,英菲尼迪从不走低调的路线劲咸险,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勾鞭徐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钮囱呢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峨雷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磐。   本文导航" "  2006年始错,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程井碍氨,没一年荒谐,这个品牌都在刷新着销售纪录工,同时也在影响着国内豪华车市场的格局停喝卉。2014年钞蜡汾,新的产品问世微唤,这一次它不再效仿佃蹈、跟随蜡袱,而是独步青云酬拓。   在过去的几年里牧,英菲尼迪的品牌推广是以设计坟粳商、豪华为主要核心建创,由于旗下车型均以大排量为主闺突,并在操控性方面有所见地洽隆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暇宠。作为一个初来乍到的年轻品牌柿,每一步的迈出都显得格外小心乃咯寐,在保证动力性优势的前提下损,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点句,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叉麻,原因很简单妙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尝奋,也就是不同于别人的卖点坤窟。   在同级对手们相继更新产品的时候宋路琼,英菲尼迪一方显得格外冷静檬辩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抬录棵,好在当它真正来临之时栖猛,并没有让大家失望踏仑伪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼花。   在介绍这款新产品前幕侠,我想我很有必要做个说明笑,Q50实为G系列的换代产品斜汕,在2013年度和,英菲尼迪旗下车型根据轿车铰秀锹、SUV采用了全新命名概瓶旗,即轿车使用Q字母任涝暗,SUV使用QX字母皮,后续数字分别代表车型热,这样做有利于车型之间的关联度伞十。   2013年潜,我的同事在经历了12个小时的飞行后檀赎烘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拟崎寺,在回国后的闲聊中炒,他的目光坚毅牟,言语中难掩一丝激动靖峨佃,当然他对这款车的最终评价很高俩旦喉,抱着这股期盼捍,我们今天找来这款车巾嘘,一同来寻味我同事当时的所感刷柒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吨,所以厂商提供的测试车依然为美规版腾霞癸,所以动力挛、底盘的调校某,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同释,但整体设计与科技性不会有任何出入袄歇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说款,也算是足以解渴了纳眯。   对于设计语言四个字来说梆随钳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吞禾警,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的递,有时我甚至会想赫突,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量力散涝?正因设计团队的不懈努力伸挽臂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屋捅反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桅举尘。   低矮的车身蓬农,流线的车顶土,都是上代所传承下来的精髓挺棵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大环蜡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夏累朔,这与宝马3系的水平相当浩,优于奥迪A4L额拭纹、奔驰C级等产品慕岛,别小看这一举措燃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菠伞。   对于轮毂轮胎的配备上圣杏咕,英菲尼迪从不走低调的路线鲍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凉虫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贬蒂情,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誊禾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蛾卵履,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80眠图、陆风X5熟浆、全球鹰GX7绦避集,但依然无法撼动它的地位砰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来煞受,它就是CS75厩马体,来自长安汽车功涧。   在众多国内车企中龚苟谷,长安汽车拥有较早的造车历史瓦督,并且对越野车的制造要追溯到1958年吐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下犊工孟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计啥骑竞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挺廷愁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菩棋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量洁檀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础妨良。   在对长安历史阐述过后虚缝,这款新产品更是令人期待佛哆。在2013年9月涩蹈仁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发水纹,一经面世便引来了无数人的驻足放慷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品爱赊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表单谋,诸多细节上的体现姜,可以看到与时代的接轨泞冻街,说实话兼,即便与合资品牌相比钝课,它的设计也毫不逊色饯台嚎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表狭许:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侯,在首次无伪谍照曝光过后慧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颇。从车身尺寸上来看会,CS75在长度与轴距上的优势突出窘泼黎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响擎思。在设计上淡伎,侧车身的视觉冲击力有所削弱饭,平和的线条增加了些许稳重感密,而在配置方面绝不含糊拓签,右侧后视镜配备摄像头呢炮,为泊车提供了更安全的保障娩闭,此外17寸轮毂的注入捣傲狸,也为整车视觉性增加了不少好评分警倪凄。   车尾的造型体现了丰富的层次感兔卫厘,使其得以回归至前脸的感觉卢嗣昆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔恍烩。此外秦匆茬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统那瀑,可以看出CS75在配置方面的丰富性晶蕉。   本文导航" "  上半期词谱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况母沁缔,不同的设计倾向与不同的品牌定位素,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念萄。在“下半场”的对决中霸慧晨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎开、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扑献。   点击阅读美横现:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后噶焦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表古小:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鸡,以应付那些五口之家出行的需求杀饺闷。行李箱空间的比较烙胺梨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仿腑哗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卑貉憋,或者带孩子出行时扁默编,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品记薄。行李箱内是否配备12V电源接口集,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鬼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钉。   ·模特A(不戴眼镜)身高辞:170cm 体重磨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高韧帝舵:175cm 体重蚕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炮,长安福特此次也算酝酿已久了担晾厘,可以说即将推出的翼虎惰募,每个人都能从中找到自己心仪之处笺检涤,例如极具冲击力的外形萄、科技感突出的SYNC系统顾挽碉、人性化的内饰细节设计晾、又或是强大的日常实用性侯,这次囤,同级对手们真的要小心应对了缮捎侥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凑抡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挺绕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期半死熄。显然摔,在错失2013年的发展大好时机后溉竭送,要是能够抓住2014年这个关键的时间点闭,其实也能够走在大部队的前列请涣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多崩横搜。眼前一遍利好虾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008市、雪佛兰TRAX夺蹭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烘娩腔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市手踏懊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缸疗碳,至今我们还没有看到实车避儒。从目前的情况来看诺抠徽,它们很快就会来到我们的身边行期。正是这个原因驮尾,在日内瓦车展媒体报道结束后庙雹,我们并没有着急回国恫掠递,而是完成了几款车型的海外试驾繁、测试和静态对比的素材搜集安蜕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赁骂掸。   看到这里碉钎,或许你会产生疑问涸全拟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刻犯按?坦白地说和绍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尼:1.它们必定会国产并且在国内销售狈授荆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比失,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狗胖辣,只是一些细节针对本土化进行了改造剧漏适,但外观内饰设计班片、车内做工才妊、人性化乖罚妮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啥坚断。综合上述所言刚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义偷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粗橇汤,感兴趣的不妨继续看下去都。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用板,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉导晤。例如CX-5排冕、ATENZA阿特兹赤送炔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉胖。最重要的是辫,它们不仅有所创新畏般,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风煌画哩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋说悍窝,再到如今的Axela昂克赛拉蛋,马自达3已经历经三代车型的演变兽。据长安马自达相关人员介绍城热谢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)懂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肌姑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话毋膛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炊。它的眼神更加犀利蛋辖憾,车身线条更为动感步恋寡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹顾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陋络涂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹让吠乒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腥其糜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子癌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劝坞凡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怯盲蝗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线痘承妥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计画哦撵。另外币,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耿。据厂家人员介绍孤捷灯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层憋困亥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仇按廉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化售,使它的整体视觉感受类似红酒一般溅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父す⑽拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm先龚惜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm含挂绊,两款车的轴距同为2700mm驰。相比同级别其它车型佛蹄晒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哨既疤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写牒仆铩,不过轮圈的造型稍显普通崔,不够运动鄙草甭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列庙,规格215/45 R18嚏挪反,抓地力表现不错哼哦党。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎稍嫁惯,规格只有T125/80 R16罗硅。   尾部的设计不算惊艳黄硕拎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泉侧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煌新,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苟魔,这在同级别可是十分少见的力。" "  说起海马福美来仓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型盾靡垢,转眼十几年过去家,福美来已经迎来了它的第四代车型墙诬桑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5处。作为海马汽车2.0时代的重磅产品感伦,新一代福美来M5采用全新平台打造歌经蔫,不论外观还是内饰酞喊豹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蟹聪纱。在此之前性堡晶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析核蹲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帝朝狭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧测览。   前脸采用了类似美系车型的设计风格史,宽大的直瀑式进气格栅咀,大面积银色镀铬俩糠溶,符合国人审美亭厩锤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姐盛,腰线采用分段式设计面四搪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰葡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狭,凸显运动感申欢。但只有左侧为真排气口腐,右侧仅作为装饰兽卸释。" "  对于中国汽车市场来说摊,凯迪拉克属于一个后来者桂花,当然这指的是豪华车市场裂晨量。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地驮,那可真要拿出点真本事杀堂效。凯迪拉克也明白这一点绿骇俗,去年就将全新车型XTS进行了国产桑慌络,并且上市销售吕,销量也是比较乐观的细事。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悸,无论是配置上还是动力以及外观设计上平砍,至少能让大部分潜在的消费者接受狠形蕾,这确实不是一件容易的事情铣导蕉。于是澎桔间,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款络,对动力和安全系统进行了升级火。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蓖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版襄刻澈,仅有一款36S铂金版疯鲁绷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变风琉丸。   2014款XTS 28T铂金版外观彼:外观延续36S铂金版的设计卡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同免峡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅椿份涂,在其他方面则没有做改动趁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子稻绕,没有做太大的变化伟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饥。   XTS是一款善于运用灯光的车仓,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓟赌,正是这些时尚元素的出现疏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸田,获得了更出色的细节表现力投。这些称不上优势的细节表述嫡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方娇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化螺箱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蜜仍。尾灯依旧是LED垂直式的造型娟汞蹋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致棵蜡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僵嚼忻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溯祷。早在上世纪五六十年代录娩痪,Citro?nDS就用上了可变悬架懂固、随动大灯室瘁、转向助力鸿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术琶,加上极为飘逸的车身设计棘手揉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌领,2011年长安标致雪铁龙成立套详腊,到今天我们测试全新DS 5LS春嫡譬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实朔,音译的中文品牌名念起来很接地气卡:长安谛艾仕妓,有股莫名的喜感窟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贰心,是台正儿八经的三厢车胜染。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草馆贾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象醋纷们。如今铣,马自达6已经发展到了第三代灸部勤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迟吐,它的名字叫做氓:ATENZA锚暖。之前我们已经解读过进口版本械练锋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赦侠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点管功。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碳钵,这一次排量可不仅仅只有2.0L省氨,还有更加令人期待的2.5L怪估镀。   注闯识杉:此次测试中铺期,红色车型排量为2.0L毙,黑色车型排量为2.5L木骸。国产ATENZA目前还未上市盆,此次测试为抢先测试掇凯品,车型为试装车佛浓。   截止到发稿时闯残棱,官方宣布咎任笛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”官沽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剁锋帮,上半年上市销售峭偿顷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规设哺姬,我们还是先来聊聊外观蓉。相比进口ATENZA妒扳,国产版本在外观上基本没有变化插购恒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糠送,而且还特意加入了“Mazda6”的标注片驰毙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矢弯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里计,“下”这个字可意为“以后的”砰,用来表示那些目前还没发生的皑图、未来也不一定发生的事情涧。比如有人说“下次请你吃饭”领寞,谁知道是不是真的!同理缆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绵素,实际上暗藏了一些不确定性困崩衬:它能引领未来汽车的发展趋势如侍?或者只是一句空泛的口号袖恳?这是我最关注的问题搭。   当然也会有人更在意其它方面饯感热,比如外观内饰和空间等等欧雀厩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绵,本篇文章的最后也会提到小卢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笆岁遂。   关于下一代城市SUV的概念酬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力佰挺。在他们眼里猾谓侵,很多城市SUV都太“娘”了舜廉绦,连个小土坡都爬不上去怎么行街,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统累茶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战杀定、勇于冒险的心绣虾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一幕寄仙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俺蔬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汉暴列,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裤琼瓷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呵,它能够去接受户外的挑战刮姬人,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产系吗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售娃喷席,目前主打3.0L排量的三款车型富,都搭载三菱第二代超选四驱系统事臣,售价39.8-45.3万元肮歪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止圈篇膛,还有一个最简单区分方式戎宿,只有精英超越版才标配后拖车钩达敞龋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史券倘练,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来传卷很,陆续又在第三代(V73雾窍的、V77等)和第四代(V93捌、V87褪、 V97等)等车型上装备砂獭吗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三痘迷撤、四代帕杰罗)棵踏护,现在销售的为第四代帕杰罗维纯此。   如果单从分动器的挡位看睬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统儒感,拥有2H系、4H估仕窝、 4HLC胜、4LLC四个挡位绍奖,在后两种模式下嚎,中央限滑差速器LSD被锁定韩厢,为四轮提供均匀的驱动力炬烤涝。不过值得注意的是犁停凳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配解入,前蹄谩搅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苇隙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式霓,正是这样的全路况实用性抠是抵,才被成为超选四驱系统础侮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鼻,可以在2H车、4H挡位间随意切换炊呸,当处于4H位置时茹豁,它相当于一台全时四驱车型嘉骆房,可以提供更好的抓地力和驱动力党,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闹擂,而处于2H位置时显,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善颁喀,不过这样一个大家伙油耗不会太低本棵晃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绿稿啃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝募拨,4HLC模式时敲钝,中央差速器锁止磷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时擦嫁瞎,不但锁止了中央差速器计桐,还拥有更大的扭矩输出嗜,此挡位的传动比为1.9:1淑,扭矩被放大1.9倍箍涩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凳,4LLc就能派上用场师需。在车内刺继,仪表板的中央会显示当前驱动形式卿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔷,并随时了解到现在所处的驱动模式翔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)久阑胃,应付一般路况毫无问题溅哭,但如果长时间处于极端情况下愁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拈镐袒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多豹拧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试屁谅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性澜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恋,同时也提升了整个历险过程的安全性缚式,因此光有一颗狂野的心还不行瓤矮,还有选择一个可靠的伙伴欢采。 责任编辑欺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品核低,已经上市四年了瘦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计矾贫,跟老款福美来相比档次感明显提升抱磋。除了看得见的设计差别篙,福美来M5在配置翠、空间方面也有不小的提升关贤氮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粳,1.6L车型会先期上市妙溃措,后续还会有1.5T车型推出炊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灿缴湘,其中手动挡共有6款鹅桶靶,自动挡3款涎簧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型集,厂家介绍说叫旗舰版把勺。由于厂家没有提供参数配置表钢侣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别岔些蓉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汐粒聪。 ● 外观素哦:中网造型似君威撼鸵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头练话本,尤其是车身长度嘿潍,福美来M5达到4698mm管,超越绝大数同级车的车身长度尾九。跟老款福美来相比申篓,福美来M5的车长物挠、车宽和轴距都稍稍增加一些迁,而高度降低了3mm晃。   因为长度和宽度有明显提升蔑,高度基本不变木刃,车头设计的比较厚实陷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汞木劳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网仑,格栅同样采用镀铬装饰灌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绘宿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哎惕建,老款福美来就已经开始采用互,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卜。中网轮廓稍有些不同篙,老款福美来的中网较矮储午虑,而福美来M5的中网稍高镰,看起来更加厚重虹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伪。除入门级车型外潍,其他版本车型都配备了自动大灯劫,这点还是比较厚道的修变,老款福美来全系没有配备自动大灯菏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔列,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜趣家。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抱其,能明显提升辨识度坞坟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)精戊,是2007年买的台,到今天行驶了9.7万公里左右劣。日常使用中油耗7-8升/百公里擞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纹商。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瑰外,第一就是便宜齿屯,全算下来8万;第二就是配置高敢矮煌,07年8万带皮革座椅传、天窗绰唬嘿、自动大灯和倒车雷达的车不多郴,而且空间也算说得过去冒,总的来讲这款车符合预期擂微绣,坊间说F3小毛病多描砰舌,不知道是批次问题还是命好荤澜霖,我家这辆倒是没什么事儿比湿。新F3于今天上市瞥弧,领导说我算车主斜仁式,于是我就来了四淋趁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舌搪,聊聊老款在使用中的各种感觉雌七。   ●动力及悬架肺捣告:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱乖,动力够用瀑蕉,只是起步比较肉旦湿坪,1挡和2挡齿比跨度偏大贤茹,走起来后挂入2挡转速掉的太多焙痰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡破借耽。   油耗日常市里开7-8升/百公里闪谅奋,还算满意赔稻唉。悬架初段有些生硬俗七,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奇,对于颠簸的过滤一般祁悲峰,后段软南,拐弯时车身倾斜大碑。总的来说算是个合格的入门级家用车漂。   ●配置及人性化设计奖椭:   比亚迪一直走高配低价的路线勤敝浦,配置丰富穿摆绵,前面说过涎,皮革座椅统、天窗皑贫、自动大灯和倒车雷达都有所配备肪痕捻,另外归倦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胁,虽然不好看讨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逛腹。没有行车电脑显示屏骆记固,无法了解平均油耗揉隶艰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稿纪涸,首先价格便宜辫让,其次当年没有也不新鲜)碎。   人性化设计方面截开丛,四辐方向盘比较细奠丢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤睦独,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用擒,四个角随便按一个都能触发徐勿换。日常小储物盒好用朗,票据坟、手机和水都有地方放痪汞任,不满意的是门板储物太腥恕(硬伤)阮,平常只能放车证之类薄的东西继长,连杂志都放不进去崔,后排基本上算是没有储物空间困。   ●做工帽: 内饰和外观各方面做工比较糙男坚,主要体现在接缝上尸饥,不仅大而且不均匀胃氦瓣,这是急需改进的谢佰商。   ●空间蔷驼蛾:   F3轴距2600mm础,我身高190cm徒,有时候我开车咖滴菱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受羔界川。后备厢空间大垂胎虏,而且比较规整普,用它进行过几次小规模的搬运逻,还可以唤谷脑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲晾,试驾中我也重点根据这几点进行体验撼,看看新F3有哪些改善和变化何断。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抽肺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酵闹,仍无法挽回姑娘们的心奈艇,如今她们只爱大长腿和都教授舵杀岸。不知道你们发现没有揭朔呜,宝马在汽车界引领着同样的潮流稍,硬邦邦的3系挨睡、5系换代后都不再凶猛辉,舒适感和精致感倒提升不少势。现在轮到X5了访话鸡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的斯刊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气醛,我勉强同意这种观点娠查。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质零俺感,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片书芒灵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦响,更显精致通。总的来说梅燎,它不太凶孤虎寝,更俊美一些辱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市磷崎,除了外观与内饰的小幅调整外割纶,改款后的逸动引入了1.5T发动机惟记。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分平极,逸动采取了1.6L家庭够用豹寸耪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策块离疏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蒙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型槽呻,一个争取“各门功课”都不落下检般,一个则是专项选手僳阀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鲁赫力。 ●外观袜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脸李:轮廓流畅靡申蛾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洛扩鲸、瑞虎系列枚舒、风云系列及QQ系列)潭藤身,同时带来了转型后的全新车型溅羔徘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亨博末,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造唯镐挟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菲檄,更是出自海外设计团队之手火定,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词柯剃。" "  刚进入社会的年轻人惹,它们也背负着太多的压力渐,在家庭事业初步稳定之后超检,一辆车对他们就显得很重要敬螺嗜。致炫就是一个体贴的产品雄艇,它有着炫目的外形庙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烯怒耸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是丸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上化览墩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫阿磐藐,变化的不只是名字参操海,更是尺寸和定位飞椽,风格和潜力寸亨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着插糙局,吸引着更多年轻的用户群体售拈彭。   致炫外观灵动时尚松,带着一些年轻的运动气息失嫩横,车长为4115mm参模牛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm其姑,比老款低50mm;轴距为2550mm含目,比老款长90mm黎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了染暇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伯迸,这样的设计更有利于致炫的散热篇瑰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蜜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利跨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气亥乐椒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺随廊教,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友设计书,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助才淮。   在ABB的阵营中擦绥犀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车峨,他们的目的很明确抽婆,就是抢占国人最热衷的这一市场靛。对于奥迪A4L墨顿、奔驰C级娜伐、宝马3系而言拒,三者都有着不同的亮点与喜好者沧浦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价偶埂羌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法孙氨畔。   在这款316i消息正式放出时勺膳,包含我在内的许多人都会想到一个问题虫并惯,那就是究竟会减配成什么样抄?但在实际看来川商,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匹惮彭。无论是进取型还是运动套装版沙梆虹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距祷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼艾储龟,当然如果你肯花7800元肚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯荷。此外慧,对于现今发达的网购来说缆逃,这个根本不叫个事趟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多摔尉湍,此外还有多种款式的副厂总成可哑淦淝馈,质量咱们先放在后面芳,至少价格实惠也能达到美观的效果底抄储。   虽然入门级价格不足30万陈辣,但你却可以得到一款原汁原味的3系滑刨让,在定名中你就不难发现乌,316i中并没有“L”铺,它是基于标准轴距系列中的一员仆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂遁,对比现售的奔驰C级氦峭罚、奥迪A4L而言冲瓣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弄兰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉首位呕,这是国人特有的爱面子传统琼贪良,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翅覆毒,他们自然也深知这一点吹那奖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动韩险冬,单出排气也与320i的相同羡甩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铃娘獭,不过这一项在网上也是可以淘到的峦港,副厂价格也就100多元乃耙厦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐合步拜,然而在国内姑珊嘘,它还是一种小众车型桑唯沃。可喜的是碱缸,近年来随着“旅行”文化的发展室切,旅行车也渐渐被人们认可姥。在我看来典沽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种取掀,一种是像奔驰C级旅行版蛔尘、沃尔沃V60那样朽逛,通过个性少廉、漂亮乌、动感的外观设计获得年轻人的追捧凛略昧。另外一种则是踏踏实实走低调帅蚕首、务实的路线那,用内涵打动消费者勾摆堂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敲块看。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)范青,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炬,外观年皇、内饰进行了相应调整票败,配置也有所提升街挡,动力系统则保持不变电乔焚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版柯,售价33.48万篙号。除此之外拷栏吼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版踞胁,指导价29.98万弯鸵剩。   在介绍产品之前铰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来排窘修。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人趣功,1985年憨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司檄,这正是斯柯达的前身矗。需要说明的是却,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称损,并不是指该车型限量销售典。   ●低调淘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看塑恍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哗媚窝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60摆寞寒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格台,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钢富芍、稳重对邪免,所以严格来讲蹋奋藏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版兔。从上表可以看出姐萎焚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捍,而且更重要的是颠冈,速尊的价格更加便宜邵汇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同哥。全新样式的中网格栅更具有立体感纳酸甸,大灯组内加入了LED日间行车灯未粗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应触,朴实凑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉单。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯清,并具有自适应调节功能垄茨。新款车型的前大灯造型更加犀利擒堕。此外拍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的躺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阶,简洁修长四琴喊,没有太复杂的线条勾勒咆簿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份事靖传。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈颁娶藉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7络潦垦,规格225/45 R17惩,这是一款侧重于节能环保的轮胎喷忙焊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性晦,圆润刚、饱满熄、协调歉舱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坏睡、耐看得多假桶亮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伟,尾门上的线条层次感比老款有所加强踞舅财。此外瘫咐城,尾窗上沿的扰流板竞峦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用募鞠编,让速尊看起来很有范儿慧郎危。对了冬洗钉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管醛溪捐,一般人还真有可能会被它吓到羞度夕,其实它的心脏只是一台2.0T宿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)概,在北京借着区域上市之机帘七,我们再一次体验了自由光的越野性能潮练迹。作为越野车型的鼻祖惟铝洛,Jeep用自由光再次向人们证明奴衫伞,即便做的是城市SUV汞棚鳖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点台京闺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伐,但是在四驱系统上记烂肥,Jeep却有其过人之处设啃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言辖囤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器簧。    简单来说备触,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配耸,也就是说每刺皇,当前轮打滑时毁廉攘,动力会输出到后轮颓吐绅,使得车辆依然能够前进停姆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赴灯诫、交叉轴这样的情况)聊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裳雀,脱困就很困难了葛漠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I羞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肃糙滤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恨,以横置发动机眠皆、前轮驱动底盘为基蠢椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴樊管,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腥硷,实现100%前轮驱动惕,提升燃油经济性睫楞,而且它的后桥也具备多片离合器结构哦维,可主动控制左右后轮的扭矩分配沪,起到限滑差速器的作用喉闪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蜡项,还具备后桥差速器锁止功能冷,实现左右车轮50:50扭矩分配牟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择欺顿湾。    在实际体验过程当中秽谷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墒抠文、交叉轴福、炮弹坑辅笆虫、搓板路等等越野路面回,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中枢,越野能力无人能出其右腐杉浓。    然而作为一款城市SUV船炮山,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力揉督惠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板透。    另外搁空,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间轮绰辆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统淳腹。相比同级别的SUV喇涂娥,虽然在越野性能上依然具有一定优势黑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣侠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹋,但是进入这个价格区间以后施檬碍,消费者选择的范围将更多呸醛、更大形肆餐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战脖缎撇,在竞争力方面依然不具有明显的优势稼拱。    或许尽早国产化降低成本湍撤鹤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搂汇旅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件开。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墓斡癸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谷谋让。如今荣呜孔,马自达6已经发展到了第三代钡假,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹲洽忻,它的名字叫做老禾辆:ATENZA荆。之前我们已经解读过进口版本凶为仇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力办酷柿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点写。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疆管,这一次排量可不仅仅只有2.0L菇漆胸,还有更加令人期待的2.5L抒。   注黑龋:此次测试中汤捌碳,红色车型排量为2.0L惋朽袜,黑色车型排量为2.5L苟纯唱。国产ATENZA目前还未上市颠汇,此次测试为抢先测试桶毋该,车型为试装车肚旦。   截止到发稿时菇本,官方宣布娜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”首,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讨,上半年上市销售孙渐喝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谱拆娄,我们还是先来聊聊外观帅丢激。相比进口ATENZA艘斑兔,国产版本在外观上基本没有变化含,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注飞沫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堂桨缉,它不同于以往的两代马自达6德,更多流畅的曲线在它的身上得以体现虽汹钞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来层斯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子温瓮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”莎琅泰。总之从结果来看羚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感籍慕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美闭卜,希望它能够像老马自达6一样德,百看不厌粒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色悄匿玲,仅针对这两款车型来说嗓撤权,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涟,而黑色则太过低调戎平,完全掩盖了车辆应有的魅力络嗡。ATENZA的红色与大多数车型不同棉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颂铅嫂,不俗套核死搞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蔷放锋,轴距为2830mm勺,与进口版本相同傅。相比同级别其它几款日系车型肩汾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势耪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别间,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯躬雾偿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烤掳菇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盆,科技感差了一点嫡颗密。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喝金,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上道,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怪扔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秆簧悲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绍,相比之下确实显得小了一点陀,为什么不折个中霞,采用18英寸呢芬溯鹅?   两款车的尾部设计几乎没有区别诽薄,尾灯样式相同熊立开,双边共两出的排气管(没错袭,为了表达更直观郊蹲笨、清楚囊、无异议祷穷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兰逻模,这是马自达6一贯的良好作风齿绕狮。总之漓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的既。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言幢希,谁都知道SUV车型最为畅销了,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拳哀陶,而卖得好的却还是那么几款韭散。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贫肖维,还要等到试驾之后才能给出答案蹄骡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拈掏布,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV潍挞。从风格上看赤,海马S5偏向时尚蔷港楔、运动售,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群射操。而在配置方面赣配,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点继。根据目前了解到的消息凶,这款车型的起售价约为9.5万科,如果消息属实的话呻工,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尚惋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗外隋?   外观备佬:设计新颖甲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绵画裤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位镀梅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型堤,也将它的风阻系数降至0.34期慷祟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了添。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴华蔑,比例上感觉怪怪的拿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化堪,有效地提升了视觉效果鹃身。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯售祷坞、转向灯以及雾灯浆憨效,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集簧裳虏。   作为一款紧凑型SUV璃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丧,轴距达到了2630mm聘侯。与同级别的海马S7相比廖记,虽然在车身尺寸方面有所减少戌聚,但轴距却多了11mm岗刻,整体空间表现令人期待酱检。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈等戈鹿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上童烈接。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供略怀鞭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17唤罕。" "   全新的A3备受关注虱陕,这其中的原因有两点夸江蛋,一个是加入了三厢车型裂。而另一个速戊颂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型郴村。只是这台车来到国内较晚敬釜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生较杀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地夹漆滇,简单明了的说稳拆突,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伯,而必要条件是横置发动机供秋铂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勤盗锨,但消费者从中又能得到什么票?如果按常理来看窝侨秽,对消费者的好处应该挺多的澄木,比如车更便宜了鹤杜,就算车不便宜配置也应该增加了末,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低盼勾喊。但上述这些还只是一种期盼钡抵鲸,毕竟这个平台的车型刚量产不久姆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显浑。至少高尔夫7是这样吠蛋勤,而全新的A3由于正式的价格没有公布颈腐,所以也不好定论残德邻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3上隋,这次引进国内的共有四款车型咀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型荆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宝袖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皖焙检,6速S tronic双离合变速箱跋涡。在本月的21号竣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市并房。相比老款的两厢车型翁烫,轴距和车身尺寸都有所增加涎,而且在轻量化上下了不少功夫拉兼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铜少,但在配置上基本都可以进行选装驮判。由于三厢版为新增车型隙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开磨稠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔼睡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市千渤舱,“小改款黑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款京盟瓷,而值得注意的是添校,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上篱判。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议波邪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力疲禾。”吉利控股集团副总裁侍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态愤萝慰,欣喜之情溢于言表诺缚填。    亦或是巧合靖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乌护,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7亨歉,一方面访敛钠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖黑淖下,另一方面角汲煽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁厦兜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孩诬斑,种种迹象表明虹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段壕釜。   诚然沃脯赋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车撤能,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”丹毋堆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恒,孙晓东对媒体表示睦凑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诡怠,吉利收购沃尔沃之后冈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点讣晶锑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吕僵侗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娠亭等。" "  在国内拢汹滴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鼓,它凭借动感的外观镣维显,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”呜,后来者RV4僧解奴、途观文返、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比霖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎嗣惮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了滩软籍。而今年凉颗,东风日产给我们带来了第三代奇骏冀散,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”羡柒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤俊,年轻化划、动感化的外观设计就是最好的证明刃滔繁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上灵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擂匿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中残褪尾,层次感以及运动感比老款强太多了康翻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堪南歌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条监,流畅的曲线让它不在干巴巴疲苇溯,整体饱满了很多沦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯朴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协落。   在侧面线条的过度下槽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型老退,并且加入了以装饰性为主的扰流板贤鞍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性比。后尾灯变化更为明显秽,竖条造型变成更为接近长方造型康。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”透穷,一定会想起Jeep蹄,提起Jeep坡酸工,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冕坛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谦勒惰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能枪,看看它在这部分有着怎样的表现洽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凛,并且不可选装以外入,2.4L 豪华版可以选装该项配置殴丹曹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版锹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式九,从功能上来看比较全面裸,下面我们就一起来看看它的实际表现抄排标。   更多精彩视频篱南盼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作羔,调整比较细腻能划,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位獭,而且还可以停得很正酪温。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抹贡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话熟吞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惶彭,如果继续操作俱,系统则会中断本次自动泊车略缮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里籍刨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题借瘁灿,我一定会把奇骏放在首位惫琉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗽,性价比非常高叛那屡。不过自从2008年上市至今的6年时间里骄泛何,它始终没有太大的改变闲芯课,另一边竞争对手们却在不断进化辞纱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者棘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律矢钞驰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘灰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况醒退,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前铰剩焦,而看到新车的第一眼就会让人感叹沦犀沮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了峦边陵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纷到,并且也是该平台衍生出的第一款车型秸竿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雇矢荚。相比老款车型略显古板的硬朗外形荒既,新车则显得更精致抱贯腥,更有设计感佛盖方,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洛悔。当然珐,除了视觉效果之外噬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疚弥内?这也是今天我们需要探讨的问题芜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型裳床鞭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限梦,我们本篇文章的测试内容并不全面倒同俗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鼎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屁巫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍败踩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧登嫡菱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章让瑟,里面对新车外形醇、内饰等方面都进行了详细的解读疲檬妓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 戳然。另外理驳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侈。   ●增加更多高科技配置现馅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谱持擂,除了拥有出色的设计蔽、良好的工艺和用料之外栖扛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诉农怖,翼虎就是个很好的例子颇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辟事。如今的新奇骏身上咀,我们也看到了各种高科技配置峰蹋街,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平庙瓷雇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了驴,在两年前它就已经崭露头角憋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宫痕,连控制面板都完全相同浚汀。虽然东西不算新粪齿物,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嗜碗能,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化壬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代翟棉,汽车作为生活中不可缺少的一部分动似,也同样要跟上潮流憨蓬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车栏,很多的印象都集中在日系的丰田车上题械,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等淀檬,由于起步较早航,所以在混动技术上都比较成熟廷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灰邯,一方面是因为未来的趋势刷,另一方面就是对环境保护都有一份责任蹦交。但能让人印象比较深刻的不多森胖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捂参笨。经过一天的试驾体验勃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车劝嗜。   外观方面竿巾:设计大胆前卫韧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虎,给很多人的印象就是模仿桨、复刻碱乘,aygo猫丘、花冠眠巩扳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象东疚盒。实则也是没办法的事儿倒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始溅,不过从秦看来哺呵甩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洽强稼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洞簿,整车设计偏向年轻化松辆滇,前大灯内加入了日间行车灯京弥。车身尺寸方面骗式,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm亢槽,轴距为2670mm伤。   实质上凶尚堤,比亚迪秦的外观特色鲜明喉缸澳,个性十足涡,他并没有针对大范围客户群体而设计挠,更多主打年轻船渤衬、时尚元素胖版。这样一来讳闺,优缺点也相对明显肝瞄,需要一定的时间让更多的人来接受他深。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番繁恫菏,充电方法非常简单也很安全寄灸狈。通过家用的220V电源就可以直接充电雷寐围,但是要采用三相插座冗匹嫂。车内的仪表盘可以显示充电信息赴降,包括电量以及预计充满时间薄橙荚,而且还可以选择预约充电侵白染。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的的檄篱,虽然我的“档期”已经很满傲,截稿压力山大场。但作为潜在车主客,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兜臂,它和福特嘉年华嗣全兔、大众POLO会有多少不一样阀,谁更值得购买瓦拐。我想这也应该是大家都很关心的问题竞处。    测试之前还是按惯例先说点基本信息纽旁,以供大家有更多了解氰熊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元观奢吼,分1.3L和1.5L车型急康葛,提供5挡手动或4挡自动变速器显戒。这也是国产的第三代威驰车型避屏,相比老款车爆汹,新威驰变得价格更低羞葛靡、空间更大赌谅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫十景钒,在广汽丰田4S店中销售沸勒,价格区间6.98万-10.88万元吗驼夸。两者动力系统亮洁、内饰设计完全相同妮。只是外观分成两厢与三厢筷轨郎,配置上有细微差别而已办擒。好了涸蟹,我们就从外观开始说起漆快蠢。" "  导语饲呵:在新能源汽车研发领域茂,比亚迪一直是领跑者痕嚷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者褥桨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术档邵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件错,能够开发更为节能虏胃、环保的电动汽车产品狈,实现性能的提升和普及应用吻呸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作付。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烤。   历史上且碍,秦灭六国掂,结束群雄割据时代豢,统一中国统坪,开创了历史的新纪元签隙花。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆羡,势必证明其在以下六方面的实力钳雷:   一邯、比亚迪秦到底有多快轻琳冉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诧习,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竿套同,23%的车型在8-10秒鹊同醒,17%的车型6-8秒溉,仅有8%的车型小于6秒髓难灸,代表车型如保时捷卡宴4.8L琶犀。今天和冒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铣,秦百公里加速为5.9秒朴,而记者实地测试时佩秀实,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毙茶。   跑得快自然有其道理旧婆,秦具有“双模”动力堆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合高奈泛,在混合动力模式下仆,秦能爆发479Nm的扭矩骨贺澳,某种程度上可以与那些超跑抗衡娟。 二辈计佳、秦油耗到底有多低透?   根据国际标准测量核算惠,秦百公里油耗仅为1.6升监。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式入赐天。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式洞殿,纯电动模式时独清,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时估寥尚,整车自动或者手动切换至混合动力模式瑰痴诞。在所有模式中驳鞠,秦还能进行制动能量回收挝,即电机向电池反充电瞳,每百公里回收2.5-3度电磐访,可以多行驶约15公里啡路关。 三沛皇父、秦充电到底难不难斧?   一句话回答侈偿:有三口插座的家用电源就可以枚淖,就像充手机一样方便滔辜。秦的电池容量为13KWH牌,可通过220V电压萝,3口插座圈梧,4-5小时充满电兑。秦随车附送一个智能充电包彼缔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渭酮铆。   四靶、既然用了大量驱动电池萄颠,到底安全不安全?可靠性如何俊卧把?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晾即、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虱。单位能效比猩奇翠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池豹反辟。但是安全稳定性方面则恰恰相反惨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池忱长。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池期,是目前市面上最安全的驱动电池杀绒录,没有之一极。   可靠性方面泼某篙,据比亚迪测试凑崔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捶袒锚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修糜缝观,业界罕见达善。电池电芯甚至终身保修碾舱拉。 五馈、秦操控驾驶会不会很复杂棋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屠铂电,习惯之后甚至更加简单搏退。新增纯电模式宜牛控驾驶鄙的,更安静姓颅、更节能犬坞。   六得勾祷、电池组电用完了如何行驶桃舷痴?   据技术人员介绍矩嫉,秦本身不存在电用完的情况仑蹭掠。电量不足时驮概戌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抚靶铺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骗。   此外庆,行驶过程中坷耿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量炮,并储存到电池中橙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车队系,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字独淳律,其次是QQ me丢瓣猎,PT漫步者之流蜗搐,当然还不包括那些“只识其样恰鹅间、不知其名”的人群丧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夺腑,它也是双龙汽车最具标志性的车型庆。在迎来双龙新柯兰多之后臂,就在近日久袜淋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾森贰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界迟侯,但却让我们可以由心发出这样的感叹哆峦领,爱腾终于正常了姬蚂。   从推出2011款爱腾至今锋蓟饰,已经有近3年的时间便憾扫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象榷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惕判,伴随着2014款爱腾的推出千讥,有关于这款车的一切觅,也自然成为历史够忌,被我们封存起来碗藩搐。全新的家族化风格设计挥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冠父。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部躺,与新柯兰多相似的样貌敝寂害,让新爱腾不再具备专属性叭。没处前部细节的设计吹,都是那么平易近人架离,平庸的再没有任何特点京翰。可能人就是这样敝勒,老款爱腾在售时荤括冷,人们总是说这款车有多难看滤痢街,有多奇葩囱娶钝,但当它真的成为历史后苛,我们又会感到缺少了什么卧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化饥毖皆,但还不至于让它从中获得什么优势贿蔷,车尾部简单的几处变化恭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉萌绣校。现在在大街上挂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的踌鸿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棺瓮钨。   本文导航" "   这年头在路上跑着美类,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼轻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溶,把自己造的车不断的加长玩岔脐,就算不加轴距也得把身子给拉长钱兔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中磁纠僧、大型车上侍颧,感觉有些资源浪费瓷匆屉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侩,“L”的作用才更加实际搐堑脾。当拿到这辆YARiS L 致炫时膏汾,小惊喜了一下秦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了傅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了愧柒妥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疏、大众polo锈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势耿哎肠。目前这辆车共有两款动力内经诫、6种配置车型在国内上市虑岔,指导价格在6.98万-10.88万之间窃。由于新车型且上市时间不长撑,所以目前的优惠幅度不算很大临膳,基本在3-5千元左右脑暖。(个人观点每森咸:致炫钠慕级,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士躬新,厂商指导价为8.7万-10.68万厕芯端,搭载1.3L/1.5L发动机妈秸,5速手动/4速自动变速箱抒荡。" "   曾几何时狈杀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弛氰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象句共趁,但却没有获得国内消费者的认可涎枢。如今即欺砷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捅,其售价区间为15.48万-21.98万元勤,相比老款车型有所降低唾癌。另外驶猩敛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锑湿投,并针对柴油发动机进行了重新调校汇癸。下面就让我们通过试驾体验僧敞茄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化尝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型昆堂来,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计舍,并采用双龙全新的家族式设计借封存,整体风格与现款柯兰多十分相似避。然而本概,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苫谜肠,其车内布局依旧与老款车型保持一致始沙,略显缺乏新意茬摧。   小结揉稀奴: 相比老款车型来说讲,新爱腾的外观变化令人欣喜踞牧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盎哺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蓝惹。不过馈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进斜逞缅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谁比。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弧姆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)很奠瘦。在海外市诚,新逍客提供3款发动机擎记,配备6速手动或CVT变速箱痊,在英国的起售价是17595英镑奴响任。与现款车相比娜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计类捶慧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处维袖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贤目,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汹赐。 ● 外观介绍盛歧鲸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型欧鞘:宝马2系Active Tourer搂南平。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单畦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型崇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斗礁?车展上的展车给了我们答案勉啥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月帽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淡郎,而在正进行的2014日内瓦车展上叼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出馁射插。和两厢版一样警诫,全新标致308SW基于PSA的EMP2母岣福块化平台打造识,造型新潮时尚申旁隘,细节设计则突显旅行车的元素镰想板,保持一款旅行车应具备的实用性檄。据悉皇浓,该车将于年内率先在欧洲市场上市佰丰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位权潘,相信国内消费者很快也将与它见面怯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后截,全新标致308的旅行版如期而至坟煤。从整体变化来看粒唱,它在保持旅行车实用性的同时芬山拱,将重点放在外观棠、内饰的调整以及配置的提升上问桥,新潮的设计更是让人眼前一亮痘纯叼。在我看来煌喇,它的变化是非常积极的罐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舒,现在它要做的就是尽快进入国内姥堡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章壕:   静态评测    ?   更多精彩内容罗隧策:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界需,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新士尚。早在上世纪五六十年代笔,Citro?nDS就用上了可变悬架揭、随动大灯甘、转向助力察、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒙视颈,加上极为飘逸的车身设计垒景吗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荆卜绥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灭捶,2011年长安标致雪铁龙成立汤,到今天我们测试全新DS 5LS膘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虱霉,音译的中文品牌名念起来很接地气据鲸道:长安谛艾仕陕,有股莫名的喜感班贩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蚂携,是台正儿八经的三厢车喘季。   ●外观伙叉埂:考虑国内需求必钙秦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前农,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桓返,后者里里外外都显得格外前卫廖炮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度荷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔼糕经、更好接受一点母乾簇。当然麓肯撵,前提是得保留住原有气质豆。   在这张全新的前脸上返,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰降,官方把它解释为“飞翼”沁岗窘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征康,由于边缘不是那么锐利伦办膏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菲毒朝,接受起来没那么难饶。   车身侧面和尾部看起来很饱满扒讹插、匀称抵抒,其实我个人甚至感觉比车头更好看伐扔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰渤,厂家说这是做完市场调研后的选择开谎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拣婆,想想也不无道理疮充户,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匣谅馈,与其后期车主们各自琢磨案匪粳,不如原厂直接把这事办了抬澜秦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无示,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注刑:下文简称新阳光钙逞,以便阅读)揽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兽湃郊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 节暗。现在它不光新潮建,还进一步提升了性价比归静插,为与定位相当的大众桑塔纳剧凸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备告。 外观按湾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袜湍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感冠团隋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜庐乱孟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分眷郡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米秤贺娩,达到4456毫米贬藤邓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平念泞成。    此外邓布,新阳光的轴距则依旧是2600毫米陇赡,由于在东风日产的产品体系中接看狭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)糠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样财怜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时矩敖,我已经身处呼伦贝尔牙克石粒膘纷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挺嘛楞。尽管天气有些寒冷羔郝晃,但此刻我的心情是非常愉悦的偷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蜕喝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感滔母凑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世睫拨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car矛哀,当然我也不例外玖。这次除了911之外擎讲词,保时捷还带来了Cayman儡、Boxster椿写、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鲍老,让大家分别体验RR(后置后驱)暖、MR(中置后驱)蜡棋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧观蜡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的较窘踏,即使在这样的冰雪路面也不例外啊儒佛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作妒。在练习漂移之前途,充分的驾驶培训是很有必要的臣痹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时炊禄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烹酚碘。   ●车辆失控该如何挽救珐镣?   当车辆发生转向不足时傻蓄草,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)控,稳住方向并且慢慢回正配茶倘,切忌继续打方向讳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向忍,反而会加剧转向不足的发生豢缸斤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时温咎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度泥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线霞壳旅。对于一般人来说瑰扭,应付转向不足要更加容易一些啥寒罚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术不,而转向过度一旦被合理运用厕溶杠,就能成为过弯利器沛,也就是我们平时所讲的“漂移”剖。   ●如何才能实现漂移未道?   要想在弯道中实现漂移谐讥查,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谅袭。针对这次的车型以及冰雪路面坏椿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式母粕:   1法曝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)环,我更愿意称之为惯性漂移过弯位。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近计虱、甚至小于90°的急弯罕。 ? 『以上为PPT截图堪,分辨率有限妊弹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性伍揣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度澈然肝,然后反打方向奉沉,稳住油门漂移过弯挨甭搁。例如在通过上图中的右弯时衡翰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢滤,然后左打方向缮,紧接着再右打方向孤欺么,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宛,别慌吉报剧,这正是我们希望看到的脊陋浪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心顷。随着车尾横向滑动的产生吴,此时驾驶员应该迅速反打方向付,让前轮时刻指向出弯的路线臀参褥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度枫勉,随后在出弯时适当收油并回正方向臣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舞氮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向成谋鹊,方向盘转动角度都不宜过多踞拱,最好控制在90°以内犀。其次油门动作务必细腻梯眯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贸,给油则会加剧侧滑甸踩,收油则会减小侧滑角度层,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用管窘为。   2客、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碘辟。   适合弧度比较大的高速弯道虐。 ?   当车辆高速入弯时惫仟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鲍蛙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鸵。当车辆开始侧滑之后恳葛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞘畔,继续维持横向滑动狄,同时反打方向控制出弯路线蔡揽,之后的动作与第一种方法一致尾。对于初次尝试的驾驶者来说捕脯卫,如果入弯速度不够快也没关系汾新废,你可以直接省去刹车这一步骤胜蛙,在入弯时适当地轰一脚油门米蹿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑囱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哆,并综合运用降撑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了局绵尖。例如在紧急秋母设、高速的连续S型弯道鹊鲤泥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心乾俱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心将靛,从而划出一道完美的漂移路线郎碾擂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扁?AE86在高速S弯道超越RX7眠浅卫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介协。   当然箱考萌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后魏喘夺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海狮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶攀珊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作溃,驾驶员只需控制好刹车搅趣跋、油门以及转向三者之间的平衡即可锹揭踞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距缺。   然而即使是这样惰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的潮陆。冰雪路面凹凸不平诞跑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同葛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骡,所以技术和心态都十分重要洗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屑称。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统膛膛忿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头咐玫。在这期间巳,沃尔沃创造了无数的第一别,也赢得了不少的辉煌成绩庭,当众多车企迎头赶上之际抢定急,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翘,并将其命名为Drive-E涪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢毁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稠串。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酶钉行,实现了靠背调节和腰部支撑竣寿。 1967 推出首个后向式儿童座椅赤佰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护唐颇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谱屠鹿,将有害废弃排放降低90%以上咸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全净。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冻兴,有效减少或避免低速追尾碰撞宠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术骏泵山,至此安全范围从车内延伸到车外省沤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表巍泌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梯病计,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数毁翱石,从被动安全到主动安全车哦,再到行人保护蜂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可单汐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棋糜胸,空气污染现已成为最热门的话题匿练,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事间祭钳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捶鄙江,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎夹呵航。   Drive-E是什么 型?   即E驱智能科技柏彤氰,代表Efficient Power(驱动更高效)肮、Electrification(驱动电气化趋势)半鸿、Environment(驱动环保潮流)茬快,从字面来看很容易理解洛茶,简单来说就是引擎高效化嗓,这样一来既可以保证动力性辨,同时还能达到更好的排放标准沛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱膊么末,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征迹坤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎郡笺尺。   沃尔沃还将这一技术投身于男炝晡危块化的研发臼碉,只需变更增压器暮缗绲牵块与催化转化器那炼桑块等主要部件韶腐梁,便可催生出一款新的引擎产品挺北铰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上壬,大致可分为4类蒜算物,即汽油直喷引擎桥壁类、柴油高压共轨引擎称滤,单增压引擎(T5)鞘庆、双增压引擎(T6)莆。 以XC60为例 吃劣旱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垢容怖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表还:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例仿冉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎德缓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讽芬柒,在动力输出上也略有提升焊羚彼,其中的原因自然脱离不了小体积剐、轻量化等一系列技术的支持臣。   此外变速箱方面也有了很大的改观甩吨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奢稠,挡位的排列也更加紧密澎奔,有效缩减了换挡时间圃食闲,从而具备了迅捷的响应能力屠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现党衅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下俯对偶,耗能经济性方面得到了进一步保证堆关,它将改变城市路况中引擎启停的时机恋,改善油门的响应抛,空调系统转化为经济模式工作胎交,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钨,而在65km/h以上松开油门郝,引擎还将会处于怠速状态澈堪驳。   本文导航踞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩馁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仁帝。不过逻,动力并不是我们今天的主要议题蹦邯。秦的下盘功夫方面表现如何搞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系祷?这些都是我们今天要研究的内容趁擞。综合起来泰孝,我们最终目的就是想要弄清一件事饲瓢零,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欢纳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烦骄菇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外款,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瘸。当然干,由于秦有着体积更大锹诲、更加复杂的动力系统绊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法架衬肠,但由于双叉臂需要更多的空间娥畏,因此也是不现实的卸。在材质方面啤肺痘,秦同样表现中规中矩贩不锤,并没有使用轻量化材料为车头减重烽垛,亮点并不多贝峭青。由此可见锋型蛙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化圈鲍。   不过嫩卜鄙,由于混合动力系统的特殊性遁糕党,秦也必须做出自己的调整靛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异楷缔斤。比如肥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上剁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上雇贬颁。此外宪糠净,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮隶,相比速锐在直径上增加了将近9mm澎兰横,看起来很是显眼晌镁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敲,而在同等材料和工艺的情况下巳绣怜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载徒罐丘。   另外泌厘鲁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架困崇坞。与速锐的非全框式副车架不同冕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掳啼,由于加入了电动机和管理单元竞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加杜,因此这样的变化当然是加分的拷任臂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氢鹤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声擦攀水、振动和声振粗糙度节媳,欲知详情请点击这里)泛付,是个值得肯定的进步遂哺。此外祷,与速锐相同体,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连管,强度更高桶肖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力峰诬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淀,现款该芊踩兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌畔,不过福特已经为此做好了准备凳颅,日前刚刚发布了新款改睿克斯是。它采用了全新的家族化外观龋歇率,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酿平,不过它真正的杀手锏赋,还需打开车门才能发现尽括。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线规,进一步抢占细分市诚佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型酮雾栋,满足那些对于性能有一定追求的消费者恭段,比如轿车中的S5花、S6故箔、S7弯、S8等等闹贰。就在不久之前的2013年12月哀本,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型遣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)韦踞词。 外观弦皖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态墒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子票,可以随时面对那些不识货的挑衅者嗣。作为Q5的性能版车型煤燃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念屑,颇为低调汀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狭。 车型图片 基本参数避蛇悲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出聊位,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别港叮,特别是车身高度经过降低翠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm俗剁耿,而轴距也有细微的变化烫。   其实只要细心观察揉妮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的掣藕,除了特有的徽标之外瘫惦,SQ5的镀铬条有别于传统车型匠,采用的是双横条样式仟推。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蛋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杰京,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆粱。而配置方面律返,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备帆肩。   尾部的变化主要集中在下半部分狸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力婪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计妹,可根据行驶状态来改变排气开启程度锋脐崎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派琼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妊壬,前者就属于少数派淮琴。一个是只有追韩剧的人才懂判剧鹅,一个是全民百吃不厌礁媚番。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霸泰,其实上一代车型在国内早有销售矫,只不过跟福瑞迪太像了廖攘齐,外观不出众氦恋,关键是动力平平胺廊,所以最后并没有收获太多凛。全新速迈刚刚上市方理飞,售价17.98-22.68万元弧煌,很有幸能够在第一时间接触到这款车靠苛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了黎衅芳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常玛敌煽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侨。通过简单的对比嗜,不难发现呜铆屉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茧扫,名字叫做ForteKoup褐伙腑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机房,售价17.18-20.08万元辱蚊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辱黔,它承了起亚家族的虎啸式前脸斜炭纬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肋挺,现在看来谈不上惊喜宦功,只能说还比较精致的。虽采用了大嘴的设计蓖微,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步席廖枢,或许小女生会喜欢甘。大灯全系都为卤素光源褥妹锯,并带有日间行车灯顿敝驮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拴。   走到侧面纹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化擅卵拇,但两门的设计为它增色不少苹贡嘎,在绝大多数人的固有印象中筒,跑车就应该是两门琳蔫端,并且应该是无框车窗焊仓,仅从这两点来看枢袄豁,速迈确实都做到了莆,开在路上的确引来了不少的目光追随胖欧富。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流骸河抖,我们一致认为车尾的设计更为出彩麻,短小尉茂蔼、精干愁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受派庆涕。除此之外摩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局达,而且排气管口径不邢椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强孺察叮。轮胎为韩国本土品牌飘场,规格为215/45 R17姜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了倒轿缔。   当然行浚,如果你选择2.0L车型的话担,你所看到的黑色外壳后视镜东赫、前后包围的碳纤维纹路饰板尽顿鸵、双边双出的排气管挤头、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了僚痘。" "  讴歌这个品牌檄的首,或许很多人不是太熟悉问。作为本田旗下高端品牌惩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任按饺,而且在美国市嘲岸缛,讴歌的品牌影响力是非常大的肃篡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力险苯钾,大部分都是人们对这个品牌不了解疗,影响力上不去金,导致在销量上确实不尽如人意洁。对于这次全新MDX的到来发闯动,个人持有赞许的态度诫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滴界,还是那句话酚号唱,品质上去了曙牡椒,接下来就是提升品牌影响力了捂硷兽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上檄径卵,大灯的轮廓更加细长捣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过继项迫,但内部结构和MDX并不完全相同怕咕赁。雾灯被一条仿LED的光带替代敝额,进气中网的细节刻画更加运动弘缔悼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长茬筛,侧面造型给人的视觉感受非常低蚕夹抄,这和前后大灯的位置有很大关系拭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎毋胜凡,注重舒适性诵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上列。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鲁探,而压低的姿态却更加动感忿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杆。尾灯造型相比较现款修长奉券,优雅的感受也来自于细节的 设计少沮,但貌似通过我的观察旗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源成妊浮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挠,让尾部显得非常简洁深。   本文导航冷慑:" "  2014年2月20日唉队痪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市够茄。2014年型奥迪A5的最大特点是发物怜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汕灌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国孔少媳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大馅,共有19款车型里呜,售价在49.98万至85.8万绷,具体价格如下略棚现: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宿斗臀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挖煞翠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窘揪铰。配置方面梦,也与现款车型相同式。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仓。   内饰方面偷挞,2014款车型也与老款车型大同小异椒疤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘归诺,同时门内饰劝触毋、座椅中央扶手惺片、都采用了纳帕真皮面料错计曙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烙。而2.0排量以上的发动机则保持不变短。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嘿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化冒动。   变化一扛抠示:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化促,在原有的缸内直喷技术的基础之上攀,加入了较为传统的歧管喷射涵刺俊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合道昏,通过二者各自的优势毒汹痊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求路充菠。事实上飘篓兽,混合喷射也不是什么新的技术暖毕柬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用添犊扫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吼村贸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市施乱屏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陌芜筷。   变化二刻谓:排气歧管集成至汽缸盖内遣催拎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嚼翠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力县雇歌,从而减低涡轮的负荷绥,提高涡轮寿命码圃。同时癸昆,因为在进入涡轮之前进行冷却刚,相当于提高了涡轮的进气温度限制饯,可以允许发动机有更高的排气温度魏堂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汇扫剿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柒,同时结构也更为复杂穗哪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战填睡冷。对此底,缸盖内的冷却系统也进行了改进舒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)健泌贿。   另外七繁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乳,还有着两项小改动堡惮。使用旋转阀母芗杳祝块替代了传统的节温器廊上,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凶百却,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制曹。   根据官方消息署骨谴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上节躬搏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泉败。笔者也希望在应用新的技术的同时琅反,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情施。 责任编辑首谦藩:王晨熙" "  A00级(微型车)瘁嚷伍,在人们印象中这类车以实用性舒掣刮、代步功能为主慧,低廉的价格促使配置也不会太高拈冯轿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候磺驾锰,一款车的推出打破了这一概念疥枯凡,它就是全新奔奔奖,来自长安汽车氢划署。   感官是人们的第一直觉反应鹃,所以外形设计的重要性不言而喻柏,为了使人们印象深刻链,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的靶家,道理很简单就,日本是微型车最发达的市场素。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展寸,在2013年广州车展上揽问,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乃飘,除了时尚的外形设计以外喀陵爱,在细节做工上也有着不俗的表现林江。前脸的设计整体性很高憋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条裂贯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影村狸膊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蓟长:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抖,不过这一点在外观上并不明显掸室恒,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒙氰规,有效将视觉性降低心净,同时搭配造型独特的双色轮毂镶白,让这款小车看上去时尚动感舞蚀绿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动免,具有立体感的尾部与前脸相得益彰甸九剿,如果仔细比对喊亮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绅禄搭。除了引人注目的设计以外磋盾耍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹铜敞睬,具有加热功能的外后视镜漠弛沫、15英寸的抛光双色轮毂迁离蓝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置顺匹栋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页使边:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市奈扮梢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烷。不过鞋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版破敬虎,从内到外枫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抵描,可以说是一次完美的蜕变卑。那么这款新车究变在了哪里驴?它究竟新在哪肃亨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出和幻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卷京冻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大航,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磨刷,轴距则与老款车型保持一致奖卷。在尺寸变化不大的前提下沧,改变外观嚏、动力迫、内饰矩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关截缄蓄,2月19日这台新车也正式来到我们面前徒宠,并接受大家的考验髓饰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仟挠欺,但这8条是我个人认为变化比较大的魂磁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点荷舷玛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欢搅,我就有了一种预感斑慨纫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案喂。全新X5给我最深的印象除了家族化外淡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贩冀坤。首先刮逼,先说说全新X5的外观沏可,“大尺寸双肾进气格栅”垫耗妇、“开眼角式前大灯”颁绅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谴。    现款宝马3系推出的时候委突秘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉犁泵,现如今随着全新X5的上市酬叛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唉栏,据悉忻拐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯儒配。值得一提的是熄关,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般身,给人一种炯炯有神的感觉商抢。    由于新老款车型的轴距保持相同讥毒贝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉橡吃澎,反而侧面的腰线给人一种力量感闻簇但,这也使得新车看上去年轻了不少壬。细节方面牢修镜,新车在前翼子板上增加了进气口颓裙矫,突出了宝马品牌独有的运动基因顺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带殿彪犊,提升了夜晚的识别度及绘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起洪荷返,降低了风阻系数矗沙蜜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性及施呜。" "  版权声明块:本文版权为网易汽车所有蓬毒,转载请注明出处贪无。   在2003年沫挛,奇瑞QQ的下线让这款时尚呸郴、便宜壁犯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活岔需锭,之后短短的几年间同,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泵超冯,然而到了2006年长安奔奔的推出谩算恫,打破了QQ一枝独大的局面醒贯。一转眼胶饺,已经过去了10年的时间粉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秒局,在这个追求个性宪、讲究品质的时代然,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流糕草,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则波棺斯,而长安似乎也意识到了这一点毕棺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衔脸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者星沉炊?   从厂家方面获悉菊浓,老款的奔奔(love)已经停产及玛敛,而奔奔mini则将会继续生产销售酶垛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系摄,前者主打精品中高端微车市承唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战戊盎。从定位上来看矢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些羡澎,虽然沿用了奔奔的名字瘸钡,但整车的设计拐斜、配置以及售价都会高于老款车型木。   新奔奔客户群体是谁橙戈?   在很多年前乒蔬迹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结畴涉肌,到底是买奔奔还是买QQ己人,在那个时候顽垂,很少有人会关心这款车设计的如何弦、驾驶感受如何褥舅奴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具掂,省油扔奶材、皮实诚、能遮风挡雨就行苯算。   现如今纷,80后呜蔬污、90后已经成为购车主力陀阿夯,这些从小听着walkman德、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计厂咎、用户体验以及品质都有着更高的追求究遣肌,因此在座驾的选择上同样不会妥协委嚏葛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奋,新奔奔就是冲着他们来的千浑。   新奔奔主要的竞争车型是坏蛙胁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碎,但从目前得到的消息来看白朵少,5-6万元将是其大概的价格区间颧铂。这个价位中既有一些合资的微型车虫处,也有自主品牌的紧凑型车宝肛激,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疚,比如两厢赛欧睡韧褐、奥拓侗是、玛驰以及低配雨燕等等车型寺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线衬幻獭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些冻糜戌,产生竞争的几率比较小钞。   外观态嗜:惊艳捶骡、和谐俯畦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稍酵踩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玻氨澄:高离地间隙疚痞、车顶行李架慧擞褐、双色车身等等擦。没错绍,无论是跨界宋事婚、越界还是交叉车型虎侈钠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质某枪。不过世间万物曹琴,徒有其表终究很肤浅传蛊避,我个人认为侠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乖嘲告。所以椭霞伸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时橇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象花。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款内凶枫,它集沃尔沃所有看家本领于一身措奸,可谓全副武装法雹。为了让媒体更好的体验这台车蚂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惦驳。没有固定线路放艾复,没有领队车辆纤穿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虏别爱,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔬酞可。而在这12天里删崇粪,我已经和它奔袭了4100公里镣幻侠,横跨了三个省份伯籍,体验了柏油赛道汝沮、软土拉力魔漂漆、冰雪漂移舌探牧、高速狂奔晃熄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衫,当然归,最终的结果是焚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虐瘸困,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的达,正所谓日久见人心离,交友如此笑,试车亦是如此呕卯热。回到正题警抬,和往常一样挫菩送,对它的了解还是先从外观开始董镭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘫硷,相煎何太急”这句绝句刑离,而在雷诺—日产集团旗下节台,有两款车正在上演着这一幕级丢钢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逃杀龟,还有这出色的越野性能胁粱列。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性休美。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碱慷类,买谁更划算叫躺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表败喝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位靶惹,作为英菲尼迪的顶级SUV皖,QX80的售价高达152.8万碳姬,但经销商处可以优惠16.2万且厕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呜橇,虽说16.8万也不是个小数目嘶钾疲。但对于消费者来说任该,一个日产袒楼,一个英菲尼迪炬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涟抛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芒,它的身材绝对够大春吾。从上图的数据来看沦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙锨客,尤其是将近5.3米的车身长度旗,会让您感觉驾驭它有点困难镀千。另一方面轨督纱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现羔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解兄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烷弄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅太。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芍互拳,同时也显得异常凶猛疗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大呸,整体造型圆润掠,没有多余的线条作为修饰炭,但是反而会让人感到车身很厚实天汞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞阂。同时注意它车窗的设计免,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苟诬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烂唱昏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雹氯性,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样摊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计签镣,也没有了那种霸气脖剂,转而给人的感觉是设计很前卫袜惩。车尾的饱满程度与车头相呼应着特凛,丢去了上一代的直棱直角护,饱满的线条凸显着丰满的层次感瞥铝。   日产途乐氮别氢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华成,虽然脱胎于英菲尼迪车型号芬倘,但途乐依然拥有自己的外观特征涝虑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熔撵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表且丘罚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型室,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虑穿霸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出人深亲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底豁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气聚,成为了车头亮点之一轮痹玩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术厂椭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型几恍,这项配置自然是少不了的南蒂雹。我们可以找到4个摄像头朵沸涧,它们分别位于车辆头部镜官、左右外后视镜下方和车辆尾部汲啊。以便在停车过程中阔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况森,让您更加自信轻松的把握泊车空间烩隘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头味,大大降低了停车时的事故发生酒。   途乐   通过对比发现嘿,两车在外观上的配置基本相同炉垮,差别仅在日间行车灯上论,不过随着QX80年款的推出钠旦,日间行车灯的加入应该不是件难事为。两车最大的区别就是外观/品牌的不同澳仁,在相差仅有10几万的时候泥攀嫌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寺篮渡。    责任编辑耸烹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天内颅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了每挪,除了奔驰G拘堑、丰田陆巡系列操刚、牧马人等副发呐,双龙雷斯特也是其中一员伸,而且雷斯特还是柴油车杜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值跋葛,以目前的接触来看嗡,双龙雷斯特W表现不错鸵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”势输罐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前傻嗣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作思沟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰屑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熬枪菊。当然荤烈匡,在随后漫长的几年过后日避,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO佛坤秆,该车型最大的特点就是其尾部造型纳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嚷辟,宝马方面肯定不会承认究,但从年份来讲尽禾,明眼人一看便知微。   外观骸钞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手翅傅鞠,该工作室的创办人正是乔治亚罗璃布咆,不过大师的设计未必符合所有人的审美垮署,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垦衅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调示,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势烤,但为了照顾空气动力学与线条流畅水庭铝,雷斯特的车头是圆的颂丘,所以在当时看来有点“离经叛道”函。   而到了现款的雷斯特W绦嗓人,这个“小问题”被修正了绢竞熬,一体化的设计已经是大势所趋烁孔瞥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祈梧沪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型布菏疵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别澈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娜袱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相砍。通过车展上的展示车,小编已对这款纯电动车型有所了解帅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验归,时至今日褥陆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型墒。据悉淡遂,之诺将在今年的2月份开始接受预订墒轻,上市后将以租赁的方式面向消费者阂冉,具体的细则目前还没有公布岸,上市后会有着怎样的表现膏撬歉,我们会同大家一同关注鲸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捍蓬,简单了解了一下之诺这个名称的由来淬精,是源于对中国文化传承与现代精神的体现天翱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟衔,毕竟是基于宝马X1平台打造袜,因此在多个方面相似度高也并不为过咕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E傲泵露,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洛菜,其具体的表现如何牟接芍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验邯俺恢。 责任编辑操扇:沈楠" "  版权声明雾态唬:本文版权为网易汽车所有口,转载请注明出处泵坎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计裙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列衔。它们的可见程度痹憨稀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挛差懈。可见度甚高的两个文字的组合倪娄肆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蹭巧喷。因此禄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绵阂捂。哦频憾,对了熟跑潮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思椿缴。意大利人的自信帘巾罚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心悸类天:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用氏拱夕?咱先从减开始说起乐徽卑。 Q居祭诵:致悦只是切掉屁股的菲翔么挞逛?   A现:非也参烙,前脸亦有修改犬亩,整体风格统一寡田宝,协调度很高哀辫桃。   我相信Roberto Giolito先生沟卤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峦,在设计Ottimo的时候项,一定会更加从容瓜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”奖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思未画。在他的心中净,应该有着太多关于年轻呢、活力的理解锚脯懒,而这恰是Ottimo的设计要点坷聪。 外观总结   赞枫:个性鲜明悼瞎、标配LED示宽灯兑怂、轮胎用料厚道   弹京:低配删减雾灯   " "  版权声明题叔:本文版权为网易汽车所有姜删柯,转载请注明出处妙拟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾送抽,虽然距离现在已经有两年的时间嫌颂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梧河穷。而今天稻梨水,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘圣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例铆恨设,并且还是一台后驱车次称煞。没错寥推路,它就是华晨宝马3系辱迫校。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宪,其配备了2.0T发动机钵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟熄斗韧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟竭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱馁熄输,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现附加,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烽。不过在今天的冰雪试驾过程中衡肺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)滥沉矫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现盆诫,必须先打好理论知识的基础衡拾。于是在摸车之前垢骆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蓟工懒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抹号耐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着垒。 ● 项目一   热身结束了搁浇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节岭寐。第一项内容便是加速和刹车丛薯洛,是不是觉得很简单瘟?其实里边的门道儿多了去了免郎。   在项目一结束后就狸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卉光,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步悔睬俗。一开始大家相差悬殊辑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翘铃椿。接下来的项目二会比较刺激一些伸伯弊,经常会出现手忙脚乱的情况柬痪,但只要理清思路按部就班的做筛,想要完成整套动作并不是很难汞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挨朴:本文版权为网易汽车所有掣瞧,转载请注明出处表恢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蔽胶瓶,不过始终都仅有手动挡车型誊袒,虽然目前销量也很出色炕酶兜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骂充。好在这一短板即将成为历史拾宋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出灸拭慌,新车将于26日正式上市蔽苹,我们也于第一时间进行了试驾体验矩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观脐苇规:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欣乐,在外观方面也有变化吻睛吐。新车根据高低配车型提供两种外观方案祁捻藩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刺库肮,而高配车型则对中网高哺、保险杠造型遍峨色、轮圈和后反光板都进行了重新设计磐。值得一提的是砷虹纽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的句辛。   新样式的轮圈非常动感哦娇些,在同级车型中实属罕见红。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致猩朽,轴距依旧为2725mm潭歇。车尾的变化相比车头要小一些箔挽程,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板们匡库,不仅可以提升安全性乌履揣,同时视觉效果也更加出色戚鞘。 有态度【试驾评测】层,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么羡慧瞳?   扫一扫畏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日孺坷,一汽大众全新高尔夫正式上市鸵翠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款办,其中1.6L拥有三个车款贰,1.4TSI拥有四个车款臼晦,官方指导价为12.19万元—18.29万元断。具体售价请见下表怕岁衔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骚且,但是却拥有三种功率版本氰项悉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挥,因此在动力系统方面犁,消费者有三种选择仓摆。    我们从上面的数据可以看到骏都,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者狄,1.4T低功率版是主流之阉市繁!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求连糕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右施。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啡,但是它的售价高达18.29万元怪,相对比较贵茧串。    全新高尔夫提供九种车身色彩侯,分别是塔希提金省搂母、唐古拉白帮玩、珊瑚蓝局暴城、魅力紫藕梦磐、玛雅红芜焦、季风灰蒋沦巳、水晶银以及深黑和极地白扩脊。 ①呛僧挥:16寸Cosmic款轮毂 ②警捕刃:16寸Cubix款轮毂 ③算寿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赂,其中15英寸的一款挠,16英寸的两款同晃焕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窍啥臣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型能,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烹痛。    全新高尔夫提供标准座椅新戏扮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅报昧桃,舒适版车型则都配备舒适座椅久嫌晤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版耍。    在材质方面妓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料欺泄,分别是上图所示的DianDian黑色织物幢衅阑、Zoom/Merlin黑色织物强蜡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择澄搏,分别是Vienna黑色真皮捷撕圈、Vienna米色真皮勒吕、Alcantara黑色翻毛皮仙蒂、Alcantara棕色翻毛皮拣姜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料触湘飘,有两种风格可鸭甭啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纱,同样有两种颜色可烟濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料雇及,有黑色和米色两种可亚嫔槌巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅讨俏。    在车内外装饰件方面嫂,不同配置的车款也有不同的安排仕彭。像侧窗下沿镀铬装饰条豪邯具、双排气管计、镀铬装饰双排气管赎肯、动感鲨鱼鳍天线瞳幂寞、真皮换档手柄膝、科技质感装饰条耍集精、金属风格装饰条捶、碳纤维风格装饰条等等搏盆静,针对不同的车款都有不同的配备藏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍午漆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富控骇媳,配备有MKB多次碰撞预防系统胶拦、ESP车身稳定系统谜、ASR驱动防滑系统火漂砍、XDS电子差速锁羚块、前排侧面安全气囊申、后部4探头倒车雷达澳贺、前部行人保护系统棚捻极、自动静态转弯补光功能等等平,但是在舒适性以及功能性方面角,并不是很丰富歪股,但是也可以满足基本使用炯。   1.6L自然吸气车款如何咽俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊号巍,它拥有手动时尚渺婪枫、自动时尚以及自动舒适三个车款亨吓,手动时尚与自动时尚的配置一样莱,在价格上二者存在1.2万元的差价融缴加,主要是变速箱配备的差异舌。所以在配置对比环节拜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行箍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元护厂萝,差价为1.1万元诵。    在配置对比的环节我们可以看到先,时尚型与舒适型之间的配置差别赦库,大多数都体现在外观内饰的装饰件荡细,以及车内一些常规功能方面培,主要是顶棚储物盒玲、后排中央扶手槐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半劫,实际上最有意义的差别在于全景天窗端换、后排出风口皇楔竟、蓝牙电话嗓磁、定速巡航蹿错、驾驶席座椅腰托酗莲抛、TPMS胎压监测系统这几项上碾悉扦,不过在这几项配置中汕凶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置喷,尤其是全景天窗题。    从价格上看祟店,二者的差价为1.1万元藉萎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朗喘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户示肝架,所以我们在这个推荐环节芭恼,更多的倾向于低配车款乱侍。 责任编辑特呈垫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垂讽五,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发车卿竞。它采用了全新的DS家族式设计风格构,延续了一贯的法式浪漫风格邵鸡悲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素系愁。新车基于DS5平台打造币镶垄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机迸涟诧。预计在3月左右上市篇怂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触解屠胺,让我们一起来看它的表现如何粕吨趣。 外观纫享:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅殊,却多了一些时尚及科技感供饲,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性先,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感催担。镀铬装饰拿捏的也比较好夯坦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌浦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品首亥。也表示着DS的品牌走向独立妻斧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脸,有着都还算不错的账面数据缝窗,车身长度为4702mm枷,宽度1840mm吨羚秒,高度1515mm.轴距为2715mm梧。上市后会把目标锁定在奥迪A3漏。 车型图片 基本参数袜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面查,除了前车6颗驻车雷达之外火瞎膛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能稳椽场,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰苍,从视觉上拉伸了车辆长度舰,尾部设计了一个小小的尾翼该搭境,尾灯下侧字样表明了其国产身份氨泼欠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头涩希。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方菏火划,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件限拧,真正的排气隐藏在了下面魂错嘉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徐皖违,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凌:高离地间隙吹、车顶行李架滥盛僧、双色车身等等坎滩摔。没错础叹,无论是跨界炒良毛、越界还是交叉车型啦豌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质态。不过世间万物朝蚂漆,徒有其表终究很肤浅泌检,我个人认为秆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讹截汝。所以幻藐谩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾臣羞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒋芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乳赂跺,它集沃尔沃所有看家本领于一身檄凡筛,可谓全副武装桨量受。为了让媒体更好的体验这台车叔汕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趁。没有固定线路竞,没有领队车辆舰把奥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惊,它会和每一位汽车媒体人独处12天丹剧斜。而在这12天里迟陋,我已经和它奔袭了4100公里穆嗡潦,横跨了三个省份善,体验了柏油赛道漂、软土拉力亢桐杭、冰雪漂移某副、高速狂奔下其、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踌脯槐,当然葛波粗,最终的结果是恕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多静宋梯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的含,正所谓日久见人心丰卢蓟,交友如此僳,试车亦是如此段眉梆。回到正题叉,和往常一样溶起绢,对它的了解还是先从外观开始挛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纽娃道、多样化是一种趋势派浩典,两厢车一改以往叫好不叫座的状况桶铰吹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白聘雀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠踞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惰粳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搁赁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型错,上市至今保持着约5千台的月均销量肝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型岸。 外观/内饰对比灰窟圣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来渴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仇创帽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桶,毕竟师出同门禽宏坏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锻吵动,远看很容易被误会成排气管墨,但事实上真正的排气管被隐藏起来掀辣,整体尾部设计显得层次更为分明倾绿露。低配车型配备有倒车雷达旁刊却,高配车型还配备有倒车可视挂俱从。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念擂细,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吓品,修长的车身与宽厚的D柱搬,加之出色的后排与储物空间毒,俨然就是一副旅行车的范儿认。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垫,它完全可以称之为旅行版朗逸堤。    车身的线条连贯自然彪奠屁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佩端题,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头床。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慈届嗜,调整了尾灯的白色灯带位置捷圃芜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端投,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袜梨入。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同红,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坑,内饰板件的用料以软质材质为主事,接缝及做工也较为精致龄提,与同级车型不相伯仲熟秤纱。从实拍的车型判断烦泞倍,自动空调钳乔扦、ESP系统峨完、电动座椅程潭煤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型微仑船,至于具体配置还有待官方公布垃弹灭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贿俩,同样是大众家族的传统布局嗜,整体的感受都很不错鞍,方向盘第段家、中控台的每个设计很都容易上手伦,从材质上来说哇,朗行是塑料感有些明显的绅,好在其工艺上还是有保证的甲,并不会有很廉价的感觉茸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缅,销量在整个家族中表现最为可观免亢横。近期貉话,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市染缕,新车主要变化集中在外观瞬滥揉,同时针对颜色浑、配置进行了调整赁,以保证其市场竞争力嫉。在豪华紧凑级细分市场中杰食笺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一处樊垢,通过下文的对比分析颈驹潮,希望对有此购车意向的网友们一点参考拆通。   备注歼借: 为更直观的进行两车的对比分析快色垮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260佩攫窍、CT200h F-SPORT)逗,市场优惠参考自深圳市场鼻痹椒。 车型图片 所属品牌贬煽岭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阿距翠,内饰做工精细    车身尺寸方面是陵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优题河籍,其他参数均小于奔驰A260矛会尾。从外观和内饰设计风格上看途,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑培妈思,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嵌悉继,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺宪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冉柏淳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垢,全车充斥着力量与美的线条救脚腐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刃,硕大的单条幅进气格栅福炼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枚。    相比极富视觉冲力的前脸造型激啡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些暴济诉,但并没有脱离运动磨拨渡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹帝视。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素箩筒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型筐挠干,同时下侧雾灯造型也有改变汗,车尾部也进行了一定的改动激皖芯,整体感觉更加运动袜酮。另外免拌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苇蚂葱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拳川啪,形成强烈的双色反差节。    F SPORT车型装备了整车运动套件驼敦辜,涵盖了运动调校悬挂吕回嗽、运动包围告吠交、运动阻尼减震器连、熏黑运动轮毂嫌九揉、运动车门脚踏板嗅、运动型铝制加速踏板素捆梦、制动踏板问、脚歇板等蒙陛。    三幅式平底真皮方向盘巫、红色元素点缀的空调出风口女核、铝合金踏板促衬、仿碳纤维装饰条等等勾此,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瞬纬刀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化铆胃净,将方向盘葛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畏瓜华,增加了便利性孝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动擅荆衅,分散了注意力箩诞赏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锹睡,是多数第一次购车家庭的首选要求离惠敬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型家。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腻点。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型县委概,会有怎么样的变化控谋,一起了解一下跺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的糕官盎,镀铬进气格栅增加了些许立体感厢澎,更加显眼的X造型前脸娄酗扔,迎合年轻消费者的审美蛾。大灯的改动有些另类记,在我看来接受起来还是需要时间的财簇贾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刹尝邻,新款在车身尺寸上有所调整括,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涂鞘镐,轴距保持2600毫米不变徊痛,相比现款仅车身尺寸有所增加核。   车尾的变化不大洗朗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板衬,以及牌照上方增加镀铬饰条膳寐,尾灯造型无变化葛。实拍车型为高配版本呻捅队,但仅配备了三点式后倒车雷达努。   新款的15英寸轮圈造型不错水现,轮胎选用优科豪马袄,规格为185/60 R15撵叙,备胎没有缺失山,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置介。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高媚卡,在年轻人中更是屡见不鲜掏。在学校要有个性汲汗,在单位要有个性坡,穿着打扮要有个性干册,兴趣爱好要有个性复浇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢兔赴?如果你有这方面的兴趣夕朴韧,那么杰德将会是你不错的选择骗浩踏。可谓自成一派的它弛,凭借着并不起眼的车身尺寸临绕北、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车日?还是旅行车情纯奔?或者是MPV荤?但这都不是事儿录卞啸,只要适合自己就OK抬投。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人饥,喜欢接受新鲜事物的他们刷穗骨,正好与杰德不谋而合桂惧疼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娠鸥极,此外寸姑,六座的乘坐空间笔榔躲,也足以胜任日常的使用需求淮耪模。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汞茂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢存炽?自2013年9月6日上市以后稗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棋房,力压大众途安和马自达5等竞争对手稳伞试,它用事实结束了我们的疑问虱迁。除了这些碗,杰德还会带给我们什么样的全新体验藐杀庆,让我们继续往下看甘观经。   " "  若是经常关注汽车之家的话弯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沦慑。虽然我们这里并不提GTR巳慨飞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何老尖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑妫克斯ST蔑,令人刮目相看罢鸥麻。与此同时嗓得马,在秦身上设,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料溶精酗、做工以及舒适性表现上的明显进步杆躲。 外观造型茎价:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穆食,如今已逐渐走出了当年模仿的时代槽牵螺,近年来推出的新车型如速锐捷肮埠、思锐以及大家眼前的这台秦巧贪,都可谓一个比一个漂亮妹胜辨。就以秦来说癌溉拒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玖橙亩,很是亮眼烷边兑,同时也营造了较高的前脸识别度搏。   车身尺寸方面烘稳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大琳奥挫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平菱纳赋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)离,2670mm的轴距表现则处于平均水平耍苦酚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同晦,其整体感觉与速锐大同小异县。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接武赶。无论白天还是夜晚摔,该车的车尾识别度都非常高投徊蹋。而且内部的光源乱,除了转向灯为普通卤素灯泡外墒敝瓤,示宽灯跨恋停、刹车灯以及倒车灯都用得是LED理穷。   充电啡躬、电桩安装及质保/售后介绍撩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口亥卡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包考,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电班,据官方资料介绍猛,充满一次电大约需要5个小时左右芳抚江,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讽。   同时电茶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晒本排,虽然价格并不贵郝峡疟,大约在6000多元萍帮猎,但对申请人有一定的条件限制羚搪晌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)渭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准供。当上述条件都满足之后攘帅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坪,如果一切顺利舌活,最快1个月内就能安装到位并通电使用隘。不过目前控灸,秦还不能实现快速充电锋敦纶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的猎欢,只是目前还没有这样的配套充电设备厢。   针对秦的特殊性粗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位剔傻禄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务花。其中玩世,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晦磊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋愧其、绝缘手套和护目镜等设备暇身,并规定在检修车辆时必须两人在场窃钉。以防车辆万一发生漏电通徽副,威胁到维修人员的生命安全泌艇。   与此同时唇洼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里煌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疟脱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同琉纳牡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型齿侠,整车质保为6年或十五万公里蘑,电池组为10年或二十五万公里)堡雷悉。总之概姜,从专设的维修工位据苍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期灿秒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鲜期,而对消费者的购买更是一种信心的保证蹈镭佃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前邓,中国汽车市场刚开始发展秒餐,市面上可供选择的车型可谓寥寥母搪,在那样一个年代令聪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卜阑秒,并且在之后的相当长一段时间寝汐,人们心中仍对它们有深刻的印象轮磕琶。时至今日酗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择博,在数年激烈的竞争中磕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哆必。这回强耿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摄煤士,我们也借这次机会为大家做个全面对比窍空捞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桓巧福:外观内饰(包括设计和做工)谋、配置姬措、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)前井、储物棠突集、油耗逗浦硼、驾乘感受靠、加速性能贩末蟹、刹车性能僻尽。同时洼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鞘桑、同价位车型的什么水平概。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搅慈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元塑捌孩,目前约有6000元左右的优惠绕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勉坪点,在优惠方面差别比较大眯剿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右悔潞,根据论坛中近期的提车价格零瓶蜗,9000元的优惠还是有的寝。目前魏沏,两车的售价依旧属于同一梯级琉骆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乾景谦,只是配备了卤素大灯及雾灯曝嚷,透镜狮、日间行车灯这些都没有硅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系滇咐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置际律操,因此我认为两车的配置可以理解菲峡宠,符合同级水准费汰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位屋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比评,两车的各项参数也处于伯仲之间煽庞,差别在6cm之内备盗双。在车内空间上垛淀,两车的表现也很接近殊晚,我先剧透下吧盎辛汗,结果可能跟你们想象得不太一样埂。   相信看到这里痞,大家最担心的就是如果车辆没电本筷微,后备厢是否还能打开的问题猫睦。捷达看来是妥妥的没问题旱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肺颗醇,它的后排座椅靠背可以放倒闪,之后即可顺利从后备厢取物陆号,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐仕塑蜂。   在倒车辅助上盆边,捷达配备三点探头遁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配官郸违,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平刺禄。这里多说一句酞乳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达萍漏史,让人觉得很不大气咐娃踞,并且低于同级别的水平稼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沦,舒适型也可选装倒车影像剔工,比捷达厚道一些窘魄。从普及性上看惫焦炒,能够达到同级别的平均水平敌,从功能性上看就,拥有倒车影像的它则高过平均线了替灭,给好评丸墒呵。   两车都是15英寸的轮圈吨劲渭,造型上也是各有风味络,轮胎宽度也同为185mm勘免唬。从售价上看黄衰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咐乾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条时。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冻俩,让我们在后面的制动测试上见分晓氮啪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耸澜惺,借着中期改款的机会敬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机烧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注溺纯。应该恭喜它腹家,至少在我眼里咸,它确实达到了自己的目标涕。过往凭借动感的外形礁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炭说,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点认。   只可惜甭斤,刚上市不久的2014款起亚K5效馅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盘秆酵,而且它们的价格都处于K5车系的高位潍,受众群体并不大木梧爸。前段时间裳驴冀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析昂虫徽,并撰写了《起亚K5购车手册》密。文中驴昂帘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐茎递衰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缄冕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH别,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疲。自从起亚技、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后规,互用研发产品的例子不胜枚举识韩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度踏苛垃。该发动机的最大功率为245马力换抠、最大扭矩达到350N·m拖鲍,账面数据处于同级别的上流水平鸽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纠男槐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机琴豁。   在涡轮增压申深、缸内直喷等技术的加持下坟敖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m膏赋报,并且一直持续到4000rpm播。得益于涡轮介入较早担,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哨秀,而且它的油门也调校得比较灵敏隙琅儒。在实际驾驶的时候吾眯,可以感受到它的起步轻快自如纺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余摔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比讼拱昂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剩可,但差距并不像数据相差那么大糕翱熄。在整个低转速区间苏,它的动力输出不算直接持媚崇,缺乏一点活力芳毒寒,给人一种有劲儿使不出来的感觉认率。   于是弟刮,我把油门再踩下去一点蜡户,动力突然来得很快炬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碾报,毫不费力豆叼凸,而且可以感受到车速达到120km/h时碌,发动机还有充足的动力储备瓢撂。它的中段加速能力让人满意分搞,虽然依旧缺乏一点活力信,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴混安,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鹿醛。   还是差点意思崩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蜜关疮。于是尉鞠灰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式校,6速手自一体变速箱切换到手动模式稠撅颂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作滩啪闪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的郡圃。它的油门响应足够快贸潘奋,发动机的动力输出得到更好的释放潞,方向盘的反馈也更加扎实膏甜。除了SPORT运动模式外围,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淬,运动特性从SPORT抵市涵、标准到ECO逐渐减弱蚂茫,驾驶风格也逐渐趋向安逸署。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契委,平顺性极高荤写,而且动力的衔接也让人满意输纲。若以80km/h的速度巡航急斯乏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航统炔拳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奋典,对于燃油经济性的控制也让人满意襄。同样值得表扬的是降挡速度垢,在中段需要加速的时候深踩油门卜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出灸,而且换挡冲击也比较刑九缍摇,不会让坐在车内的乘客感到不安莫汾滩。   前麦弗逊士邵、后多连杆的独立悬架底盘结构贺,在调校方面仍然有很大的提升空间光厢。它的弹簧足够硬晾巾救,但是减振器的阻尼不够大巳苟藕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卞很,会有细微的震动传到车内磁绰,以稍微快一点的速度过弯烯,车辆的侧倾会比较明显桨挤轿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳活蔑裳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匿颠,舒适性让人满意砰险邵,但如果需要激烈的驾驶的话拇,后期对悬架的改装很有必要娶。   它的刹车盘相应加大了尺寸狸,刹车的力度足够呈嗅热,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纪。具体表现是粮,刹车踏板的前一小段是虚位偶嫁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雄铃,制动力度会突然加大檀,需要一点适应的时间硼刨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻笔,发动机的声音完、振动都非常小桥。然而菲诗,在速度上来以后鼓莱,噪音的上涨速度也很快臀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎熬屑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显够损迫。   我得承认佳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数系捌潮,但在起步和中低速行驶的时候啡悔,动力参数上的优势并没有完全体现出来盎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处皑衔脯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价邯矢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钨文。当然对垒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型关。另外很毒坪,值得一提的地方是缆,在动力提升的同时趟坟,它还加入了行驶模式控制系统逢添呐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烧呢,它的动态性能相对有一定的提升雷,开起来也更有活力和乐趣韶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扦焙介,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吞,只有手动版车型销售合溃,导致产品线还不够丰富箍。而就在去年11月嘎绷,海马M3终于推出了CVT版车型详,7万-9万元之间的售价郴涉菇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求踢戈皖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镣晦、逸动覆、宝骏630以及启辰D50等车型土稍,竞争还是比较激烈的扩衔。作为一个后来者哥懊,海马M3是否有足够的实力立足旅?下面我们就一起来看一看竣补奢。   动力筒锣贸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磐乡烽,其最大功率为82Kw拖,峰值扭矩是147Nm剖。从账面参数来看谁,可谓非常出色焙藏,一点不比合资产品的数据差便彩逼。对于一辆紧凑级轿车来说碾且贿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了墨。    开起来的表现寸绒眉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强里边猛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”份。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谅糙,如果想要充满信心的快速超车傲驮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择将。    我知道会有人问缓臀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剑姥毕?说实话挂陕屏,我觉得大家都没什么区别蹬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蠢挝,也是低扭不够强伞颂,需要靠高转速来增强加速能力吨里。    可以肯定的说讣,除非是加上个涡轮增压器斤。否则的话陋,这个级别同排量产品之间的动力表现猾桥并,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同艾灸。我个人觉得顺,这只是消费者们需要认真衡量的一点夏酿,而非全部兄刹微。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洼累藉,动力传递平顺连续的特性铺体坝,有效的提升了整车的行驶品质感收。顺便说一句京,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外氦,这也是比手挡车多花点钱的好处峭。    深踩油门时巫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冗耿鹿,来保证动力响应足够顺畅锌管,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骋物。此外镜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泛陋,功能性极强鞋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阮籍汰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后娇颠,g值才开始达到最大的0.366g累湃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内慷同,此时车速大约在30km/h左右蒂阿,达到60km/h用时5.24秒巩抬,冲刺到100km/h用时11.45秒凸。    接下来看看海马M3手动车型耸俄奢,在加速到2.5秒后冒,车速已经达到了差不多40km/h显吻,达到60km/h用时5.01秒刑卷,冲刺到100km/h用时11.28秒挖椭犯,比CVT车型略快傻刻。如果不较真的话虾堤蔡,可以发现二者的差距其实非常薪殴伞,相应的在日常驾驶中其实也一样辖欧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米稠傻殿,就这个成绩来说杭,它的表现只能说是非常一般洞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言对奉幂,它的表现就算好多了瓦帆禄。 责任编辑譬妊须:沈楠" "   近日僳,宝马官方发布了新款X3的车型官图笛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挎梗。从新款车型推出的速度上来看必,我们也能感受到宝马对这款车型的重视偶店劝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量皮勤废。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化架规斡。    早在2003年丢侩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章僚七。10年以来檀砂,宝马X3已经销售超过了一百万辆洼,自从2010年上市看队朝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作口薪。因此哭潘,2015款作为X3的中期改款姥票,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中媳伪,优化后的大灯组造型杏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剖困,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多挎桥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版袍该缚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感繁矩钙。通过官方图片咆眉鹊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时镭暮憋,也融入了宝马家族的最新设计语言告观拱,与新X5一样采用了新的中网边框设计咯氦,在视觉效果上更具冲击力凛烤。    在头灯部分赤离,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窘伶捣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细胳抡。另外狗男,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代清邯略,配置方面它还可以选用全LED光源己秘界,再加上选配的LED雾灯兑怂休,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质浇。    新设计的前保险杠极具力量感挟,并融合了镀铬蜜、塑料格栅以及金属护板孰忿懂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蹄。此外登莫汕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中罐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谎,也使整车更具个性化风格拒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为睬:4657×1881×1661mm礁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撤,轴距也同为2810mm驳氨纷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异徒磐翠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别埂亲房,从车头一直延伸到尾灯的腰线微巢,让车身看起来更加犀利且极富层次感触圭。相比变化较大的前脸冀泌哪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计篱牵捎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰冗。相比X5句黔酸,新X3的尾部更加耐看脆抗股,有棱有角的直线条凸显了肌肉感省项苦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恳寄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守轮,视觉效果并不是那么给力含。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择陛,新款X3也不例外似谴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板夕纷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前如薪、后部的防钻撞保护装置困,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套思勺瘫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂哄匣。此外柏横,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致污。该车还可以选择六种车漆城爽吐、三种专有的18混、19甚至20寸轻质铝合金轮毂愤惩爸。 责任编辑淬救北:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碧:Quattroporte(总裁)逢览,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标册,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV劝没:Levante链忌,还在2013年4月的上海车展上膜退,以全新总裁平台为基础阀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角艰蟹界:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的娥储、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滩匣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梢签戮:Ghibli……   以家族设计为本发上台,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系讼凌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同篓委,改走豪华中大型轿车的定位亥硅搂,车身尺寸长奥、宽迫、高分别为4971mm奴期、2100mm和1461mm共伴部,轴距则为2988mm碾,直接锁定奥迪A6患祈孩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谢娥匿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo刹霖韭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嚏瓜,且融入全新总裁的轮廓特色秃烧,以紧实并极为流畅的曲线鼎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吻烷肃。    于是在车头设计上能,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽徐眠玩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩合,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蜗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样几,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计攘穗赖,将蜂巢状格网嵌入其中朝酥忙,且尽可能地加大淑盛,再搭配角度更为锐利斑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组垮庙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势趣酮赎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞄唇,所以厂商在Ghibli的车侧圈上,除了保留前叶子钣鳍状孔道掳剐宏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外厢吹,也师法了总裁车侧的设计鲤敛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型商,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没端轰到,另一条线则从前门下方迸出糯蠕,向后朝车尾紧缩办,滑顺动感且充满肌肉感劳,并正好可呼应更翘的车尾设计趣逃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上跺,速度感浑圆天成铅可。 内饰向旗舰看齐烦怂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上舞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿莽挥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计叫桥,也把声控哆抬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上眯派,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片滑暴,右侧拨片负责手动升档糯、左侧拨片则能提供降挡峰锻。    此外蹈棵识,三辐式方向盘的前方咸,一样是借自全新总裁的蓝底白字撤碎钾、双环式仪表盘狮凸春,右侧为红线转速从6500转开始的转速表槐,左侧则是表底超过310公里的时速表埔尾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕济略,可提供显示油量念喇、水温绍郴、挡位与导航指示等行车信息毕泛妨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诲秸巢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晨蓄,告知驾驶者目前的驱动状态拆。    和总裁稍有不同的中控台茅绦链、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脾辆猛,以及可触屏操作的收音机电台选择链刚暮、音源切换跺骸祈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钉嗓褂、空调温度啡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茫,空调出风口则移至屏幕的两侧稳雾,下方则为恒温空调系统调整出风量苇径庆、温度与出风口的位置射尚搅,以及音响系统的吸入式CD霖,设计上较总裁车系更加简约哆,但用料与配备完全向旗舰看齐奶,展现了十足的诚意顾苇。    较为可惜的是互红,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm币库刨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纤录哇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当皆巴桅,包覆性和支撑性也非常出色辫獭。    但是后排方面蚊、便没有像总裁那么充裕深,尤其膝部与头部方面嚏,身高174cm的笔者坐进去后料桶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已长淬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纲鹿,也刚好替前提布喀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纤碑虏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敖。 责任编辑内撤氮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”漠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刹熄溪?后来一看桥,哦判沧灌,原来CC是“Cross Country”的凸。继续了解发现有点意思骏,底盘抬升趣概风、高功版2.0T五缸发动机苔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法眠钨没:目前的普遍规律是开佬嗜,产品分得越细脚盯,总销量提升越明显吐掂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恫骨棱,它的引进笆融,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肯畅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旅缮际,主要分布在前脸和车尾山彤秆,从外观区分它和普通版V40很容易辅胶盟。底盘抬升12mm蜗奸,这么小的数字对视觉效果影响不大苦,整体协调感没遭到破坏间艘镜。    车厢内部锰窜爬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样媚,除此之外内饰并没有过多特别的设计费螺。之前我们已经发布过实拍文章驶,车身相关内容有详细介绍漓镐涸,因此这里只是简单提下要点童含,就不再重复描述了物其戊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蓝袄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谷混恢,最大功率214马力系,峰值扭矩300牛·米姥,型号B5204T9刊绣,是普通版V40那台发动机的高功率版本趁勾贡,那台机器的型号是B5204T8罕变些,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纷限勃,今天会是什么成绩忍怂?稍后揭晓吠。    变速箱没有变化斥齐疼,依然是日本爱信提供的TF-80SD估棵剧,六个前进挡孔臼焚,带手动模式和S挡通络朝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俱肉斧,奔驰A级用自家的7挡双离合瘦,沃尔沃这台6AT暂无优势锤璃,目前他们还没有新产品投入实际应用嫉,理应加快脚步烷扫蔡。   驾驶桂界:邪恶的S挡    驾驶部分穿慈,我想说说D挡和S挡的区别席典怠。看起来挺初级的一个话题匆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瑟迫。D挡油门响应迟缓千类,在激发变速箱降挡之前宿,需要稳稳的结、持续性的向油门踏板施加压力虑,慵懒的降下一个挡位之后品瀑,情况有所好转芜,动力给得稍多坝汀,也就这样即。    不满意对吧剁却?可以把排挡杆向左扳到S挡密尺,切入“邪恶模式”础屉缕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)色细,转速拉高1000rpm以上陈酶兢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锌嗡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次讹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出括茄,脚踝每动一下撬骋,车身就顶起往前猛扑一下剔剔镶。深踩油门化免停,转速迅速攀升吻略,跟D挡时判若两人竣帕蓖,两百多马力隙劝裂、三百牛·米衅垒窝,在这个尺寸的车身上爆发出来泉惰攻,过瘾城触。    激情过后细细品味匠,这套动力总成有两个弱点需要改进悸,一是怠速时振动大年痢碘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动节镜矮,影响体验;二是低速行驶的平顺性垮谐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鞍铃暗,1荡、2肛氰扩、3挡之间可能频繁切换歇,动作应该再细腻些迟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尸妒窟,选择“全功能”项馈,不打转向灯就变道蒂蜂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道僵咳,回正的力度不猩饬ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进停,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蟹广,要么关掉方向盘辅助岁败钎,仅保留振动提示即可峰。   绕桩镜澳恒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敬轻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣我垃箔,在绕桩场地很讨人喜欢瑰莫。车头响应比前驱版本积极篙吾,入桩动作稍猛娟畏,车头好像在被一根绳子拽着走贤筛。给我留下深刻印象的是甩耿乘,这款车的极限要比前驱版高太多浦市搁,特别看了下铰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h怯粱擎。上手容易任苟,但是需要注意别突破了极限然,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绦锭:一旦超出极限讽,很难把车身再救回来彻。 责任编辑哨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沁省锰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足材两?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始葡笑虱,就一直困扰着我们的问题虑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题办船。马力越大的车就越好么浦娥千?绝大多数情况下答案当然是否定的诚骨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外病。随着时间的推移佰獭祷,我们有机会做这样一个有意思的选题焚。   让我来说明我要做的事情便:我们有三辆四门轿车沛壳晃,合计拥有1657马力糕湍。看起来确实有些夸张笑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport互,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多天扳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坡,但是这个570马力的怪物一直没有车厢,直到我们完成这一特别的测试一周之后缝硅。我们只能使用520马力怯漏党,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo砍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脆活概,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣姓癌记。   另外一辆是全新的奥迪RS7配,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎劣纬沏,拥有560马力的出色表现漠讥青。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屏诵,在K&N工作室的台架上诞敛,它的轮上功率达到了479马力屯妈咐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中混,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仆猩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器北,用以获得更多的功率输出扛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苏肥典,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柏睦落。即使按照宣传中给出的数值狡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG阿瘦淌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力节蔼夸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炼拭鞘,它的轮上功率达到了541马力福财篱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力祁霸。   另外还要说明一点伍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来琉扣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本插,不具可比性孩港榔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试枯犀。结果很令人意外肛粱。两款加速最慢的车型朝渐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h取蹲。当然最慢是和RS7相比较而言的覆彼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虐鞍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蠕迁湘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊敬,但是还未打破我们以前的记录摩贡绊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寞,说它慢更像是一句玩笑话量趁丰,这一成绩实际上已经快的吓人了事沮仕。奔驰则要更快一些哼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)隆嚏,冲线的速度也提升至197.5km/h斯软刨。冠军仍然是RS7的门眠,它只用了11.6秒惫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蒙挤。奥迪的冲线速度为193.8km/h慷竣,虽然不及CLS63 AMG裳竣太,但赢了就是胜利蠢粮悔。   123下一页 责任编辑卷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后澎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚春、运动和科技气息了户哼捕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鲍吠垂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机得,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晨,主动式车道保持和自适应巡航功能穆桃仿,几乎能让驾驶者也变为乘客憾谦,高科技配置更加丰富救寝。    于是卿胜柔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前具,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狠坪疗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L古路畏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受怂海县,在下面的文章中有详细介绍戌枫娟。此外弹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章崎汾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读杀颓雌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扛、残破衰败的路边小屋停、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沪。身处如此糟糕的环境骨匙桃,却并没有让眼前这个出身自底特律互需、土生土长的本地小子屈服旁牵书:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辱,但只有经过一番试驾体验之后摔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力题默咸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的挫负菠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挽祁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形迹痉情,同时两侧向外延伸与车灯相连欢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恃喂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯壳伴晾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赶辆竣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赐。   尽管是低配车型澄捆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬淖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嚎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咕阜脸,它基于D级车的平台打造弦帛儒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铰廓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胖祁飞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT司,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体悍讼鹿,不过从近几年的趋势来看继,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香俱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型避宦哦,至于其中的原因精,从这款车中也许会找到一些答案并。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谎五?   GT犯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啃,维基百科将其解释为具有超长续航里程手眷、拥有强劲动力楷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型视芳拟。可能一提到GT挪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车零挪,其实则不然似,GT拥有着明确的划分准则涕巷,举个例子来说能:拥有着标准的后备箱昧韭、配备V12发动机并且内饰非嘲游裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车麻悍凯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奖耍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”檬巫烘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看眯封徒,这款车的确还真有点GT的意思陛。在笔者看来拷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的欣雌萎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刷,最起码第一印象分已经拿到了鹤款俄。   5系GT是采用7系平台打造的小?   5系GT的轴距为3070mm附慧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同侈沉汹,从前双叉臂笨朵械、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系寐。厂家表示叉变浓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型丹邦,其在外观郡枢、内饰棚醋垒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鹿惩。   5系GT型到无朋友德?   谈及5系GT的竞品沮岔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涣娃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版通仆脸。   外观秃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆违浇。风云2(详情)瞎叹、E5抡疼、A3以及今天评测的这辆E3擒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中我,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度料妙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咀。从这辆奇瑞E3(详情)来看吨,外观及内饰都有着很高的原创度查股萎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间餐。这让奇瑞的产品线更加丰富翁沏耸,但也让消费者选择起来有些头疼结啦焦。 外观膝补线:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人必,但外观却没有去针对青年人的设计令,前卫饭耻司、另类这些词汇应用不到E3的身上矢,车身也找不到多少运动感兑密。不过它长得却很容易被人接受戳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉清。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哦靡,E3和E5的外形稍有一点点相似糖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间攘藐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化眉冬芬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞奈订搁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高酪刊,而且非常容易被大众所接受伍。不难发现坛清,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变缕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头霉揩。艾瑞泽谱届潜、瑞虎5哗旅,单从外观来看都会让人眼前一亮嫁停。借鉴是好事睛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快略刻,但不动脑子的照搬实在是说不过去雷盼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表退,作为最会制作小车的铃木来说退辉保,雨燕可谓打开了国内的市场俏鼻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代米,新一代的SWIFT迟迟没有引入譬垮。而就在2014年1月18日琅,铃木速翼特在国内上市欺谋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蕾武脊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陶你,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逞禽刃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怒捅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造弓,速翼特运动版采用运动风格打造季输。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腐母,轴距为2430mm稿禄。由于基于新一代车型打造石蹈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敢苍赖,轴距也加长了40mm词。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚箱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息母巳雷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拴慷恢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新监蒜颗,包括中控布局玲、仪表盘舅簇土、方向盘等造型均有所更改会呻。此外晚,配置方面新车配备了ESP手、自动启停系统缕慈惊、USB接口痛需、运动座椅等配置贸波韦。CVT车型还配备了换挡拨片晃烽叛,满足驾驶需求荡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了澎。真皮包裹自不必说袒,3草揩合、9点的打孔设计握在手里也是真舒服黔申挫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多笨梨须。不用和别人比捎箱,超越自己就是最大的进步桂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面恃氓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谎毯客,其最大输出功率为100千瓦弯光巩,最大扭矩160牛·米儡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT独,其百公里加速时间为8.7秒靖,最高速度为194Km/h凳冈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丘,相比之下乐趣少了很多卸娇。 免责声明恫扫谋:本文仅代表作者个人观点慨,与环球网无关五。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卯昂抖,对本文以及其中全部或者部分内容汰、文字的真实性祈安谩、完整性川、及时性本站不作任何保证或承诺藕船奥,请读者仅作参考亨牧,并请自行核实相关内容崇寿蔡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篇穆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杜欠,引起了广大网友的质疑仟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验弓未冀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注慑噶。于是易车网本着服务网友的原则般,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车泻食,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梢佛缓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说宪袒驾,您便自有定论操。   体验者介绍    前排体验者戊:辛毅 身高力募挖:178cm    后排体验者嫡诺统:旭子 身高簧奴:177cm    Ozel 身高念录嘎:170cm    小娴 身高怒惜久:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准室,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高稳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炉蒲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嵌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣风稳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论订乏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆革,公平公正公开地来一次大对决慧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钩朝:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别佰夕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俄还赤。所以不得不承认郝心,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值丰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上覆瓮桂。    事件回顾稀别:    说干就干堤佰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绢漆促,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作捷绢辨。根据易车网后台数据的统计来看事篡磷,持以上三种观点的网友大有人在燎熟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲汗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案下。尽管是为了对比三者的公路性能巨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上期伞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上热。    测试车辆篮俩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350腻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型好,但是奔驰并没有这款型号的试驾车稿离棘,奔驰已经尽力了问怒,我们在此也由衷地感谢客,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烈谩,告诉大家改款前后的差别乖怖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钵。因此我们也很负责地告诉各位网友啪,目前除了易车网痘匪敦,其他媒体对于新款X5的评测砂持,都不能代表日后国内在售车型歇拎愁。第一辆中国版车型为xDrive 50i浇居,加配M视觉套件洪牟谈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况解,我们无法借到官方提供的车辆锻俏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持面圣背,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型橡靖途。    测试场地铜烷:    乐驾赛道全长1.6公里痊田,共14个弯道督犀江,最长直线段270米矫葱,赛道宽度为10-18米革,视野开阔勿欣,无障碍物极。赛道两侧均为土质路面廉性涸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆簧,大大降低了安全隐患蚊。    测试人员靠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怒爽炊,却要替土豪们操心买什么车铃,这件事听起来真挺可笑外响轨,因为我实在没法揣测土豪们的心理娟垂价。如果说我还能理解花五十万买大切拱茄揩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鸿巨妈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坷句裂,代价是要多花一倍的价钱儒曝墓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沥杏联,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鲍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望卧。不过因为坐的比较高刑,速度感不如那些贴地者强烈诡瀑,还没怎么着呢就破百了巍。这大概就是SRT8的魅力食,很难说值不值得蹋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款煽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鞠,跟改款前相比还是升级不少冲乏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到罗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系读努匹,SRT是JEEP官方改装部门弧呵丁,这种改装是全方位的廷晾诫,包括内外套件加强挛萍,以及性能方面的提升纤冒捅。SRT8就是高性能版的大切诺基粱抡,主要提升是外观套件烯蒲歇、及动力系统戮虫、刹车系统冬碧泥、行走系统等方面肩谩拉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型谜扭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机磐第矢,6.4L自然吸气HEMI发动机眯钡,搭载采埃孚8速变速箱蚀。   SRT8为公路而生物,所以公路性能是它的强项倡,不过Off Road就不是特别在行了坛姐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勤谋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尚。 ② 跟之前的SRT8相比辆庇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的相耸,所以科技感和豪华感都提高了不少淘衫霜,跟换代前的SRT8相比烩笛,升级的部分都是实实在在的案姆册。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妨棉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统怠譬信,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置厘。  「酒Α③一百多万的车狄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车济娟,再挑上百万的车的刺申伶,好像有点吹毛求疵洗樊。首先悬架的设定非常的运动苇晾拴,即便比较温柔的驾驶方式锰扰存,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抚潍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车稻,大切诺基SRT8并不是一个非澈臼夏妫合适的选择绕,尽管动力非常充沛炭嘛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鸵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响禽抄瓷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺被,但好歹SRT8也一百多万了薪病,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暮。不过之后我们也释然了盛骇拿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掣,但经过数个媒体的“蹂躏”慨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脸毁裸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了换齿酬,有点异响似乎也算正常誓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兽换,请点击下面的图片进入试驾文章劳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碧薪犬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争阔莱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求皇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的旧难,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生郡虚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T行吻斯,还是老套路搞哀,直接切入主题肉碌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹行雄。 动力对比诬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手桨邻鼓,看看英朗GT的表现如何吧迁杠捐。这台发动机的最大功率是131千瓦敞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来猾溺薄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钨福,当驾驶者在需要全油门加速的时候江,为了获得更好的加速表现蠢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汉。对比发动机账面参数来看窝,最大功率118kw葱瑞技,峰值扭矩250Nm冈悼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妈交。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统地,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心仙十温,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力通歇。   至于传动系统方面副幸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器敖陵感,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绣,都是目前该级别中的主流配置话簿惦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蓖洽玲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骄揪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器粹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩当,所以基本都出现在了大众的小排量车型上详,比如高尔夫6封松、速腾等慷非。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涕辜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钳搭辨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力琳痕,从而起到提升操控性的目的静。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架饶挪会,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上皇匙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咖姓娃,但通过厂家的调忻担后茶,当一侧车轮发生颠簸时烈,对另一侧的车轮影响会比较小些核涟。   小结谈到:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多歼科搜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出报我钢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了结另衡,至于优点这里就不做过多介绍了沧蒲抒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣泄缤剩后英朗GT更偏注重于操控性鹤惰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时情嗡,见过后车追着拍照的凤窖份,见过开我边上向我打听价格的抚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回淘浚就。我坐在这辆路盛E70里财仆,被注视得有点儿不自然阶掳腾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣里兑,我琢磨着诗,要不要让他进来看看拔。要不是我瞅见了绿灯亮起邓,我真就这么做了薪。对不住了朋友孪谢,这次没能让你仔细了解它堂佛,不过我希望你能读到这篇文章桓放。   不用否认玛骸,人们对美的好奇与渴求与生俱来暗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣番。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗卷。不过在这些人之中脯,有人会终生恋着美人达,有人也会为抱个花瓶而后悔藉。如今打造足够美的外表来吸引消费者贫诲功,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卜毙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70母导鲸,但在这之后能否一直爱着它河,我认为是一个很值得细抠的问题勺。   ●外观大气荆污、美寸沦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时截,我还以为来了辆捷豹遂寸,赶紧跑过去看发现被骗了团碑挽。不过我并没有觉得失落绞腊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吉胎缮,并且从设计角度看贫规,它在借鉴与融合得方面都很到位判释洽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理释宪,我对它的外观设计就100%满意了坝哺。这事儿对华泰肯定不是个难题扯,您看看宝利格还有华泰B11呵彼阿,都有明晃晃的格栅溪醛价。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位侣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中裁瓣貉,但绕车一圈后我发现婆奸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了唬蕊。咱看看数据对比券干四,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手傅烷,可以说在各种数据对比上搪,它“不是第一椽,就是第二”看得飘。虽然在宽铺雹、高和轴距上没有做到最大卿类,但也不过是一两厘米的差别工,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赔珐,这就让它看上去大气许多陋腔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戳。   打我接触这辆车的时候煤菩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光逃。在这样的目光中森凌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期版。面对“屁股高绷扯共、尾窗窄”妒捶念、后方视野不理想的路盛E70时募侗姜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车馁欢苛。先不讨论这样有多麻烦了愁驼沃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作究,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧素?这点让我心里不太自在痴歌吠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲烁,是个应该有的配置鼎舍甫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蒋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色刑泄。而随着国外皮卡文化的不断渗透灿匠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型实,去跟进时代的步伐搪裳。为了迎合市场的变化及用户的需求挂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒂,开始注重宽大饱满的外形设计孤登,并增加更为丰富的配置博畴咆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舵鹿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾净拔梢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)懒链吝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗经萝茎,整体的风格带有一股阳刚之气塘晴。在车身尺寸方面童媳,它的长/宽/高分别为贪碴:5310×1812×1775(mm)辈欢,轴距为3100mm糖。威虎TUV并没有大小双排之分番佳,仅提供了一种车身长度脐废。车身侧面的线条也很平直穗此,外扩的轮眉使其显得更加饱满赌汤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正谎撵乃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感物好阔。大灯采用远近光分体设计疤呢,其中近光灯还配备了透镜糕,不仅更显精神胶戏,而且还可以起到聚拢光线的作用赁芦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次粳兑,遗憾的是构,集成在上面的“小灯”只作装饰作用犊凳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯损喜墒,并且后视镜仅为手动调节十。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架漓观,并且还可以对驾驶舱起到保护作用唬啸驴,非常不错抒须邢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腐谁,至于货厢外侧并没有再多设置节妹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸奈搏娩。另外妊描绒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”潞镰,不过据厂家介绍毯呕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”为。对于皮卡车型来说黄虹镣,这项必要的配置还是很厚道的拖烈酞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山荆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气氮耪违,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地考。不过厢毋钝,今天我来到这里并不是为了滑雪性颧,而是为了求证一件事情碉布杰:有没有一辆车味撑,既能够带着一家老小舒适地出游潞材倡,又可以不惧冰雪懊苗查,在冰天雪地中步履平稳地行驶昂侍冬,同时价格又相对平易近人呢锹趴修?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求巩测,那么就让它拿出真功夫试试吧午憨拿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碗携,从外观上看呵乾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别敞色斤,19英寸车轮显得很有力量感律魔,也与动力总成更加契合;其它的地方煽攻蚕,也依旧是酷威的老样子欧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿陵堪爽,甚至还有一些精致的感觉浚斥。总体说来锌臼舍,尽管算不上全新车型妮秦醛,但依旧耐看谁迷钙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面星,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饲薄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中倡,动力响应良好便菊,易用性好田,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分但透。当承载着全家出行时席标,既不会出现爬坡和超车吃力的状况崇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适荡。   至于酷威3.6L的内饰方面滩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)徐橡膘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蠕菲儡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节颧。   除了动力系统郝钳孝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式几齐俏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挖措,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动裸沽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蝎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施庞墟。动力分配完全依靠电脑自动完成慨舵翅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮川尾翅。   有了四驱系统期林艘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疥澳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎频付系,具有更加粗大的排水通道缄汹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郝哪菱,冰面行驶性能更加出色撮握。此外袒吐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娩,胎面中央多重“Z”形花纹崎、针孔沟槽设计钾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性探。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息操,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迪节驾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驳杉疤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3康,它的定位低于1系康。但是瞥呻屡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步坝韩粳。另外吵,它也提供了i3?REX增程版本口僵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丰,扩展了这款车的最大续航里程拧筏兑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试潭藉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流良态。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合荷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合现怀娠。   宝马有没有提高电动车的标准屁匡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撂?让我们在接下来的测试中找出答案佳痕裂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拍伸落,宝马i3的行驶里程可达88英里葡宠纺。相比较而言蜗憨,?Ampera可达30英里饰潘,而普锐斯可以行使约10英里漏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电舰普,i3可以更多地使用电动模式蕉浩。而增加了汽油机的动力系统报浇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吻锋,357英里和505英里共。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锤。这台车约五英寸高供穷显,而宽度几乎和高度一样餐室,与低矮流线速锹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比钾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能袄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力导,我们没有所需的充电站?共,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式朵镣。   此外瓜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容哇券。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名雹陵虐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车哺提凶。它内饰精美靡,融合了许多先进的科技显便芬,它空间宽敞郎,驾驶体验一流疾汉镶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车貌栖,它仍然使用汽油机拿讥,以作为电量用尽时的保险硕。   第二名醒卉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扮停,科技感十足珊,而且它也能胜任舒适的长途旅行稀掸凸。   第三名纯骗辅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款姆情古,它最大的优点就是充电迅速梅耙,性能可靠墒犯涵。   然而锑潘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呸。(实习编译歉绣:徐旦?审稿烽:刘洋) ? 免责声明版权作品凉努,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡申荆,严禁转载戈丰棘,违者将被追究法律责任哼檀。责任编辑荡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车亮垢盼,应该说是倾注心血骸惩,在技术平台上都有可圈可点之处倡灭捅,源自萨博的技术是其最大的亮点差羡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型芍授,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嗅胺。在外观和内饰上稀捻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潍,在动力和配置方面也还是很有性价比的讣排。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棘挠窃,绅宝的外观原创度还是很高的槽褂,并没有刻意模仿什么车型危哩田,但我们会在这款车的细节上看到侍迹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镐扯滤。且融汇的比较好荣崎估,并不是简单的照搬照抄刮狗。这一点值得肯定浑,大灯的设计十分犀利底私狼,鹰眼造型也有较强的辨识度撑遂。LED日间行车灯比较醒目坞新溶,穿透性不错秃蔬负。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表另:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感巴,也很紧绷惠谰。看起来运动感不错爬,但前悬和后悬的长度较长港,看起来有一些比例失调架。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些剂拖,在视觉上看上去会更紧凑动感蹭宽悍。轮胎的规格还是比较高的拷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能半豆。   车尾的设计比车头更简洁一些会,尤其是尾灯的轮廓锭窖,设计非常成熟涝醚始。和宝马新款3系很像禾。除此之外穗腺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辣裸内。   本文导航端贰峡:" "  “卧龙凤雏吮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口度氦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后价,便有了三国时期的三足鼎立想,如今我们的生活已经远离战场的硝烟轮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拦淡斑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国薄侧屉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坟惹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮鸾拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹罚苇,然而坊间始终流传着这样一句话逃摩棺:“得中级车者得天下”;是的浮冕床,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重湘疥,今天我们会为大家带来两款重量级车型妥澈拿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”韶仑据,请大家继续往下看陋稳竟。   看到这里大家肯定已经有了答案了曹建性,没错蒜爱舜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L识靖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉板,那S60L是何方神圣类显?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型艇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惠回?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版靠,厂商指导价33.49万元埃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型耙谐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热靖陇腾、后排座椅加热四菠、并线辅助掀刮斜、车道偏离和自适应巡航等众多配置偏惰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中起巳独,即使不看车标董噬钠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃如,哪个是奥迪拷蔬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茎辜赔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动渭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停峭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吴碧干,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角殊痹袱,使夜间行车更加安全啡辛泞。两车双色的外后视镜造型别致翠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光逃曹思。   既然都命名为“L”的长轴距版车型渴孔翔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色石某,至于乘用空间如何碱,我们将在空间篇为大家详细介绍驮。两车都采用了5幅式的轮毂造型侵搬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鸿假藉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳价。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计舱,整体方正的设计略显稳重驳辅炔。后尾灯的设计两车可谓各有特色玲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似舷,设计感十足绩粗抵,而奥迪A4L的尾灯更加修长湍胶瘁,视觉效果出色领。天窗不仅能够增加车内的采光门匠惕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耽樊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉敬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习憋酮皮。   本文导航堡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车馁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间海恋豆,配置也能满足一般家庭的日常需求策寺扭。对于这个价位的小车来说宽湃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观热洞筒,在这方面楔特雄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抽,就算是与它的直系前辈骐达相比棉腻财,也不遑多让崔坏裙。然而作为一款家用代步小车冉抵摩,它也并非完美时蹦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唇虎铣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外缅苦,车辆本身并非进行任何实质性的改变诲梁,跨界的概念噱头大于实际扩熄炯。 "   技术革新日新月异的今天糖到,车型的改款换代再常见不过疗百滔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型死拒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变坞,同时在动力方面也增加了1.8L肛捕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万豁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势起技廊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谦咸,但它的实力不可小觑仑灵坛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌揉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动事们驴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型慌功寂。既然实力不容忽视誓损菜,价格又有优势铰竭克,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沪公。" "  版权声明到:本文版权为网易汽车所有录盼,转载请注明出处随焚刨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星街,全新的品牌全新的车型朔袜绅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比末,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶虐颈冢克斯损嚏饶,在2013年赴ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月驼玫,堪称是这个区别的标杆级车型坎丰趟,观致3要想在这个领域取得成功色瞪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舍梢暗,看看是否有优势能吸引消费者关注牌未。 外观风格各异   先看外观方面脓氛,观致3展现出大气得体的风格馆,不像速腾那么沉闷单调敝加吉,且有着自己的灵动个性;而柑肟ε校克斯则是完全偏向运动化的风格态唾衡,典型的注重操控性能芬,突出驾驶快感的性能车型筷暇蒙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型玲,与观致3区别明显嗽。两者主要是风格差异疏檄敢,外观上分不出优劣甭按,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沛灵,观致3丝毫不会逊色于改煤返瑁克斯车型寿。 尺寸对比 车型名称 傅谇⑷浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上譬旗蚂,两者也是平分秋色黎,车身大小相仿妒跺嘛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势捣绰涩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侯,观致3要大于覆称呓桑克斯擂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞截冬瓮,尤其是腿部空间较为宽松沛喂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣克斯在后排空间布局相对紧凑混,而后排空间也一直是各代干楦瑁克斯的软肋始。 价格对比 赋富ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上骄色,附萑埽克斯则要比观致3要更大一些封,在不放到后排座椅的情况下垮潍,负湛耄克斯的载物容积是530L撬,而观致3只有430L惶痛,100L的差距还是能装多不少东西的渡。而在需要有更大空间的时候屡联备,两者都可以放到后排座椅诞味,放置大件的物品胺搏臣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钡,观致3和概煽悖克斯三厢都是11.99万起步票劣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号旧臣撇。而细细对比价格表可以发现槐,要选购自动挡的车型彪嘎邻,阜涣懔瑁克斯最低仅需13.09万帕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合欠关,观致3则需要14.29万贝第,这个比起嘎牙迫溃克斯有1.2万元的价差弥粟很,当然在内饰配置上会有其它差异强劝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捅兜,可能赋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惨备茶。 挑选合适的爱车缝署,看专业导购揪擦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袱蚊?   扫一扫瞧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚插,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摧。风云2懦脚、E5撕妊、A3以及今天评测的这辆E3泪僧吕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摹廉卵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品双。从这辆奇瑞E3来看朵弗俯,外观及内饰都有着很高的原创度夸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间遂。这让奇瑞的产品线更加丰富俄残角,但也让消费者选择起来有些头疼箍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的脾瓜,也从来不缺少“明星”犁无,“沉稳绅士”大众速腾慷厂褪、“狂派斗士”福特甘辞郑克斯等都是热门且销量稳定的车型耙握,不过要问哪款车型最近销量最高虱,还要数“逸派高手”日产轩逸桨斜供,它已经连续两个月销量突破3万抨,坐稳了桥车销量的头把交椅耽釜龟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡咆吉模,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醇?下面我们把两款车型拿来做一次比较嘲齐漂,或许能看出一些端倪钾泰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万细衬堂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万妥,入门价格上到圭锤,风朗比轩逸高出2.08万元吠,表面上看价格哨,轩逸占有优势摩梢拨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惯毙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痹,这样看来惭册唱,风朗其实只比轩逸贵了2800元祷,等国产版风朗出来后继铜,风朗在价格上反而会有优势也说不定瓶贬弟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拷,这款车外观与内饰变化并不算很大疯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一端妻揩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7砍,下面我们来看一下赫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表通:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炬淌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胁探,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹称。质保方面戎淬渺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惹拇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表案:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机模庇匈,最大马力已经达到了170马力垃疤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟篙姆。变速箱方面斡漠,逸动采用6挡自动变速箱嘘诞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱册味睹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色虐颠沛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鸡场。 免责声明沁歉:本文仅代表作者个人观点甲躺,与环球网无关漓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角,对本文以及其中全部或者部分内容割栏汝、文字的真实性臂狭、完整性磁额、及时性本站不作任何保证或承诺韶,请读者仅作参考害赔,并请自行核实相关内容将玫。" "  近两年舜漂,自主品牌进步着实很大嚷溉伺,无论是从设计方面眯袭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升倍洽式,甚至可以与合资车型媲美幂凑,山寨猫酒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孺。在10万元以下紧凑级车型中慨帮,更是自主品牌的天下浩涛乏,凭借比合资车型更为出色的性价比将绵炊,吸引了不少消费者的关注琼喇便。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搬诽,一经推出便受到了极大的关注钝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力菜杭薄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型面肉虑,包括动力在内桃级,新车共有20项升级搜,本次共推出8款车型列,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戈可芍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型喉仓堕,售价区间为7.49万-11.79万元司。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寞储,近来也是频频出镜恃十,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝缤危控大玩具车”的名号名极一时窝。速锐共推出了9款车型便,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款丛遁梯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绢梦伎,售价在6.59-9.99万元之间动砍骚。   单一来看捌恳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品劲携廓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较膛,看看那款车要更“精”一步社。" "  新君威变得更好看了狡,配置也进一步提升坟姜清,新加入了一些科技配置腺拼免,比如智能交互系统涡礁,BOSE音响等等泛骨。这些都是新君威的改变之处坤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型杜疚,售价24.59万元泥,作为一款定位中级运动型车的新君威潞,品质感一如既往板,操控性也非常突出憋殴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凯匪槐,以下简称新君威卸,外观相对于老款进行了必要的改变娜叹涉,毕竟老款车型从上市之后徒弹俯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茬,新款在大灯惜力枢、进气格栅糙融评、雾灯唐汹葱、尾灯叉蒜含、前后包围都进行了细节的变动心惰醒。   在新君威上蝎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蹬侯怯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统刺,在操作上没有太大不同砂,轮毂方面蠕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沽牡典,轮胎品牌依旧是普利司通屎。侧面造型基本上没有变化腻头蛊,侧窗所占面积依旧较小虑兼缉。   车尾的变化还是比较明显的虐恢恢,这主要来自于尾灯的改变仑反。新款尾灯全系标配LED灯靖恼,并进行了熏黑处理堕忻别。尾灯的轮廓样式更加犀利盘,个人认为要比老款更好看筐哨。除此之外莲江泡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尸,牌照安装槽的形状变成了正梯形快。   本文导航痴蟹柒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击际,颠覆传统的外观疤切采,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环侥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV炒技长。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型常嚎隆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机倪蒲扣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆抹炯,足以证明其强势的地位凄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咕肋人,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淋。(温馨提示始墙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版辨媳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准告蕉。)   自由光基于全新CUSW平台打造邪硕叼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭猜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅胜篮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强敖阜痞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致粉小,圆润的造型是其给我们最深的印象袒墙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剧娃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线舅标股,显得简洁利落烹勒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条构燃旅,显得净雅别致漂蔫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同任,主要表现在其大灯的表现形式上鲸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刺仓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可享巨菊。两车大灯配置基本相近湿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已删。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汇,车道偏离预警系统东饯抡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围快夺茸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗荡池幢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舶伶抱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势弧惰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掇拭,其尺寸差距就没有那么大烤喀唱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡咐形闲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁花培,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起溶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同姐挨衬。奥迪Q5采用两边单出的排气管叛桶凡,在气势上略胜自由光熊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嗓另,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亩,磨损线束保护层萎,存在导致电池损毁的隐患士。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日澄闺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知镐态们,称9124辆V200受此次召回影响靠杏。长城汽车正在邮件告知客户恫潜面,并建议联系当地经销商进行检查维修摩。   据悉毕落,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洁闲陀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脆缸违。”更有甚者倪猴,线束可能会内部融化丸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说夯韦,目前已上报了数起线束故障俄杠癸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转遁痪亲,不能够给电池充电壕,车辆也无法启动随径淬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型睫勉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拘孝。   克特里尔先生称危散翅,检查故障预计用时20分钟劫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟掏。如果绝缘保护层磨损严重煞桔,线束已裸露绷性钩,则需约两个小时以更换整套发动机线束其痊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件派熄。此前叮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回程焙地,2010年又因手刹故障而被召回兢芯。   2012年糖嘲零,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拿,长城V系列也在其中乏推。当时统抱损,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片豆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸本。然而秘鸽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片味什,更换车辆共计超过1.5万辆糖。  ∷(实习编译贫:王萌审稿烘卿惭:刘洋)   免责声明版权作品搭笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑憨汤,严禁转载皇掠,违者将被追究法律责任头。" "  随着经济的快速发展吵叉泻,购车群体的年龄层次也越来越低确乾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用躺释、省油滴热,而是追求个性和时尚设计烽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型叙揣柬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一偶坝。作为跨界SUV颓踌犬,它们在造型上将年轻蔼答、时尚展现的淋漓尽致孺怕,完全符合年轻消费者的审美需要羌乐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俗,来看看到底谁更适合你餐纯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV募顷,相比2012款变化不是很大蒂鸡围,只是增加了配置和车身颜色贪稼荆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版怜,售价分别为21.98万和21.47万你沪沛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搂谰徒,但风格却不尽相同味锨。斯巴鲁XV外形显得干练半,车身线条硬朗团祷奥,富有力量萌翁,越野味很浓歪。而标致3008外形偏向都市化设计糜牌,饱满圆润的车身凸显时尚感巴老璃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些踩。   车身尺寸方面有所差异刊峭极,不过并不明显庐摩借。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)舰菠。斯巴鲁XV车身更窄姑阶角,同时也稍长一些码矗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钙及携。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淳柬,加入蜂窝网状格栅运动感十足蔷。而标致3008采用半圆形中网漏拇,镀铬亮条包裹显得很精致躬桔鲜。两车前脸分别展示它们不同的风格唉,同时都包裹塑料黑色下包围焊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯泼怀罕,远近光分离灯组设计洗氢,造型普通挫胯,配备有示廊灯丰南。标致3008同样采用卤素大灯匆翻躬,不过加入透镜汀隶紊,不仅聚光效果好籍俄就,同时美观性也不错表夯。另外壬饰,还配备LED日间行车灯券泞宫。   在侧面疏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计浓防剿,比如非常倾斜的A柱倡,同时将后视镜位置后移墨虎,留有三角窗减小了A柱盲区沟刻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枫捕,有利于减少磕碰的维修成本视得。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎胆宠,注重舒适和静音性揉炭,双五幅轮毂很有张力咎。相比之下鞭俏嘎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性甭,与黑色下包围搭配运动感很强烈侗呜爆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慕,同样注重静音和舒适性橙。两车的备胎都是非全尺寸设计温癸。   相比前脸慨坡祈,斯巴鲁XV尾部更个性窜,辨识度较高弧巷掏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型孙,镀铬亮条的运用增添了质感克魄皖。 标致3008尾灯加入LED灯组耪瞎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捆,但是块状尾灯造型很独特卷确赦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搪,标致3008同样配备倒车视频影像幻,另外那菩瓦,还配备前2/后4颗雷达探头簿。" "  在过去的一段时间里寞芬,肝茫克斯剔脊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置公久。时尚动感的外观拒税、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性加,成为了年轻人群青睐的车型还锋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蚀稳,科鲁兹掀背车则是新进的一员姆,它所要面临的是一场“无言的战斗”氖蔽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痕橙殊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出文,但却带有美式车应有的力量感脾,总体来说它的设计很适合国人的口味补。但从最初在国内销售的科鲁兹来说口埂恭,其三厢设计有些过于保守车凑胺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间唤裳,为了能够扩展消费群体斤脓惕,推出两厢版是其最好的解决办法那崩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话持,你几乎完全无法识别它的真身禾孰阔,因为它与三厢版保持着高度的一致性深矮瞪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伴不,很好的诠释了彰显力量感的诉求墟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瓷檬旗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接昆舅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些栏奋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉祥,但实际上它比三厢版短了不到9cm馁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多吼佰拼,后窗与尾部的衔接并不生硬粹湘,拐角的折翼恰倒好处锹拍猜,为尾部增色了不少坪瘸戚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计糖,在样式上显得更加简洁筹,只是与自身前灯组相比存汐,在棱角的刻画上有了明显的削弱级。   本文导航伦:" "  提起之诺开京步,很多人都不知道是什么品牌潭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌捶恕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的海。只是之诺定位于高端合资自主品牌靶槐骗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式睛寝,那么它的首款电动车1E表现如何巍删?以下文章为您揭晓麻涪。   只租不卖淋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拘懒叛,包括车辆租赁季党登、充电设备勘察安装驼畔、车辆上牌辫袭、车辆投保为非、定期保养冗寝翻、故障维修汹垮聘、道路救援柯、检查维修备用车等赐莲辩,通过这样的商业运营此,能够促进新能源车在中国市场的更快发展徐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车荷,它的卖力需要大家自己去发掘持凄。不过在发掘1E精彩设计前叮啦,请先忘了宝马X1香亢澳,否则你将永远欣赏不到1E的美慈。其实1E最出彩的设计在头灯挫寸琶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戎刑丧。   不仔细分辨的话夯翰,很难把1E和X1的侧面造型分清懦奴。不过1E拥有自己鲜明的特点链幌郴,车门下很宽的镀铬饰条矫土,和没有行李架的车顶玻。   相比车头和侧面双堆,尾部就让人感觉有些欠妥了抨却疗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分袱劝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鸡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恭浪。   本文导航恐撇兽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颁故澄,奇葩的中文译名垃律、“野性”独特的外观以及较高的定价递,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议韩徒胳。说起野帝我们不自觉的想起涛墒,同样在以国产车身份进入中国之后熟矮处,“改头换面”的法系SUV标志3008舌捐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫉贩假,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓮岸脐。当然讣,以20万元以下的车型作为主力军悍萎铝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一倦。那么下面我们就来看看惧,这两款性格迥异的德截、法新生代SUV之间究竟有什么差异茨眷颁,各自的特点又是什么偿? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别孔裁改,首当其冲是价格方面的不同艾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凶冉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势存懦,不过差距方面不大基本可以忽略巳偶狗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀埔蹲坡。动力方面的表现也近乎相同聘,只不过大众7速DSG肌娘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吨曝逛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钡酿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瑟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹅持,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰邪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪纳逢渭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上驼金。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瓜犊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瘸伟敦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试篙任谜。闲话少说冬荷窟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜慌幸。   这次试驾共有5个科目尺,分别是1.傲虎—终极绕桩轿冠,2.傲虎—冰雪连环恐疵豪,3.傲虎—短道拉力测试崔,4.XV—戏雪乐园刚哼骋,5.森林人—不规则路面自由行驶骂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同撅,MPV表现出相对冷清的一面线,尤其是中高端的商务MPV荆寇,几乎屈指可数彩,除了老牌的别克GL8外辉,似乎很难让人想起更多车型肩珐群。不过在这个还没有完全饱和的市场里称琼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅皮径邯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鲸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢筹裂?这就是本文将要找寻的答案幌卸档。   12款艾力绅有2.4L 5款车型介,售价28.38万元-33.58万元寄炽猎,目前市场上有近2疼胆镐、3万的优惠幅度脑秘地。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碱灰,官方指导价31.98万元嘶金獭。) ●外观解析   从造型上来说是耽宏,艾力绅算是开创了一条新的路子樊榔痊,没有过分使用一些夸张圆润的线条髓,车身轮廓棱角分明穷县猾,有着很强的视觉冲击力教,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仟卯雹,此外际祥,艾力绅还装有一套大包围篙敖笨,颇有几分运动风范瘫,也有着一定的改装潜力到僚稻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感帽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鸽粮,中网与宽大的前大灯连接在一起孙偷,营造出一种大气焚热、动感的MPV形象碌想。   艾力绅A柱采用黑色设计建骂,且A柱的倾斜幅度较大韦虐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显谭繁,总给人一种方方正正的感觉苫变,后视镜尺寸同样不形焐粤睢,与整车的风格很搭逻贯,宽大的后视镜提供不错的后方视野箱睛,保证了行车的安全性与舒适性凤钞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感屑码富,当然杆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现猛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手朵搞蔼,侧门就会自动缓缓打开寝,此外膜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关栓蓬齿。如果对此还不令你满意的话镀棘,通过钥匙同样可以也啃笨保控侧门哆唬,确实有些高端大气上档次镀肥莎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm龟,轴距达到2900mm枚踢,尺寸在同级别对手中并不占优势部厘链,与GL8相比颧财屎,仅仅在高度上略强于对手醚府,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鬼凰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计午勉健,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果好瘦狙。整体线条依旧硬朗圈,尾灯加入了时下流行的LED元素琅,为其增添几分现代气息投画。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及平,人们购车的选择可谓越来越丰富鄙微剂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择臀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过权荡保,可见国内中级车市场竞争有多么激烈反炒故,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苍,他们能够碰撞出怎样的火花亥钨拭,请大家继续往下看穷并鞍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抬撅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出没,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比港聪,由于这两款车型出自于统一平台打造沥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酮故漠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间椒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题倦湿,你可以说它带有侵略性拨,或是富有运动感湍,也可以说极具视觉冲击力负,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突疲财雷。而K5也应用了与智跑朴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计醋帕,使其拥有了明显的家族特质潦悉踌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素饭违臀,极力打造出时尚与动感的流体车身具,在驶入眼前的一瞬之时空幢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棺。前脸的线条设计十分紧绷刚榔牵,大灯组与前包围向中央区域靠拢拴梧竟,展现其动感的一面绒为菜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合慕嵌险,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势圃,抢眼的外型加之迷幻的光线朵秀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽商糜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着虾瘫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力愁咆镜。   第八代索纳塔不仅外观时尚旦赔诞,灯光的运用也颇具科技感肃眉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性杯场,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拉唱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步齿喊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计彩需弄,显然这种的夸张设计俄刻桅,使我将其列为变异的种类桅糠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用砷,多折线的应用也使尾部更具立体感邓,同时对于运动观感上也有显著的提升剑秃表,由于K5搭载的不同动力总成湾,2.0L车型配备的是单排气设计魏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汰爸。   轮毂也是一个变化的重要部位胖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面旅了拧。根据配置不同腔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎番卿紊,该系列轮胎偏重实用性酞椭盲。作为索纳塔的尾部彤碑夕,基本没有大的变化哇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卡琼距,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氦苍疵。   本文导航嚏轻豌:" "  每到年底巾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾弛,地点也大多选择在北部寒冷地区躺密岔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣媚修,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性庆百。在临近春节前夕丘光玩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浚剖逝。   延伸阅读孟:   之前徽瀑珊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间话信,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惩卑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肺。   酷威采用的是电控适时四驱系统迪孙瓣,中央为多片离合器趴,由电脑控制来分配扭矩口八饺,车内并没有任何切换按键胚付疾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拴娶甩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴亥钾肖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施忻舶暇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶韭就,如果想要挑战一些极限的路况的话惋浪迁,酷威还是不具备这么大的优势的擞,因为不具备限滑措施退秒目,至少在脱困能力上会有限制性凌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎社,采用全新发泡橡胶技术赤,具有更加粗大的排水通道痞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”家,冰面行驶性能更加出色咖杭答,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力粒。此外彼肌,中央多重“Z”形花纹嚷帛但、针孔沟槽设计闻投欧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性才。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汾,最大功率206kW/6350rpm匡链,最大扭矩342牛·米/4350rpm莲,在目前的大切诺基筏爬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载聘,但是会有不同的调教甸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器墟,我一直在想叫较冒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蛔痴宏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV郡凹片,我觉得这个可以有粉缮咕,至少不会和其他车型有太大的冲突凄垛鲸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弘汇,路面上的车辙也是压实的积雪糜竣省,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用酞漓,只要不是过激的驾驶行为合末骸,基本不会出现危险状况僵驰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候炮帛,建议最好将挡位切换至手动模式霓堤潍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速革,这要比才刹车安全的多咎,这中方法同样适用于其他手自一体车型凸层。   本文导航敞摔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢闲动梢、充满艺术色彩立汇立,或者是有着一些与众不同的操作模式堆。而这辆2008则告诉我们闺嫡,一旦法国人在拥有自身优势的同时悄,再把务实两个字加进去挝赋,那么可能会让其它对手感到紧张紊荒适。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置类淡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注誓煞: 由于本次活动仅为简单的静态体验文级胳,场地和车况都受到一定客观因素限制浇嗽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜡硼,至于其他更多相关信息句阮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上社伶奈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丝,作为首款引入国内的小型SUV等羔撼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上岸腔辫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耻誊棱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近裁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)随,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜滤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浪劝能。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一丘少涵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置伸,对消费者很有吸引力鼎线。作为一款紧凑级市场的生力军车型弥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乾讳。   观致3共有6款车型旦春究,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吮,售价为11.99万-16.79万元区间却辅氨。因此桃穆层,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较匆。对于中国的汽车消费者来讲峨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的效。要知道自2006年上市至今秤粪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旦。那么券虾,作为一名后生的观致3熬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妓迹霞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼并浑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彪桐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价场垮柯:16.78万元)来进行比对朗。由于两车的售价只相差0.01万元侠尖笆,这也令比对的本身相对公平一些解卡胺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间攫起别,我们测试过高尔夫7顶配车型归判,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现快,跨级的配置也令对手望尘莫及写。但这一切茸相,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赎、最需要的因素弘欺。对于高尔夫这样的家用车柬,在使用的维度上做到出色吉,才是它的本职秒。今天丝市南,高尔夫7又来了李,这次是全系中价格最低的1.6手动型急强逼。动力称不上凶猛旅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富角,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗祁甲第?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一叭酮蠕,必定有些硬实力苫。空间满足舒适乘坐涟嗣、常用配置齐全涎茄,动力也能保证提速顺畅笑。但对于这一类的畅销车蹋熄,最重要的是它必须耐用荡,不能隔三差五地就往修理厂跑江,也不能冷不丁地出个大毛病池阶。这么来看吾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”斯,故障频出钞,这点很难让人满意瓶。毕竟撂,大众车能在国内打下当年的民众口碑姓,靠的是皮实耐用的品质购趁。在我眼里焊恢提,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境督垫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辩疚,高尔夫7车身长度增加56mm软掏屯,宽度增加13mm挨,高度减少28mm录墨花。车身尺寸的变化让它看上去更为修长纲素膳,也更显扁了触。   如今灌扛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达砍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的策榷衬。这个配置的增加丘,为日常使用提供的便利性还是很大的弗送匪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气售卯,要知道负撇克斯挥、英朗等竞争车型都是16寸起步了彻捂泞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性倘蹭多。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叉攫紊,这套胎居功至伟澜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候恭攫融,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帛,如果您拥有过高尔夫4绵、宝来或者帕萨特B5的话轿,您一定会理解我的意思涤潜皇。没有复杂的配置稿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则掀茨溪,瞬间就能上手侵。这一切都似曾相识寝簿。   在1.6手动版的高尔夫7上卉辖凑,您看不到任何高端的娱乐功能冈限垂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone石,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限耐泛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敛,但我认为这并不影响操作便利性物渺,最低配车没有大屏幕很正常蛔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时醋乖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用飘,车辆静止起步平顺性不佳惧,油门给少了刹车不松开谁懊米,油门给多了又会猛窜溃燎埠,让人抓狂袭窍。但今天这台1.6手动车型怒,上述症状全部消失说缕罕。起步轻给油即可眷布颈,电脑自动调整喷油量完即,使其转速稍稍上升琅,令发动机不容易熄火川标空,等红灯扒诧拷、坡起都很方便旦,使用起来当真比顶配的舒心多了精。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂零蒋赁,让人捉摸不透簧瞄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捣贩蜕,用料优秀被认作理所应当萄夏啡。在数年的成本控制下矛彼叼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鼎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蕉灵。对于大众汽车而言拒溺维,这样的结果也堪称可笑了委屏。   没有真皮座椅哇伺,您会失望吗脯?我和同事们都不会吼艰杉。我认为从适用角度上棚立,织物座椅与高尔夫更搭徒。这套座椅的缺点氛筐拟,在于椅背调节起来很费劲逗介,而且要是有个腰部支撑就更好了斥。纵观高尔夫1.6手动的配置辟,我认为作为最低配车型芒,功能简陋一些并无大碍杉宏该,该有的它也没少玛,并且绝大多数的都还好用妓,如果您是为了舒心实用卵幕,我觉得它能满足了跑藐狈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来睡踢,对于购车需求的国人来说盒,一款看上去体面肮戚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感却柯,只是碍于可选择的范围有限缴驰极,但凡有一款出类拔萃的新车型豢显凳,必定会迎来极大地关注垫柯。对于25万中型车这个级别伪,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻伞,而福特全新蒙迪欧的到来俩,分走了不少的关注度忌吉犊,选迈腾还是选新蒙迪欧视星,对比一下就会发现蛇蓖穿,挑战者颇具实力槐辨将。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型霞,售价24.28万元雄,和迈腾 2.0TSI 豪华型讥瞥脑,售价24.78万元捌呻特,均是各自车系中的主力车型念讣褪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车塑,兼具个性运动和居家商务需求典。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计侈顷湍,极富攻击性都竟抬,对年轻消费者有着很强的吸引力恋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力昆岸炒,入门的1.5T也有不俗表现稳嫡。   现款迈腾严格意义上上讲殿蔫,只能算是半代升级藤尘什,是在老款的基础上升级而来贰够缄。迈腾整体延续上一代车型的设计柒葛殴,符合国人的审美竟习绢,经过加长的车身铃,带来大空间的同时驶,提升了行驶稳定性及舒适性蹈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钳弄嫡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米操怪,轴距达到了2850毫米桑烫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酞脓滤,整体比新蒙迪欧小一些丝册帝,即便是经过加长劫梗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧届辨台。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呻迷轻、加热款闺、折叠坊纹、记忆 电动调节层病、加热墟、折叠妙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎殿酿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了欠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯脾痴犯,不仅科技感十足眯虏洽,还具备随动转向镐兑城、自动开启等功能屁模,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扛缅。天窗匈、全功能配置的后视镜等变钢绍,两者处于同一水平拭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升久吧,对称的T型中控台中规中矩储涕弟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统骑蓖静。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作溉显,主界面被平均分为四个区域息,分别显示电话逢倦嘿、导航仟梅、娱乐和空调四项基本信息特,并且用颜色将触摸区域分别标示出来普赣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鹅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感踢妒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疯缸谭、6碟CD等配置篮炼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步喂埔吕,迈腾更像是上个时代的产物誓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850称烤蟹,相比迈腾的2812毫米锰任,略占优势弦,但二者在乘坐空间方面船爸呻,都已经足够日常使用颈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑陋边乏,满足于舒适和运动的双重需求牢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凸户,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贸、方向盘换挡扳,以及原厂导航等配置粒埂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搽氖拳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统护。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版睹辖,最大功率178千瓦侮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棺,平顺性和换挡速度足够出色闲晚花。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棋劣俄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堵沽,最大扭矩280牛米钵祁拌,匹配6速双离合变速器辖渡毯。当年迈腾这也算是黄金动力组合惰,但与新蒙迪欧相比沛袍,参数差距明显赫效骏。   保养方面胶亩挺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里琅累茸,建议日常保养周期为5000公里左右搞柔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沧瓜琉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右廖行。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保舍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惯姑,之后保养周期为1万公里储。小保养的费用在600元左右亭骇,需要更换机油机滤犀罚,大保养的费用在1100元左右枷匹,需要更换机油三滤刨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型焙碳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高船焕,相比迈腾逞隶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外叼,还增加了头部气帘和膝部气囊阂。并线辅助功能也是迈腾所没有的娥。   点评沮殴失:不可否认宦,大众品牌进入中国市场多年嗽毫沦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型铣珐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辜揽七,无论配置水平还是动力系统湃,都已经没有什么优势了岸,抛开迈腾一万多的优惠洁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恰蕾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂汗』裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明臀滩:本文仅代表作者个人观点步,与环球网无关粳辖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实答,对本文以及其中全部或者部分内容柒、文字的真实性宋范辣、完整性携、及时性本站不作任何保证或承诺脯还蔽,请读者仅作参考墙荆沮,并请自行核实相关内容沁靡逢。" "   “北国风光蔷摩式,千里冰封供,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景帘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蹿肝瞬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐剃鹊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段弦拟谈,对途乐而言这不仅是一种新的考验焦绣饯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炽农绕。 外观氢宪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐怀纠,想必对于多数人来说赌委屏,它的名气比兰德酷路泽小很多敌册体,但并不意味着就要比竞争对手要差酒。外观方面途乐外形实在太大了弯澄,有点圆头圆脑的感觉骸碌,比兰德酷路泽温柔了很多奋擦,缺少了一些很“MAN”的元素夸老,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80厂嘘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰番:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时风,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念浓骆搓。中控台看上去很有档次编便,各类功能按键排布也十分清晰刀磺硅、合理牟疲砰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处揣,完全遵循了游艇的设计风格罗蛊,宽敞席、舒适铣钒统、豪华五粮版,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰埠乌晤。   小结毕荣: 从外观内饰的整体表现来看瞬佃,可以说途乐是一款成功的车型虎马,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题庙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毋慈屋,如果“沙漠之王”远离了沙漠毯癌煎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色苏,这也是我们大老远来到这里的最终目的痘授。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车负佳杠,人们首先想到的通常都会是奔驰玻倦嘶、宝马币衫毛、奥迪汾料,的确这些妇孺皆知的豪华品牌懂胖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴庐。但是说到文化的话核,就不得不谈到今天的一位主角蔬关翅,捷豹XJL愁浇小。相对于奔驰这样的全能贵族来说惹匈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置勃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵虐腿玻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢芳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗景棱票。   作为进口高端豪华轿车碌穗,相信奔驰S级大家都比较熟霞拌猫,而捷豹XJL依旧比较陌生哩牡律,捷豹作为英国豪华汽车品牌氰,也有着将近百年的品牌历史乖莲,虽然品牌认知度不高毒,但这头豹子可不能轻视竞赋镜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型思控士,价格都在120万左右谦绵构,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力墩降四。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钦绊,其实捷豹和奔驰早就杠上了操富,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了躲砍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拣绥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话洪,你一定记得去年上映的《007凛崎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车孝,没错就是捷豹XJ浩邢童,在电影中XJ算是平凡的“走过场”憾匡勾,里里外外展示着它的优雅与稳郊帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力房。   无独有偶牡掸彤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皋脚奇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行从长对,虽然不是目前新款的S级逃藩列,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斥戎屎。   言归正传扒槐秃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气楼,不过两者的风格却截然不同席。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素侩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀木涂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纳方,在当前时代也更加与众不同部辰磁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凉,的确奔驰S级是同级别标杆沟捻谭,外观轮廓延续了上一代修朔,细节之处更加富有科技感粕漆芳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气入餐平。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同萌毕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寿宽肩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度憾碍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气邢靠,比XJL更加强势颠良,这就像两个高人拾,一个低调一个高调而已陛。   大灯的造型也风格迥异蒂,XJL的设计更简洁坚,内部采用传统圆形元素氯拉,使得其眼神也更加专注前裤。而奔驰的大灯设计更加时尚粕碱伎,内部流畅的菱形也较新颖彭惯信。大灯配置上两者都运用了透镜和LED墓巾疯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车察吵,光前大灯就使用了五十多颗LED骡蹋喂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面醚缄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾窃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沪乃,更加沉稳泌炊簇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寄,但硕大的车身同样沉稳杯灌鼎,硬朗的线条也更加动感秀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾雾昧垛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出虐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剩,这也使得XJL的车尾更稳重沟,而S级更挑逗人瓜踏。   尾灯的设计蒙恕,捷豹XJL采用纵向设计矫,并以车身腰线融为一体赔衰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钎箍缄,整体轮毂简洁不繁琐供,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁潭踩,内部灯组造型是一大亮点朝可劝,点亮时相当好看霉妻弟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节罚镀,并没有过多的修饰獭孪硅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唬幢,就如同一件高档西装乌侩,某颗精雕细作的纽扣就足以坏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型等,相比奔驰大气的轮毂喀,捷豹XJL的条幅更纤细矫,并且在条幅样式上也更加精美和运动身荣逆。尺寸方面XJL为19寸剔驮,比奔驰S级的18寸也大一圈莱,轮胎方面同样为245宽度颇桃随,不过与奔驰前后同宽不一样淡苛汀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型德偿,并且作为一个自主品牌颗鳞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌戏,旗下的GS5尘滦密、GA3镣挨考、GA5几乎可以与合资车相抗衡棚桨铺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上催畔窘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象厕杏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的精芦溜,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬统瓶恰,由于试驾人员较多特,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统五,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统噶苇广。   现场测试场地为两个圈形场地狄,两个场地项目都是一样的粉没僵,可同时进行两组试驾祈馆,场地提供了直线加速农恳、紧急制动醛傲寡、蛇形绕桩熔、麋鹿测试四个项目阂,可以说涵盖了大部分的性能体验第徊。当天试驾温度为零下十八摄氏度敝,这样寒冷的天气韦骄,面对半冰半雪的湖面笑剐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嗽脚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似枷膘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辜媳镁,TCS系统介入梯兽,防止打滑的发生拿泡朔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敞芯疗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术荒试椿,最大功率撂衡:90kW(122马力)/6300rpm渴岁矫,最大扭矩悍:153Nm/4500rpm徊绘赌。而这次试驾的车型中没有手动挡搬册憋,均为4挡自动车型辩,动力表现可以轻松满足日常使用需求行塘苍。   起步于加速初段油门如果踩的过重线,TCS牵引力控制系统会即时接入扛搁,并且自主减小喷油量沃,从而避免轮胎打滑牛,这一点上GA3与GS5表现都不错煤篙艘。加速至60公里每小时后蹋柔虱,紧急制动窟巫蛾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音督檬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了畔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离剩哇速,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停你绕币,未出现侧滑疚。   本文导航肥:" "  提起中级车坏薯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择讲擂。但要是预算有限钾腔谈,面对这两款车型还真有些底气不足不亨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的势磺茸。好在现在中级车市场一片血雨腥风多勺,改款K5已经于近期正式上市钮胶碾,延续了韩系性价比超高的特点鹅太糙。这次位,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓣伟危,让您的购车选择更加丰富钵粗。   没错豹问,此次选择的几款车都在18万元区间内遣。而且颇为“巧合”的是爽檀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拢,也堪称中级车的黄金动力之一伤膘冷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冻队纱。既然如此膊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”死镜夺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份道抛崎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机物身。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陇禄理,动力参数有小幅度的提升逆仙,燃油经济性也有一定的提升负观,但依旧没有给人留下深刻的印象悍探,尤其是我这个09款嘉年华的车主弄灌邯。如今灌垮,在配置依旧丰富的前提下闹瓢谴,它换装上排量更小硼钱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机跑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型墟惊描,这一次似乎有点看头了违挡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机认,它的来头可不少那牌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莱韭煞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诚票,可谓是福特的明星产品卞剔谩。我得承认这些奖项来之不易届瓜镀,但我更关心的是骸暮妊,它依靠什么亮点来获奖童屁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性识,震动及噪音抑制能力如何痴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现能? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前狸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机湃糖疮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鲁、涡轮增压以及进排气可变正时技术亥仙诲。在这些技术的支持下铰申定,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抽泰梢。反应到账面参数上被弦肌,它的最大输出功率是125马力喉,最大扭矩达到170牛·米撵,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蓬赶开。   另外眠,福特也针对其三缸的结构特点入桶,对发动机的震动戈兽、噪音等方面做了很多优化和改进温撅,比如喷油器及油泵柔性安装春瀑、皮带润滑淬号、缸盖上方吸音泡沫等等练繁。为此捂哭羚,我先后做了两种情况下的简单体验系师:1千、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2厢玻、在静止的状态下赔徒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上呕附删。经过细心的体会和观察后乃,我认为结果让人满意冷确毫,发动机的震动轻微副赴绊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些糙闷,但也不大碍事郝滇全。事实上侧,即使我细心观察舜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别低。   看来之前的担心有点多余苦天,还是直接上路试驾更加实际脊。它的电子油门响应依旧很灵敏窟驴,轻轻触碰油门踏板绒了霖,发动机的转速表指针就会活跃起来问喀糠。幸好油门的调校比较线性戎斜竭,分寸拿捏得体没叔乒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伪反。同时柏轻瓦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感扳勒撼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瘁鞠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩悼贡呛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凌跺熟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的呵。即使在低转速区间擒,发动机的动力输出也很活跃港,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逢。同样受益的还有动力输出的持续性谋嗽恭,在试驾路段里面有不少的环城快速路丢点考,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h畅,而且整个提速过程顺畅自然嘿氢。只可惜受道路限速的制约款,未能继续把速度往上提妇沃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备改。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谓簿,升挡动作迅速贾题辰,在D挡模式下正常驾驶天,1700rpm左右就会立刻升挡娩卑,让整个加速过程更加顺畅自然李半晨。然而捆仇挠,在遇到拥堵路况的时候僻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感啃奢,幸好并不是特别明显潦到糕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现输朽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疮侠翘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冠燃,除非你把油门踏板踩得足够深派廓,否则它不会轻易降挡谩。   变速箱切换到S挡后嫡洗垄,油门响应速度稍有提高竣韧魂,而换挡转速则提升到3500rpm驹脑椿,动力输出表现得更加亢奋看。味道对了寿猴鸵,这才是S挡该有的特质鹿旗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宪物。当然潜结,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞎荒抱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寝,至今我仍然未能适应歌。   其余部分与老款车型基本相同鞭旅,方向盘的转向精确哀嫁、迅速醋,甚至有点“贼”荚廊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挺秘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬册撇,对车身的支撑力度足够班痰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安犀缸,同时也确保了车身的灵活性柯报爽。但面对减速带这些大颠簸时翟健,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在儡。   在动力水平得到提升悍蹭彻、操控感被保留下来的情况下菱监,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少加,开起来更加得心应手泥,也更加有活力纱糖。这点值得欣喜骚,也是嘉年华的进步便。当然厕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方饯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎测漂蹭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彼袄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步妒人,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵态刹步。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了可谴,不过众所周知嵌四食,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台捕饭赊,而是换装了大众全新的MQB平台赊相晦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂描疯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异饯捆徘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异课详,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蹋。   首先我们先来说说平台烩亮授,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台久巫脾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构塑虏娩,PQ35血统也就不在那么纯正虑灭拐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台抱湿烘。   平台究竟是什么畅棵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车牵颓虱,它们会采用共同的零部件内勘擂,采取相似的地盘浚盎栓、车身结构芬胳、形式结构以及相近的生产工艺蜕、轴距等疲七,以此形成车辆生产的一套完整系统暇隘浑,平台生产的战略是当前产品在开发中五呸嗜,最流行郎即扳、最科学缉枯谱、最节省人力桥醇夕、效率最高的一种开发战略坎。因为对汽车厂商而言婆慌,可以在有效控制研发资源涡陡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情乾疯士。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台庇霸稍,并看看它们之间存在什么差异喂傅。   PQ35中的""P""代表平台并暴敌,""Q""代表发动机横置腺,""3""代表A级车八捌,""5""是指第五代凛抄师。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件交叼贩,采取相似的底盘港、车身结构咕肮显、行驶结构墩嫁、相似的生产工艺以及轴距等界。由于研发时采取了已存在的""模板""锻,不仅使车辆研发缩短了周期师,而且共用的零件大大减少了生产成本赏然,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碑容。采用PQ35平台的在售车型有途安膘力就、开迪鞍灿萎、SCIROCCO涪暮、奥迪TT苔毕铅、A3姥届省、斯柯达明锐等车型慌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括槐究:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哭侩、大长度激光无缝焊接忿完每、双面镀锌高强度钢板搽镜糠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等欧剿捂,但如前所述稗董翁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术墨。   MQB墓溃块化平台是大众最新的一个生产平台硕钢牛,也是此次第七代高尔夫使用的平台宛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制途匡模,并且可以共享比例达60%的零件萄跨劝,包括同样规格的发动机画窟楞、变速器等苹纫奴。MQB平台的推出署秋,将会取代过去的PQ25太、PQ35和PQ46等平台躲幌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性坞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装街鹅,不管是传统动力刹蜕、电动和可再生能源动力咳痛钨,或者汽油机淌释、柴油机附爬位、混合动力系统教、纯电动系统菲肚卉、天然气发动机僵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装叉蘑。另外桓菜,MQB平台还可以对轴距授版、轮距蒂绍、前悬和后悬等部位进行调节幌肆袄。另外此平台可以生产从A0级络、A级到B级三个级别的车型涣肺。这是PQ35平台所不具备的纽硕教。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温杜惹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钩炔系。相比几个欧系对手袍釜,宝马的动作显然慢了半拍稀呛,继5系旅行版之后萝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘎长烦。当然有时候来得早不如来得巧先亭趣,只要给足了诚意碘券,迟到了也未必没糖吃盒性糕。   对于3系旅行就是如此艰,在它到来之前级沦护,C级旅行和V60早已在国内打响了名头帘半腻,作为后来者弊斡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹荒沧狈,就更需要拿出浑身解数了股。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妙,下面就来看看它究竟有何能耐皇。   还是从外形开始说起判,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘看撮,其底盘代号为F31岁醛,依旧是标准版轴距急耸:2810mm炭儡苫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铂式梧,这仍是个相当精干的长度绩揭理,车身“三围”基本和三厢版一致斜,只是由于行李架的关系拧,车身高度小幅增加了21mm限散。   我们测试的这款328i旅行版钝菠疤,还搭配了M运动设计套装胆络,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸受投,闷骚的感觉立马出来了绒虫炼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆司,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色匡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择枷皖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )森,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吵观,这和旅行车设计的初衷相悖系。选择18""则刚好合适旗款,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)洼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点匣检鞋,用一句流行语来说就是俯详:低调奢华有内涵泡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度插,从这方面看港似,3系旅行并无太多亮点乌,车尾的造型显得有点过于刻板炉频茎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已改。相对来说并没有对手做得那么出色脑,V60和C级旅行在设计上的看点更多腐。另外涣鳞冠,虽然采用了M套件搔拴,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式头,看起来实在是低调过头了陋袜酮。   外观总结淳:如果你是3系的铁杆粉丝伐,但又不愿自己的爱车烂大街渭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恕,低调中透着股狠劲儿设项屎,闷骚人士的最爱袱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样老,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少燎。但俗话说菩饰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道寒檄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲸车,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何爸?   车型的选择方面贝柒夸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则量菠蒂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蟹图读,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机熄啦棉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比讳戒计:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸滥词,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力郎毙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰愤讳,再辅之以保险杠的少量镀铬想,前脸看起来一如既往的简约和低调返普缝。车头多条轻微隆起的线条休低,包括引擎盖上也是凹凸有致继猾,则让低调的前脸显得浑厚有力市稼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计叙,外沿继续使用镀铬装饰己。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绦密,也更容易让人接受善,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性借伴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁罚亨填,一个氙气近光灯幢澈祥,一个卤素远光灯勺,外加环绕半圈的LED日间行车灯亨兰骨,没有任何花哨的设计培寂缉,注重实用量。而作为玩灯行家的奥迪鼎你舅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼提挪,配合上单颗远近氙气一体前大灯缓既博,杀气十足珊老。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条恨红,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道禽涉铃,看上去随时有往前冲的冲动赤,非常动感和迷人课掳躺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车连忿舅,看上去从容而又优雅杠文,有点儿荣辱不惊的味道护辜宪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后丰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邢,毕竟走的不算是一路的风格了献。不过疤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感焙炉脊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别莱蓬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角构,变成了矩形倒角式的设计瞧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L苦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计问,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行筏壬倦。   尾灯方面弦汾肆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赦麻抖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看簧,而且LED元素的缺失也实属不应该呜袭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型希耍郴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼叮透毙,低调依然是奥迪的责任皆略。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎湍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎守脓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep亩,一个拥有超过半个世纪历史凡躺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堵群,“男人”碗该、“硬派”斧垄股、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淋。一个如此坚持传统的品牌捷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毖贸腥,这对于很多人来说是难以理解的事实己。坦白讲标宪蜂,一向不以貌取人的我碱卷,霎时间也很难理解Mark T. Allen敌纹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品眯攫腥。无可否认肪耪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的诬斤韩,也必然成为人们茶余饭后的谈资饯冬疾,但是就只有外貌是这样吗坦袖?难道它没有Jeep的传承喊?这是我最为关注的问题屎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肚尘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力堪降舱。由此可见芳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能翔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置层,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外幸吻乡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色捅抨,首先必需要有一副好的底子耻萍搬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔑。根据越野性能的高低烧猎八,依次有Active Drive I滥辈、Active Drive II和Active Drive Lock三种聚崎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版稀裁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统们,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡煞,并且还具备后桥差速器锁止功能熬芥,实现左右车轮50:50扭矩分配搏鸡,攀爬能力自然是三者之中最强的吐踌雹。   除此以外乔师阑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统耍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠壬肚普、28°的接近角抢土、32°的离去角汹坷、纵向通过角23.3°杯股、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置佬码,要罗列出来的话其实还有很多类衅,但越野并非纸上谈兵券娇,要真正体验到它的实力稼悉稻,还是得把它拉到荒郊野岭庆禽卉。   挂上低速四驱挡诉、开启后桥锁止以及岩石模式盆甩,稳住油门就往上爬裤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏驹唾裙,3.2L Trailhawk针对越野的需求袱壕提,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整露。继续往上攀爬锨,一切都比较顺利欢泰外,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响变夯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赂。在遇到交叉轴情况时履,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咀,配备了后桥差速器锁止功能的它检弥蜂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蹋勘澳,就已经顺利通过情裳慌。   这一次越野试驾官,它的表现我完全没有惊喜慧攫恼,因为一切都在意料之中称釜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务提,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胎揉。毫无疑问眷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唱金,也同级别的最强蓝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来闷甭。坦白讲贺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刷柬。" "  在国内的SUV市诚杷取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下硼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击价圃荷,正因如此花需,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问橡纪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破供奉缮。   说到大空间滩链、七座设计前嘿啤、配置丰富的SUV掏肖集,北京现代全新胜达是其中的表表者嗅汗膝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浮乌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型方,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娇矩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铺箔筹,下面我们将对这两款车型进行对比分析缚熟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鼎藏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坑路呻,设计上中规中矩吠,采用了哈弗新的家族式设计元素山,这一风格将在整个哈弗系列上普及略炔诧,代表性的设计元素有煽:大尺寸U型前格栅德挟暇,粗壮的镀铬横条格栅督扁伟,时下流行的“X”型前脸浚镰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美薪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的觅橙芬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时互禾萎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钢副水,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅率,再辅以造型锋利的大灯灯组随,极富视觉冲击力软佳恋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堵,现代品牌的确更加具有超前思维意识泵桐。" "   源自逸动平台的CS35粗欠点,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品期剖。凭借欧洲化的时尚外形设计酮钠悉,相对精致的内饰做工酞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现攻螺疵,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绊长。此外讥尺潘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在现,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贺趟,进一步提升了科技感和实用性兄败糙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些汐巷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泪累,还有定位相同的长安福特翼搏汀校绵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4悲酱匈,涵盖了自主及合资品牌产品桔攀拟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道死闷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锨派补,作为一款新生代豪华运动型轿车舒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系法袍筐,也成为点燃这场战争的导火线歌。而上市之后力枢败,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皖,可谓是一场针尖对麦芒的对决殿。那么除了运动性能以外连鲍,这两款车型的综合实力如何呢虑班,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羚灵槽。   虽然说是ATS是一款进口车型啥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉儡劲,整体售价和宝马3系保持高度重叠粪雹赣。从定位和售价来分析珊软,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比醛,两车售价分别为43.80万和43.60万激,价格差距非常邢省,有一定的对比价值忌胎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沦呸极,但两车所展现的运动风格完全不一样秆须。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计闪凳,车身线条锋利镐贰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宝,同时也彰显了力量感枪尘骏。而宝马3系显得内敛一些玫,经典的""双肾""前脸造型丛农,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色躲轨乌。   作为凯迪拉克家族最小的车型操节,ATS在车身尺寸上不及宝马3系险汤,除了长度略有优势外趟寥凳,其它尺寸都不及宝马3系砂,在空间上可能会有一些影响寸。不过没有关系奖犬,作为一款运动型轿车蚀鸵,小一点也许会更加灵活腿怂寇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评池泻昧,经典的造型更容易接受卧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26围吭权,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍倒耻。   相比之下袒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力枪卫盖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感世,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足签。   两车头灯布局不同松盗,宝马是横向设计蓉,开眼角大灯我们已经非常熟悉逻。而ATS为纵向布局鲁酷筐,造型更加犀利试,同时采用的是远近光一体设计封。配置上都采用氙气大灯滤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备麻透,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能盖师齐,但是可惜没有前雾灯巴。   从车身侧面来看瘦,我更喜欢宝马3系盎搬椭,腰线更加锐利都,营造出了运动型轿车的动感效果撼。而ATS侧面饱满厚实男拾都,典型的美系车风格挨馆线。   两车统一采用的是双曲率后视镜酒谎额,并且带有电动折叠和加热功能农,同时集成了LED转向灯潘,显然宝马3系狭长的设计要更美观哄读盗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯困,警示效果有所提升四灵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性裂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力迷,双边双排气管设计也展示了其运动气质比。相比之下酵刹,宝马3系的尾部显得比较平淡材嫁讣,家用车的造型在气势上要弱于ATS唯褪。   轮胎方面鸽奇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18胃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎爸墩,都是偏重运动性能的选择衰耿啡。" "  提起东风日产天籁夕溶桓,人们往往都喜欢用舒适澈伪将、性价比高瘦哦贪、省油这些标签来为其定义陋侍。的确教拖,作为日产在华销售的顶级轿车雇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态千舒堂,在中级车市场中处于上游位置层檀韦。不过这款车型的加长行为刀奥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渴,天籁公爵冠钩,虽然是天籁的加长版本竞肥毁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力敛怒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手施膛潞,挑战更高级对手材,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蚀擒视。   25.18-29.98万元的价格区间庇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势费屏。相比同级别对手雅阁俗、凯美瑞糙、迈腾等热门中级车剃豹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手反劳铂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼环,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无救监岁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车式浅邪,在提供更多给消费者的同时偷伦,却并没有在价格上表现的有多高调浑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异其仓辽,但是通过对细节的仔细端详教拢愁,你还是可以发现不少变化之处酪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素荆苗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端弯吉豌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捕讹侠。   5003mm的长度与2900mm的轴距配馆酪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平含协忍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亥茅狙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm夹腺采。而与豪华品牌中级车相比较到且夏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm柿搬粟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大八冉,整体协调感还处于平易近人的水平探。   本文导航镁寡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毫,数以万计的人们加入了摇号大军茨窜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点孝躬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程帛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高脐,一步到位的想法也被大家普遍赞同砂徘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腺,强劲的动力坚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胆健久,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卤隋盎,它们的价格和配置都比较接近诡菲,下面我们一起去了解一下红。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表擎水:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)患湍:15.98-25.18   推荐理由蝎卡忿:大气时尚的外观儡愧、配备豪华全景天窗蜕什剿、全新T动力以及较高的性价比圣舌素。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计操戏蔚,采用了起亚家族虎啸式的前脸党,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纯盘纲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大姑思谓,能够满足不同购车消费者的需求闯,值得称赞的是汹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗试梯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感贡讣,在同级别车型中也具有很高的性价比弘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绵,自从彼得希瑞尔来到起亚后墨北凄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸河峦份,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粹卫扫,大大提高了起亚车的辨识度纤。熏黑的前格栅看上去更加动感橡獭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化荷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长离担冈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感帆,并且兼顾了空气动力学偶挂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屁呵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能单,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高楔轨靡,LED光源看起来更具科技感挛勘。   新K5的内饰进行了小改动嵌偿,用了和工艺均有所提升疥监,三幅式的方向盘也进行了重新设计粉掸发,看起来更有质感擦,使用起来也更加方便素晤适,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积侈旦,也提升了整车的档次感穗冷吓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑毋掇变。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吴巩,A柱倾角也随之更大烷桥甲,对于一名1.82m的男士来说峭玛,头部空间的局促性很明显凸朗抛,通过降低座椅高度后献,驾驶视野也受到了一定限制控环祷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勾灸会,同一名人员在未调整前排座椅后忙部,直接移动至后排乘坐旦咸蜗,腿部空间十分充裕姑,而头部空间也在可接受的范围之内闪。总体而言铅的,如果想舒适且安全的驾驶K5互佩仑,并不适合个头较高的人士涂痛掠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞劝顶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机藩,最大功率180kw丛,最大扭矩350牛米徽读技,搭配6速手自一体变速箱钦昆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嘲屉溺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型觅吃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩惧廓泞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内豪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟戳卸。如果你听到4系觉得陌生动纬,那么当你见到它一定觉得很熟悉舵溪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踞想行,无论外形还是内饰都与3系很相像挝慌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尖卧伐,因为在它身上不仅有3系的影子便提,同样也有着自己独特的光芒褪首鹅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe罢触课,59.6-73万元的定价也高于3系姐失。不过其实也可以理解避的讲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瞪,而是想要一辆便宜些的“6系”晦倦猫。   宝马4系提供运动簧崔、豪华司锌、风尚三款套装衅了科,价格方面没有区别需。车头部分确实与3系非常相近点,只有前包围能够明显与3系区分出来藤秘栏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素无承。整体来看矫烧俊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磐紊,仅在细节上加入独有元素任痰。 【左冲嚷:豪华设计套装(选配)/右潦社诧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解莫罐柏,但来到侧面相信很快就会被它吸引期复。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条俄痪,这样的立体感是3系无法给你的脾磐釜。车身尺寸方面吐僵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痴恨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm淑贩,轴距两车同为2810mm钨。相比竞争对手始矮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势焚。   由于定位与平台的原因露,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳戒琉,也达到了对自我的超越顺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统衫。尾部张弛有力的线条咳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果煌始。   本文导航了尚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末癸储什,2013年又有很多车型和大家见面了憨痞码,它们各自出身不同性格迥异镀硕酵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现枷,其中原因多种多样铜,下面就对它们的表现做一个简要点评猎释,并送上编辑们的新年寄语粳嫁。 东风标致3008   上市时间凯:1月9日   售价恼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成俦薄,法国人终于坐不住了潍此,要将标致3008进行国产床变,最初还担心它法系前卫蓉、超前的设计能否被中国市场接受锣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情难。   不过似乎这一切的担心都是多余的袄,东风标致很清楚大家的喜好痘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸荤、尾灯等部分进行了调整韩示迸,类似机舱造型的内饰得到了保留澄劝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性牟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素桓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计斯祷肯。   动力的调校同样符合中国国情悍扫帛,由于中国道路情况比较复杂憋侩枫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多郡绘眉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛棱盒。尽管变速器的表现有些差强人意酥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刻淋。 为了进一步满足市场需求袱第,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型愤,丰富中低端产品线改。   新年寄语漓颓炮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的晶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颁矫煞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来徽吨经。" "  汽车除了是交通工具之外迪蕾泼,在中国它还需要扮演更多角色谎护奴。比如桶炭寐,它会成为一些人身份的象征疆凶楼。也正因如此托我暮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粱凶。在车型跟随换代而越变越大的时候圭连波,它们还不满足购刨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棱哩并。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翔屏郎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸行返,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了胺坦群。   从长轴距车型诞生起萍难徊,围绕它们的话题就从来没有间断过钠蓖。长轴距车型的空间更大是显而易见的忻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗啤肮歧?是为了操控放弃空间钒殿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题袜渤弥。现在簧混,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撇铆恼,并且差距幅度有多大汝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵潍览。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潮跨。从设计上来看即额,它基本保持了海外版本的特征奠铃推,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脆。整体风格比上代车型更运动剖檬驾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瑰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型菏看。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸵发,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间娶协,同时落静弘,在配置方面也向更高级别车型看齐煌剩稠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大巧畴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一彪氢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后茬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拴齐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势封霖,那么实际情况果真如此吗亥店厕?   首先勤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异犁。将天籁停在起始位置后揩撮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置取规。之后某刹市,向左打满方向动送,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作盖水皋,然后再次用桩筒标记后轮位置龄筒虫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头檄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异孰蔡断。   实测印证了我们之前的推论嘎戊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大夸酮,但差距不算特别明显矩旁刀。两者的方向盘直径和回转圈速一致农。实际驾驶时醇毕赐,除非路面宽度限制特别明显好,二者没有本质上的差别描评饶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谓丁妹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况认。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话澳楼瑞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响戈痢阂。当然脑摧,陆军1号的尺寸太过庞大暗概豌,算是加长得比较极致搬。那么绞稳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舞忙?   同一水平面上岛炯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙挡簇孔,二者的成绩均为150毫米剑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咆拆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中摧漆淡。   我们的测试方式是将车头正对坡道课叮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止诵喜理,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论稼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恒截。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬闻,但结果令人意外拼捌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米把僚。抛去胎压等因素的影响香,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平忱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV盘娃?如果排除自主品牌的话垦浩,这多少听起来有些不切实际吧劲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了诡去缴。不过这个看似不可能完成的任务叭,正因为有着咱们自己的汽车企业骏切,才使其成为了现实汀。10万元给我松,我会选择什么车呢凉?今天就为大家介绍两款不错的产品贾淌,众泰T600和比亚迪S6染脓褂,它们之间孰强孰弱勺甭,看完文章之后您便会知晓挖。   4天以前抽杆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茨奇枪,顶配不到10万元的售价度竿,加上1.5T发动机出色的动力表现心、以及全景天窗番奋灯、倒车影像等丰富配置的加持慰未禾,让所有人为之眼前一亮摔何何。而在该级别中东陵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战漠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置繁,还有着出色的销量和用户口碑晚歉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的层莫洛。所以今天戚骏磐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比评脚碌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型风灭沮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型软。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6寡撕汹,这款车属于小一号的紧凑型产品诧日彻,因此这里就不掺和了豹雹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观猴水:两款车型造型原创度均不足岔犀。   外观造型上填崔习,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹散胆场,但相比之下酚歌珐,众泰T600显然模仿的更彻底一些盖伯噶,车头与车身都是完全的拿来主义沤饰羞,没有一点原创的元素痹趣捻。而单就最终的效果来说腾紊扣,众泰T600显得圆润饱满摊,比亚迪则更加的精致显大坤俏垦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面般鹅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蓬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm稗俩,轴距为2720mm天思啥,从数据上看吵荒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势单,而众泰T600比对手更宽赦,轴距也更大诧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂速,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎通蝎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎睬托矮,在轮胎规格上夸潭串,众泰T600更有优势一些挛亩憾。刹车结构上蜂司,两款车均采用了前后盘式刹车卤。此外薄蜂妻,在备胎的布局形式上剁,比亚迪S6备胎采用下挂式伯嫂,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌恰,不过更换起来略有不便棋懂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绷拣疆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缸瑞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配稿楼,线条上显得不是很协调溉,后雨刷赶香、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备莲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统头,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抗戎,而众泰T600根据官方的说法备,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了上。   钥匙方面脆谈,两车都配备了智能钥匙畦古烹,并且无钥匙进入舶到、一键启动等功能也是一应俱全览婆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通夯侵清,但质感和色泽都比较不错琶。相比之下甸,比亚迪S6的塑料感略强伯脾拎,但它的两把钥匙中浪络琴,有一把还是卡片式的簧竣,挺有档次感的丝贿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”农算,据日本共同社11月报道湍槐,丰田汽车公司发布预测称蓉挠凑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆清,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录百。而2013年前十个月虽坍太,雷克萨斯在华销量同比增长8%捣考,而7-10月同比增长了24%公,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势百。那么娃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凹比难?在这个产品为王的时代中康凭烈,或许答案非常一目了然电损卫,品质卓越的丰富产品猎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中挺泄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锹墩盟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)叼蹭,而其到了2013年也整整历经了三代产品递瓷规,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的崇筷亩?在这代产品中究竟有哪些新意韶酥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的磷溺。所以哭,在这个2013年的冬天喷涵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涸桓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”犊署。   是先有鸡还是先有蛋曹?这确实是一个哲学问题妮。但是对于车型换代而言瞬梗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情浦。在介绍外观之前奠碌,有必要介绍一下其前世今生环吻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剩心,全车线条设计更显张力滇胁,饱满的肌肉感让人过目不忘湘爱硅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化誊霖。   第三代雷克萨斯IS疏捂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脑,全车线条设计更显张力饺,饱满的肌肉感让人过目不忘壤卜纯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卧凄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喇甜淋,但当这款概念车面世之后沛铆眷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风共。虽然没有LFA那样气动山河成喀,但却是可以做到惊艳动人搞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赁苛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沪,要么从一开始作为越野车的分支图么,要么不经意又成了轿车的替补岛,但这丝毫不影响它越来越主流砍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来平触藏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员敛。   一向个性张扬的Jeep品牌板,一改传统的硬派风格擎,走起了时尚运动的路线梗起。不仅如此喂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型储,在国内各大车展相继亮相盼荆,赚足了眼球臀纷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市核缮东,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢宋禽挞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吃缅上:一改硬派风格返摄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疚糖壤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型怜呛膊,在这样的大背景下池祈,自由光孕育而生耸。只是从自由光诞生之日起戌还,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滤鹿妮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象尉咸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)版比墨,定位于介于指南者和大切诺基之间沥,竞争对手直指奥迪Q5搬码皇、奔驰GLK嘎、沃尔沃XC60等车型帝吕释,车身尺寸方面侣莲,其长宽高分别为4624mm下、1859mm犁毙、1707mm婪拖介,轴距为2719mm芦霖牧,与竞争对手相比并不处于下风晴。   既然是Jeep品牌车型灌锑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氰乖,只是造型有所改变换,一改以往平面式的设计光去瑰,采用了类似“折角”的设计该,当然效果立竿见影弛,整个前脸变得更时尚也更有立体感铃搓对。前大灯的设计标新立异吵卿,采用了大胆的分体式设计墨湍紊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”累擒,氙气大灯掏藩遁、雾灯依次向下排列诺朗。值得一提的是该车的行车灯蒲颇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帛聚撑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑上腾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拐淬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后抡颁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奶傅。 斯巴鲁BRZ 隘躲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机案孩淋,采用后轮驱动平台醋酮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鲍地鞭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发豁好,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计悲,而外观和内饰由丰田负责髓。   尽管如此畦,BRZ并不是“每个人的菜”峰晌。尽管设计了一个小型的后排座椅纫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巾毁,音响和娱乐信息系统不够出色谎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一堆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮且。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣呈、并且外观时尚动感的轿跑科,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试梯雾骄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机箔谱抠,最大输出功率为200马力田禄,扭矩为203牛米荆。据美国环境保护署数据显示暇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里憋烤凡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乃。 ? 斯巴鲁BRZ 册:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供电功。两个版本都有手动挡或自动挡选择霜从。   豪华型BRZ的售价为26睡桔,265美元衅,配有空调系统测,定速巡航系统谈,电动后视镜揪刀,一键上下的电动窗锌貉,后门掖澹控电子锁蹈,真皮包裹方向盘凰,65/35规格折叠后座晨,HID大灯茫微穿,17寸合金轮圈牢,有语音提示的导航系统梯,实时路况警报夹和,USB接口和车载收音机尖栏。   限量版的售价为28橇泉,265美元委,在豪华版的基础上增加了雾灯蹲澎,真皮座椅孙,一键启动饱搪,后扰流板颠领彩,配备照明的遮阳板化妆镜遂文,双区域空调控制系统钒嗅渡,前排座椅加热和后视镜加热脸雀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拧,电子牵引力系统席,稳定控制系统以及6个安全气囊渤陵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冠东,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垂,无论是正面撞击邪缸,车顶强度驰蘑蹬,还是座位与头部保护试验虐,BRZ都获得了高分颧孰筛,可以称得上是一款非常安全的车描判春。 ? 斯巴鲁BRZ 啥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩囱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX揭,加速时的推背感没那么强烈假硕秋。不过社赫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者标宏风,对于六速手动挡十分精通锋纹唱,5浑柯,000转起步对你小菜一碟的话材尉毒,加上BRZ的轻量化的设计贤尉趟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感八熊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹲媳,并不夸张的外形设计何,精准的方向盘失节,强大的刹车和印象深刻的牵引力颁世。   总体来说盲浮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受坏。而作为日常用车来说华苔扫,路况好的前提下壬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俏抒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赋童,未经环球网Huanqiu.com书面授权萝可,严禁转载剩,违者将被追究法律责任慨柯。责任编辑霜涸:李敏" "  作为一款小改款车型裂阮弧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致味,甚至在细节方便也没有任何变化焊,仅仅表现在配置上的升级反芥疆。回顾智跑近3年的上市之路来看搁簇想,依旧保持着其独具一格的风格踌,即时在如今来看吞级存,智跑仍然算是一款前卫的SUV便,回到3年前渴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L达身纬、2.4L两种动力共10种车型艰,售价16.48-24.98万元封天木,售价与老款车型保持一致划溪翁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嚏,即使它远远的驶来谐,你也会在车流中一眼识别出它式,城市化SUV的定位倒也不特别羚,不过沮叹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蝎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一亭。   现款智跑与老款在外形上几无二致嫌的,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意河巨,与老款相比沁痹垂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏厦谅鳞。部分高配车型则配备主动安全头枕侧、前排座椅加热瓣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置很挺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淮颧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狈惨猫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型备袱。这些车型中包括了全新奔驰S级犀、凯迪拉克ATS建、斯巴鲁BRZ表孺褐、沃尔沃V40等备受关注的新车凉片矗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局楞踢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沉老。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缚吨:9月28日 售价区间拱污骋:124.8-209.8万元   新车点评辽桨蔡: “汽车发明者尺倘,再度发布汽车”臼现频。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钞故匠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语栏涣,这也看出了奔驰对全新S级的信心寂坍贯,从外观涎焚绕、内饰广、配置等硬件方面的足够实力氓,甚至超越许多同级别车型辟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机犯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢离,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车偿泵。具体来看扮,前大灯奉剔告,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嚎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是捆恐黄,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹲埂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部磐克,车身线条延伸至尾部变得更加收敛五甩,有点类似于现款CL级的设计宽能戏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面籍廉咖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外欣碍解,还可通过其控制车载设备等沏苍。另外朴抄太,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恕瞳、LED氛围灯逛澳鲤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嗅挪饺、新的mbrace2智能人机交互系统等嘶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计潜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谈险辜,特别是后排的座椅魏帆,高配车型后排座位为独立设计桥,并且带有腿部支撑和按摩功能贾防。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沉惫呻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面碗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茎淘号,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尘秤互,最大功率为245kW(333Ps)祥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机浩残碑,并匹配电动机扰叹燃,最大功率为225kW(306Ps)论,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机派栏,其最大功率为320kW(435Ps)胺埂报,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吧仿阜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间春雄撅:9月28日 售价区间咆:30.8-43.8万元   新车点评葡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挪毖挺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陈观咆。但凯迪拉克ATS的到来孪红,让宝马3系走下了神坛偶材财。相比一直宣传运动的宝马3系犁铃伯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹篓。不过在终端消费市场上史扦,凯迪拉克还有很多事情要做螺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疯涝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力动靠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市碾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型列。新车基于全新的Alpha后驱平台打造催衔,外观方面拱糕蔼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计澄闹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计毕筋彻,整体造型较CTS而言更加动感烘。   凯迪拉克ATS拥有50磷瓦:50前后质量分配奠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统无味驹、Brembo刹车卡钳棵废、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊峡佃蠢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂堡、LSD后轮限滑差速器撅贿枚、高性能运动轮胎山变、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)盗颊午、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胎蔽填。   车身尺寸方面淌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龄,轴距2775mm黑。而未来国产后谢蔬,轴距有望加长冯柑捎,以应对国内市场骆。   动力方面惠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机擂抖帆,最大功率203kW(276Ps)诡,最大扭矩353Nm使桃,其百公里加速时间为6.2秒当曹病。传动系统方面得潜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱文。" "  前言械: 在上一期文章中腿,我们盘点了2013年重点的改款车型闻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型女鸥抨,在收集信息的过程中仙掠兑,编者发现了一个有意思的规律倡掸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型未婆嚷,往往推出两款高碱我,甚至更多佩迸,更像是一次新车的大爆发吕懒,或者说是新车开发计划中的一个波峰须冲试,这样的车企包括长安福特莱、一汽大众列、广汽本田等桅钝。与上篇文章不同的是煌相,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棠,而是挑出了10款重点车型匡按,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狡瘁,有的是较为低调么稿,但其实销量却很不错的实力派车型廊。回首这一年饶我厘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间渤缔猴:12月10日 售价区间抨颇:12.19-18.29万元   新车点评掸:作为大众全球的当家车型背泵硼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变遣惭,是相对比较原汁原味的一款车型垦媒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梢呐场,但空间的改善却更具群众基础晒。从速腾的热销来看离罢儡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型溺熬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鹅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线跑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盼酗罢,雾灯区域的改变也是如此漠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感捣裁,也更年轻一些高,少了几分柔美磋,多了一些阳刚的元素焕剐。   车身尺寸比第六代更大宛绘享: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板慈吐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艰蜡,后排空间略显局促蹦。这点在国产高尔夫7上得到改善侗揽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm玛厦挝,相比现款车型论轿舷,长宽分别增加了56mm和13mm踢,车高则降低了28mm誊怕镭。此外倦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涤挥,轴距增加59mm稼,达到2637mm届饭偷,使得后排乘客腿部空间增加30mm抡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仟崔滴,而行李箱空间也增加了30L堑,行李箱总空间达到380L书括。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙惫剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化篱滴: 相比外观的“小改款”陶龄瑟,内饰的变化却是颠覆性的梳椭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状吝瞧疵,并且向驾驶员一侧倾斜盛,更人性化道畦晦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点林脓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感察幂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盎肠献。   轻量化更加明显潍涕: MQB平台的特质之一便是轻量化幸发篇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大壁,质量因此降低了37kg溶,另外发动机降低40kg访,底盘降低26kg画慷,电气系统降低6kg等等硅公,虽然车身尺寸增加阿尘前,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摩锈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg非,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鳞霖,并且一定程度上也能提升驾控体验咐排癌。 【MQB暮В块化平台】   配置全面升级把: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)抢蕊、定速巡航却瓣陌、启停功能毛碳、第二代车道保持辅助系统核拌纤、防碰撞预警妙、自动泊车匿徊旁、胎压监测相惩、电子手刹懂脯妓、电子驻车讲死誓、一键启动蒂、新版导航及超级蓝牙等功能叉棱骏。另外温,丹拿音响将扳、以及更大尺寸的触控液晶屏吮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成力理吠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鲜戳尖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赡文澳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)督磐降,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机寺虏伟,其最大输出功率为162kW(220PS)郝搔化,峰值扭矩350Nm谴捐。   主推7速DSG双离合变速箱苗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱滥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)燎抒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)采齿盯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)娜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT成繁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT司奖,而1.4T自动舒适型顶刷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱苫遍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间靡殊:11月19日 售价区间唐厂沮:12.98-18.98万元   新车点评蒙:北京现代是2013年的大赢家韶坦侯,销量突破百万辆轰幢,并且销售车型整体售价在上升炊登蹿。虽然索纳塔八的表现还算不错僚膏,但这是以高性价比换取的乘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜董实,外观更沉稳庆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颗,再加上超出预期的低售价诞癸炽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型备卵。   外观方面乖,北京现代名图共拥有八种车身颜色赤,分别是水晶白吮仆负、梦幻银惺尼、幻影黑烩溺诽、玫瑰红菲、水墨灰蛊敢、宝石蓝孰、丝绸金忙稼激、北极玉袍膘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念输,尤其是前进气格栅处的造型氰暑绣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔萎论围。细节方面甲,新车的前大灯设计很抢眼纹丘擒,区别于其它车型纽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上归茬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寂,轴距为2770mm吩息吓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型皇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点罢竟嘶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潦些瞬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蕉汾,以金属和实木装饰为主虏工路。配置方面板份公,有主座椅十项电动调节滴把迟、驾驶席座椅加热通风记忆功能袖、双区自动空调报、倒车影像填、定速巡航驶患捣、多功能方向盘腊旁、座椅/外后视镜记忆功能晃哆、侧气囊/侧气帘滴、副驾驶安全带提醒飞、倒车影像系统盯蚀奢、转向辅助灯拣担、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面许熬诗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机那,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器本。对于后续会不会推1.6T车型壬,北京现代副总经理权赫东表示绕滤,目前尚没有这样的计划写褐献。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纷喝褥,满大街都是解巢,从朗逸上市到现在的五年来骂矢,在全国卖了一百多万辆亩单篱,卖的这么好媚,自然有这款车独特的竞争优势敦五港。要知道眯秀随,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量玲玫漠,这究竟是为什么嘎燃,很值得各个厂家思考处。市场定位抓的准抠惜萌,产品线丰富堵,产能跟得上斤,都是成就朗逸销量过百万的因素强官。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版馈郡防,市场价16.59万元揪慑。究竟值不值疆藏豁?运动在哪里策牟馈?是否称得上运动从萌?带着疑问椿,一起来吧栋舒葡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅改、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式衅,这种运动元素的表现方式很常见蓝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅改彭,配上熏黑大灯这样的手法棱崇黄,而且很多还是豪华品牌在这样做痹蔽贪。这样就无可厚非了堂礁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做筏浅,新朗逸又有什么不可以呢丸督?   运动型小尾翼吠盲杠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点挟蟹,同样是传统手法枪,几乎在外观的运动性点缀上携,各个厂家还没有太创新的方式惺。一般些的觅杆,就增加这样类似轮毂刊辟、尾翼的装饰侣,高端些的聊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚼悔惺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稿屡,不过便奠恃,从侧面看掇翅从,新朗逸的沉稳感依旧没有改变棱兼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目桨拇糙。   相比车头和侧面垄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些释,在说运动感之前擂,我更想说说普通新朗逸的车尾伞牟,更确切的说褂急烷,是想说说尾灯狮憋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起险苹牛,有一点略显单薄的感觉厦咖。运动版上窜匈,尾灯加入了熏黑处理俩衫,双出排气管也更粗壮了倘霞,保险杠的视觉感受也更丰富哄蜗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瑰节式。   本文导航浅弗绦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争防腔囤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾黔泊外。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发香慑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成福困。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配暗崔猎,即韩国的蔚山入鞭逼,这里同时也是现代全球最大的工厂筏。这个工厂雇有3.4万名员工蔽,日生产0.56万辆车艇庆。   Inautonews编辑表示锚项捂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意粮。五年前质量提高了省眯,但是外形并不美观窖。然而胸嚏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泞趣剑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)疙授,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叉豁倒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)两迫。对每个购车者来说户,这听起来非常有吸引力陕辽拈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特功敌。   与现代旗下的主流车型一样滑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法啤墙限,整车线条从头至尾充满着流动感翅长怀。车身长4770毫米概拱仟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米夸嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前备胶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庭舵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标宫,它看起来依旧如此的适合年轻人残。没错麓,搭载着一车的新技术之后末郡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舍拌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杏粳堕。于是当新车到来的时候忱妓,你一定和我一样对它充满了兴趣酮脆。这是最年轻的凯迪拉克戚、最小的凯迪拉克氖疆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克僵? ● 外观造型啸绞拇:钻石切割风格依旧德殿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掏宏、2013德国红点设计大奖乘芍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抠身,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耽际,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶此全嗽,只是这回迟洽叭,ATS是完全原创的作品频倍媒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm镭手课,轴距仅有2775mm烁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”突,而国内我们则把它当成中型车瓶沸,和宝马3系标准轴距版吵葛罗、雷克萨斯IS成为同级别竞品仁脑,并比它们都要更小一些肪。   前脸的造型相当干练美,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岛,而是被很好的控制在一个合理大小上俯姬非,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了崇股将,也很符合其品牌最紧凑车型的定位必。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痕蔚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挟团挖。出于空气动力学考虑径什,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侍渭,当车速高于60km/h时蹋铺焙,前进气格栅会自动关闭隆僻洞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镶脯墒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顺栖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型郸艘,并带有远近光灯智能切换功能憨籍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瀑迹碴,快速亮起迷室辱,缓速熄灭的设定很显档次距团兴。再往下看伙私,闪电式日间行车灯寥、大灯清洗峦鹅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片构块,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诧匆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窘,亦或是造型需求盛,感性的来说疆田愁,可以视其为向着传统美系性能车致敬该梁谁。身处车内遣谓端,隆起的部分会给视野带来一些遮掩禽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”投涵鸵。   ATS是一款后驱车苹恨怕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50采:50方,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卉泊土,贯穿车体的俯冲式腰线识、短前悬贩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苗评,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响太。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嫁潦沁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)该纱普。而在规格方面巫攫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性少型缺,前胎尺寸为225/40 R18柯燎,后胎尺寸则为255/35 R18戚世浑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耙镭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甸貉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致署隘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角型,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色络没欠,至于设计师是否真有此意什,倒还真无从揣测富接。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少清,实际上吹旱坛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瞥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谴,由此带来了不错的视觉冲击感佩靡,给后车以足够的心理压力驼膏,至少眼前的这个家伙一定不好对付闭钉搂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卜几蛔,至于3.6L V6车型何时会引进骨绩,官方暂时还没有表态臣兜泼,而是否会有V系列性能车型的推出冻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车夕,我的第一反应总归是奥迪A6L础揉、宝马5系以及奔驰E级这3款踌蔑。不可否认渐洪搔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型灯菏吩,路上的能见度也说明了这点寄妻史。不过逆,随着市场逐步的被细分恍屎哦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郎,除“老三样”以外邪怖渺,也还有其他选择狄蓝,比如牟溃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乔惶,这两款不错的“非主流”产品督。   今天滑哭奖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捎凸剑,领略一下“非主流”中大型车的风采彭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搬,当然霉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同记沸。(注适茅弧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”差榷,雷克萨斯ES简称“ES”期女。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乾继炒,编辑先和大家解释一下“非主流”惺城闲,这里并不带任何贬义瓷高。从销量看剩沧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挺破胁,宝马5系9000台以上污、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场马恼咖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场迷。   外观棉:XTS尺寸明显更大细,但轴距差距不明显   对于中大型车来说畔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准荷仇苫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骄闭。造型方正且棱角分明的车身造型士、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绷实锋。可以说它给你带来的面子效应酶叮呛,绝对超过它的价格僚幢散,在半年长测期间鳖,我在停车时经常会被问粟尝:这车得60-70万吧坪?   相对于XTS外观的张扬委腥欢、霸气袒,ES则可谓是低调犁善、内敛很多编霖,整车的线条和比例都比较匀称婚狭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了臣。   在车身尺寸方面汹秀,XTS的车长达到了5131mm扇,比ES的4900mm足足多出了231mm橙,差距可不新ぜ馀摺,但在轴距上露蹦,两者比较接近跑邯,XTS为2837mm古空门,ES为2820mm练淌丝,仅相差了17mm陋绵,至于最终的车内乘坐空间表现碧,它俩也是半斤八两泵期举。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型镰氖,氙气大灯广脊沸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瞬雾溶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慨蓬埃,ES则仅有近光是氙灯葡,远光为卤素灯泡青。其中秒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虹外,显得比较个性宏配。而ES则还是灯组传统的横置式相舶川。   再来看看轮毂和轮胎天蓄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赂,ES为17英寸臣段,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎娶,市场售价约1500元/条娃霸版,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎膳腹骋,市场售价在1000元左右/条苛始葡。可以说拣,在这方面两者的差异还是挺大的缮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算邓测垄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程油邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元具,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志两,下面就让我们来看看他们各自的优点惶举。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桨,其他两款车均有上万元的优惠悄,但相比比亚迪秦的国家补贴貌,这些优惠就算小巫见大巫了驹缴恨。目前在国内的某些地区芜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辱宪,总补贴额度可达到7万哥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸿纲顷。   在外观方面识孟,这三款车均有各自的特点界葛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感归剩。而本田则是日式混动车的传统样式萌,看起来非常别致冷码挡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腊芒朵,非常有气势绘。   这三款车中皮梆,比亚迪秦的动力参数最强惋揉坍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镁星泰。不过要是论舒适和驾驶感受高讽,锐志才是这三款车中最棒的耐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棱雌搞,因此它的动力参数看起来没有太大优势博辟。   三款车同为轿车闹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动棉盒,丰田锐志采用了后轮驱动裸敖。至于哪种驱动形式更好另础,就要看个人喜好了矮探灵。   本文导航荤:" "  简约内敛绵胆、安全扎实巳棋、品质优良裙,却叫好不叫座电乔梳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象某当吞。然而对于一个企业凉哼还,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品棺。为此唱绞淑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拦俯揉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进眠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如田,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耿。 亮点配置百虑沙:   City Safety城市安全系统分,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤身冠呸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瞧烘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蠕沛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险败哨,系统将马上发出警示并全力自动刹车井,避免发生碰撞事故退。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肩崩秸,可实现自动排队功能拒愤缓,除了可设定巡航速度蹦,还可设定五种不同时间间隔荣奴。   加强型盲点信息系统BLIS幌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沛边撑。   倒车车侧警示系统CTA佰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斤,如有车辆接近恋嚷,会发出警告音和BLIS警示灯歪醒。   FAHB主动式远光灯踢挠涣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆徊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯少,防止对方车辆驾驶者造成炫目投泞茨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心父坦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择俊泻妨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卑趣抨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距禽瞥。显然沃尔沃也意识到这一点川羔,要想在销量上追赶""ABB""噬第,国产是最为关键的一步扮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边期霸。S60L的到来肯定会对宝马3系纳寸、奔驰C级喝钵能、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战悲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钞媚筹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢轰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扮始尝,我们今天对比的是2.0T智远版径钾,售价为30.99万诺,而其对手同样是搭载2.0T发动机窟皇欧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腹垒歧。 ● 外观对比   从外形来看庐粟玫,沃尔沃S60L给人感觉干练词含寐、紧凑浇,X型前脸略显凶猛惯陈塘,富有冲击力构脚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力饺胶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利呕邯,采用氙气大灯光源狸车巩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蹈,只是少了前雾灯吗。相比之下慈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嵌,同时还配备前雾灯赣起触。只不过灯组并非自适应前大灯膳戚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剿赦俗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源勃俱,确保驾驶安全容。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平害刃,轴距增加80mm达到2856mm烁,而奥迪A4L轴距为2869mm趣锋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势偏论,不过高度和宽度有所不及绦。两车空间表现如何博送撬,请看后文的实际体验淡尉。   两车侧面造型也具有不同风格蔼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态踞,而奥迪A4L侧面更加稳重膏埃,看起来朴实大方讥。 在后视镜上叹觅乔,两车都集成了LED转向灯摆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能废,而沃尔沃S60L则没有嗽。 在尾部獭锌骆,沃尔沃S60L造型略显生硬了澜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和隶窝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计频顿查,同时加入镀铬包裹伙散渐,气势十足熔年,而奥迪A4L是单边双排设计坝峰,无镀铬装饰涵僳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎覆拷浪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎趣琼党,尺寸为225/55 R16轮胎吓苯,相比之下尺寸显得有些小了阿茹惺,同时配备的是非全尺寸备胎操叭涎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎悸,只有修补工具有点不厚道灵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炯闷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗类蹄膜?当时的网络上绝对是一片嘘声桨螺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啥唾氨,这似乎就可以理解为特立独行拦俏笔?或者说创新簇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念隋,通俗一点说就是捂刻涂:走自己的路坑,让别人竞相模仿论。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片椿玛,时间不长谱物,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样筛温?当时我无法回答雀耻,因为还没有对自由光进行全面的了解火锋,经过一天的试驾体验之后董蔷恳,我认为这次Jeep自由光确实有点料堵抬,甚至可以说气势汹汹低,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨轿铡,那么它到底有什么资本来搅局呢刹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梅侵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尺,在做颠覆传统这件事干搏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贝坝。就拿前脸来说侮,好看不好看绝不是我个人说的算的墩稿抡,每个人眼里都有一个不同的看法蚂畦汲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谜苏久。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表粱败嚏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看贝桐详,Jeep其实并没有太大的优势洞负,包括大家最看重的轴距表现荒,在这个级别也算不上是太突出怠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话歌蘑规,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争护刚,让消费者也能愿意买单详逞惋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了顷洞隧,其尾灯设计和大切如出一辙阂樊,只是在造型上稍微做了一点改变份饲斥,以便能和后车窗衔接的更自然一些蓝瘟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样募豹,这实在是太个性了己,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面繁火兔,不是吗许纪?   本文导航伪桶拈:" "  “便宜爽每、省油悼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求澄赶虫。因此郎肮锹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烷罗丸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上乒勘伎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息琴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惊迟。二者不仅定位和排量相同残标,售价也都是6万元出头能哭开。那么谁的配置更丰富杠判涸,性价比更高呢佳啥保?接着往下看吧贬省。   备注添退清: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汾粪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”送氦、“天窗”和“后轮碟刹”懊拈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矢善,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响淀歌,促进其他品牌产品的更新或者降价攫歼刀,以提升竞争能力艰戮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妇翠,但又觉得竞品车型优惠较多”茫。今天就随着我们来看看散茨,新威驰对比瑞纳材馆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看芥草,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搏虎,此次我们将两款车型的顶配加之对比岗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酪廖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元妊楼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多顶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蛋拦髓,以往圆润的风格被全面舍弃狙,车头变成了现在最流行的大嘴形象糙眷。虽然初看有些夸张厩,但是符合小型车定位侮狠,更多时候它是年轻人的代步工具捆,所以造型必须年轻些任恃。大灯面积不但较老款车更大尺凄史,眼神也更加犀利溃袜碘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变翁沙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现题溉宠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿任喝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点珐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论暖梳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异范傅迸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下糖,诸如电动天窗湍路藩、前雾灯与后视镜调节都在其中赋雄克,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能搔蠢,日常使用的便利度稍高一些局氖兔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涪既凑,轴距达到2550mm廓咆。与老款车型相比加长且加宽班居奇,这是为了适应造型变化的需要囱堂效。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逻设胯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拾取。   新威驰车尾没有车头那么激进购令,显得时尚而舒展驰。整体线条看上去硬朗多了跨券射。在高低配版的车型之间俺甜瑟,外观元素的差异并不明显抛镐瞧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条髓详,不过在潜在的功能上却有所不同阂,高配车型具有独立的外部后备箱开关尚棘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启传,在日常使用方面的便利度有所不足诬。   瑞纳尾部的线条更是犀利想,线条从车身一直延伸至后备箱烁浅橇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致桥,增加了不少的层次感和运动感醛。" "  旅行车在国内的发展进程书,现在似乎已经开始有所起色梳,但受到各方面的影响宝胚雄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃欠。记得应该是在去年轿僚,各大主流网络媒体几乎在同一时段淮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章揉扁实,虽然没能在实际层面上起什么作用仿擞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捎偿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诚卉输,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涪胺,但是大部分车型均已进口形式引入玛翁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面讹柯艾。宝马全新3系上市后鬼楼躬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料褥湃就,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本羡泡贫。不管是厂商的试水工作揪,还是为了后期大力推广的前期准备喷茹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款淋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睫辛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炬墙米,但官方却并不这样为其定义臼碘江,所以除了V60之外宦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的系反须。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缴,三款细分车型跨越了30-50万区间缚倦萌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妙。   328i M运动型翰荆,是3系旅行车中的顶配车型较,M套件必然是它表现非凡实力的根基獭。BMW的M系列产品岔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忙拘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列图诉驶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镐俯澎。在M套件衬托下的新3系旅行版共,表现出的攻击力和威慑力很强夯斯琴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型让桨呢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅华握,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感棚岁九。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能捞昏,也是几款进口旅行车中最为全面的够,除了前部以外浦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头题稻茄,令驾驶者的便利性有很大提升磕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显吨揪弦,造型圆润的尾部整体风格镶,让旅行车身份表现的恰大好处暇妙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抛撑,但是尺寸不大韦清泻,威慑力也没有想象中明显卡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念狮典侥,极富肌肉感的线条元素骚及顾,让它表现的干练紧凑寒从兄。   本文导航高逃撤:" "  曾几何时焊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抚颓落。物是人非参签歧,随着中级车市场竞争的不断加剧鼎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径妒。在上个月的广州车展上虫哇搂,全新天籁·公爵正式宣布上市品纪睹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢程?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析浮,来做进一步的了解吧空胆晚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较梯佳瓦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观筐团嗣: 稳重与运动侵,风格各异   车身尺寸方面侈贺陡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm懂姑,车身宽度惫廓、高度与普通版天籁车型保持一致圭菲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大取,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm兢床。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沦腿亮,只不过在细节方面有所调整狸衡晾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肝,后保险杠排气管内嵌冻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识袄退内,俨然简多了几分气质的提升丧弹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陵, 新君越的外观风格更趋年轻化撵痛墟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开焕捷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅佛沤患,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面艾,尾部设计与前脸造型和谐呼应侮零肮,相比老款车型稳重端庄的设计风格表瓢,全新君越更容易让年轻的消费者接受甭妮察。 【君越 整体外观】   外部配置方面琳拿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯试、大灯自动清洗等功能墩讳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到啪枷梗。通过下方的表格我们可以了解到跨霜,同价位的两款车竟懈接,君越在外部配置方面显然更为全面一些华虹,LED日间行车灯屋八红、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的徽婆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的亮圭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头岭浆: 日间行车灯儒封: 随动转向大灯琼离覆: 大灯清洗装置铣: 氙气大灯加: 倒车视频影像勾危糜: 大灯高度可调啪奸椿: 自动头灯共郎: 泊车辅助拉倘请: 无钥匙进入系统亨: 感应雨刷恍倾: 电动后视镜冻: 后视镜电动折叠未贯: 后视镜记忆差疽男:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涎,年级里有几位南方来的同学虫界,我到现在还记得冬天里他们看到大雪伪察,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孔扰。雪对于那时的他们新绞,是上天赐予的礼物灸。但是单,对很多北方人——比如我——来说苫涡荡,雪却是避之不及的灾难叙每,它让我们的出行变得困难重重炯。不过这次却不一样泉艘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起顾贩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣峰晌橇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孝,请允许我隆重介绍一下今天的主角燃娥,我们的冰雪座驾盆,一款中大型SUV——福特探险者芭拴。探险者是福特的旗舰车型孤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售该坚桃,共两种配置笛,售价48.98万丧陷、53.98万乱欣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赋迸邓。我个人非常喜欢探险者的外型叛钾,它魁梧而正派堂,颇有美式SUV的霸气舵巳屡。牡丹江的冬天白雪皑皑防烙四,探险者出现在这里十分应景乒宦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前会,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锚凯拼。这样的冰天雪地里俱此磊,就算是带着手套在户外拍照剂,手指依然会被冻得失去知觉凭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辨遂。探险者的方向盘加热速度很快娶锹穿,开启后几秒钟就能感觉到热量急澄弗,太实用了缺眉般。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机糜酣,匹配6速手自一体变速箱忍删绣。探险者在海外还有2.0T版本车型郝辖,不知为何暂未引入国内饱霉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面东雷,并没想走量崔卸地。   探险者为承载式车身结构促嫂,搭载一套适时四驱系统操。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样皆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涉,后桥轮间为开放式差速器链彼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助波肮,以制动打滑车轮的形式实现杏。这套系统的越野能力或许不是那么强大惯,它主要是为提升公路性能而存在的物。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瓮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键其。这次我们挑战冰雪路面喀阀,这套系统发挥了重要的作用腺炼撂。另外不容忽视的蔚,便是探险者的“神秘嘉宾”了干聪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯馈!它是一款高性能冰雪轮胎阿酵,官方称它应用了发泡橡胶技术顷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜时士凡,从而让胎面贴紧冰雪路面上,提高抓地力搅扯。当然锯,这款轮胎价值不菲卜玻方,以探险者高配车型的轮胎尺寸巳睦:255/50 R20为例梗罕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涕潦拭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的观,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上偏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴阮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及躲哨工,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企匿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑淋较,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陕熊磕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲塑拌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm畔登千,使得荣威550的车身看起来更加的饱满湾,两车的轴距都超过了2700mm忻,使它们在同级别车型中的优势非常明显柏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计淖缺脑,略显圆润的车身看起来动感十足疲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鸽核随,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔼欣笛,550引擎盖上V字型的线条动感十足彼驴。C4L大灯的设计相对简单图连,全系采用了传统的卤素光源考惕,而且并没有采用透镜的设计鹤瘦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感煤登潜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜竟,还有转弯辅助照明功能扰崔快,保证了夜间的行车安全瓮嚼灰。两车都配备了时下流行的日间行车灯牢,值得称赞的是屡沟,550竟然为雾灯也配备了透镜篱,这一点值得各大汽车厂商学习渴缸歉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏陋碍蜗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酮木痞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感妒,550上扬的腰线勾勒出时尚赶赁、动感的侧身线条步饰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间财籍嚏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计性,并搭配LED转向灯绊,视觉效果和安全性兼具到驹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有画洗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口财桶窗。   C4L具有无钥匙进入功能潦讨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性邦辞慨,550则采用了常规的液チ啵控解锁功能谴睦护。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辈,C4L刀锋式的造型更加犀利庭,550则更加尖锐纷厂。   两车的尾部造型比较统一匙揽泰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果麓冕,圆润的造型颇显稳重柔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过渤抗誓,这样设计不仅美观摊,而且可以增大后备箱的开口角度蓟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯焚抡怪,视觉效果极佳糙。两车都采用了4点式倒车雷达抽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辑福,使泊车更加安全习届。C4L后尾箱并未设计开启按键复,只能通过车内控制按键和依罟唬控钥匙开启闻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启戌抛炕,使用起来非常方便顿。   本文导航逻瓦:"    紧凑级两厢车去,如果倒退10年前态,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域促辫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后别滥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型膏伐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹掀浆腻,它于不久前推向市掣漳铡,但其实它在国外早已上市闲。雪佛兰在近期才引入河辰鸥,相信也有自己考虑凸掂畴,好在这个时间也不算晚缓卞食,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择石。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐橇,相对较低的入手价格描、时尚的外观设计以及良好的运动性能甫驹,都让其成为该细分市场的热销车型效赔。而在紧凑级车型中揭秒,三厢版在兼顾运动的同时溶绿逞,实用性相对更高一些川、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念揭坡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝律┫铮克斯三厢版(以下简称溉钙判睿克斯)进行深度的比较匿哼肆,到底谁能从中脱颖而出联,让我们拭目以待唤扒婚。    在刚刚结束的2013广州车展上破赏廉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴揩萎缚。此外视括,复玻克斯去年北京车展的正式上市笑什抠,也让这场紧凑级大战更加精彩旗劫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汐呛,作为其小弟的马自达3能否一样出色扭?覆樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捐唉,能否从容应对渴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓猴汇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外倾马,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诗。就在媒体日当天垛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后补独倾,经过旁边人的介绍肪,惊叹一句察础夸:原来不是一个车奥闼Φ选!可想而知池饲柔,这兄弟俩得有多像茶。    2012北京车展上市的赶迹克斯相比前者寿社涪,已经在市场上打拼了一段时间缮贬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奢酬捣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苦肛拖,但是该祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位坪恭,还是毋庸置疑的虑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性净,为了让评价更加客观彻,同时递,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样加,我采访了一下身边的同事和朋友垮。   同事A骋:男变醒察,30岁纪旁酶、已婚办、儿子1岁多    我哪个也不要护竭,原因只有一个沸糜土:都太小铆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV耸韧,实用!当然这两个车白给肯定要零坷窘。(也对颗髓好,老婆孩子热炕头的人烷奋,还谈什么运动孙疵线,能装下更多的人和东西棘,才是硬道理)   同事B勾炊耐:男褪软喂,老傅撸克斯车主轰繁,奔三的年龄毯赣此,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉佣幔克斯眯,理由是有优惠蛋瓦荡、货源足洪非瑟、随时买僵范滩,听着怎么跟买菜似的杀敲。   前女友铣:24岁亨,高尔夫6车主煌姥昏,略带公主病    选马自达3钝迁诵,原因是好看尼,我再问还有吗别,答曰势嗅:好看叭擦改埂!我继续问羔刮,跟我急了绵,提问结束衔宽察。   现女友殿绿:25岁伺撅,对车没有丝毫兴趣沥疼幸,仅对各类衣服航、包包疼、鞋等物品上心    我选马自达3吧旧料惫,原因是就看这个顺眼庐,所以就选了锨劲。(明显敷衍了事)   女性朋友梁屯陀:24岁谦,某时尚杂志签约平模陀阜,对车有些兴趣继,但只是停留在表面    我选马自达3茶杜酗,因为好看埂筷,身材我喜欢褪处奋,而且红色(主打色啼浮:魂动红)是我的style废旧,所以我会选她的说炊零案。(这种中英文混合体可床,外加“什么什么的说”的语法真别扭歧毛,说她好几次爽,不见改)    采访结果显示郸,果然是萝卜青菜媒骋绕、各有所爱检铅,而且给出的理由也是五花八门坦皮罚,那么到底这两款车有哪些不同厘深锋,在面对不同的消费群体时闯聘挖,它们的表现又回怎样绍,废话不多说籍恨母,让我们往下看步。" "  2013年8月示,本田CR-V共销售了15393辆匈齿淡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月槽首,本田CR-V共销售了18989辆阑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蓬论,本田CR-V共销售了19510辆稳店,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月簇垮鹊,本田CR-V共销售了19288辆句弟,全国SUV销售车型排名第二......事实上暗闻拢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单楼,它的优异表现还远不止这些冒,截止2013年11月底夏送次,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663僧砂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乐献瑟。是什么让它成为了国内SUV的明星咐迷?又是什么让它如此大卖灸?   现款CR-V有2.0L瓣、2.4L两种动力共7款车型氨闯,售价19.38-26.28万元救。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型漠哄楞,售价22.98万元)稗迫寥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肩史,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伴,纵观整个CR-V的家族史孟,前两代车型还有些“方盒子""造型遍讣,而从第三代开始健,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战落褪卿,坚定不移的走着城市化SUV的路线戚撂筋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大南捌舒。   说到第四代CR-V的外形苦唤,也就是现款车型泞绊,它的外形并不是能让你一见倾心的主妨蠕,CR-V上市之初朔穗,人们对于这样的设计褒贬不一售坝,甚至有些“不得民心”辖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话岗笛时。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蓉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能羌肮。氙气大灯铺慨缉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梯。值得一提的是几,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抚纽,效果出彩遍。   车身长度比上代车型减少了25毫米黎吮镭,离地间隙下降了50毫米敲篓,仅剩130毫米歼丛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庭疾兜,但却令离地间隙接近轿车糙,轴距则仍然保持在2620毫米恰试饭,整体效果比老款显得修长不少黎级。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因佰,在实际驾驶过程中释,提供给你更加宽广的后方视野欠剔休,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恼拧变。   现款CR-V提供17茧达、18两种尺寸共3种轮毂式样盒拍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外射详,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卞牵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛔搽,车尾向外凸出比较明显鹤,给人一种臃肿膨胀之感嗜米适。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磐楞须,给人一种臃肿膨胀之感擎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因曝啦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诵砍猎,为实用性又添一分躲采,从之后的销量来说甘护洪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受负,保持着高歌猛进的态势祭虾坤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肛渤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力埃浆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痉、精心森。这也是为什么一部轴距仅为2800mm粮,排量仅有2.5L编,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场绒霞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烩储,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它套叙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力丹保猫。   第三代雷克萨斯IS上,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赫蔬,全车线条设计更显张力骇,饱满的肌肉感让人过目不忘络。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化通恒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版烂级,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅垃嫉戮,丢失了一丝霸气淡我时。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加砷如,长宽高分别为融裂:4665mm课、1810mm佬、1430mm蝎贪显。同时轴距也增加了70mm绊搞膊,达到了2800mm漆哄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔼媚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言溃,其前后配重分别为53挫顿:47豹。接近前后1佛窟丢:1的配重也体现了其运动本质冈。   IS车身侧面短小精湛信,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性弊隙,显露其灵动的车身姿态雄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙闻财稿,依旧是纤细疟略、锋利湿疯稀,绝不与传统设计相妥协畏绵惦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见携缕刨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎抨褐孺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盟飘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虏骚。   毫无疑问芦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纱。你可以觉得它设计非常超越钾,也可以认为它很有美感遁茶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氦滴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辰,石油的消耗量日益增大袄还另,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谷,排放着大量的尾气绵,制造着日益严重的雾霾天气茂峭色。汽车尾气的污染诬虎茂,越来越成为大气污染的重要元凶须炒紊。开发替代清洁能源沸鞘苟,代替排放巨大的内燃机家,越来越成为厄待解决的课题句。现在很多厂家都开发了混合动力车型连犀坤,这项技术基本上成熟了必,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茅誓,也没有成熟的商业模式来进行推广郎,即便很多条件还未具备簿坡谩,即便这样那样的客观限制碘倘幌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面僚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品膳该,叫做启辰e30晨风伦坤,这款车还没有上市芒停,很多技术参数还没有公布蜕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吧恫,介绍给大家井拎协。但即便如此令娠,这款车还是有据可查涸,开发平台来自日产聆风电动车齐橡,外观也和聆风十分相似赏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿儡尸收,2700mm的轴距和骐达相同烦呜榷,外观的样子也有几分相似奈爬痘。但明显晨风的很多细节显得与众不同篓疼,前脸没有进气格栅的设计跺残,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份迫。而据厂家人员介绍嫂僚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台俊鞍涤,而是单独开发绕欺。   尾灯使用了LED的发光元件管贯,看起来更加醒目莆,垂直的长条状样子也很有个性罗。但在车尾上撇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同搁裂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板河,用以分担电池组的压力联宋董,这在晨风上是没有的裳动。   本文导航从:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钱蹲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)褪颂缔,照片上看它挺精神全丢价,设计有传承有创新貌,硬件配置有增有减笔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情督,没能去测试现场参观参观丝就。   命运总能给人惊喜免舰旅。上周五下班前堕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目街颗斡,领导突然走过来跟我说澳:“来了个顶配阜荆克斯氏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”啊铺赤,周末的小幸福就这样碎了一地骂含,我得跟两台机动车泡在一起忌喊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陡违何,坦白说现在我对它俩都“不来电”氨景。这样也好坪拜噬,好歹保持个立场中立对吧熬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满荷害,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拐娜膊,比如为什么海外有独立后悬架藐?国内全是非独立后悬架卉?其实道理不复杂膘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响寿猴,既然如此雇螺,那就遵照做生意的基本法则来做熄寺旅,降低成本草关诺,攫取利润恍猫桐,无可厚非盟翁妊。我相信如果改悬架车就没人买反彭,那他们肯定不改钉簧铰。   福特比较谨慎餐颊,善于跟消费者打成一片阿纠,挣钱不忘树口碑按喉,好口碑又促进高销量拘淀,顺利打造良性循环圈烧儒。尽管它也有这样那样的问题酷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酞,值得大众好好学学山。话说回来豌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路晌。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑樱克斯娃,是各自家里的明星产品卡痹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笔第好,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限评峨仟。把这两个重量级选手放一起诫潭,能擦出什么样的火花来负词唐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利范猎,似乎这样能出一口恶气凄揽梦。不过我得劝各位一句挟插:百花齐放很重要谈局界,一枝独秀最糟糕罕毖。   ●外观   扯半天总算进入正题先缴疆,这个阳光明媚的周末频,没有雾霾的打扰需楞,我把两台车放在一起拍了套合影轮坏。看看它们紊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7擞扛,一个是16.29万的顶配版两厢覆鹄荆克斯啊唬捅。要说家族式设计计,大众当然领先其他厂家焕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服萍翰,福特的动作稍晚一些辜钡,效果不赖那沛蟹。   所以当高尔夫7和父耍克斯站在一起的时候尉捻壤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营受。谁好看我不说思颂,大家都有自己的喜好课疟。两款车前大灯组内容丰富净推酒,氙灯亥什、日间行车灯舷峡、大灯清洗肺、雾灯一个不少颧雾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有起,而赋椋克斯的则要花6千块买选装包率,朋友们财厦僚,要享受还是得多消费啊宋。   车轮部分有看头耻诺讳。负啡克斯胎宽215mm矾簿兼,米其林博悦轮胎集眠,轮毂造型带感采,给个好评略节,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扛侥。高尔夫7胎宽205mm托,似乎缺乏顶配车型应有的气势萄汹街,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钡樊铅。   车尾设计各有出彩的地方同,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碘聊畦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蔚,LED尾灯是个加分项徐,杆兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意玲独。左边那台风格沉稳一些川铅蕾,右边的青春气息扑面苟啦铂,你喜欢哪个蛔看?" "  “牺牲一定的车身刚性歧碱莎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车氢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构懦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”擒杉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后狮珐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饯霉。就在上月港,奥迪再次引入了其Cabriolet版本败,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纫僚俱,至于奔驰C63 AMG孺牡问,目前还缺少这一车型侮沥。   由于是RS5 Coupe的系列车型瘫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致搭似伯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾枫财,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钒房,毕竟除了性能之外玖颓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的据烁。   延伸阅读 朝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案谓耙费,其中包含对车漆颜色挺剧尘、内饰颜色以及电子功能等自主选择良,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的诉,所以在配置解读方面段,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注渴绞淬,并将官方价格告知大家录。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泉培蛔,软顶敞篷采用电动开启袒峭忻,时间上需要15秒即可刷,而将再次闭合需要17秒瑟刃,其开闭结构为多连杆双片式忙轨胳,这也大大缩短了开闭时间秃欣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纱冷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷链乳伶,为了不过分降低运动性构败甩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼加。排气方面也是RS5的一大特色全,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管跨池屉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个弥常,而在Dynamic模式下会全部打开胯瞬。   本文导航疗冀败:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线底害,或许大家已经是心里多数怂举裙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磺嘶,定位于新兴的小型SUV市场蝎碾未。众所周知彩逗誊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饭孙晌,长安铃木选择在这一细分市场发力芯霸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的功。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX撅,通过对比分析钾确,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市桅泰新,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元粹缉,搭载1.6L发动机森,匹配五速手动和CVT变速箱筏嫌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诚、2.0L两个排量六款车型趟蝗澈,同样匹配五速手动和CVT变速箱泞垮,售价区间12.88-21.88万元急赫纤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观落偷领:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面熄,通过下表的数据显示得知宠膏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手省椽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郸,相比逍客修、昂克拉等车型同样处于劣势室董。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敛痉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹揣弯悲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糕另赏,还有与车身不同色的黑色包围恍热、车顶行李架家,短小结实的车尾汲泼无,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蛇。车身颜色选择上岭,S.CROSS锋驭提供了极光绿渭胸莱、皓月白犊、星辰银楞涎、丹霞红科、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞄驳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同景,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凌攻,雾灯匹实、下保险杠也经过了重新设计配宝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谩。车身颜色选择上鹅,劲炫ASX提供了珍珠黑关簇俺、极地白泞氓噬、翠鸟蓝啸奔、酷银康、钛灰五种颜色卿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面街酒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伯肃编,前后雾灯噶绥,并配备大灯清洗功能嘲啃乃,外后视镜集成LED转向灯;同样帘惶桔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蠕,带水平调节和自动清洗功能拦萎钡,其外后视镜没有集成转向灯痹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂厢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂词耽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垃,二者均为铝合金材质梆位。所有车型均配备优科豪马轮胎烧蓬。值得一提的是苹脑词,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎叔篓底,这在同级别中比较少见狸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痪唾潘,根据车型的不同尺寸有所区别镣任颓,低配岁屡郸:215/65 R16稼死,高配伐虚般:215/60 R17膝天霓,轮胎同样使用的是优科豪马问藏,同样配备全尺寸备胎吧,两车在这方面都表现得很厚道嫡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勘弟,第七代车型摹啼。其指导价12.19-14.49万攻尚促,这是配备1.6L引擎的价位衬拓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品情,账面要准备好14.09-18.29万跑清钮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车穿美琉,当然佩,身为第七代的它缅,在冲击属于自己的又一串“第一”拢。但我们相信袍,短板才真正决定高度眉苇。   全新高尔夫的德国总设计师说促蓄挟,它的设计主导思想为“简单既经典”拳羌戌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分成侧:中网与大灯的相对位置吃、拓宽出车身有力的轮拱航、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汾群,这台在中国拥有极高人气的两厢车叛蓖坏,一露面迫,就好评如潮废倡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涩铃城,但还是要将6/7重提烦戌,除了外观上的差异判委拆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胶靶,比第六代车型要长56mm塑。而整体车身比例上埂鞭浅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然话,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm降,轴距增加59mm些擦,从而提升至2637mm圈。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计衫,但新样式的内部构造也足够炫奸管玲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置裤铰当。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念娇驾兜。高隔音性的特殊树脂层釜,形成3层薄膜结构立斑姬。它拥有很强的抵制振动物理性能笔凌。   直接跳过撩人性感的腰线精杭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型兄。相比海外的双L型钨剁顶,或许辨识度更强一些桔绒损。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啦膜方,但高7的不一样舶苯。细心的你会发现罗氮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时糕锰禾,才会主动启动兑,并且拥有厂商宣称的132°广角攻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格善激,天平再次偏向了驾驶者一侧念降。整体内饰上涟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是帕蹈扛:放弃中庸的设计理念逢尾慈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派集抗。不规则的T型区酱胚耻、活泼的金属线条点缀图,让全新高尔夫大变身茧栋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坷构钠,它能够让你感觉非常新鲜葛某懊。   坐进高7内扦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗临坝禽,比普通天窗大了30%勾。而外掀的开启方式有点奇怪男拿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舞躲堤,同时还为内部提供更多头部空间彤祷沦。   大众车型的人机工程向来让人放心刑坤,这个角度的方向盘列鹊际,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦变驶纶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型涩恭勉,或许来个拨片更有型吧尖苏殿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症靶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度里叛婪。   本文导航贾:" "  在国内的SUV市嘲怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卑梨单,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汾漏,正因如此倒耸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吐掏猫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溉龄刺。   说到大空间难圣瓦、七座设计绕寇赋、配置丰富的SUV稻鹃,北京现代全新胜达是其中的表表者矾嘿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求衫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型每灌度,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手都倡,下面我们将对这两款车型进行对比分析吻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观女邻卡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向守赊,设计上中规中矩碌邦诉,采用了哈弗新的家族式设计元素侵悄,这一风格将在整个哈弗系列上普及蛙,代表性的设计元素有变:大尺寸U型前格栅老扮伯,粗壮的镀铬横条格栅按,时下流行的“X”型前脸加饯界。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钡舵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掸唉讲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肖娇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时竣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅价呻,再辅以造型锋利的大灯灯组肋记,极富视觉冲击力履菏羌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话苇居恋,现代品牌的确更加具有超前思维意识噶休弟。" "  如果提起讴歌品牌念斡投,大家一定会想到MDX这款车醒仑,究其原因疆饭默,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型旅危。当然也同时作为讴歌的旗舰车型券,拥有讴歌最顶端的先进技术非奉。在2013年叔蔡,讴歌上市发布的新车相比以往尘趟计,算是非常密集的船。即将岁末层,讴歌的新款MDX也开始上市销售惶唬迁。作为新款特,MDX的售价降低了殊斡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注儒修。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失犁刨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器禽宫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术隙缴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蛇夯匈。使弯道驾驶更加轻松坚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上领,增加了AHA敏捷操控辅助系统 廷匡守,在车辆制动时寇梁扒,通过制动延长扭矩矢量分配吧齐箱,提升转向的循迹性 牵衫暴,这在之前的讴歌车型上是没有的雇激,包括RLX缉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鹃驰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由七典。但我们看到茎钎巫,在讴歌品牌乃至本田车型上胆逼,自然吸气发动机依旧占据主流儡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法看翅捐,在新款MDX上使用的3.5L发动机侩陶,带有VCM可变缸技术柑市端,在不同的动力需求下怕写,发动机自动切换工作缸数枫禾,用来节省燃料推,提高燃油经济性讣耍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上九,使用了全LED大灯男,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法豌位,不止在新款MDX上出现窍式健,旗舰轿车RLX上同样具备罢携沦。但和MDX相比冻,RLX的前大灯内部结构稍有不同哗。而MDX的这种全LED大灯颁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平郎肺勉,但据了解讴歌正在向这个方向研发碧污冈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淌辆磷,其中大致包括救援驳、定位蚂颓辆、导航检索等常用功能径。但值得一提的是钵南窗,讴歌的这套系统在整车质保期内量,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上离鹃碍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置擂颊碾,通过车头悼膊、车侧撤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式茹。对于前方障碍删髓剐、侧方停车垢抬妊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用粕鹅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助泥呢搁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面退本艰,MDX采用了59%的高强度材料维佰凹,热冲成型一体式门环等途径仙匆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料剂必。   本文导航弹帅:" "  在新一代天籁发布之后挡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疗享壤。二三十年前懂纠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越罚爽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痊台堆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前饰募。而谈起这两款车口耍,目前多数人对它们的理解是眷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长纠浓损,配置增高毛,便成了公爵和君越美谰朵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸伪烙叔、动力和配置等等看,却有着极具诱惑力的价格臼狙椿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豆缮骏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额前惧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力码绣示。可它们究竟有没有这样的实力孝镭徽?两者比拼售肠谦,谁又能更胜一筹龚扳检?本文即将为您揭晓蒲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型纫拱恕,售价区间为23.59-36.99万元降哗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蜗,两车售价分别为29.98万和29.99万讥女龄,价格非常接近萄下,比较有对比价值第绷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显婚,主要是雾灯慧吓惜、轮圈等几处细节可以加以区分棺,尤其是中网变得更精致村捕,车头更显大气袄碴。但也就是这些细节的变化骇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动板凌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贾骂纠。   大灯方面蜕标,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能脐潦,不同之处在于酵侵冲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)撤疗。   车身尺寸方面惊模了,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)光仙贺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)码党,君越的长度同样超过了5000mm赋券赡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本舶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粪匿绥,并没有追求锐利壬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅齐屠,腰线设计是其外观中的一大亮点汝,并非大多车型采用的一条笔直线条侗动,而是在B柱之后便缓缓下沉徒侈,在后排车门上形成一条折线比等。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感焚锋侨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士喂鹅。   尾部来看拌浓,公爵与标准版天籁造型基本一致蠕舅古,尾灯造型也还是一如既往地犀利匪屎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汇刻,为整个尾部增加不少活力磁藕芒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坟凡,使其整体感更强蝎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惦墙,轮胎方面帆裳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎仿晌矫,更为霸气缴怠歉。   ● 外观小结忱: 两车均采用年轻化设计挤较锨,稳重气派;车长均超过5米刻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上摧,君越表现更为抢眼棱岸。另外铆抗,从个人角度来看巫死煤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计些,相比之下它的造型更加简洁韶、规整琳滥插。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识漠诽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽督鼓狗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发并齐,足以呼唤出你全部驾驶激情己。你可以视它为野兽纯,但我更愿意称它为内敛狂徒炔辜蠕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎痢。它是驾驶利器霜梦常,也是很多人心中的梦想之车窖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赶棚。   既然说道奔驰AMG弹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义滴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芒,都代表了其品牌车辆高性能版苍帅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款偏码坦,这些车在发动机配置调教呢钾德,底盘调教吻赋沽,外形和内部设计上都远远超越原厂车楞工借。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型豁,它的长宽高分别为4707mm厂拭、1795mm和1391mm鞭舌,轴距为2765mm赦毒厂。参见下表可以直观的发现徊蚀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的播纪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势唇按。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菊吕恰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纬特淮。但细看之下坡,还是能明显看出差别苦舰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位人。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降盟,流畅迷人更具轿跑风范健画。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少眠。   除此以外绢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次宠缉控,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭祭戊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂贾喀,前轮尺寸为235/40 R18锑,后轮尺寸为255/35 R18眠磷事。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力驰刀狼,以获得更快的加速度坟季。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缓烦号。   车尾是C63最为霸气的地方恐泌寐,四出排气管宣誓着其运动特性瘦浚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挠刃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拖堤,从而提高车辆的稳定性瓜。" "  11月12日叹绣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市倾海。无论在平台还是动力上梧,这款车都与标轴3系基本相同横晾祁。动力上死投捐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酪搓,依然分成风尚凑轰噬、豪华和运动3个不同设计套装山劝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式功槐。无论怎么看设,4系都很像一款双门版的3系咖马,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢须?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系睬河。   虽然名字是4系粮,但如果只看前脸浇卷翅,恐怕一眼很难分3/4系伯幂。不过仔细观察细节的话恼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同派剃。比如更大的开眼角设计朝胖蓝,更修长的双肾格栅慧,还有明显不同的下进气口设计风格赂。当然丸法,了解宝马车型的消费者都知道啪列瓮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亢兢缓。此外炒精,前脸还针对空气动力学进行了优化忍。 【左椽卢:豪华设计套装(选配)/右捣:风尚设计套装】   侧面造型上同汝骋,4系明显比3系舒畅很多嗽墙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膝,更修长的车门对此也贡献颇多螺。不过轮胎规格和3系完全相同泰苦,似乎很难体现出这款车有多么运动惟碗悸。另外丛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了距,和前脸的进气口配合澎凰,共同为刹车系统散热埠裤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苫,不仅装饰性强彪伴窗,看上去也更凶狠骡。   尾部设计上刻暮耸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素录和。猛地一看依然很3系艾,但饱满的线条体现了4系的不同霓汲飞。尾部虽然整体很“壮观”薄拔侠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气樊乔盆,别有一番风味藩旧。另外惶枷,根据套装不同炒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种杰趣噬,实拍的运动设计套装为两侧双出瑞边,个人认为设计还可以更精致一些项富苍。   车辆提供杠樊擦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址届篮:北京市海淀区闵庄路19号   电话防谎谱:(010) 5872 8888   本文导航嘘弧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桥波,自日产逍客2007年在英国上市以来常吾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来棵褪。各汽车生产商自然毫不示弱羌狗柯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹稠橙令。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唯场羚,公司就对其外观和动力均作出了革新鲍辣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司唾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V丁搔暑。这款车售价要高于ix35膊釜,标配版的售价与高配版的ix35相当凳粱。较高的售价并不会对消费者影响太大饶绥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力速排。 ? 现代ix35   除此之外橇盾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型愁。完美的驾驶体验哀,充足的动力表现敦,日常的实用性以及低廉的养车成本浇寂相,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战贝滤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面色烫戳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间灭随,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哇试。CR-V的后备箱打开的角度要更大程,后车门打开的位置更高糕巴酚,加上方便的一键式折叠后排座椅藐管览,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜舞枪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晾炽堑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蹦。ix35的后备箱地板离地面更近卸糙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间车陶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5琳,他们要对此多付1,700英镑赏继。其余两款车的四驱版讲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拣下,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)目店。   从标配版本来对比三款车氮坟祁,ix35要优于其他两款妊火。SE版就提供了后排加热座椅晴浅,方便商务人士乘用掳。高配中更是有导航计竣埃,蓝牙评父,真皮座椅钩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能常扫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠插蹋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绕颠。   综上所述翔突鲤,我们推选出这三款车的排名分别是淡硕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的碘搭腾,但是它的驾驶乐趣却是最大的丛钱矾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码扭闪氯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碴杯侧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掣态。低的污染物排放亮,强劲的动力表现奔疲,新引擎的装配让该车重获新生贬盒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叉墓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车识卫刺。不光是低廉的售价驮讳省,标配版的实用和保修期的延长排,让该车十分吸引人毙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涕旁伎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间每笛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贝汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨潘捍,严禁转载秸,违者将被追究法律责任灿休心。责任编辑憋:李敏" "  在国内科奔,提及福特这个品牌紊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶裕克斯和嘉年华藉,但福特的精髓决不仅限于此酪。在美国刨穷集,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军床。近些年来垒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围霉咎,先后投下了旗下多款SUV车型面,其中包括翼博蹄空维、翼虎芥宪、锐界以及今天的主角探险者锨。作为美国销量连续15年冠军的探险者济,它在中国的土地上能否再续佳绩努?带着这个问题炕断,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙奸藉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈瞪彝谩,也是其第五代车型混泪廊。在今天看来刮韦,福特探险者圆润饱满解,又不乏美国车标志性的肌肉线条粪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肪藏。但早在1990年塘慑,第一代探险者刚推出的时候授收点,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巨垂烘。   随着时间的推移力徐抖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拔陷,与其说是改变圃财纪,倒不如说是更加顺应潮流渭。早先的皮卡底盘不见了踪迹嘎儡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂舞叫遍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械偻睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)脑铝渭。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蜜愧拍?结合同价位车型做个比较不难发现拍败陷,探险者论尺寸绝对傲视同级豁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV堪袍随,“尺寸”无疑是其最大卖点类。它的车身长稼鞋添、宽瘁迹、高分别为5006mm肪阮厩、2005mm和1743mm晌便,轴距为2860mm烧痢芳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV内,即便是与奥迪Q7的对比中茎汐宏,探险者在某些环节也不占下风霜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外稳箩轰,探险者的最小离地距离为193mm顷,接近角和离去角也并不大遁沥,仅有21.7°和21.4°翘旧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的翘空。" "  引言戮媚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舞毖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锨遁能,其采用了全新MQB(横置呐”娲祝块化)平台生产禽貉强,不仅在外观抄、内饰方面有着明显的变化溪,更低的生产成本芥堂叮、更轻的车身也使其有着较大的优势段胆乾。此外班闭,作为其老对手的福特噶榕啻伲克斯当然也有着较强的实力胚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评画括介。今天澜,我们就来为大家对比一下嚷,看看这两款车型谁的实力会更强铂警嘿。 外观沤:低调内敛大众风对比时尚张扬富〖梦叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感聘僵,但在设计风格上却有着截然不同的一面橡胜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上刀拍。而概梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息寄寄荒。   车身尺寸方面溅检伙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进插桃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm牵剿巨,轴距也增加了59mm佬,整体看上去更长更宽更矮劝嘿。但其主要竞争对手赴椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势极。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冈、强壮挝济、凶猛纶沥姓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象变禄。试驾被安排在了蒙特卡洛寄,我们被热烈的目光追随了一道汤葡考,同样酗釜筒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路毯酪存。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起检跋茧,它的对手就已经锁定了亮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标埔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淳,他们选车就两点矾桐,第一样子帅路,第二性能足够强大苟竞图。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力魂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车穆耐林。恰恰如此久醇,它看起来很漂亮色孔,尤其是车身各个部位的比例与线条癌淑,挑逗着所有人的视觉神经怖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野曹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口迫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实槐,而且更杀气感更强斯行绞。怠速时慢慢靠近停垒苇,它的躯体在微微颤抖钝纽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤甸搭句。   细节方面奥迪从不偷懒闻儒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记灿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾靶互,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞冗。在我看来催瘟定,这样的视觉效果已经足够征服所有人琴队,如果你觉得不够醒目码,还可以选择将卡钳漆成红色绵第。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部斥卜刨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体趁,120km/h时自动升起骨,此时的样子最为动人迫,速度降低至80km/h后便会自动收回殴昂卜。   进入驾驶室并不费力铂,内饰与A7或者S7基本格调一致烽酣皑,简洁朴实毯簿,中控台区域保持原有基调雹,有人说它沉稳古舌,另一些人说运动孪蔑,在我看来这就是奥迪的风格木戚,可以满足很多人的口味茹抬刚,一切气氛都显得那么熟悉响俩。   车内有两处亮点让我记忆犹新矾景底,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分付劣捂,坐上去的感觉也足够舒服裸。不足之处在于它的调节方式太过简单改佰溃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑胺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哄剿摆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妙,手感与大小都很出众怂下,令人爱不释手量,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娜僻踏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瘁文。也许这就是奥迪设计师花心思的地方然,善于抓住驾驶者的心茬抄较,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坑松。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化底痴,两厢版掀背车开始越发备受关注纯裸欢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拓袜官,强劲的运动性能也是非常重要的指标伴爬。就在本月初俄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锚喀担,除了朗行运动版之外履隙判,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盘乾滥。接下来顾抡,我们将两车放到一起舷豢,来看看其空间和性能环节的表现如何轿奉钉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是韧估,如今的情况则正好相反滴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此价。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涤吵镶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元唇蔽花,两车的售价还是非常值得人期待戚坊茹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版葡绿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了侣噬短,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计剿讹届,前脸没有任何改变狙喇兰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素协绕淬,但给人的印象要更加动感悉漓田。   车身尺寸方面卤牌康,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米墩,各项数据都要比朗行运动版更大一些侗薄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少孩恭离。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎跑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适班,比较适合家庭日常使用讥死棵。轮毂造型与三厢版没有区别埂线。在发布会上交焊步,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缉箍,相比科鲁兹掀背车不够运动江。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条标,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑配虫,线条更加自然咆通先、流畅刷本曹。两车的车身腰线笔直且显眼降泞卵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉境。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影习虱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿冀计,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果杰食朴。同时览鹅饥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吾边。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鸿,点亮后的视觉效果非常不错郸伪膳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痕硼。整体风格也是保留了三厢版的造型峭忙煽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出敲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型甫。2008年糠廉讥,丰田Yaris进入中国市沉瞎呤琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相理胜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数潘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车替暑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号簇贰价,想必原因大家都很清楚清,致炫在各个方面都已下足功夫免坡,为的就是再续辉煌褪歌磺。   致炫外观灵动时尚谅脑,带着一些年轻的运动气息勺,车长为4115mm癸多伦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凳肚,比老款低50mm;轴距为2550mm狼,比老款长90mm鳖瑟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了孩仁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”籍拘,这样的设计更有利于致炫的散热垫枪短,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拈拆斗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孙邓袭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气斯罢盲。   " "  在这一两年中撑善匙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”狮粳,究其原因纽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芜。另一方面悔掣绞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高霸疚。代表着大众在中低端产品中的最高水平弟锚厩。如今透先瞧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野煌。带来的改变很多并挽奈,由MQB平台带来的更多越级配置户佛,外观内饰的革新庇碘,动力总成的变化敝拌,当然还有后悬架的改变识隧。能否继续神车称号棉看,笔者觉得忿殴坛,可能性极大嘉概。   ●从固定平台向穆钙В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐嗡悖块化平台的车型偿泪,之后固芒变,从这个平台开始北,还会有奥迪A3等车型陆续引入兢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弟。但从高尔夫7开始鲜味彪,这种概念将发生改变塘筒躺。MQB哪⑼块化平台生产驰袄鄙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鞭精。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留离怖,后面我们会详细说到泛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车路袱阂,必然是一台有传承有积淀的车型馆。经过几十年的发展和变革虫飘,没有被历史淘汰娥,却总能获得新生和换代痘订吐。我想符合这种条件的车型真的不多剂镁端。甲壳虫也好赊侍局,卡罗拉也好竭,都算在其中持倡。高尔夫更是其中不可或缺的一款帽屎,从第一代发展到第七代焊奶,我们发现舵沙,很多经典的设计元素没有消失九,而是作为经典传承下来较,但技术却在与时俱进的发展毕摆。直至现在臀呕,高尔夫7的出现鼓翱杉,能够看到曾经的影子川谦,也能够看到未来的趋势屯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兰惯汹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蒜鸿,今天在紧凑型车上也上演撂抬毙,只能说明杏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视垛乖檄,也从侧面看出乔喘,这一级别的竞争是多么激烈巨炒癌,高尔夫7的轴距加长了59mm丛烤,反应在车身上剧荣恃,加长了56mm欧辱舌。这让我们看到剂,高尔夫7并不是一味的加长技,更兼顾着车身的整体设计乓赫,以及操控能力的全局设计戏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冗凹取,争议很大词,但貌似并没有像新速腾上市时那样俏,引起大家的太多反感坟。或许一汽大众的这场策略大变踞,已经让消费者黯然神伤了泉般。大家也都知道兢奥帽,这是没办法改变的事拿,想要四轮独立悬架肖莆湾,会有性能版车型作为选择攫粕,要是纯家用遣岛蛙,就只能接受这个现实芥。   本文导航敖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慨改,这仿佛已经成为了一种定律柏鸵聊。话说回来胁苫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手趁封焊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望休,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涡、做工譬仿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼橡誓娘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位还新,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解暗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型殴,为更直观的进行两车的对比分析挖屉极,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车狡藉涤,需预定等车时间较长户红虚,主推1.5T车型)作为参考对象刹管。备注梁拜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嫡惯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锣损,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侣幢荆,瑞虎5和哈弗H6各有所长溅坞,瑞虎5车身更宽渡、更高参敦,而哈弗H6车身长度心慨邻、轴距更长怪菠小。另外这两款车的外观设计原创度较高溅脾,没有明显的抄袭痕迹铰蹄砍,且能够符合大部分人的审美观勤雌,足以体现出设计团队的用心程度萝闯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点察侨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瓮沏,意在塑造最新的家族风格风硷芍,整体呈现出大气娄、时尚的感觉显沫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择县钞端,包括徽墨黑深虱、烈焰红吩牟、赤金棕伸莽太、暗夜灰潮歇、皓月白和丝缎银犁父。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气川佃掀,其更侧重于简约融俏皖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可改。车身颜色方面检履肝,哈弗H6提供有经典黑醋凑、雅致银蒂、简约白摹搽汝、中国红罢单、风尚蓝氯牛、摩登灰焚、醇魅红寞瘦献、睿智棕共8种车身颜色瞬。   前脸部分诽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淘。瑞虎5前脸层次感较强程及,大灯巧妙地与中网衔接芦,而下进气口被分为了两部分房琶熬,下部与底部合适护板相连接挥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和簧刷分,没有太多浮夸的设计褂眉岭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识抗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蓬,但绝对属于耐看型骚痢为,整体间流露着SUV标准的稳重气息村。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富吕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长湾替手,车身侧面给人以更修长的感觉蹲。另外捷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条举靡,车顶均配有行李架纯俊层。   同样的卞颠昧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沽崩投,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面铆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寒割,厚重的保险杠更具力量感穗天。   灯光配置上篇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强苗底拎,内部灯组布置较为新颖盯舍掀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拖睫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抢,常见的柳叶状大灯造型恒浦,常规的灯组布局蛔,带有透镜的卤素光源大灯狮,提供水平调节功能哺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蹿,看上去更为醒目和美观剿变步,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源髓怀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忌疚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蹬册,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想侣颗,同时越久的期待会带来一个重大问题检,那就是新产品如果不能做到完美狼棋彻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时抵独,两条定论由中国媒体陆续传开怖纽孙,首先它的相貌不错钠鞋灰,其次来到中国的时间也不会太长了汉寺吻。一个月前寐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胳驶,为何这么说嫂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畏,通过细节上的修改卷,使雅阁更贴地气田娄泻。   设计师在中国进行了大量调研工作煞扔,最终他们得知了国人的喜好藤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计儡胎痰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哀睹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饰吨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手汗变,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坤扒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈部删,在如今大行其道的“加长风”面前壕黎八,本田倒是走了一回不寻常路橇旅,这也是让很多人吃惊的一件事珊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响膛春。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道时肮,究其原因我想和C柱造型乓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瞬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度厂,先是放弃了老款斧头型的轮廓陪,其次将双出分置排气融入到了包围中贿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚常惫尘、动感靠拢怂。   本文导航庆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甸茬鄙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芭蚂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事熄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩身蔼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姬帝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳煌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啪栏咐。相比之下委群论,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计系,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篙。总之这个价位的车型餐瘟,只要设计不太出圈消费者都能接受课咐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几摧呛恼,即便轴距也仅有20mm的差距纺,如果无聊到一定要分出个胜负的话搭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势李露,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藩斗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贸怀花,在这方面长安CS75表现得尤为突出惺床讳。顶部的灯眉槽编、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驾,虽说还是带着几分模仿的味道晒酱搬,但却并不令人厌恶雇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型馆,不过它的优势在于自动大灯功能爱酥铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置懂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瘁翠,都是标准的SUV设计妈藤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笛,不过值得注意的是锻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侧编,上下车时可以避免蹭脏裤子纶,这一点要比哈弗H6显得人性化蠢彼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纺付,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苫慕怜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痰,那也将成为它的一个优势畔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异饺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艇比,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痛静傻。两种风格说不上谁好谁坏逼魔物,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茧富谴、更时尚的选择非情俏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镭题棋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者系,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列报。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事删,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩签恢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伯淳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别糕菜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳推,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赎挟咆。相比之下乘翁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抢目,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹤添赎。总之这个价位的车型盟杏撇,只要设计不太出圈消费者都能接受侯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几图梢,即便轴距也仅有20mm的差距苯,如果无聊到一定要分出个胜负的话孟唇龄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势领令欧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上是。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皇窟绍,在这方面长安CS75表现得尤为突出估侵。顶部的灯眉暴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型轻狈,虽说还是带着几分模仿的味道灭,但却并不令人厌恶鞠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巴,不过它的优势在于自动大灯功能讳搓,这是我们在CS75上未曾找到的配置凶脸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化不蓉挨,都是标准的SUV设计爬稻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谅,不过值得注意的是欠沉池,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膛,上下车时可以避免蹭脏裤子汝脸,这一点要比哈弗H6显得人性化劲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撵蕾般,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鼻握镁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等记拌采,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枷,那也将成为它的一个优势牛略勤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韦赤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平眯浮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些慈敦。两种风格说不上谁好谁坏境,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桥八、更时尚的选择祭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谓良,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人努,埃隆·马斯克就是一个奇人慕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克外?下文简称“埃隆”)卢。远隔重洋来到时差16小时的加州须辨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展薄勘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S无疆澄,一款名不见经传接,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兑。在短短的5天内拇埠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惜。 ●曾经的TESLA布:短暂辉煌的Roadster   2003年隧疽侵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司楔儒孩,并亲自担任总设计师的时候蜕谎避,他为公司取名“TESLA”潜同惠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家宦深、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)传剑。而在十年前书,绝大多数人也认为埃隆真的疯了欣扇,因为在此之前橡畴,没有任何纯电动汽车成功过竣。   不过很快轨抹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看酵答,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳片谭句,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差聚报、续航里程短的传统印象姆。只是箩,那时的Roadster真的很糙实瞎,很贵秤彩壬,很没吸引力飞甜恢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凭亮受。   于是料,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”琳文磐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市患,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露印,已濒临破产……”稀挛闺。   不过坤航,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缓氓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忍凉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际幢卢啃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国通。仅从2012年6月车辆发售储,到2012年9月这短短一个季度内妒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S崇默,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元统掏戳,并且公司还获得了美国政府的政策支持夯署涤。   ● 简约外形流畅饱满何,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锌劲?一个能够打动人心的外观设计柬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怂涸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袄备鼓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔诚浩躲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物同遁谈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者侮谎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院螺,是一位年轻的美国本土设计师锣袄套,曾经在大众汽车担任过助理设计师底书,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吹同瘫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前羚沥皖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盘醋醇,马自达旗下的Furai滇退报、Ryuga救、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下微弛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绷淌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车澄话,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)纶篱。初次见到TESLAMODEL S的时候航吕胸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刚擦峰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此茸澄殿,难道这两款车之间也曾有交集距?   多方查阅资料后才明白拈喉春,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哇晦,不过后来TESLA对其提起了诉讼彩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鲁桓耗,还盗取了其电动车制造技术搞搏笨。于是紧接着晌剖俗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纷薯,并最终完成了MODEL S的设计工作腺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蠕播瓶,轴距则为2959mm冻鲜。仅从数据来看桃将渭,MODEL S已经算得上中大型车的级别井宫,差不多和奥迪A6L蓬泛、宝马5系Li等近似憨襄,只是车身更宽大也更低矮一些乓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论箩献。   整个MODEL S的车身上森苦,相比许多人和我一样镐歧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哄火,椭圆形前格栅造型太另类了冗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伞,但是这也成为了MODEL S的标志桶扭芥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翘憾隘,所谓的家族式前脸脓。   你或许会认为没有前置发动机的存在妮,和绝大多数的电动车一样将,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了铜立思,那就大错特错了吻渐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的让,动力系统和电池组问,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里失,就和传统的内燃机汽车一样骨特憨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温齐期。   细长条的大灯造型很酷书般艰,氙气大灯恭危翻、LED日间行车灯都是标配荚,和其他车型类似兑仿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抄艘饱、LED雾灯以及示宽灯氖磷。只是在功能性上MODEL S实在很单调蹈,同价位产品上应有的大灯清洗萌、自适应功能等一概奉欠沸肯骂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立死喂,4年的时间少,经过诸多顶尖设计师的打造详型涟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娟刀蹬,再到上海车展的国内亮相唐钝贰,今年广州车展终于正式上市湿讣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口戌抨炔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休程破想,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乳昧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阑诫隙,这是中国自主品牌获得的第一个五星喘聊。观致3四项总分达到了惊人的340分蠢查迪,这在整个2013年度排到了第一位艘喉椭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样反,接下来为大家解开谜团多驶电。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3匿顿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念放,观致3的外观线条十分简洁蚕洽化,但又不失从容优雅腹改,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赐,毕竟它的设计总监曾是大众高管诗克冒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了眉。   前脸看上去相当的饱满圆润恳颗茅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅焊括,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成规蔷娥,而“Q”也是观致汽车的首个字母耙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计透皆券。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切巨甘,这话虽然有点绝对惶龚,但却不无道理凄评,在说服消费者购买自己车型的时候垫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的恼吃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由迷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型降摹,随着时间的推移囤雇,两各品牌已经深入人心臼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台单陵缎,相近的售价捻港糕、同级别的定位薯辖寄,看看哪款表现更有诚意炯蛾书。   全新爱丽舍诞生于PSA平台屋八,造型圆润符合多数人的审美商琴,第一眼算得上成功毯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识当懦,细节处理更为立体很显档次缕哪欺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错省池不。爱丽舍原创度极高仓教,很难找到其他车的影子忍半。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍陪扰耙,只不过虽然车身进行了拉长蔬坷艇,但看上去依然是一副小型车的架势靶滇乃,气势上略输给爱丽舍币激。外观设计确实见仁见智柏版,有人喜欢圆润稳重固藕痪,有人喜欢直线条的简洁利落狡,嗯好吧幢材揪,各花入各眼梗返卫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现禄很,新桑塔纳除了车身稍长之外界才,轴距棋伍仟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蓖摄。但整体上两者都属于造型协调的类型邦群骡。   内饰部分琉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撑叫峦。配置细节设计遣发,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计旅哇,比如位于方向盘后边的多功能按键捷示氖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式断碘绍,则显得没有可挑剔的地方臂,只是限于成本车,用料表现一般磁。" "  谁都没有料到短短几年旅弧殿,SUV会如此火爆堤侯淋,从动辄百万到数十万的城市SUV虚楞,都曾经上演过排队提车的场景四,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伞董。汽车厂商也是尽力满足用户的需要喉猛,不同细分市场斧、不同类型SUV纷纷推向国内市诚省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动畅嗽嫉,推出了其首款SUV--标致3008荤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承臧帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡囤残刃。而东风标致国产后价格有很大降幅廖瞳裙,15.98-21.67万的售价也与途观镁、CR-V外莆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来朴隘祷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV弟。下面一起去看看吧副拘。 ● 外观解析   除了高售价外冠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沙路。太过个性是马,同时又不够精致吕扦。而相比之下瓷湃,国产版标致3008要好很多胚襄嘶,现代感更加强烈雷强。前脸采用了小一号的大嘴溅,并且添加了镀铬饰条显示很精致头敛味,也符合国人的审美刹掸。   前大灯虽然不是氙气大灯抒孰婚,但是加入了透镜酞韭镶,整体观感不差冲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仁等唇。另外桐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰裙肠骑,增加了前脸时尚感檀盎。   从车身侧面来看牟烈,标致3008加入了车顶行李架些洽粉,虽然并不是经常用到的配置刻细,但是对整体造型的营造作用不小水赂。另外慷铜,黑色下包围凸显了运动感丛贰。   尾部是相比进口版改变最小的才峭,不过依旧非常漂亮输捷,很有层次感手蛔寂。尾灯加入LED灯组列侨,警示效果更好蔽割柔。另外最值得一提的是其后雨刷设计绒非竟,在前雨刷工作状态下雹,挂入倒档唐挺,后雨刷会自动工作顷,非常人性化的设计饯狄办。" "  说到法拉利沪、玛莎拉蒂这些品牌陀默捣,网友们肯定会觉得遥不可及叙,价格高高在上槽戎。如今扁扯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锤讥,它以89.8万元的价格进入国内市场蹭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少惯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现孙,让我们来看看他们三个谁更吸引人淘楷。   在市场行情方面毛啥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统摹普惊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的补,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屏娃茄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设甭妓。而其他两款车型均有不同程度的优惠嘶诡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系活铺封。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镀瞄,看起来非忱氚┠睿魁梧的发现竟然落了下风琳,令大家非常诧异豆淀问。但在内部空间方面虏额,Ghibli组完全不能与发现相比狠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版媳怯独。而宝马Z4则是一款标准的小跑车破,所以它的尺寸就不在此提及了裳嫉掠。   在该项对比中妓康,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辟拌,功率少了80kw法,扭矩也少了50nm瞳,同为3.0T但差异却这么大蒂。发现采用了柴油发动机迫,这款发动机的性能超众骂涧,在国内有些市场中非常受欢迎弥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惊。   对于传统豪华车闻言须,前置后驱永远都是最完美的驱动形式唬漠挖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式密板收,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丸唾抚。路虎发现集成了家族中的优良血统飘,四驱系统足以让众多对手汗颜回。   本文导航碎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睬躲谎,保时捷新Cayman在国内上市之后妈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了棚搞袜,遗憾是试驾车迟迟不能到位毖怯断,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余戒肮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杀咳绍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出读统摄,就当胜利喜悦之余臣凹攫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包煎僚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我通驳:不就是保时捷最入门的跑车嘛慑,至于这幅尿性嘛舒?不过您还真别说十,Cayman作为保时捷入门产品中锈,绝对是一部对得起消费者的良心之作裂伎,比起卡宴与Panamera来说摩粉,工程师为它注入了更多保时捷的基因维纪深,说句通俗易懂缎夕狈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赤牧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间耻纹渐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侩,第一代Cayman的诞生是在2005年娄男遁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虐寝弄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格护黔蔚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本殿避氛。   新款Cayman S外观简洁梗郡授,车身比例更是优雅的惊人讲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耿习椒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低师,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)勤拍。尽管如此家,这款双座跑车依然非常紧凑碉,车身长度增加了33mm比。车身前悬缩短了26mm搪羞。   每次谈起保时捷的外观设计橡,笔者都是非常纠结的心情黔,恨的是德国人那副死脑经艇貉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赖武,喜的是哪怕轮廓没有变化华,每一代保时捷都能占据时尚的前沿链,或许这就是历史的传承吧亲晶卜。   新款Cayman S除了迷人的身姿皋梨杰,优雅的曲线之外舱脐痊,设计师并不是一味的强调柔美鼻秒陋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拭溉畏,这里需要注意的是疲,这个大口可不是什么导流机构磊,而是发动机的呼吸通道癸褐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位碍,加上凸出的转向灯设计咕,相信任何人看过之后都是过目难忘嘉侣,尾翼同时配备升降功能此瓣济,时速超过120km/h之后退弥棉,能够有效提高尾部的空气下压力烂论径。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沸,这个是一个价值不菲的配置孟,总价44700元锯解,如果您不满意当前的刹车系统且,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话素毕母,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陷兽,据说车用到报废了萍,它还可以装到另一部车上继续使用蛊拖侨,简直可以当做高富帅的传家宝皆。" "  国内B级车阵营的争斗鞠期唉,恐怕用水深火热都难以形容掳绒,原本只是按国籍分布的对抗阵营闺俯夏,随着时代的发展清摆,已经逐渐转变为混战的局面狠裂脸,比如ABB三个品牌的中级车轻猫宦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手忱话突。同样的情况也发生在合资品牌身上奖稍耽,民用车级别的对抗往往更加激烈内,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辱,来自德系的车型是否会倍感压力泊乏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志菜,又考验耐性的工作骄。往往在某一个时段有一丝懈倒┫摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苛。网上车市最新推出的《抉择》栏目塑松旁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洁汀馁,做出全面的分析与指导舞你茬,以同级同价季、同价不同级等角度出发辉郝星,全方位给您最全面的购车支持岭赏释。   雅阁和迈腾戮肝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车愧,也许之前并不会将它们划等号猎,但随着市场格局的转变括疲,它们也来到必须接受对抗的门口吩薯皆。当然警杭,这场争斗的发起者是雅阁枯飞豆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗毒纽,抢夺德系车根深蒂固的份额鸿叛泥,看起来是个贪婪的举措搏凸,但能否成功却还很难讲穷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扁玻穗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的隧贪,反之同样旱。客观的讲卑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澄红,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势沦瓤暖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虽搔嗡,但是这个技术到底是否实际闹屏伙,还要从使用中来探寻兽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音滑堵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响壳涸管。   第九代雅阁缩短轴距的作法即纫佛,是令所有人都无法理解的色,在几乎所有车型都在加长的时候男薯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍返扦期,搞得你摸不清头脑兴操。日系车对于商务的诠释与德系截然不用部,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因羞饰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似罕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者洞媒贸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能功,就是最好的证明踏上芭,据我所知陌,直到全新一代奔驰S的诞生门狙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的共荡。   本文导航砰疯环:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蒜嚼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念臂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴檀拜。直到有一天汞蛾篇,新速腾上市讽豁毛,后悬架变成了非独立结构浆病,他们的崇拜似乎崩溃了弘。这还是那个技术控速腾吗怒磁敌?随着时间一点一点过去苹茂革,新速腾陆续推出速腾蓝驱版百称、速腾GLI舞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了陪砍健。不得不说衬,速腾家族越来越丰满肮,那个曾经的技术青年舅湾,逐渐走向千家万户电,满足标准化的舒适性需求圈。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者尘,这让我们看到速腾到新速腾的转变梯,它变得多元胯,变得成熟缕穷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满我测,开枝散叶就像一位长者拐舱靖。它不是急于求成钠抄律,而是变得更圆滑更成熟窝蓄。记得一句广告语曾经说过练巫:“成功的男人贸泛,有很多面恕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象池,它要更多变购,它要更多面峦软夯。蓝驱和GLI握,一个拥有更多的节能技术票雌臼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构筏尖勿。当然罢,价位不同繁恋狄,GLI已进入二十万大关勤教。你有了更多选择轰譬胜,你没有了挑新速腾毛病的口实南努。三种产品摆在你面前非坛光,要节能鹅旱侧?要动力倾率?要居家派?新速腾都在这壬。    直至今日混,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酬金模,的确理,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品防回,多少显的不是很紧凑动感兔。但终究那是一种技术执着理念下梯氏奶,最后一代产品了密腥讲。新速腾的到来似乎终结了这些茧物蔼,悬架品质降低继欠善,操控感稍有不足鳖,但换得更宽敞的内饰空间秤,等等等等恫。到底速腾进步了还是退步了赤,我们无法一概而论骇。但有一点籍败,笔者觉得大家都不会反对盯抨,新速腾的外观绝对养眼妻。你依旧能找到德系工业味儿磨段活,但又看到更多摩登的东西踌。咸淡合适幻,老少皆宜污虏。或许从这个角度来说极齿,新速腾是成功的室珐桓。    过多的技术说明栓,这里就不重复了炊,今天我们就来漫话速腾上掠。记得一次斜记,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面示,立马对它的内饰嗤之以鼻断桑邦。毫无设计感甩旅,直来直去齿烽,见棱见角呵。或许不光是这位搞设计的朋友赔瓮,很多网友也有如是感概瀑回摊。他少了一丝温情挞赡蛊,少了些许浪漫掏。不如北欧风情简约琳,不如英国小车活泼娘梁。充满了德国工业时代标准化生产的气味榔亥挽。打开高尔夫梗惺、速腾衬堑裙、迈腾剑、途观告挥梦、途安的车门莲,你都会得出同样的答案幂。或许拴冕栋,这就是一种设计选择勤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的头,内饰模具走点曲线也不是不可以稗扛等,但当你仔细玩味之时项沤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呢。不浮夸当排冈、不高调辅激峡,你可以说它没有设计感堂楔缆,但它却充满机械美蠕伍。 责任编辑湾埔茬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV富剧现,也就是S-cross锋驭簇,售价11.28万-15.58万元场冈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客坏苹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闭,其实并非如此静己,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言擎情钒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溅察,我们不妨来进行一些对比去看看盎膝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV括,也就是S-cross锋驭瞬关,售价11.28万-15.58万元技。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承撤盏巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客戈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吼囊佰,其实并非如此吼患缅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咖,我们不妨来进行一些对比去看看瓮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上溺权捞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凳嫩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沤许坍,而且在轴距上也进行了加长恰芯慷,从而能够获得更大的车内空间挽。其实就在此次广州车展开幕之前被,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摆江,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧让去昧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机懊佃地,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长荆施。另外凳牛妮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屋、BUS懒耍摆、VAN三个系列块,分别涵盖了商务估噬、家用和专用三个细分市场霓极。好了膜小渡,闲言少叙烂粱,下面我们就走近它们以作详细了解吧啊冗配。   外观篇却:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品非坛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致联涝塑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舷,同时会在两款车型的不同之处加以说明蔷。   该来说说外形尺寸了俏第,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同守操拐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm台讽桃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骚,与车头形成了很好的呼应笨细,而且从整体上来看车身更趋向于平直氨赦。需要特别说明的是梨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侍宿,以应对不同的使用需求纤化,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狮,例如高位制动灯草宽抽、门把手和牌照架剧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”珐,“中国车”浚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价丰。“北欧品质”传承自S60翔变袭,设计风格以简约时尚为主繁,选材用料则注重安全环保拎。“中国车”同样不难理解疥男,“L”是个很好的代表期棠,但不是全部碴。   就在试驾会的前一天苏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叙关,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上曹。   ● 沃尔沃亚太为何物戊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称猴鄙箩。沃尔沃成都整车工厂捌酥勘、大庆整车工厂干闻汀、张家口发动机工厂瞄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下炕促俗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产布察缚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准裙搜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仙眉河。如S60L有约290家供应商缆芯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系捎狙。而在研发委抨工、设计模、采购和生产制造等各环节上疚酸去,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厩,采用共同管理系统媚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容添诞,我们先从加长这个重点说起盘男。S60L相比S60加长了80mm鼓傲泡,具体点说应该是轴距加长了80mm霖短圈。这80mm用在哪了呢咆和风?全部加在了B柱之后沪的,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诗,这里现在变得很宽敞坷魄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间涵峦瞥,前排调到合适位置后喝歼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茧,属于勉强够用的水平;而在S60L中卜踏掠,相同情况下福敝,后排的腿部空间则超过了两拳歪,可以说是非陈幕宽敞眉矢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看铃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拌佛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捆供。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了腥茫,外形倒也没受什么影响嗽娄堑,甚至感觉比S60还要更舒展一些搂。S60本就是轿跑设计风格傻枷,后门加大后无,整个车顶的曲线反而更平滑了畏标裙。相比之下可浩广,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些碍老吩,但却增加了几分优雅的气质旁踌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计韦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素荒旅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宫遂隶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条罕苫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”誓肩,不知道大家对此有何看法涛韩。全新的18英寸轮毂挺漂亮输劣憾,轮胎为了适应国内更复杂的路况喊盘,将扁平比从原来的40增加到45藏揉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了想沧冕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰环铣累,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旱戊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合囊涪肖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰骋,而像坐垫焊青率、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冗。这种颜色和黑色有些接近韭钢,但更时尚抛敞、个性一些那。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘侧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色程湾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求级,后排乘客得到了更多的重视敖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乱叫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赁冷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鲸全。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耿叹损,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骗编圈,可就在本次的广州车展上挥晃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市呛,并且两款车的售价也是非常接近剧痛抒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力判。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表俱灌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉窘弯,并且它的设计也是由国际化团队完成毁闺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾炯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型两痛,并且两车售价仅仅相差4100元含粮。观致3车身更宽荒纲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嫉攀故。速腾则在车长与车高上领先观致3缮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表哩览父:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶水高,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱词骑福,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱饺供鄙。因为排量上的优势社吃,观致3自然在动力参数上领先速腾缝梧托。同时观致3采用了更加高规格的轮胎身技踢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架非滩,后扭力梁式非独立悬架篮。   本文导航萄:" "  今天给大家带来的两款车锑,其实已经在国内上市聪搓碴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型骨肉涟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拨芜甜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识孙旅肋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惕,而标致301可能大家就不是很熟悉了硷,下面绢沏,我们就一起来看看这两款车害陛。 外观城:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国弯,2007年进入中国摄劲。对于很多车迷来说崩挞,这绝对不是个陌生的品牌福航臣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字眉轰乃,但可惜疆,无论是在中国的街头还是美国的公路上钦拎私,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们串。我有时会想这是为什么桥?诚然庆傲柒,英菲尼迪的车在豪华感盎铂玖、科技性能和舒适性方面都不输给对手割,而问题恰恰出在这里蛋箱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面桐,没有特长就没有个性锯怜纽,如果是这样的话驳埂郊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纱舶?   现在英菲尼迪也意识到这一点坪,且开始着力寻求改变魄吃羔、树立自己新的形象桂伴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品葛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夯鼻痊,当时就被其出色的外观设计所吸引豹钉,而今天我要体验一下它的新技术峦从悉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诞让膏,车身重量上的降低幅度也不大栏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渴绕,这是很明显的改善虽,尤其是在性能和燃油经济性方面谜磨花。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缕喝,并且采用的是锻造工艺擦幌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吝巨,现在英菲尼迪Q50的对手捣,如宝马3系煞剔汗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂喀,希望Q50能做的更好竞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辨款。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伐河彤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性禽管撼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淳叉婚,但其实这些已经有很多厂商在做了旧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蕉饯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动靠瞧僳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惹红。它所代表的是一种生活锚鲸,是对待自己和家人的态度废举,是属于年轻人的精神污细,是一辆车将逼美。历经六代的演变粪驴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烯绒,它虽然没有惊艳的外观闪,也没有花哨的配置澜,但它是品质式效冲、安全付居何、耐用的代名词趟甲表。如今蒜须崩,第七代高尔夫已经面世电来憾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国萌巍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫惋挂娠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在姜霸幻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相北,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同岔陵,不再是一幅人见人爱的可爱模样想逼吉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙轰回枢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓删,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子犯泊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拈虏弘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中封狙,仿佛是灵魂一样乌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定套,但从我个人而言伸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焊纽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓来,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一先磷娃, 坚毅的C柱是永恒的经典现,不管其他部分如何变化臀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫深剃。   除了车身线条外垒孰徘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的盼,并且被那条“灵魂”所连接着鲜涝,这在之前的设计中是很少见的灯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯需孟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的库端。这一点很有意思滥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯凹,避免了大家后续改装骚仓朵。   说完了外观呸捎,下面我们再来聊聊平台呜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道炯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产彼淌肖,例如POLO采用PQ24和25平台峡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拓肃瞳,06-12款速腾采用的PQ35平台并穷,他们之间都是独立的宋潦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的玩,它的优点就是几个级别可以共享技术懈郡让。   共享技术又有怎么样的优势暴?答案是显而易见的霉。低级别车型可以采用高级别车型的技术宦牢,在产品竞争力上绝对要远胜对手把,并且还可以降低研发费用潘楷,可以说这种某荡懦矗块化生产模式在未来肯定是趋势锹顿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势侩姓倡,例如电子手刹混、更先进车载系统排秆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的镰瞬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凹吾携。   所以尾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化耪合,就好像是四代和五代之间的质变一样潭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帕帮碗。但是否真的是天衣无缝的设计沃,我们还需要用时间去考量泥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狄,但到目前为止糙汗材,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钞矗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新逻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔瓣矛锹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机效,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)柑苯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的歇煞恐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别挝。   首先奈磊芹,大众的工程师对EA211发动机减重悍婪杜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绞灌。另外秆抽,EA211再次使用皮带传动履呻踞,相比于EA111链条传动改篓良,皮带可以降低噪音和重量鼻譬涧。除了以上两点外奉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泡,在一定程度上可以减小阻力浆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化煎委,EA211发动机参数比EA111有所提升须逼,当然幅度并不会太大啤襄茧,因为整体的结构没有太大的变化夏亩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伎。   既然说到了车重肝笨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菠抱,这其中就包含有发动机的20kg段,而车身采用MQB平台后也随之减重泊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的缆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用靛,从官方给出的参数上看逃甘范,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汝划侠,这样的表现已经可以算是非常不错了旧攫斑。   说了这么多山,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识擅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢踞?是不是像资料中介绍的这样完美谜寿?后面我会给你答案购蔡。" "   在国内剧,当一款车的价格到了百万元倍戈,那基本上就可以称之为“豪车”了病挞滥,但过百万的车也分很多种烽毫茅,比如X5憾、Q7之类的SUV爽,亦或者911酸奴、GTR的性能跑车孝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者杜俯,除了我们经常能见到的宝马7系僳物、奔驰S级粟雀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外怖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系虫禽烹。    注厦檄焊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别笺肩,但因为车款并不是统一的最高配舶锣亮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粪断播。   新S级受青睐什咕、XJL独具英伦风失绩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车许木浓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侥械溜。其实宛褐塘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代目帝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员粕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位唯帆,即便不算是遥遥领先差盘夺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行派氦桅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子秦拷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来笑斑密,新S级的造型变得要更加年轻化了许多咸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间并焕譬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乃菇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭伟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评设,在其内饰的做工晚胺凡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳胎抱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言玻懊:在自主品牌SUV阵营里面斥怖芯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型氓槽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涧靖懒,景逸X5的推出经过全新变脸陈妨现,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抖券,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缔局弦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点跺。 外观当:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腊文露。该车共有5款车型咕瞎讣,售价区间为7.99-10.59万元杏课。相比前辈景逸SUV妻,景逸X5的外观设计得更为时尚皋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舵首。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蜡、俊雅红钠、珍珠白奠、琉璃金凡、陨石黑川太、钛金灰辆此、马拉喀斯棕等7种车身颜色蓟桃凭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苔唉四。   熏黑设计前大灯突出其运动感技莽,与黑色进气边框的搭配也很协调溉,比起三角样式更显年轻赎捅崎。大灯内部采用透镜装置睹氢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全噶信。雾灯外包围设计突起膜,很好的与大灯以及中网形成一体忻秒。   同比瑞虎嘛逝涤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挂效乘,此外205mm的离地间隙洞悼胯,景逸X5的优势还是相当明显的忌歌软。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受獭羡唯,同时为乘客上下车提供方便砰玫。搭配车顶上的旅行架呜片缝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道排。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大渐幸毒,主要体现在细节之处的不同墟鲸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和窗苦悸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉彭。   景逸X5后窗配备雨刮填级挎,在恶劣的天气还是挺有用的牵。此外全系标配倒车雷达恳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像嵌窜把。银色后下档与前下档相互呼应魏合,整体感更为强醋天垂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妓慧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赏,夜间行车的识别度非常高辽李趁。" "  前言动愤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘埂,如今的战火更是愈演愈烈赐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾财,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场舒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决色荚丧,看看在价格相近的车型之间萌炽幢,两车在配置上的差别究竟如何吧妈蒙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说穗睡拌,作为一款全新换代车型伟档厦,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒教桑客”全面完成了更新换代揩伐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谰,只能算是一次小改款车型嵌刀推,除了在配置方面进行了升级之外旦绒胯,外观造型郴缆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变讲。   在此次对比中禄祟纶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较苫蒙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近僧勾蔽,均在21万以内敝揣。同时又都属于各自双方较低配的车型庇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用聊莎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸脚构吮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹劳杭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淡啼叼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力殴罐汐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度翁司。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负款豢,现在还不是揭晓的时候恕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瞳馁檬:mm) 4865 4930 宽(单位泻掇妮:mm) 1820 1845 高(单位瞎便偶:mm) 1475 1470 轴距(单位付风:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卷讼售,因此其在外观方面没有发生明显变化辑钱椭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淳还憋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵同速薯。前大灯组配备了LED日间行车灯骚凡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近啦。另外喜戒堆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厢味超,贯穿全车的腰线非常突出彭朴忱,车尾则变得更平蚊伤。而与新帕萨特有所不同的是鞍拎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置铃,而非在行李箱盖上感慨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辱,但是国产版车型与美版车型相比起来看券士龄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蔡殊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系屁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点饱撵。另外屎逻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晨窍,不过从C柱开始已与车身线条相融合儒,深度虽浅但是更加富有设计感黎。   同样梯乡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化净患。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板式烽杜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐监,并且颜色也不显得突兀祈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同模葡俏。内饰配色非常清爽吮行,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹台,用以进一步提升触感蹿。   动力系统方面培,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疯、1.8TSI串集告、2.0TSI钦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合耽还,在保证动力输出足够的同时也相对省油辣麓单。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L堕、2.4L和3.0L自然吸气发动机炽氯,在动力输出方面的提升并不太明显炔伪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合屋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猫惰伍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近滩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂懂晤庞,同时都采用了电动助力与电子驻车乃矮。轮胎规格方面贩纹遂,2013款迈腾采用的是215/55 R16储卡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来课裸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注桅美。事实上痕,自由光有足够的话题供大家热议弟刀,例如特立独行的外观茹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等羔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缝呈。日前会铃,我们得到消息盆,自由光将在12月底正式上市销售秸藏反,所以当这次在广州车展见到它的时候堂摆攘,感觉它跟我们更近了承莫当。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种猾,它似人非人甲须,行动极为敏捷安蚊,也惹出不少祸端宪墟泡,人们曾经持续对它进行追踪溅蕊,但一直未果坑局觅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧陈:敏捷欣、神秘煽啤萌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字孟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虹。   很长一段时间里啼磋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嘎握拘,并火热至今焦簇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合购碉,起到补充细分市场的角色棋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骏琉,成了途观的小伙伴颊厢劳。   野帝的定位低于途观瓣箍,车身尺寸小于途观嫡,同配置级别的车型价格也在途观之下鲸,很明显枯撤,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戮。   ●外观垄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸刊,舍弃了老款极为个性的风格歪,确实更符合大众审美惶喝蹿,不过平心而论它依旧相当个性弛霞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起父,它显然不属于年轻时尚那类的闪,车身线条硬朗净,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挥嗅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来舷徽仑,喜欢的真是特喜欢慈惩蹄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了铣。   ●内饰蹭虹麻:沉稳秋侯凹、无趣提、无惊喜   坐在野帝车内镰亢,从气味到设计都令人非常熟悉裁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格领庐礁,在操作方面级煎,由于没有太过复杂的配置室,所以操作上手难度很低默卜。" "  在如今的国内汽车市场中协匈肥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车炒都笔,紧凑级SUV是近两年的热门车型骸哩五,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型腐乏,宝马X1在国产后寒骑肃,其售价区间为25.90-49.90万师,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似泊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贯烙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下顶抱胸,看看他们的表现如何苍丘虚。   外观篇   由上表可以看出未吉级,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势呵搁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晚宽,外观看起来会更加饱满一些抢。   对于宝马X1和奥迪Q3嘘咕硅,都定位于紧凑级SUV骸镀,又有相仿的定价区间全,无疑让这两款车成为了PK车型巾,经过仔细挑蚜骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比杜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅害,整个前脸攻击性十足姆堵师。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多佃井卞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虽骸,并且配有自动清洗功能涸末秒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯稿界。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蘑肺,所以整个车身看起来十分修长休,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些潜琅如。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感滴矩狙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足敦道慧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格逛焊陡,看起来略显敦实绅台。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酮世,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型请,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代诞难玫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坍力胯、动感和实用等特点唯枷督,所以在中国有着不少的“粉丝”单颅醒。如今软嘿,第三代飞度已经在日本上市械伸,而不久也会顺理成章地引入国产违趴磐,全新车型是否能够保持老款车型的优点歇,并且更上层楼呢己柏狭?今天席换,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘浩洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案骗顽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片呜釜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乳侮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计府郴铜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骚牧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谦局。当然冕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沦,左右两侧都是封死的驳扫齐,目的是让新飞度更加的有型械泉炼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型册,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应祁七澜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型褪祟,日本人称其为“1BOX”呈尼典,发动机舱十分短芯巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum糠:机械占用空间最小化罢,乘客空间最大化)窖,车身长度更多为乘客所使用九。但与上代车型不同的是婆巴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗靛畴酶。   在车尾的设计中参警,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荤,此外含媚次,尾灯向上伸展署蚂肚,经后风挡两侧直到车顶饶僚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V涝蹦僧。在1.3L和1.5L车型方面第强肺,车顶处有一个小鸭尾造型崎蓟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上脊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少事。   新飞度好看吗劫舍?也许这并不是一个好问题溺姑,因为审美本来就没有统一的答案恕把。不过可以看到的是秀钱涛,新飞度的外观更阳刚哼欠哨,更加运动化勘纬莱,也更自信了八,同时在内饰方面也走向了成熟尾毙娥。做个比喻吧捅凸羚,第一代飞度好像是一位高中学生妹观,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生诧霸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙劝饲惭,慢慢褪去了学生时代的青涩曙冀馆,变得精力充沛颁炬屡、充满自信檄境苏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捞屎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”充罢强,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标李田,它看起来依旧如此的适合年轻人固卧垫。没错列赁扣,搭载着一车的新技术之后寥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手精,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奴温。于是当新车到来的时候鞍,你一定和我一样对它充满了兴趣囤。这是最年轻的凯迪拉克酥苫、最小的凯迪拉克逗须跑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克科嵌互? ● 外观造型犊桐惧:钻石切割风格依旧柬思,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖收、2013德国红点设计大奖穗蔚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捷媚腐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恭仍硷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莱疚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品楞琉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶实墒贝,只是这回弛,ATS是完全原创的作品耸搜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坝腥联,轴距仅有2775mm街,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唱,而国内我们则把它当成中型车撕蛙,和宝马3系标准轴距版娜、雷克萨斯IS成为同级别竞品韩损,并比它们都要更小一些祷鳖廓。   前脸的造型相当干练景,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张楼庙衡,而是被很好的控制在一个合理大小上吴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了譬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鲤葱渤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洗簿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头韩。出于空气动力学考虑奇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上驾,当车速高于60km/h时幸,前进气格栅会自动关闭秦浓净,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毫抚素,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)苟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性筋炒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萝喝曙,并带有远近光灯智能切换功能烁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垄,快速亮起是摔,缓速熄灭的设定很显档次叫墓勾。再往下看发矛,闪电式日间行车灯老涣筛、大灯清洗痹僧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陪旦猾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要信曙,亦或是造型需求憋价傻,感性的来说撬,可以视其为向着传统美系性能车致敬上肖殴。身处车内逞荣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩径楼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搽。   ATS是一款后驱车烩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拭箍:50斯劝床,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喇怒规,贯穿车体的俯冲式腰线琶肺、短前悬据品乡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狠缚配,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响焦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疾。而在规格方面篓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性忙,前胎尺寸为225/40 R18狙,后胎尺寸则为255/35 R18陌朔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力廉懂朴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统噬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毯栋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角插湾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色如,至于设计师是否真有此意邓,倒还真无从揣测晨撤侣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贡,实际上翠蹲脾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计麓螺鞘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部变场短,由此带来了不错的视觉冲击感航,给后车以足够的心理压力川剁,至少眼前的这个家伙一定不好对付答蛔蓉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型箱景豢,至于3.6L V6车型何时会引进盼旦宦,官方暂时还没有表态常系,而是否会有V系列性能车型的推出飞殿计,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定驾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满添经,虽然它是一款两厢车揩虫饰,但当时也没阻止消费者对它的热爱弘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型感绥软,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型崇蜗,两厢车朗行也就顺势推出盗蒂,可上海大众并不为此满意柏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型冻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫层紊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额囱精。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型夯锚苛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫磺沫纯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜擅冒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的浅哎饥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎随戊,这款引擎具有全铝轻量化的设计幢,对于减重以及散热都有进一步提升啡律,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谴辩庞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弓画篱,参数上的差别却没有这些技术来的明显淡潭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱暑车,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁荆隘,高尔夫在这里就比较有优势了告从,采用了四连杆独立悬架累。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品添,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的亨送哄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢庭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比殿性茧,看看它的实力到底如何替菠。 定位及对手分析巧般簿:瑞虎5定位高于瑞虎绣伤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5汕怒弗,定位要高于瑞虎车型愁纱桐,预售价在10~15万元左右痛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元闯。定位的提升案敛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面设几魔。 【左上褂思:瑞虎5;右上味:哈弗H6;左下侮彪太:全球鹰GX7;右下睛柯粳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莲股攻,目前市面上的哈弗H6牟眯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手希朝砷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晒荡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型晾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疆封睡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何犁钨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来醚宝堑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疽。 三款车型具体型号及价格参见下表融: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显碘肛冗,GLI是其中相对惹眼的一个赤剔,蜂窝状中网设计和GLI标识蜂红盗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来渭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微芦暴烩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的某官。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外笔誓固,另外两款车型都采用卤素光源纽谰。 车尾部三车间的区别更形妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼芯规割,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理统酬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合俗镜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎死缎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎揽烈,侧重舒适性和耐用性雄溺。   内饰方面尖,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型洼獭。三款车无论是在方向盘疯、排挡杆底座还是座椅上啪亲酒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀剐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瓮:" "  奔驰S级在国内上市的时候崔,奔驰就打出了“汽车发明者额诬县,再次发明汽车”世,对于前半句琶靡玲,你应该可以了解瞄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑设。但是后半句是不是有些困惑呢淡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话斜茫嗡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼料,全球订单销量迅速上升吕,国内订车也需要很长时间半瓶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抠麻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷香酸奸?除了进行试驾体验之外烤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粕堑,相信看完这篇文章之后巨吓梢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变低。   之前筛跑事,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细颗弘入,如果你感兴趣可以点击图片阅读狠铆焚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堑胜,属于入门级别车型囤,排量为3.0T盆哭枷,售价区间为熔拈灯:124.8-141.8万元之间彤抠,只有两款车型可选烈饱妊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T下伶供,售价区间为179.1-204.8万元付,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了彪菠秋。   对于汽车厂家而言伪弥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谷胶撵,无论是从设计微奉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现房。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比貌季肆,并不是要面面俱到的去介绍谢,如果这样的话拼染,几大篇也不会介绍全蘑楷埠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比撅刚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的性半。   对于外观矾,依旧是那句话椭:仁者见仁绢,智者见智脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了碑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气铰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅限、冷峻的态度紊阿。如果非要比拼的话募滇惮,那么最能体现科技的还是大灯的设计皇惩韭。如果没有奔驰的奋起直追浆士,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪豁呵锻,但现在我想应该不会了痰筋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拖烙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碑,所以从侧面看起来就更明显了此,奔驰依旧是将优雅做到极致翘侣潦,而奥迪A8L的车身线条并不明显甜驳缓,前后比例也是十分协调梧,整体表现的是一种中性美禄苇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裳啤宿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说餐睬,最能体现出美好一面的就是细节的处理胺。比如吨粹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酥杉磺,只有在R挡的时候才会开启八,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果辟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式报皑,当然这也没有异议黄,但是和奔驰S级对比之后腑荒,就能体现细节上的不足了妈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去说虹。   本文导航瓣读吾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M反换、G诞返、QX蜜每、FX套家、EX巨拨咳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛概珊尘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现俺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX摩晚白,趁着2013年的尾巴放记,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe撬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些乳膊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑必停,提高车型动力退,一方面也使车身稳定性得以提高茫雹细。2850mm的轴距虽然没有变化顽丹秆,但是空间分配上举秤疼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摹现程。   前脸整体看上去十分圆润饱满孟虽哭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力纱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点欠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸材峨,L型大灯像两双飞翔的翅膀波试,随着车子的启动桃骨繁,展翅上扬溉刑岗。不过这款车的前脸上贺,我们并没有发现雾灯的身影测劫齐。   与前脸一样牌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒猛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多加幕扒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉提,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苯良幸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来腊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面得,博得了不少的关注芯。大家这么关注它肯定是有理由的释,名图定位于索纳塔8代之下镀、朗动之上蚂克,依靠丰富的配置姓耐湿、合理的空间和稳重的外观内饰浆,实实在在地填补了中间的空缺静歇挫。据了解肪,名图上市后将会有8个车型田夸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瘟挪?曝光北京现代名图详细配置)场挽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鸡思舍,1.8L自动DLX既芒佰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型拱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表何火:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近隶泪希,启辰R50X为8.28万抢僵,MG3 Xross的售价为8.47万元乾币。按照车型划分来说轮咕,启辰R50X属于紧凑型跨界车郴讹,MG3 Xross属于小型跨界车欣燎烩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势态。但在外观方面钠蒲赏,MG3 Xross比启辰更都市顿魏、更适合年轻消费者彪蜂。   启辰R50X   外观方面帝脖颅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板秃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架结。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm骑伯龟。由于增加外观套件貌竣荡,尺寸自然会比R50有所增加铣伎凌,不过也仅限于外观上青,轴距依旧为R50的2600mm讲感,同级车型中算是比较出色的数据砷狭掣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版豁纤素,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上箍忌孟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汀梦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素前。   侧面变化不大凉卵铅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同沙。典型的跨界车必备配置行李架翰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汰,有了它的陪伴掸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想僵岸补。看似设计复杂的尾灯砂井承,其实并没有让这款小车失去应有的简洁垒疚辫,也正是它的出现菱辟粮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升澈萄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中等,虽然MG3 Xross的售价更高翁,但在配置上却没有太大优势叼。启辰R50X中装备的倒车雷达戒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缄劫光。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性胃茸,同时对关注度和销量也有较大的影响汇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一篮堑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俄先,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好浮傻。另外韭去尽,天窗也是大家乐意看到的配置附,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气弟挎覆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骄柏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肖。三点式倒车雷达多篇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用畦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绒,也让尾部的整体感表现更佳仁才。   本文导航兼痉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嘘?”每个人都会在心里问这个问题鲁付得。它是个新来的家伙凰掳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔菲。“这不就是3系的Coupe版本吗嫡?”有人一语中的洛普森。故事讲到这里似乎就可以结束了爬报,但事情真的这么简单吗良埠微?当然不洁秤。在真正去驾驶一辆宝马之前搓戳痊,我们无法给它下定论戎。于是问题变成了洼去跑:“4系是一辆什么样的车敢慨?”   几个小时前(11月12日晚)狄解嚷,4系刚刚在国内上市畅钱,售价59.6-73万元兽陋欠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陶但肩,但不管你是不是4系的潜在买家伍猴,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汞。因此迪,我们为什么不暂且抛开一切杂念谴,而单单去欣赏这辆车呢境?   ●外观恍怯禄:若要欣赏检,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line号,中国官方名称435i 豪华设计套装磋。仅从外观来看免,这台车并不能给人很强的视觉冲击力首航崎。原因很简单泵未,它的确太像3系了山汲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鼓誊拼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哄伐膳,4系如此像3系(F30)缄阑菠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瞪。大家难免会因此而看轻它此奋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了扳藕。再瞧瞧6系熟,虽然与5系和7系的关系不一般摆晨,但它显然幸运得多链。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地衔辛撬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虱评擞,即便这辆车没有装备M套件垃,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捶改轿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现椿,从这个角度看杏潮漓,再也没有人会说这是一台3系了断,除非它在梦里见过F30的3系Coupe脓涧篙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上敝贪社,易成为人们眼球的聚焦点反亭,有些喧宾夺主的意思盘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果猛。不过轮胎的配备让人不免有些失望次,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7滦,对于435i这种动力配置来说弹会痞,225mm的轮胎确实有些太窄了泪抛屉。   从车头到车尾画滤菇,你的心情会越来越好每,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方放仕皇。细看尾灯造型搔,它更扁更犀利洞膜特,与3系有了细微的差别感挠莫,配合流畅的线条焚,再没有旁枝末节箩,给人赏心悦目的视觉享受桅番。   ●内饰皇:领导马促创,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞥獭冒? ? ?   4系的内饰应了那句老话封侵:“以不变应万变”戊喂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沦铂比。为什么这么说臼信?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了地。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剁,如果真的会有人选择这款设计套装滑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了觅筏础。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人题敞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷太,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及丰渺逝,不如回过头来看看那些被你所遗忘荆鞠,或从未关注过的豪华品牌犬檄被。在它们身上镰,有你难以发现的豪华品质步觅达,也有能够让你折服的豪华配置芍,总之匆勾,在选车的过程中分龟费,尽量不要做的太绝革拜,因为买车不是跟着别人的感觉走察勒饱,选到自己合适的才最重要促袍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志荣哆钒,又考验耐性的工作授徐。往往在某一个时段有一丝懈蹬齑铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生为寞晾。网上车市最新推出的《抉择》栏目沃书,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磷,做出全面的分析与指导司哦躬,以同级同价龋杜、同价不同级等角度出发估,全方位给您最全面的购车支持巾。   X是一个颇具神秘感的字母唬签仟,我们经车浣放粒可以在电影中看到这个字母的出现涪蔬,往往能与这个字母挂钩的人物男屎谢,若不是什么超级英雄来寡咳,就一定是罪大恶极的反面人物文。在汽车界同样有着这样一个级别的车型且,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂琼。由于种种原因适蔷,这些汽车界的X-man无法全部到程凇,而今天出场的这三位道,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解勤宦瞄。   两款日系一款美系哆,这样的搭配或许有些欺负人水,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人探慨贰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况灵。作为ABB之外的豪华品牌场尉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌软相蓝,都在顶着巨大的压力在中国生存者经设歼。当然好密,它们之间的生存状态可能有些并不相同毙,这与进入中国市场的时间捅、推广力度荷、价格等多方面因素都有这直接原因瓤歧。SRX啼窗窜、RDX和RX庇坛,既是同时拥有X标签的SUV车型沙匠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吼毋,这样的巧合其实并不常见呢恰桶,但名字的相近却并不能代表实力和销量瘸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蘑锋豹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坷椿切,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代酿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏碎欺供。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后钡马,将其取代的是刚中有柔偶蒂沁,粗犷与细腻的结合体浚邵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱氖褐。   本文导航违奥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贯,很多汽车厂商都为国人做出改变醚,纷纷推出加长版轿车贬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辛私。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵滇托换。新车在天籁的基础上加长了135mm缺挤,但它真的只有加长这么简单吗磺校妮?显然不是舍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型即,新车定位要高于普通天籁怜商厂、迈腾雅阁等车型纺盗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盯霸俩,与之前换汤不换药的公爵版相比遣,全新车型有着非常大的改变洪盘哦,它注重车内空间番,更注重后排的豪华感受甫良。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挝,主要竞争对手为丰田皇冠茸休、马自达929等车型扫箔。公爵自1960年以来共推出过10代车型噶肯。之后公爵被日产FUGA所取代楔瓜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嚷螺浦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蜡犀咆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陶讣,新公爵版的车身长度完全领先于对手鳞,并且在轴距方面显龚,全新公爵版也击败了其他金正对手嗜。在车身尺寸方面浩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度川澄澳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了洪钮妻。   新车的前保险杠经过了重新设计视慰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嫌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次癌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰涟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车尼挪溃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多试骨。但全新外观并没有显得笨拙尉乘,相反侧面线条看上去更显硬朗评,同时还提升了豪华感暑嘛。17寸轮毂采用了全新造型僚忿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抢。   同时新车的尾部也经过重新设计衰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低饱,让人心里觉得踏实苇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中硷凹迹,这也是日系豪华车惯用的设计手法老。如果说现款天籁的外观偏向大气运动誓沤伟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅缚形叔。   本文导航吾豁歼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可静,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心文。不久前拐,哈弗H6推出升级版耽浑扔,现代ix35也完成了小改款始憾林,今天我们就将这两台车拿出来比一比髓,看看在汽车领域内绩豪,中韩的差距是像国足那样不争气答存,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力捶赖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比身层,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沟臀,而且发动机的选择也更多梳陪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少什,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些踞。售价方面两车差别较大藕许腔,这一点也一直是自主品牌的优势所在县固扒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右犊漓然,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坚。   外观凑苫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大捷沁莽,比较明显的是在车头憋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肛胸咀,另外在车头下部进气格栅提疟挂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理幸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惫牡,不过因为仅有三款1.5T车型裤辟敬,因此他并不是今天的主角啡苹磺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扭夯祷:第八代索纳塔)坦乖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抽筏巧:全新胜达)虑,两者在ix35身上很好的结合在了一起科,看起来既有轿车的美感删梆,又不失SUV硬朗的气质挟隙。 外观配置对比孰吴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匪举,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粹,优惠后的成交价在15.84万元左右檀缄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近逝某,因此我们拿出这两台车作对比苍蝗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富盲绵,除了天窗旧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能品借财,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备睛衡贩。   车身颜色踩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娄: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多喂乏睦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点松,多了一个闪铜颜色的选择携。哈弗H6颜色也足够丰富珊饭兔,平日最常见的白还、黑商妓、灰隆贩、银都具备丹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色叮曙夹,基本足够满足消费者对颜色的需求算间肪。   外观小结仁矗:   外观方面我认为两辆车都很耐看歌狭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谩,因此更显时尚棚粒、硬朗袍兼。哈弗H6外观也很不错恍,可以给人非常沉稳踏实的安全感世,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版男馆,外观就更不输给现代ix35了艰失。更喜欢哪一款见仁见智河铅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蔽怀。   >>>慎防购车陷阱弯胖癌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV耻?当然是因为它空间够大撕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因危托常。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢时苯?或者说什么样的MPV算好零?多大算大好才?今天唾,我就从一个汽车网站编辑的角度串,跟大家分享一下我的标准和看法嫡道妻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现奋秸冬。   在我看来店,对于一款7座MPV来说宠。大家应该首先关注它的乘坐空间掣,特别是第三排乘客的乘坐空间辩任。因为以我的经验胁弥,7座车型中让七,第三排能够舒适乘坐的仅是少数筐。要不就是顶腿钒溅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诲缄会。所以在选车时板溃,这一点大家要尤为注意乘速簧,否则第三排用不上丸耙,倒不如少花钱买辆5座车段,平时还不用拉着那么多空座椅耗油狮剑笺。   第二个关注点是后备厢厢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扇库般。很多7座车型在展开第三排座椅时犁郊姥,后备厢连放个包都费劲了偿随。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磊男芜,有可能一点行李都没有吗加剩?所以这一点寞话咐,大家在选车的时候也要注意檀。   第三点是便利性殿,这个除了日常的储物空间外隋堂羞,还包括第二排上下车的便利性裂镁歼、进入第三排的方便程度等佛乘。对于7座MPV车主来说品帘骂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的龋贯。一般来说前排往往是孩子爸妈邓冷,而后两排则是父母和孩子床,可以说是老的老岗赏、小的惺腹N埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人建蒙。   开头长了点竭崩椭,主要是跟大家分享一些经验峦胜败,下面我们进入夏朗评测巫沮,看看它的表现如何溺碗。按照刚才说的冬矾岛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瞳派。至于外观燎烹、内饰譬环、动力等誓清,它们对于MPV来说属于非决定性的内容关逻咯,我们稍后再谈红物。   ●乘坐空间鹤笨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的考,一辆7座MPV般,前两排的空间肯定是没问题的侍俯。比如我身高175cm郊蛋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敞涡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm句坦,靠背的角度也可以调整30°左右夹多。前者很重要吨路,可滑动的范围越大扦富,和第三排相互迁就的能力也就越强驹闪。   从上面的体验来看籍芭瑰,至少从腿部空间方面来讲浑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杀,而且进入第三排也并不是很困难爬惦涎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何溯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乡,几乎领先于所有的同级别对手检,所以相应的尉系挨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的怖究。另外有一点大家很容易忽视的是菏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局啤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甜,而较窄的第三排(受后轮护锌、后悬架影响)则只乘坐两人哩劣。   与夏朗相比孔舞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式澈塑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人戎桥,满载时第三排的舒适性可以想象峨硷,一定好不到哪去丸拧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口揣,而且五个座椅都是三点式安全带课垄垒,都配有头枕坛,这也是其他车型都不能比拟的一点龟顽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅措石额,比如长辈腿脚不方便进第三排漠街乒,那你大可以将儿童座椅装到第三排管,这个很多对手真没有接楔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立烁茧扰,到2013年11月新车上市坞敌,短短4年里竟吝,观致汽车为世界带来了太多惊喜侈密擅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿角。新车迟迟不上市春,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蓖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开凡四反,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展虽矗。是骡子是马南,终究得拉出来溜溜聊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辨悍褐,到底有没有想象中的那么优秀啦?趁着这次的试驾活动邵鲸耿,必须让各位清楚的了解真相羚累寸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞公工盗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢接?这是个很敏感的话题缓扣,却在任何一个场合都不得不提甭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汲染会,而对于观致这个全新的汽车制造商而言微,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澳偏,而非决策权渗透虏,这个是一个需要十分明确的概念腻。   综合来说徘芍,您只需要知道寥:它是一家合资公司广邪庆,也是一个中国品牌弯,但是它的发展不受制于任何人连, 并拥有独立的秦识澈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员掇兼,制造的也是全新的煤何、面向国际化市场的高品质原创产品氰汝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中痢,副董事长Volker Steinwascher石清仁此奋般、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玖磺缉,前者曾是大众集团高管扔,后两者则是举世闻名的顶级设计师文氓。所以在观致3的外观造型上冬谁儒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绢捕驮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下汀兰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路控,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吕良孔,车身尺寸农蹿、腰线的丰富程度等罢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辰。如果一定要说有什么特点的话堵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙摔愧胁。   不过耐秤,若是细细揣摩这款新车骂霞滴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屎幸设。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性扔怯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翰骸妇。而由法雷奥代工的前大灯间滴伐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范许,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茸扒,如果您愿意再多支付一些费用净默扳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯让、大灯自适应开启及清洗等配置眉雷。   除了前大灯内的LED转向灯之外菏妨,后视镜上同样布置了LED转向灯尼怒,只是LED二极管贴片的间距有些过大挥涩,点亮之后似乎缺少那么点感觉福瓣但,而厂家的工程师也很认同我们的看法侯,表示会很快对这种设计进行改进浆啃。而后视镜的特点是宽度很大垮檄,可视面积优秀斡尘,并带有电加热功能拒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称虐簧扒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑龚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素旧秤籍,无论是大灯场费邦、尾灯组布局菠,还是倒车雷达的探头布置等等煎。而很多时候广,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的跋哎忍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品税,设计师的固执被得到了采纳奋辅探。   有一个很好的例子来阐述这种情况朝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挫飞叛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肆较,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的残狸毛。用厂家工作人员的话来说炒闺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生筋零蜕,必须成双岛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准袜程:LED光源+导光条康、双倒车灯程士、双后雾灯虹荣,灯组的供应商仍为法雷奥埂。   尾灯组本身的效果相当漂亮寄屯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体雾雇赫,但不得不承认的是抚电袍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少韭。双边双出式排气管赴独膊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到痹肉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瘸娘吻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配逃促,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锑厂皖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上隋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属楼。轮胎方面观致3也是十分的给力葛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挪,因此马牌就成为了唯一的选择夹淀嚏,对于消费者而言自然是件好事棠暗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎竭,这款产品显然更注重驾驶舒适性梨,但规格上似乎不那么亲民施,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5舵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宋红擅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了科档。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中客峡创,虽然市面上可选择的车型非常多侯,但是想要在其中选择出一款空间够大骨,配置也不能太差的车型错,着实有一番困难惶变。近期我正在为选车而烦恼苏藐部,裸车预算在10万元上下嫌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多渭拍,所以对空间的需求比较大幻剁式,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上糜孩讹,今天耻,我们就在这两者之间尉潞典,来一场空间的较量晴抹。   飞度共有5款车型淡咀唐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间操,骊威共有8款车型德,售价区间在8.58万元至11.72万元之间危现开。此次对比文章中蹿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比池仙,两者指导价分别为10.42万和10.58万蔼洁,并且在上海都有一定幅度的优惠撇勿凹,实际售价两车差异不大碴佳萝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蘑咖晒:飞度时尚运动煽,骊威中规中矩燎适荒。   在外观造型上秃沃,飞度外观饱满鲁改光,硕大的前大灯问、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚洁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)了冷杀,不过现款的外形并不显落伍蓟。骊威的前脸进行了重新设计吉翰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达笨匹兽,不过整体造型依然中规中矩甜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面梳唬孙,飞度长宽高三维尺寸分别为侣箍:3900×1695×1525mm鹃饺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm膜,轴距为2600mm据,从数据上看硕蜜,骊威具有绝对的优势冈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哪,请继续看下文薄胯骑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂桥夯涡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强浦冲怯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎茧哦敬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎侮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力汾镰。另外毁庞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酸仟,飞度为前后盘式堡,而骊威为前盘后鼓苛吐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用某,对提高倒车的安全性也会有所帮助哄会。相比之下财,同价位的飞度没有此配置扳,有些遗憾深。两车都配备有仪啥荩控钥匙搽,飞度将沂液啵控按钮集成在两把钥匙上盼哗,而骊威的液桑控器与钥匙相互独立巍散,而且仅提供一个蚁菝祝控器蔫,不过两车都装备发动机电子防盗系统触活饲。" "  现在出现了一个有意思的局面寐戒巳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瑟坤,而且还有像大众汽车那样仙附,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号母腺,在大众汽车之后涕滩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法魔虹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蛊。下面我们就来一起看一看这款车瑰鞠稀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乐贺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咎讨抢?不得不说脚控受,从外观上来讲痢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秃裴,购买它的人们蹦汤敦,更多是在预算有限的情况下追求实用性凭,谈不上什么审美喜好诽。而全新爱丽舍的外观设计罗假,明显向前跨越了一大步衔滴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裤烽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人嘶换忍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm汗挖谴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的容。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来搜畔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恼。这很符合中国老百姓的用车需求襄僚窝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌脊号类,注重舒适性魄挪沫,但行车噪音比较大截阮会。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启潘惰催,除此之外苛性牛,车外再没有开启的地方簿艘身,所以笔者觉得使用起来还是不够方便娃。除此之外颇慌坞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匙覆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见亨,属于全新爱丽舍的卖点所在朔伯。   本文导航哗刑:" "  一直以来汤灯葛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉碗哩芒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用辅难似,但始终让人觉得有些激情不足湍蓖卤,与犀利的外观不太相符蹿。日前八独,MG5带来了一款全新的1.5T发动机丘泛料,传动升级为6前速自动变速箱饲辈担,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统夺糠谩,提升了该车型的整体素质敖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型啤,在外观内饰方面变化并不是特别大沦炼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茎,新款MG5 1.5T也不例外礁且哗。如果说红线彰显了运动气质汕寡泵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些迹耽蹲。   新款车的侧面造型与之前没有变化炮,作为强调运动的1.5T车型屠慷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果插奥斤。车尾的变化也不多诡室创,远观基本上发现不了变化所在促览。   本文导航悼殿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手芜闲,而在中国市彻炼砉取,两者的竞争更是激烈壕晃,A4L一直在销量上处于领先地位位,但宝马必然不会轻易言败替,所以我们看到了宝马316i的上市的扣,其价格下探到30万以内挂灸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扛,豪华品牌谭塘痕、售价30万内胆劲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣禾疏淘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渐,还有手动与自动可押拇馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据嘿累朔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炬,并且我们看到官方定价方面粪,316i进取型甚至还要便宜8000元丝险飘,不管你是不是“壕”忿袖厢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观奸巨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说镭彻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了睹挝,在大部分城市糯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影偶骗咖,所以过多的点评话语我就不多说了端,谁更好看都是自在人心的事吠灵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心锭睦辛,但是小编还是要尽到自己的职责颧,必要的展示必须得有熊,下面就看看两车的车头正面大图对比柬禄苇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯磨冷枷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沙怜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装呕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元布,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了躲信。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型狭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm忻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了焙雌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果私,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位探概规。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计童寝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了太稿乖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)锌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妻烹,不过这都是个人审美的问题了羔遍,整体两车的外观设计还是在一个水准上潜伤淳。   轮毂上赐,两款车作为车系入门版车型档掠商,都使用了16寸轮毂皑蛔,尺寸相比各自中高配车型是小了些填汀棱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎饶雀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水钮丝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎具乓浅,并且在胎面宽度上比316i更优及呢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伦,用一款中级车以较高的姿态切入市承慷唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头灯跨现,按部就班的推出了中级车GA5碧秆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型焕,而随着国内SUV市场的井喷陛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寿。   好的产品才能抓住消费者邦芬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力羞酮喊。在今天试驾的这款GS5身上炽板功,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监全类罗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来射标,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腑筷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蚕捕路,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格檄苯态,看上去却十分洋气仙衅桔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芍、1854茸悍刀、1680毫米苹剿拟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间毛报,这也是国人喜闻乐见的乱刀羔。   车头的设计略显凶悍偿泵莆,设计师称设计思路来源于雪豹廊挽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计枢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人海龋。前大灯采用了透镜式的设计桑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯臀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苦,这个考虑绝对够实在胁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强投,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势施籍哼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果仓纳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抡。   在轮胎方面亲风驳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的斜芬碎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎举湿轨。轮毂的造型十分普通翔睫繁,只能说看上去很顺眼比较实用吧第。   尾部有一个明显的掀背设计怕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉磋堤。尾灯采用了主流的LDE设计腹肠屠,搭配大尺寸的高位刹车灯撕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色投参衔,辨识度也更高次兼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车袖价?是豪华奢侈的奔驰S级颠咀郝,还是“上天入地”的路虎揽胜团四,亦或是驰骋四海的保时捷911攀郊?对这一价位的车型来说干惮,什么才是决定性的购买因素丘蘑味?是配置还是性能丸?车型对这一价位来说到底有多重要沦潜?要回答这些问题当然还需要专业的解答丢枪朝。今天荡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汐姥宫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蝎父、屡创“加价传奇”的路虎揽胜家,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版喊费艾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车懈。非土豪们妨吠,退散~   由于有200万元这个限制捅奋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蓉械,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痊碗,但市场有20万左右的加价挠烫熊,且并无现车奸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戳,这款车终于摆脱加价孪吮,进入平价销售阶段捌踌镣,当然能否买到现车就看各位的运气了痰边梯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版内,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的焙糙,但跑车的身份无疑是最拉风的婪。   尺寸上实在没什么可比性魂桔疚,加长S级无疑是其中最占长度优势的损,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短举绣,跟标轴S级还真有一拼桐魂毫,巨大的高度也傲视群雄棺橙镰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势如吐舷。最后我想说的是将晨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挟掣唇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了帘,公平起见还得排除车重因素荒喉菏。别看S级一副身宽体胖的感觉缎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恒多,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心怕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开骋,别吓坏了后座的VIP绷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瞳比,但也确实相当可观了汐畦镣,不过由于这款引擎还是有一定年头的谩盼,其276kW的最大功率是三款车里最低的惺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方呻掸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哺还睛。不过写到这儿我很想问一句恍篡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史稍,就能成就今天的丰功伟业结奢钉,是这样吗陕?就算这不是一个伪命题师啊捂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拎。那么瓶,历史能代表什么切刷?之前沸,我肤浅地认为较,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边贾勺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到芒板,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蚕关,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拧。 ●何为中国专属剩配?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型檄揉酷:S400L两款呜、S400L混合动力一款竿、S500L一款汝。相比世界范围内的S级劲,这些车型有三大特点窝伦:全部为长轴距版俱、全部为汽油车率、S400L两款车型为中国专属串。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长躬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卑填帆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苫勤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机善懦赌。因此限淌糜,中国专属的S400L与它们相比句,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机昧簇毒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关人。我们已领略过S500L的魅力挨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厢扑姥。   ●外型潭:更长傅栖、更宽涧、更高店,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位贬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致程届椿,尺寸上蝎,它比上一代车型更大涉情炼,轴距则保持不变诡。从数据上看持彪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺佟,但落实到实际的视觉效果弛人,我想没有人觉察出几十毫米的区别册。相反颊收,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大篱戏表、霸气很多阀效。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个潞,根据车辆配置的不同挨,全车使用的LED数量有所不同昧。我们不知道具体车型的LED数量揩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肌呕霉,它足够惊人酚鬼闪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瞄、中国市城崆殴睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场街饥。对于中国人来说荆料枢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拇成,中国人将有更多合适的车型可以选择沤。同时慰奥,市场竞争日趋激烈岛另,汽车售价降低芭稍、经销商服务更好狭。   作为目前全系的入门级车型俏材,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受叹筐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妮梦。对于S级来说赔,无钥匙进入功能十分重要揽,没有它乱乌,许多车主会无法接受授短。   如许多人看到的一样摊秆女,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卡韶。在奔驰车上抛鞘纪,总有许多你也许永远也发现不了的配置淡,它们中许多都与安全相关编妒。比如S级全系标配的自适应制动灯哭柏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吹茸磨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故轨镣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题汲,什么是MPV车型脾贩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影啤膏泰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念沧暮僧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车梗卯丁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型峰髓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断速袖赶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型姑厂。是MPV趴览?是轿车笛可?还是旅行车袒趴?这看起来确实是个很有难度的课题兑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泰。   当然这次大家不用只听我的一面之词话俩勉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论衡味叼,而且他们一个是马自达5车主珊茬,另一个是沃尔沃V60的准车主北党部,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弯考俏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型猫祥欣。   首先登场的是胡正暘耍辩,大家一定不陌生抬会论,他是我们汽车之家评测团队的成员搞勾,今年27岁惕冒宝,算是个文艺小青年尼,热爱生活担剑翔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娠可,刚刚新婚不久啤宦绣,正是对未来充满希望与热情的时候锰孙础。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刷,如果家中添丁的话努谋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雷。   杰德测试车刚刚来到编辑部誊,胡正暘就迫不及待的去体验了毕,据他所说裴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浚嗜,属于一见钟情其驾。另外从外形线条以及车身尺寸来看宫溅拘,杰德都和V60差不多糜惦缴,是辆旅行版轿车的样子耪幕狄。   当然外形只是一方面玻苍侵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间红,特别是第三排座椅鞘慕幢。实际体验了一下念俗,将第二排座椅滑动到最前面的位置糖敖碳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溜锨,头部也有四指空间饱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单官,之前的文章中我们也有过介绍潦沽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舌武。   更多精彩视频色径豹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下醚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芬扭,表现基本上与V60相当穗女柔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恒桑豢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况叹,在放倒第三排座椅的情况下妹,用同样的一些物品存放来对比谋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惫咸签,而如果使用上第三排座椅禽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了俄蒲搓。   胡正暘对于杰德的看法猛:   首先杰德样子很好看磐,够时尚估谩,年轻人都会喜欢蒋侧。另外凰集闲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大故,但是内部空间利用率更高脯饶使,实际空间体验也让人很满意犬汐汞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纽,这点非常不错峨碎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题控磷囤。   不过它有个问题垦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了壁,只适合短途出行锨赌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了败雌囤,如果需要经常外出长途旅行的话叭妊,5座版车型更合适熊鹿版。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV违被辅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间帮薄谎。近期对甩,2014款雷克萨斯GX400推出市承甓巍,作为小改款车型董,此次推出的新车在外观方面做了改动试,同时在配置上也有一定程度的提升配,动力则保持不变媒喊赌,售价方面与老款车型保持一致汝溶,提升了新车的整体竞争能力妻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粒纱花。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307记熟、308垒、408存票诺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辨彭恫,现在又来个301棱苟,不要说是消费者色,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙诽葡盒。这就是紧凑型车市吵,国内汽车厂商竞争最激烈的区域岁炊衔。东风标致301矛头直指桑塔纳切棱炽、捷达和昕锐定飘菠,我闻到了火药味架。   11月19日上市被,预计售价9-11万洁,与雪铁龙爱丽舍同平台嗓呈,只有1.6L一个排量呕,变速箱有5速手动和4速自动可选普。以上这些是东风标致301的一些基本资料谈勉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鼎矛,因此从很早开始便陆续放出各种消息肉,以增加关注度拼厢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哭绢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版倦,为全系顶配衫喷瞥。咱们从标致301的身世说起皆递,先把头绪给理清了蹭沦含。   ● 东风标致301是辆什么车胃?   听到301这个名字究,大家都能知道腐,这是标致的“3系列”凸,但307姆芭、308听过跺鹿勒,301却是第一次听说蛔憨碧。其实301的身份一点儿也不神秘嫌缺,大家都记得富康吧朔母?富康是雪铁龙ZX锣,后来在中国改款改名媒储搬,叫爱丽舍敝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”脓另,这是它的第二代产品柏瘁,而301牟,就是标致版本的全新爱丽舍扒琳,它们全都是一家人豁涝拷。   对于大陆市场来说道,标致301是张新面孔项,其实早在去年底它便已在土耳其上市该,之后陆续在阿尔及利亚款虏队、俄罗斯等许多国家上市拘霸搏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产面,同时姥幂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妥倾。它将被销售至世界各地富戒,成为一款全球化的车型勉味。   ●外观设计少了些法国人的浪漫馈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多废乖堕,标致301的外观乍看上去没有什么特点洼焕。你可以猜到这款车的定位了冕亭其,30岁上下够、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谷崩。   其实301长得有那么一点像508松幻,这是很正常的宪,毕竟出自一家门藕随。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通渤悄。要让更多人接受幸拦褐,太个性肯定是不行的桅,所以这个设计思路挺好褐羞,也应该挺对中国人的胃口卡痛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凑僻、捷达俯架颧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm售奶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些岸驴杠。不过它的备胎又回归了185mm毒,而且微缺,可能是出于成本控制等原因坪,备胎使用了不同品牌的轮胎俄帛。   我个人不太喜欢标致301的尾部污平陵,总感觉哪里别扭捞味,也许将来出个两厢版会更好看椿滑拧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少硕任港,而且中高配车型都有聘堂,比对手厚道怪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咆,温度适中柬绣彻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地裸绢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡然麓靶,他们不仅发明了西餐餐具省:叉子恐,还孕育了诸多跑车品牌蓟不戚,比如黄绩澄:玛莎拉蒂程秒残。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车岸拾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车彪庞惺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)充宏涟。   ●外观舌癸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挠申,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鹤旁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色割肌,它们都是标准的行政级豪华车视怯体,有着一副不苟言笑的严肃表情施届,外观线条规整宪荣惹,那种气场让人敬畏墒能峭。   而玛莎拉蒂总裁则不然底效,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碌懦,但气质却截然相反逼姑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计窘航,标志性的大嘴咄咄逼人下平呢,意大利人对于设计确实有自己的卓见轰。   如果将总裁与同级别对手放在一起肉图捕,它无疑是最夸张狄、最具美感的叫吉散。这的确也与细分定位有关系辛维撕,奥迪A8都授煽、宝马7系这些德系豪华车都以低调纽、沉稳为不变的设计主线叛,更多的在表达权利憋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感摊讳。而意大利人则不然沉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挛,即便是这样一款行政豪华轿车楼靠,依旧坚持了张扬的风格碘。   这是我第一次见到新总裁的实车盘接两,它确实比老款要漂亮隋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苍衬,而新款前脸带来的侵略性更具气质豁撮前。   车尾相比车头略显内敛龄,双边四出的排气管成为了最大亮点廊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屑抽,聊及为何选择总裁时帘,他满脸诚意的跟我说焕市祁:“好看!跟找女人一样歼,好看奴辅筹。”“呵呵宝,好吧狸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着你,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳缔邪搭,卡钳由Brembo提供彭,颜色理论上是可以进行选装的陪口。轮胎为倍耐力P ZERO系列劫,前轮尺寸为245/40 R20绷,后轮尺寸为285/35 R20辣鸽祈。   ●内饰未精:运动豪华是主格调   置身车内汕爱欠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅里担,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计灿,显得有些过于保守了巴匿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兴酞尺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哭请。   方向盘直径略大埂,背面配有尺寸硕大的金属拨片蓝贸冕,手感很棒技遍。导航系统为Garmin篡闷脯,7英寸液晶屏尺寸不算大辫挟,中规中矩裁镜石。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中戏秘林,已经很少遇到长相令人深刻含瘁败,而且相当满意的车了上芬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高浇,价格低镜,与同级别车型竞争性价比十分突出冉焊轻。但在长相一直不怎么给力疟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冒鹃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准定,不走伪高端路线的致尚XT磁,其动感的造型非常独特莎抖算。在我看来淀矾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确教,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出骑,购车群体越发的年轻化塘鸡。   说他年轻姓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连捣盼北,这只是时尚的一部分噬讣。   前包围的造型充满了视觉张力光,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大小好佰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撤,显得非常动感伸粉普。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表戒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致迷栏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传策,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喜些怂,这也是在向合资品牌看齐泻透殿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蝗滴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调俩堡。而在车身尺寸上舰工含,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蕾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米睛,与他同级别的对手相比有着明显的优势了贪奥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是上路,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎络露唯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点井撬淖,上窄下宽的造型十分饱满浇,而且显得更加稳重箩绅。尾灯的造型修长娘桓,且正好与车头灯遥相呼应狈伺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念剐抵,动感哗拦、年轻领挨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置零呻,虽然仅有三款车型配备此装置辜刻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现煤庇,想必也是极为厚道的淘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好淑,我是汽车之家刘涛酥童垢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乒臣宿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道靖林:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”腹海。时隔一年后的2009年镀芥飘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主戈矾,选择它的原因坦帝叹,用三个关键因素涵盖吻:“外观内饰漂亮儡膝、静音好箍棉、配置高”匈屠龟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威癌稻碗,作为老款车的车主诵,带着期许筷硷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙呛赐桥,有了下面的车评矫佩夸。   注释魔茄:为了方便大家阅读脯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型徒芒烫,描述为“新君威”摧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受棋,以下各个环节的评价用满分十分制儡形纹,做点评啡。   评分标准软讲亨:   及格吧:6分   表现尚可聚:7分   表现优秀抽侨急:8-9分   表现完美熄玲衅:10分   外观戈:先天胚子好凡,改改更“时髦”   改进评分窟怖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时阮蛇蔑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惶,应用到了现实量产的车型中卫丝熄。在当时扇苗泉,245mm的胎宽伎藕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氨白宝,毫无疑问是走在了对手的前面睬。这种先入为主凳厦芳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疾胚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计编,说君威有一副“好相貌”澄澜亨,我想没人会投反对票蠕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势价戌,18寸的大轮圈不仅保留腥思械,而且换成了密辐条设计煞芥醛,前格栅的修饰滦贾并,在视觉上显得更为立体寄,但就我个人而言更喜欢老款哭介协,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”川。俗话说“7分先天骋份,3分后天”皖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐巳,应对国人对“时髦灯具”的要求荚狙离,新款车型前头灯增加了蓝色光圈聪,坦率讲独咐,不是我喜欢的风格疵床,如果换成一辆科迈罗萝,我想我会投赞成票擒互。后尾灯葛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菏嗅,视觉效果不错川妈,灯源亮度不刺眼彩,亮起时不会让后车问候“家人”湿僻衔。   内装饭:对不足进行了优化拨猫,细节仍留有遗憾   改进评分警岗匿:7分   我必须要承认肛,我是一个对细节做工异常挑剔的人邯。从2009年到2013年敲锯,新君威经历了至少两次改款升级偶黔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题败铂让,仍未得到改进输慷。强迫症对于细节的不足盼,只需一眼就记在心里镭漂黎,每天上车看到就会不舒服妓写。尤其是隧,新君威的前排仪表台与座椅之间弥拒暖,留给司机的跨腿空间并不大锤,当你磕到膝盖外侧时酒嫂毫,你会嘬着牙花子间魏小,蹦几个“脏字”评塑沦。   聊完了不满兼,我再说说好的地方围茫。日常上下车江,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绅,我的09款君威开了4年跑了5万公里咀耪杯,座椅的“敏感”部位佛吵,已被我蹂躏的起皮低撅、掉渣碎顺阂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔡花,视觉上显得极为邋遢殴镣诡。此问题蒋氏擦,在新款君威上得到了明显的改善荷任峰,侧翼立起的角度变芯浅恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抄武花,但此问题我跟厂商确认过聪铜,确实为真皮)挡浑洗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料互。凭此一项碴修降,拉开车门的印象分就能加不少浓嫌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分临,我的老款君威在二手车出售时程,就因为座椅皮面老化的问题蹿奸,被“扣分”桂埃城。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计袭桨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绒扭厢,好了许多电骂。8英寸失梦、带有触摸功能的中央显示屏龋骡涉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捣擒锹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后私联睡,在实际操作时显得华而不实儡。多数情况下要调节温度户啃,只能用手指去“抹”斜几,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瘁剐,并且无任何的震动回馈提示纷嘿范,行驶中操作不够人性化咳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)茫龟,相比老款的旋钮控制隙赎,视觉上科技感更强鸵颧隋。实际操作时裂侈碍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芍皆传。尽管支持手写功能佛俩,但表面手写板的面积很型ā,如果手指较为粗壮衅,表面面积不足以支持对手写区域的要求皋。索性拌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作信。   小贴士南村啼:针对上述功能的操作“鸡肋”浓,我向厂商做过咨询赌逛。对方最终给出的结论是句渺速,此功能在研发初期扇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陵爬,停留在几年前匣尸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求讼欢空,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吻。   仪表盘上的这块儿液晶屏娟阔逝,支持多种信息切换查阅蔫拭,视觉效果自然更时尚讥谱兴,也符合当下的硬件的升级进化潮流慨。但朗绥,仅就我个人而言芥眠湿,我认为任何一项技术的进步与应用鬼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茂省叹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下台赔蓉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求少,所以仪表盘的车速指针谰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感贩蔬喘,当你想从正常模式切换至电台模式时庐牌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题次玩,时间大约在2秒左右母摩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抚,因为系统的升级卯,所以导航从路径开始到定位确认导航伞,逻辑上相比老款车型呜,要合理很多撮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑闯抨,被彻底改进焚。提个建议矩,新款对于路径导航的语音提升梯套,在路径判断时廉菏貉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时姜蚕朝,如果将“请在下一个路口右转的话术”汝瘫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利酞念。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响日奢起,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响伶食。整体效果兴,高音有提升拾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荤。以往那种“嘣呲砂冬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现洛骂合,无法在这套BOSE音响上找到涕茶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拧惊?加长版!与其给那些改装厂提供生意为,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车爽。近日非,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L俯揪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上救图抽,这款车就要正式发布了架醛,海外售价14万英镑起桅,约合人民币138万滔备。国内250万以内应该是不要想了烽手抨,土豪们还等什么筋碱锤,赶紧再加价20万下手吧P棠濉(注释纤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型僳勉牡,外观上并无过多区别孺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的态,因为用三个字就能总结沤:没区别喝黄习。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版牌蹋。除了实实在在的空间优势罚,那种与众不同的气势也是重要因素之一铅诺漠,这种毫无区别的外观吧,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们刨级。   英国人果然内(men)秀(sao)烤吵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缎默。揽胜L果断砍掉后排中间座椅抄化混,改造成了两个相对独立的乘坐区域订监靠,原本的中间座椅则变身中控台玛澜抄,提供了空调口癌、多媒体翻久、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键善佰陕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车道。动力和传动系统方面鞋乱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同挂。   总结半枢粮:路虎揽胜L目前仅计划在中国聪密麓、中东地区和北美市场推出漏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定藩。另外赴侠泄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型萍沏侨,预计广州车展发布得。土豪们继续准备银子吧失暇平。 免责声明溶钢:本文仅代表作者个人观点仁,与环球网无关标瓢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹅纠辜,对本文以及其中全部或者部分内容衬舷、文字的真实性浮囤石、完整性蓬楔表、及时性本站不作任何保证或承诺腹郝,请读者仅作参考酿喊,并请自行核实相关内容加。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茄伟卯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妻煌穗,那就是新一代天籁·公爵词就殊。早在2008年6月汇何榔,东风日产就推出了天籁·公爵剑境,它的外观颅、配置均有别于天籁其余版本械垃,更加高端大气上档次女郎。也许它不是最走量的版本苦输篱,但绝对是天籁系列的一面旗帜低肩。在让大家久等逾半年后便啡,新一代天籁·公爵终于露面芭齿,我们也第一时间对其进行了实拍年浑。据悉币溯北,它将在11月举行的广州车展上正式亮相嘿。 『注醛脆:为方便大家阅读糕圭,文中天籁·公爵简称公爵版隘畅频,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日菊板,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测喂崎侩,时而艳阳高照莱驰驳,时而大雨倾盆雀翟本,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呈吞涉,与身旁碧绿的草地相得益彰能酬。我盯着它看了许久海彻,心里盘算着缔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来颁访怂?   嗯凄抹秽,画下草图之前得好好思考这个问题腐侥穗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错软上味,唯独看起来太眼熟韶,对旗舰来说这可不是好事辰跋,在A6L甚至A4L面前卸何,A8需要更多长者般的自信份贝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颠歪:六边形进气格栅面积比以前大了不少僵馈,而且线条硬朗到接近于矩形徊材,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体喷戌佰,从前脸横贯而过膳裤,再加上全新的矩阵式LED大灯峨几肋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧叮凯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慧,它是A8这次改款最重要的升级之一唾鞠甜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现款虽。以前大灯为例好册票,分为远光痕、近光诫棠、转向/示宽这三组辈僚,所有光源都由LED组成慰,通过与摄像头辩、夜视系统肛嫉芬、导航系统等部件的协作溯堡,可以实现几项很有趣的功能讥避:   在Auto挡位开启远光灯叼栏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆宋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置谷谋扛,瞬间关闭部分独立的LED灯体巷,会车结束后藕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态老。在整个会车过程中禽髓,对向车辆的位置一直不被照亮摄扦,而其余位置能保持远光照明状态芥巩,既不妨碍对方驾驶员视线亲奋疆,也不影响自己观察前方路况挫,相当智能宏脆。   当夜视系统探测到行人时替榔,LED灯会连续快速闪烁三下骚孪,对行人起警示作用沽,如果夜视系统探测到牛莎鹅谴、羊之类的大型动物哼巧,LED灯则不会闪烁猫,避免对动物造成惊吓呐练伟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骗惹赦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整藏筷。另外它的转向灯采用动态效果瓶联,灯光朝着转向的方向滚动点亮恫码,类似LED广告屏幕里滚动的字幕咸剃貌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力南钎幢,提高安全性牛娶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侥摧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料喜,有些来自室内的模拟演示长棠缄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下罢琳,看看这些功能的实际效果到底如何未坷。   跟前脸的改进相比釜南闻,车尾变化幅度要小得多湃,主要集中在尾灯部分菊,线条更加瘦长衅接凄、扁平逗,视觉效果更干练虽脾踢。除了那个“A8”标识围碱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思垄耻,看上去还那么年轻运动报,缺少沉稳气息钾性。再打开车门一看顾乡将,我明白了米攫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊娉苊贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拍融,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型呛教,使用了和路虎卫士相同的发动机噶松,配备了六速手自一体变速箱巷,以及许多高端的配置来。让这款车有了很多吸引人的地方挺挟瞧,但通过试驾书,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虚。很多设计还不是很成熟定懦,尽管这样妇,这款配备了柴油发动机的SUV绦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现既萍,依旧在同级别具有很强的竞争力虑钉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升申规孺,尤其是大灯组的设计社涂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入酣顽午,都比老款看着更有质感驶肩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯东狼茧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小纬瞪。此外茄桥,中网的设计很有层次感锚剃,运用了一些镀铬饰条缔挨,也让这款车的前脸显得更大方娃碗耻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀缕侣奔,钣金工艺还有待提高拈。   车身侧面造型亮点不多每驶桑,线条还算比较和谐吧掸,亮银的行李架比较好看老隙妈,但实际用途不大蕊。车窗所占的侧面比重较猩狻,稍有点显得失重蹋椭且。四个车轮显得很粗犷沛,轮胎品牌是玛吉斯寥鼓,成本并不是很高美茧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窗偶隙,注重排水性能探,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差绦龟泉。   车尾的造型比较臃肿肝,相比车头来说撇矛锚,造型并不是很美观库背祷,尾灯的轮廓没有什么美感可言律抢,轮廓显得比较生硬毛。车尾下包围外观设计的不算太成熟拆红,驭胜使用了三点式倒车雷达显山,在实际的体验中俊,探头反应速度稍有些滞后道完,给驾驶者的观察带来一定的不便陇捻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慨亩。   本文导航沧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今城,已经跨越了整整40年惕汤贬。在这期间抬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钙蹿?当这款全新君威GS出现在你面前权醛,这个数字就已经不再重要唬。每当我们回顾历史廓欣,终究也是为了更好的感受当下蔷光糯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史和,的确也不太容易考究纫侥瑟,所以话不多说澈巢,马上进入主题厩。   君威GS是别克君威的高性能版本扯反,作为其最明显的身份特征捷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留输篡奠,攻击性十足的设计让人印象深刻露隙贿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感驳,采用盾形设计睦粳卜,显得非常紧凑赊贾布。大灯部分全系新增了日间行车灯剖匠,整体造型与普通版君威一致妥架疚,仅在内部细节上有些许不同激聚。   车身长度灌汞藉、高度比老款略有增加晤,宽度和轴距均未改变北。侧面线条也是延续了之前的设计轮恃丸,十足的运动紧凑风格持。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刨队嫁,十分醒目信皋睛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂电脊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎村阿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形褪乌锭,更显紧凑恭辟。LED尾灯为全系标配妈,灯罩经过熏黑处理兼,提升运动感毕。作为动力更强劲的运动版车型躲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚苏户脆,同时也满足了更大排气量的需求描册。   本文导航赤哗:" "  近日戒歇,奔驰MLC的效果图再次被曝光筏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造典雄拢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计霜脱罢,融入了轿车的设计元素顺。据此前的消息祈悲,该款车有望2015年推出虎。 奔驰ML   从最新的效果图来看饺憾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿算,拥有相似的大灯造型袒册,以及下保险杠的设计蟹垫胳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骑宪归。此番设计目标很明确力仆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辨。   动力方面也来自新款ML对捐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW缔剔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瀑宏,峰值扭矩400Nm彤,编者猜测未来MLC将会延续该动力救深譬。不过蔼亲,MLC未来还将推出AMG版本筛峭。 责任编辑编:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搭前堪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新幂痹斜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肛角,然而对于消费者来说红,可选择性太多也未必是件好事舱。许多车型的定位都非常接近精辛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格逝裁,那么它们到底谁更运动和玲,谁更适合日常驾驶硕估啪,谁的性价比更高呢句潘铂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析村蛊桃。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓦铺,马自达CX-5在价格上具有一定优势劝供,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内覆溪木,其它车型在20.78-25.28万之间较涪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万静徽汲,价格适中妊,而且动力和配置都很不错歉。反观翼虎诵雀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陇充咕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万惫萝,但翼虎胜在配置丰富辽培笔、动力强劲花硼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定箱瞳久。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万凌渺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色郴郊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比窍论踩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压毋淑荷,这听上去有点意思女零,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话钉筋箔,那么结果显而易见典超恐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势羌饥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米敢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹酿。然而消费者大可放心既陈,CX-5的动力也绝对称不上弱氨,尤其是市区行驶狈示,它的整体表现很轻盈伦禄拈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性味抹,没有涡轮发力时的突兀感馁,这让它驾驶起来更为轻松艾。   无独有偶乌去谅,两款车都采用了6AT变速箱倡唇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点衡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣插涵冉。可惜的是楔翔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墓县般。另外殊壬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现噶夏,常规的形式很容易操作辫齿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡草体,并不易于操作肉巷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想羚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距娟橙,与翼虎也有将近3米的差距趁探。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瞪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎凄苍凯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吵祭。   油耗向来是日系车的优势所在臣赌,CX-5的发动机压缩比高达13:1燃缅逻,并且装备了i-stop启停系统拦胳疼,这让它的节油表现比较突出眉谰。在气温32℃夹绅婆、全程空调泵韩、车载一人的情况下赶卸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试遍,其中经历了畅通和拥堵等路况卑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km郝教。同样路况下惰前泪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脚呵渡,尤其在开空调的状态下身,翼虎的油耗表现实在令人担忧漠聪泞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显泞。   作为一款城市SUV穿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当宠任革,都采用了多片离合器式中央差速器谜骆,并带有四轮电子辅助制动蒂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绊。从我们之前的测试来看钝抽鲍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显攻蔷,所以脱困相对轻松一些拍咎搔。不过在这里我们要告诫广大消费者片俊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统壁,但两者的定位都是城市SUV晤厘遣,越野并不是它们的强项恐农蓟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呢,油门踏板的脚感疗贩、方向盘的转向手感淮豢巢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要兰休了,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的讥摔。值得肯定的是梳绒记,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手博里土,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准岁叉久。然而相比之下啊佩十,CX-5的整体感觉更加轻盈谰撇逻,它开起来并不像SUV髓藐莱,车头的反应更快署,油门踏板的调校也更加线性讥俯,而翼虎整体感觉更加沉稳蓝票摄,底盘扎实兼,但或许是由于整备质量更重的原因革辣梢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显茫困娠。   就驾驶方面而言号送,CX-5给人的整体感觉是动力够用忍橇、油门线性誊硼浆、操控性出色鲸川,可以用“好开”来形容搓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情腿涪结,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感妨,但翼虎的发动机输出并不线性委违,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阀蒂戳。另外秀舜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搂及泉,加速横坊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显梳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车厢旱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑豆触、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汀袭偶,放眼整个市惩铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见玲下,基本上5个手指头就能数过来病椽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者阑。   有关于新款E级外观篇锯菱、内饰及空间方面的介绍淬累袭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 避碳舷。在我的这篇文章中角冗计,主要关注E260L动力方面的表现阿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机洪靶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW挎,最大扭矩则达到了310N.m醇。虽然排量并不大筷,但是通过加大增压值蔽查沃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手隙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞳淌寐,对于这款变速箱旦牡,我想大家已经很熟悉了蔚。只是我想再说一次偿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纹浓,但在日常驾驶过程中外,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子叔宠尽。大多数情况下温和伺楼秆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验菊叹枪。   只有在深踩油门的情况下孺魏,E260L才会爆发出他凶悍的一面仕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话担惹,你也可以说他动力输出不够平顺灰。   一直以来隶勒,我都极为中意E级的悬挂调校炼念功,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蔡肯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感氏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候浆,我挺惊讶的慈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布孺汇四,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疏郸改。可是仔细一想矩灰,也很难怪宝马会这么着急戏悉歧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狈。据悉扩,宝马4系Coupe将在11月12日上市示,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影商挖。(注棋腾:为方便大家阅读案獭环,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车逼,在你初见时湾富,很难相信自己会喜欢上他繁认疲。因为你花痴于帅气拉风的外观舜巳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唇,那么他的表现自然不会入你法眼熔甫。但时间久了戮腑线,你发现再帅的外表也会看腻啼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鹤揣,放松不下丧泻巩。这时喇拭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看骋鲍、运动但不难受的座驾湍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车县秽劝,除此之外叉寞,他还是一台很顾家的车美。   没错稿多取,他没有特别帅气的外表持,没有特别强悍的动力附范萄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识频禽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奋妈。下面艾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解甩林。   ●车头造型犀利配嘛鲜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙祟反,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌敲隶,定位低于大众戳版逻。现如今狠篙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产现席,而伊比飒便与POLO出自相同平台扮赎。因此在车长等诸多细节上匣耙,两者都十分类似坷沃巩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型抬磺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碑、1.693米的宽度午,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大孺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车快佳扯,这点确实让我感到吃惊城,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一胁。可以肯定的是瓷堆垫,你无须对他的实用性产生怀疑繁层豪。   你有没有发现倒梅,他的日间行车灯渴梨,很像同集团的老大哥奥迪A8博耿藏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份弊。但毕竟禄谩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂破,他的目光也需要这样嚣张锭。   从车侧过渡到车尾雌,顿时觉得谢苗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格没氖,从凶狠瞬间变成温顺含尚垦。我揣测不出设计师如此分裂的思路阿讳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品掇奉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滩磁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力椽玫,而在我们的制动测试中赤岭陕,他的表现也确实不负众望唬薄教。我写这段话的时候纬裂,一名同事从我身后经过说了一句劣汀:“哎改其,这轮毂挺漂亮的”娩矮刮。确实淮佩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奇完萝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名幕琶馈,在我看来另外两位应该是300SL和964幌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100隘拐笆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机私锚苟。   直到1949年舱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烷烘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时搭握刚,速度竟达到每小时 132 英里你,不仅完成了试车窟端蠕,还一不小心成了世界上最快的量产车型鲤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹊,正当捷豹稳步发展的时候腿寸搐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线狡拉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失滇办迹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺募,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悄受,英国国宝探?人类想象力的结晶枚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美头,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷逻峨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剿,正当捷豹稳步发展的时候香,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身竿,自内而外散发出优雅迷人的气质功挨,在这份自信与优雅之中垒,还蕴含着极强的力量感测。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妒塘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼汗。   作为E-Type在21世纪的继任者棘话潭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感石班闯,他更是一台纯粹的运动机器路蒜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代衫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信晴捆轮,刚刚我试驾的是一台量产车茶筷退。即便是用再前卫的眼光去审视卉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型高肝镰,不过现实就摆在我的面前膊,它的的确确是一台量产车谓伟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗽建官。所以斡刃,还是让我们先合隆下巴纪、收起惊讶稻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寸氢脱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年车,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念檬楼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瞪脚坚,而等待总是值得的姓,十年之后的今天姬恍波,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1憋迷味。   ● 外观毖:旨在降低风阻   关于XL1的外观沥竞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球摧,他们的心中只有一个目标陀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189石纪吮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解愤扣,也皆源于此辑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疏疆焙,轴距也只有2224mm罢滑,如果用世俗的眼观去衡量媚,它甚至比一台大众POLO还要忻渖憔啊,不过也正是因此岗僻,它才做到了POLO永远也做不到的脊掠偶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准叭赫蛇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命笔通。   出于降低风阻考虑吭串,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低剖,面对这样的设计巾行,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入强竣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案骗歇愤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酣同。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮良潜,大众XL1的目的只有一个彼附,那就是降低风阻搔。而为了达到这一目的从建号,传统的外后视镜已经被摄像机所取代擦春,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像哪穿涕,不过相比于传统的外后视镜谎坛坦,如何掌控与后车的距离是个问题拟彼土。   ● 结构雹铅立:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腥仕奸,除了完美的空气动力学设计外娜谰腺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用故玫链。作为一台重量仅为795千克的车型鸿缅疲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料衰副芬,约占车辆总重的21.3%揭搜,除此之外屎赏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肯拣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贿卸暴,那么牧马人当仁不让的成为我的首严馇胩稀,复古而粗犷的外形姓,彪悍的身姿脚,经典的圆形头灯碘,这些都是我选择它的理由藉。那么在我稍作白日梦之后寥,请各位看官赶紧打断我的妄想晃,拉回到现实里祁,假如我的预算仅仅有二十几万的话霉肠祭,那么好了拨嘶,牧马人买不成仍即舰,自由客或许能让我望梅止渴立瑞酗。同样复古的外形瓷八,依旧是个好选择盯回哺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嗣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话裴餐弓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烙雌坟。单就车头来说坚粟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子轻锣。简单中又透露着经典的味道猩捌春。另外骑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条略恼,突出了力量感问抹俄,Jeep的家族风格立马突显为九雌。   车的侧面造型同样如此风格抗,走向笔直憨附,简单饱满古。当然不能仅仅介绍外观设计卧拟蔡,作为一款SUV懒惹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贬忱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°甭嘘卸,离地间隙205mm回挠,应对一般的越野路面足够了煌。   车尾的设计十分简洁赔够,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条艾木木,小巧又十分有力量感教坦褂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辰凉透,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看此。从总体上看灰康牵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似篡琉。   本文导航透:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挂,而“侠”自古就有不同定义火,“言必行勘,行必果皑诉貌,己诺必诚翁容,不爱其躯烙建,赴士之阨困碉虹少,千里诵义者也谓之侠”骨。他的形象亦正亦邪癸,游走于主流与非主流之间自成一派侧须广。随着近年来沧纱怠,国内越来越多的人们绩俏门,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肩腻粟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势呜粟但,开始在国内市场发力抹坪。其中密胁,路虎全新一代揽胜运动版席砂擦,向无数消费者展现了一种精神酶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苹锋透。   路虎全新一代揽胜运动版室凛负,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概锤建欠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调槽牟郴,它的独立特性被设计师完全释放料蔫可。如今七沸壳,这款至今为止速度最快锨、相应最迅速承渺、反映最敏捷的全新路虎坞屡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪得交碉,冲入国内汽车市彻矢稹,夕阳下一人一车经,古道中保拒配,说的是情义无价脸睦。谁人不为它心动拣歼?路虎全新一代揽胜运动版抒,驶入我们心中!   65年来缅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”犯颊。如今溃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版娄讥,再次席卷世界挽,那完美的车身比例币塑另,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌斡陷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烁:4850mm*1983mm*1780mm扦罗,前后轴距2923mm匆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菏惊祭,3.0 V6 SC汽油版HSL嘎怠琳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版兽滥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴船,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刷。   姿态万千的路虎揽胜运动版袜跋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度狗俏褂,无拘无束的气程概栋恕,气宇轩昂的出尘之表滦阿芬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹司卧梳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒会苗岭,厚重的前脸偿,配合后倾式格栅设计挥挡梯,更突显了它的自信驴苯工。发动机盖上两条凌线刚强有力霉貌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹巍魄虽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钝环,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体死让。   车身侧面线条的风度也极不平凡虱蚕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮替,带有亮黑色指状套件阂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口每副芦,装有亮黑色装饰边的后视镜苛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狈方。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂垒签,这些铝合金结构的轮毂分为睡晌冲:19英寸5辐式铝合金轮毂系、20英寸5辐式铝合金轮毂沽北戊、21英寸5辐式铝合金轮毂愧炉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巴、22英寸5辐式铝合金轮毂耸诗,无论您选择其中任何一款哦硼,它都可以陪您乘风破浪户。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐淬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联骆位殿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酥,整个车尾看似简单却极不简单北惮甜。   本文导航惯垦奔:" "  1998年睬岔旦,广州本田成立传棋岁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁传,而时光推移晶,今年9月12日誊盾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姬晶冈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嚎辞挥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扳,我们今天将穿越时空涟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痰。它虽然是日版右舵车型驳,但3.3L/100km的平均油耗杉抗镁、双电机电动CVT幢、大容量锂电池去、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧氢怪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭教。   外观更加原汁原味弹房:说到原汁原味退悍摹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本究。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同好獭,更运动腹实。混动蓝色特征螺回陪:作为混动车型情邻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标实棺。   在下保险杠处芳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻岭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节船汹惜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腾。混动轮毂趴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志工觅登。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎材举,为节能更尽一份力钦。   本文导航伦:" "  就在前两周路,我的同事刚从上海归来溅蓬,当时就是为了试驾上海大众的朗行蓉,而在不久后的今天脓港虱,我来到了大理贡毯,依然是试驾一款来自上海大众的新车拧,虽然我与我的同事地域不同魔耻忙,但对于这两款车而言竭僳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嘿,我不得不从朗逸说起穆,由于现如今大众墓耄块化的产品研发瘟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品委,朗逸宏丸套、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晦,它们的关系算是孪生兄弟斤泪栖,反正我是这么理解的茫。   目前朗境的广告已经全线铺开滩,消费者的关注度也很高凡,虽然我个人比较抵触南眩块化的产物(感觉个性不足)淑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑课甘,其次在10多万的紧凑级车里磷淬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了恰。所以销量方面自然也很喜人沁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息患炬摆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沫目查。   从英文名来看猴掸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版核酿,朗行的英文则是Gran Lavida雇,其实如果从相似度上来比较夕,朗境与朗行更加接近为理,因为它们均属两厢车嘎赔。我想对于这样一款车来说钠号邦,大家都不会有什么陌生感形九愤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍郴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毋稻,我在上面也为你准备了延伸阅读蔫惮缉,可以先行了解一下淀橙邪。   说实话特,朗逸痊问、朗行歌潘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸田,让我来区分一下创金,估计我也需要片刻的停顿驼,因为它们实在太像了!就朗境而言滔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条膜旗,并将内部更换为蜂窝状造型络垛骇,包围下部使用了黑色塑料琴稿,并加入跨级风格的银色护板瞄描,此外前雾灯变成了圆形涉未,以上就是全部它的特征了钎抹莲。   既然定位于跨界车蓖恳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裳,同时为了更加配合Cross风格嘉煞,车顶还加装了行李架谎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鳖兢和,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谩。粗犷的风格也体现在轮毂上卑,样式上很难用语言准确的描述出来陋梗,总之很复杂勒慕怪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)眠喀。   尾部的变化几乎与前部一致瞎号蹋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法涛钳吩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理透烩螺,说实话就车尾而言垂,我感觉朗境比朗行好看了不少奉。其它方面再无不同蔷棉篮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的欧逝狠,转向灯奶、倒车灯堤、刹车灯还都是卤素的粟菜。   本文导航贬裴瘸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾叛辰舵,所以无论是合资兽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性情滩不,白领阶层李冷,夫妻年收入有50万元左右朝夕,有房侯疗勉,老公有车罐捅。实际上绊邯,女主角目前也有一部老速腾车论彼附,开了已经7年准备换一台豪华SUV净粒苫。这位女车主喜欢玩扔,追求年轻搭,注重外形催,并兼顾户外非,不喜欢纯越野车型寿兑祈,而购买价位瞄准了40-50万元领域灸。所以我们直接选择了宝马X3概,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较昧从关。   为了公平竞争恐赴抚,我们选择的车型如下艘涛孙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 唬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型驮焚蓄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 怒,三车的价格虽然有些区别胆蛔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疾,所以三车实际购买价格差异较小开卵。   对比项目一疾灭膘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沫泄铅,特别是女性词敞痘,希望自己能买到一款好看的汽车侵羔,就如同提包还有衣服一样苍歧体,特别是成熟女性栓摩,尽管喜欢标新立异射轰,但也更愿意接受时尚动感的类型起。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啊俊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喉滑瞬,相比以往方头方脑的设计胆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钉唉。更让人动心的是奈逆吞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素滔,同时形象也不乏干练紧凑窃仇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润播腹,线条流畅不孝,稳重而且动感羞,因此吸引了不少消费者柯禄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性廊归,但2013款并非全无变化查摆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辉旱,此外还有大灯形状百忿善、前后保险杠戏、尾灯痞筷、排气管方面都作做了一些细节上的调整宦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些无。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计噬敛,锋利的腰线侍味,近乎方形的前后车灯兔艾马,甚至连轮眉的造型都是方的宝,虽然它是一部纯粹的城市SUV岔算,却似乎在它身上找不到什么曲线船跨,因此在奔驰车型中也算是有个性的侧糖搔。对于女性而言缅上,可能奔驰GLK风格过于硬朗了魏遣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坝洗,三车都不约而同配备了氙气大灯搅城,区别就是表,宝马X3采用了远近光分离设计办郎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体师踏。另外漠篙鸡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能到良。另外乐憋橡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯岸午斯,而宝马X3大部分车型则无此装备牌洗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面工,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心摹煽,都50万元的车型爱速婆,自然都是配备比较好的轮胎品牌噬匪倘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蚕斡,这些方面倒也不用纠结吉删。另外需要说明的是跑,宝马X3是没有备胎的高哥,因为他采用了防爆轮胎栋,可以零胎压低速行驶一段距离唇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大椿反,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹荣侍,所以基本打成平手挨瑞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型秆荤衡,从两款车型的厂商指导价来看弯垮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略前蹄煤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)词肋词,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一葱解溺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”逛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要兔戳尽,这一点奔腾X80的确做到了膊穗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念态勃,X造型的前脸具有很强的立体感驰教,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚实酶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息室坪痊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上么来,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用托朗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枷。轮廓清晰的六边形进气格栅秃搅悸,中网上三辐式的金属饰条瓜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度换庭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式驼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惹使,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蒙氦耍,只要消费者能欣然接受醇姆赣,似乎一切也都无可非议税佬翻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面饺,除宽度相同外搏捂,X80的长筹北险、高及轴距均占有绝对优势坪陷,反映到辆车的侧面造型上桶匆渴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形趣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态峦盖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式季,上扬的角窗结合扰流板的装配倾,使两款车型都增加了不少动感的元素闹函欺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色免橙滑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感寐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拷潜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化惶,饱满圆润的风格依然占据着主导绕。与X80的刚劲有力不同享够,ix35的线条运用更加柔和善商绘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力匠芯。没有尖锐的棱角接呻壁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素突诽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象详腑懒,飘逸的灯带向后延展避境皆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神啃。同时倒车灯的独立设计酣炽全,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一溅抱陆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变交凉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下颧县虹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伙黄。同样的手法也适用于尾灯吝蔚巩,在原有基础上你读,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入驹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升芯酗蓟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂师纲涩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色粳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鸵,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粒镐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涩茅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茎沦,在此提出表扬段疾。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒梯,或许在两年前搅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准僚尖,然而随着技术的进步艰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内坤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力间溅尉,其中就包含奥迪R8榷扛捻。于是捷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱灭律盲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒糖,然而它的提升还不止这些顽摹辉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动痢,更换了全新样式的LED前大灯送,眼神更加犀利顺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化氖莎,但我依旧很怀念老款车型的设计顿此,目光凶狠又容易让人接受星教惋,新款车型的大灯尽管科技感更强份,但略微缺乏眼前一亮的感觉景桃别。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师家僧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠朴,如今又恢复三道杠的设计窜悔参。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响绅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化槽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事叙行,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果铣。此外哪,尾部排气管的造型也有变化撕咆秘,新款R8采用了圆形排气管蜗汲,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成奖氦醋,排气声浪十分震撼讲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式挤锑,加入了红色的菱形块设计汲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份逛肪汤。" "  作为自主品牌中的翘楚趟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高喂崔磺,凭借可以比拼合资车的出色品质辫,以及丰富的功能配置粳毕汤,上汽荣威品牌获得了更多的关注埃绵孰。而旗下最为畅销的车型550棺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下旱丹频,进而发力推出了新款车型亩霸籍。涡轮增压与双离合的搭配组合低炒培,现在已经不再是合资品牌的专属优势孰惜测,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗翅挡。   全新550在设计上的改变酸臀,其实并没有达到颠覆性的地步归恼,很多熟悉的元素仍旧得以保留承脸,但对于细节设计的改变抄湃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液穗枯。对于这款相对年轻化的产品来说窟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素查。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瀑,就是对于这个问题给出的最佳答案衡豢垂。   至于尾部的改变枢碱,全新550同样给出了相对应的答复唤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计暮倡暇,相比之前的分体风格瞬嫉,这样的设计就要顺眼了不少冈,并且所营造出的动感效果也大幅提升其疮裁。圆润的造型设计零,让全新550在视觉表现上平易近人蛙摔,没有浮夸的线条勾勒穆,也没有复杂的部件布局姑。   本文导航踩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力颧巢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题圃财藤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奋璃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据玲卤森,但在上海汽车眼里赫,以上的内容似乎已经成了陈年老调价腥,一款足够智能混慷百,智价比够高的车担锚踢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辈梅。随之诞生的帅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本悲,在经过近4年的进化过程中理亲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锤,如今呈现在我们面前的补,已经是具备国际水准的一线产品氏艰旗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0策胺。相较之前的系统老奸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能供题,操作也更为便利盾箩,相信会给我们带来全新的行车体验饶。 本文导航逆看:" "  当您游走在欧洲的大街小巷旧,会看到各式各样的旅行车划监题,但是在国内旅行车却成了稀有动物溜睬胚,由于对汽车文化的不同柬,国内的旅行车市场比较有限弗无。在记忆中提酿茅,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车秘,比如桑塔纳旅行车膊、马自达6 旅行车需效、凯越旅行车等等系假渡,但是它们都遇到了相同的问题堆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中篮徒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捶,根本不符合国人的审美标准潍哺。其实骆俗,从功能与实用性的角度来讲靡摧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美社瑞。为了证明这个观点坟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称惊楼夺:A4 Allroad)淘兴勿,与它直面对话的是国产奥迪Q5籍难赤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈群,作为SUV 车型寐队,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实系,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”昂撅,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”兑,但是现